灰土挤密桩施工方案5629文档格式.docx

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2:

8灰土挤密桩，成孔孔径均为Φ400，夯扩后桩径≥Φ550，有效桩长6.5m；

本工程所有桩采用柴油锤成孔，重锤夯扩，机械筛土拌合灰土。

三、施工方案及施工工艺流程

1、施工工艺

根据我公司以往的施工经验，结合本工程的实际情况，采用三台柴油锤桩机成孔，3台重锤夯扩。

2、施工前期现场准备

（1）熟悉地质情况，分析地质结构；

（2）熟悉桩位平面布置图，对建设单位交付的平面布置图中数据进行仔细检查核对，理解设计意图；

（3）按施工要求布置好供水、供电及排水系统；

（4）施工前应复核测量基准线及水准点，并通知规划部门验收，做好保护基准线和水准点工作。

（5）开工前，必须进行施工人员技术与安全交底，所有人员须做到”三证”齐全；

（6）对遇到人防等较大地下障碍物时,应及时汇报甲方协商解决。

3、主要工艺流程

灰土挤密桩施工工艺流程如下：

不合格

测量放线

合格

自检、监理验收

黄土进场

白灰进场

成孔挤密

灰土击实实验

灰土拌和

（桩长桩径垂直度）

灰土回填

1）施工放线：

根据建设方提供的由市城建部门委托单位测放的建筑红线标志点及坐标成果资料,依据建筑总平面图，将建筑物的控制轴线施放于建筑场地四周，自检确认无误后提交桩位测量成果表,经监理单位进行验收并形成书面文件。

测量控制点应加固保护，作为复测定点及校核的基准点。

施工放线的精度为：

轴线偏差：

±

10mm；

桩位偏差:

20mm。

依据施放的测量控制点，按桩平面布置图进行桩位测量定点（具体作法是以极坐标法施放、经纬仪观测、钢尺丈量、木桩定位）。

施工技术人员对照桩平面布置图对每排桩位进行控制桩的引测，并灌灰点、竹筷作为标志。

放线工用细线和钢尺对每一根桩位进行统一施放。

2）成孔

a.灰土挤密桩采用机械洛阳铲成孔。

b.洛阳铲就位必须平整稳固，确保成孔过程中不致发生移动或倾斜。

c.成孔后，应对孔口做好防护，防止掉入土块、杂物或灌水，还应由专人检测孔径，深度等是否符合设计要求，如发现缩径、回淤时应做好记录并及时与有关单位协商处理。

3）灰土桩桩身施工

a.孔底夯实:

桩身施工前应对孔底进行底夯处理.底夯时夯击次数为1-2击锤。

b.夯填材料

a）土料：

宜选用粉质粘土，土粒中的有机质含量不得超过5%，不得含有冻土和杂土垃圾。

并应经常做含水率测定，土的含水率应控制在±

2的范围内。

b）白灰：

灰土使用袋装熟石灰，保存期不宜超过三个月。

石灰质量达到国家标准三级以上，有效CaO+MgO含量不低于55%。

4）回填夯实:

采用孔内重锤夯实，小装载机配合填土，锤重1.5～1.8t，小装载机斗容量为0.12m³

。

小装载机铲斗内焊有钢板，控制每次回填量不超过0.06m³

，每次下半部为3击锤,上半部为4击锤。

施工中根据现场施工检测数据（特别是桩体最大干密度和压实系数）予以调整。

5）施工记录

施工中，每台机组安排有专人逐桩做好施工记录，及时记录每一桩孔的填料量和夯实时间，并实行每日上报的制度。

6）特殊情况处理：

依据击实报告确定最佳含水率，当土含水量过低时或遇到坚硬土层时，可采用适量浸水、开挖排除等方法。

当含水量过高产生缩径时，加入生石灰块重新成孔，确保成孔质量。

7）质量自检：

灰土桩在施工过程中，应对夯实扩桩机成孔时孔中心偏差、成孔深度偏差进行检查；

在填料夯击时，对填料的成分、每次填入量、累计填入量、夯击情况进行检查，并及时做好施工过程原始资料的纪录。

定期进行桩基质量自检。

a.质量记录：

a）土料及白灰的击实试验记录；

灰土桩分填施工纪录

b）抽检取样

待桩身施工完毕后，进行环刀取样，并送检。

b.灰土挤密桩质量检验标准：

见表1

复合地基检测标准表1

项目

序号

检查项目

允许偏差

或允许值

检查方法

主控项目

1

桩间土挤密系数

设计要求

现场取样检验

2

桩长

+500mm

测钻杆长度或垂球测孔深

3

地基承载力

静载荷试验或侵水载荷试验

4

桩体压实系数

一般项目

土料有机质含量

≤5%

试验室焙烧法

石灰粒径

≤5mm

筛分法

桩位偏差

≤5%的桩距

用钢尺量

垂直度

≤1.5%

用经纬仪测桩管或桩孔

5

桩径

-20mm

注：

桩径允许偏差负值是指个别断面

（二）确保安全生产的技术组织措施

1．安全目标

无死亡事故;

无重大工伤事故；

无火灾事故;

安全文明施工达到市级文明工地标准。

2．安全施工保证体系

成立安全生产管理领导小组，项目经理任组长，质检安全科长任副组长。

安全生产保证体系见图1。

3．确保行人安全不受施工车辆的影响

本工程场地大门正对街道，为减小施工车辆对行人安全的的影响，在工地出口设车辆限速牌和安全员，加强对车速的监测，确保车辆缓慢出入。

4．施工安全防护措施

（1）设专职安全检查员巡回检查，对进入工地人员，要求必须戴安全帽，对上岗员工，进行上岗前安全培训。

要求必须戴安全帽和着相应工种的劳保用品。

随时纠正和处罚违反安全规定的行为。

每日定时或不定时全面进行安全巡回检查。

各施工班组负责本作业工序人员、设备的安全并负责随时检查本班组作业人员是否按规程操作，并随时接受安全员检查验收。

（2）在工地易发生安全问题的部位，设置安全围护及安全警示牌。

（3）用电安全管理措施：

现场供电线路的设计、安装要合理、牢固。

移动性用电设备必须用电缆供电。

主电线路必须有专职人员负责，任何人员不得随意推、拉闸刀。

非电工不得进行电业操作，现场安全员应随时对所有的电器、设备上安装的漏电保护装置进行检查。

架接电源时，严禁带电作业。

禁止使用残损电器。

检修时要关闭电源。

不准私自移动施工电源线路（除电工外）。

在配电柜（箱）旁比较醒目的地方悬挂警示牌

（4）施工现场应在钢筋加工场地、食堂等有火源的地点安放消防灭火器具。

（5）作好生活区的卫生防疫工作，勤打扫、勤消毒。

杜绝发生食物中毒等恶性事件。

（6）晚间施工必须设置良好的照明装置，确保施工质量及施工安全。

计划在工地周边设置4个镝灯（3500w）进行场地大范围照明。

（7）施工现场不允许穿拖鞋进入。

爬高作业时，作业人员必须系安全带。

（8）未回填的钻孔必须覆盖盖板，防止人员及器具坠入。

（9）工地大门口实行24小时值班制，本工地人员实行胸牌制，非工地人员进入必须查验证件并登记。

（10）接受甲方及治安部门对现场质量、治安、环卫等工作的管理和监督。

（三）确保文明施工的技术组织措施及环境保护措施

我公司历来重视环境保护和文明施工，将施工现场环境保护和文明施工作为现场管理中一项重要的综合基础管理工作。

由于本工程地处大学校园，工地紧邻教学楼，因此，本工程环境保护和文明施工的要求更高。

为了作好此项工作，我公司将从管理体系、制度建设、管理措施各方面抓起。

1．文明施工管理制度

建立文明施工责任制，划分区域，明确管理负责人，将文明施工纳入工程考核内容，对不文明现象可追究责任人，并给予处罚。

2．保护居民区环境的措施

（1）尽量减少噪音对周围环境的影响：

鉴于本工程周边有居民区，为减小施工噪音对居民的影响，在场地安排中，特将无噪音的临建设施安排在场地北边。

（2）确保居民区环境卫生不受施工车辆的影响

为减小施工车辆对环境的影响，在车辆装载材料及行驶过程中应避免洒落而造成环境污染。

3．文明施工管理措施

（1）设专职保洁员清扫场地、道路、厕所等。

（2）办公室卫生由部门人员轮流负责，每日检查。

必须做到清洁、整齐、有序。

（3）施工现场临时水电要有专人管理，不得有长流水、常明灯。

（4）施工现场的临时设施，包括仓库、料场、临时上下管道以及照明、动力线路，要严格遵循有关规定搭设整齐。

（5）工人操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地净。

（6）施工现场不准乱堆垃圾及余物，应在适当地点设置临时堆放点，并定期外运。

（7）施工现场设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到鼓舞士气，表扬先进，鞭策后进的作用。

（8）进入施工现场的人员必须正确佩戴胸牌和安全帽。

（9）现场使用的装载车、夯机、人力车等，要按平面固定位置存放，遵守机械安全技术规程，经常保持机身周围环境清洁，机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

（10）运土车辆驶出场地前，要清除轮胎上的泥土，以免污染城市道路。

（11）所有机械必须根据机械的性能、分批分段定期检修、保养、并记录备案。

（12）建立健全机械设备定机、定人、定岗位责任的三定制度，操作证制度，交接班制度和奖惩制度。

4．信息化施工管理

将把信息化引入对本工程的施工进度、材料采购供应、财务及施工过程进行动态、全面管理，以便及时调整施工进度，落实材料采购供应计划，进行施工动态分析，达到最优的施工管理效果。

5．后期服务及顾客满意度调查。

施工结束后，我项目经理部将跟踪桩基施工质量。

在桩基检测、基础施工过程以及建筑物交付使用后，我们将对顾客进行质量回访，解决可能出现的问题。

对顾客意见进行动态管理，及时纠正改进,达到顾客最大程度满意。

（四）确保工期的技术组织措施

1、安排经验丰富的项目经理，组织精干的项目班子，全面管理。

强化劳力、机械、材料的调配工作，确保合同工期实现。

组织管理要细化到定人定岗，做到处处有人管，事事有人问。

把影响施工进度的各种问题消灭在萌芽状态。

施工过程中，按2个班次考虑，采用24小时工作制，每12小时1班。

上午8时至下午20时为白班，下午20时至次日晨8时为夜班，每班配备质检员、试验员、安全员各1名，白班配施工员1名，夜班配施工员2名。

2、精心编制施工组织设计，按施工进度横道图严格控制各工序进度，施工进度计划。

科学组织流水作业，从而加快施工进度。

上、下工序的衔接提前进行准备，杜绝上道工序完后才进行下道工序准备的脱节现象，合理安排施工现场，各工序运行有序，道路畅通，交叉作业的工种按进度网络图由项目部统一指挥。

螺旋钻机成孔设备预计进场1台（套），每台平均每天成孔不少于60个。

夯实机进场2个，每天将所成的孔必须全部夯填完。

3、设备进场前要预验，确保进场设备100%合格。

易损件要提前备足，配备各类机械设备维修人员，随时检查机械设备运行情况，发现问题，及时维修。

在施工过程中认真作好设备的维护、保养，把施工中的设备故障率降至最低。

4、原材料保证措施。

选择信誉好的材料供应商，按计划进料，土料和石灰的库存量必须保证满足两个测试周期中的工程消耗，确保在发现进场材料不合格时，有足够的重新进货和测试时间。

5、场地泥土不能及时清运，占压桩位，往往是影响进度的核心问题。

本工程管理中将对此问题高度重视，专设责任人及控制点，确保及时清运场地泥土，不再发生因作业面不足而影响钻机钻进效率的现象。

对地层情况认真分析，采取最佳的施工方案，遇到特殊情况，及时研究，及时解决

6、正确处理安全、质量与进度关系。

牢固树立安全第一的观念，在任何条件下，不以降低安全性为代价换取进度。

确保不出现重大伤亡事故而影响工程正常进行。

牢固树立质量第一的观念，在任何条件下，不以降低质量为代价换取进度。

确保不出现重大质量事故而影响工程正常进行。

7、工期奖罚措施

实行成孔、钻孔回填包干作业，计件报酬，真正施行按劳分配，多劳多得，对质量好、进度快的班组和有突出贡献的施工人员（含民工）实行奖励，对影响进度的班组及个人实行经济处罚。

8、冬、雨季施工措施

今年降雨较多，项目部专人负责与气象部门联系，掌握并公布天气预报，使工地在降雨之前处于戒备状态。

并做好各种防雨准备工作。

降雨后及时排水恢复生产。

做好冬季的原材料保温覆盖，对水箱进行加热，保证施工的温度控制，不影响工程进度计划。