电动车仪表和制动器Word文档格式.docx
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3.速度表:
指针所指的位置,就是您骑行的车速,以每小时公里数为单位,本车安全车速为20km/h。
4.大灯指示灯:
打开大灯开关,此灯亮表示大灯已接通,大灯亮。
1.电源开关ON(接通)钥匙在此位置电源接通,可启动电机。
行驶时,不可取下钥匙和关闭电源。
OFF(断开)切断电源电机停转,可以取下钥匙,以防止被盗,钥匙可取下或插入。
注意:
当您离开车时,请加防盗锁。
(图片)
1.大灯开关
按下大灯开关大灯亮。
再按一下熄灭大灯。
1.调速把
逆时针旋转加速,顺时针旋转减速。
放松复位,电机停止旋转。
1.喇叭开关
电源开关在ON位置,按下喇叭按钮即响;
非必要时和禁止鸣喇叭道路请不要使用,以防止噪音污染。
1.转向开关
转弯或改变车道时使用此开关,左转向左拨,右转时向右拨,转向结束,将按钮置于中间,新号即熄灭。
转向灯使用后立即熄灭,以免给别人带来误解。
座垫的开启
1.将电源开关锁钥匙插入座垫锁孔内,向右旋转。
2.将座垫后部提起,即可打开,轻轻下按即可锁定。
3.在车后部衣架上装有工具箱,以供您放置雨衣,零星物品之用。
∙纳物箱内盛物不可超过2kg。
∙箱内温度较高,耐热性低的物品、食品及可燃性物品请勿放置在里面。
∙贵重物品请勿放置在里面。
∙洗车时当心不要进水。
∙不要忘记锁好座垫和工具箱,锁后轻轻上抬,查看是否确实所牢。
∙不可放置化学品、尖锐物品。
∙清洗纳物箱,最好用吸尘器和或软布擦拭。
轮胎的检查
∙轮胎的气压是否正常
根据轮胎接地分凹陷情况,判断其气压是否适当,气压异常时要用轮胎测量器检查,调至正常压力,一般来说,正常气压前轮为125KPa,后轮为175KPa。
∙轮胎有无龟裂、异常磨损。
∙轮内有无钉子石块、玻璃的嵌入。
轮胎气压失常、轮胎龟裂、损伤以及异常磨损都是造成转向不灵,轮胎爆裂的原因。
∙轮胎槽纹的深度,轮胎上的凸块已磨损掉2/3时要更换新轮胎了。
灯光装置,转向指示器的检查
∙接通电源,操作照明开关,查看前灯、尾灯是否发亮,前灯光速是否正常。
∙分别检查前、后制动刹把,查看是否断电。
∙操作转向开关,查看转向指示灯是否正常工作。
∙查看灯光装置有无损伤。
为了不影响行驶,请务必认真仔细的查看。
后视镜的映像检查
∙从驾驶位置上看后视镜能否分别看清后方及侧面的情况。
∙检查后视镜有无污染及损坏。
反光器、牌照的污垢及损坏
∙检查反光片有无损坏及污垢。
∙检查牌照安装是否牢固,编号是否清楚,有无污垢及损坏现象。
车把的检查
∙上、下、前、后、左、右摆动车把,有无松动现象。
∙是否有过紧现象。
∙手把是否有碰击现象。
车把松动有碰击声请与经销商联系,以便为您提供最完善的售后服务。
启动方法:
启动前:
站立在车的左侧将主支架立起,查看整车有无异常。
∙电源开关旋至ON位置,各种灯光是否亮,各开关是否起作用,喇叭是否响,闸把是否正常;
如无异状,将主支撑放平使后胎着地。
∙电机启动
当您坐稳在车上后,缓慢向内旋转调速把,车就会起动行驶,然后再缓缓地加速。
危险:
后轮落地后,人未骑稳在车上之后,不能转动调速把。
速度调整
通过调速把可以进行加减速调整。
加速要慢慢加速。
刚起步或上坡时慢慢加速,电机功率便会加大,回位就是减速。
制动器的使用
前后制动先后制动,效果最好。
∙将调速把迅速回位后,握紧刹车握把。
∙刹车时缓慢制动,然后拉紧的做法最为理想。
∙不可急刹车、猛转向。
紧急刹车、猛转向是造成侧滑或翻车的主要因素,及其危险。
只刹前轮或后轮,车可能会出现横滑,因而及其危险。
驾驶时注意事项
∙保持自然姿势,方能驾驶自如。
∙两轮车的操作安全性与乘坐位置有影响,做时请经常保持在坐垫的中部,以防前轮负荷减轻,手把颤动而造成危险。
∙在路面损坏或碎石铺成的路上加速比较困难,应慢速行驶,注意观察。
∙雨雪天,路面潮湿容易侧滑,要集中精力,随时准备并提前制动,清洗车辆或水中行驶后要特别注意制动器的工作状况,清洗或水中行车后,制动效果可能降低,这时应慢速行驶注意安全,轻轻制动直至恢复正常状态。
∙在大雨暴雨天气,路面积水超过车轮电机外缘最低位置时,请您不要在水中骑行,避免电机、后制动器出现性能故障。
停车方法
∙发出信号,接近停车地点。
提早将转向灯打开并注意后、侧方车辆,慢慢停靠。
调速把回位,提早使用前后刹车。
∙车辆完全停止时,转向灯开关熄灭,点火钥匙拨至OFF位置。
∙停车时,人站在左侧及平坦的地上踏住主支架踏杆,用力下踏,右手上提。
不要在松软斜坡的地面上停车,以防车辆侧倒,车辆放置时间不长,可用单撑支撑。
当您离开车子的时候,为防止车子被盗,请务必将防盗锁锁定并带走钥匙。
不准在踏板上载孩子或物品骑车,要遵守交通规则,牢记安全速度。
蓄电池的充电和维护
本车应用免维护铅酸电池,使用温度在-15℃至45℃范围内,最好在20℃-10℃,过低会减少其有效容量,过高会影响其使用寿命。
因此在冬天或寒冷地区,一次充电后的续行距离减少是属于正常情况,当气温回升至20℃以上,其功能自然恢复。
电磁是保护本车良好性能的重要部件,请注意妥善保护,请您每次骑行时不能将电能用至最低允许电压,当欠压指示灯闪烁发亮时,您必须要对蓄电池充电。
最好养成每天骑行后充电的习惯,这对蓄电池寿命大有益处。
充电器使用和维护
∙认真检查充电器的额定输入电压(AC220V)与电网电压是否一致。
∙电池可以直接放在车上充电,也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。
冬季寒冷地区宜在室内充电。
∙请先将充电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后。
再将充电器的输入端插头接通交流电源,电源指示灯亮,此程序不准逆向操作。
∙此时充电器的充电指示红灯亮,表示电池正在通电;
绿灯亮时,表示电池已充满。
充电时间约为3~8时(充电时间的长短,取决于电池剩余的电量的多少)。
∙如遇特殊情况最高持续充电时间不超过12小时。
充电注意事项
1、充电时,请放置在儿童无法接触到的安全场所。
2、严禁在没有充电器的情况下就开始使用,否则会影响电池的寿命。
3、请勿使用其他品牌的充电器充电,其他类型的蓄电池也不宜使用本充电器。
4、充电器内含有高压电路,请勿擅自拆卸。
5、使用和存放时应防止液体和金属屑粒渗入充电器内部,谨防跌落及撞击,以免造成损伤。
6、充电器在充电时切勿加盖任何物品。
7、本充电器为户内使用型,请在干燥、通风良好的环境下使用。
8、当您在充电过程中,闻道异味或温度过高时,请立刻停止充电,并送至经销处检修。
电机和控制器的使用与维护
∙定期检查电机两端螺丝是否松动
∙定期检查电机接线与机壳绝缘情况
∙定期检查控制器的接线是否松动
∙定期检查保险丝是否松动
电池充电器保养
2011-11-17来源:
未知作者:
admin
1、充电器要专用,不要随意更换充电器。
不同车型所配的充电器参数基本都不一样,在没有把握的时候不要随意更换充电器。
如果必须在两地充电的,那么最好请雅迪4S星级服务部的专业人员再配一只专用充电器。
2、保护好充电器。
充电器在设计时未作为车载式充电器设计,所以现在的充电器基本上都不耐强烈振动,因此充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。
如有特殊情况必须移动的,也要把充电器用泡沫塑料包装好,防止发生振动而颠簸。
很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数改变,导致充电状态不正常。
另外需要注意的是充电的时候要保持充电器通风,否则不但影响充电器的使用寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态,这样都会对电池形成损伤。
(充电器使用说明书一般都有涉及)
3、勤充电。
即便您的续行里程要求不长,充一次电可以使用2到3天,我们还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。
一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个观点是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。
经常放完电再充对电池的寿命影响比较大。
充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97%~99%。
虽然仅仅欠充电1%~3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。
浮充电基本不会耗电。
4、及时充电。
电池放电以后就开始了硫化过程,一般在12小时开始,就出现了明显的硫化结晶。
及时充电,可以清除不严重的硫化结晶,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命。
所以除了每天充电以外,还要注意使用完了以后要及时充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。
5、定期深放电。
电池定期进行一次深放电也有利于"
活化"
电池,可以略微提升电池的容量。
一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电。
完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。
我们特别强调第一次欠压保护。
电池在第一次欠压保护以后,电池经过一段时间以后,电压还会上升,又恢复到非欠压状态,这时候如果再使用电池,对电池的伤害非常大。
在完成完全放电以后,对电池进行完全充电。
会感觉电池容量有所提升。
6、养成一些节电的好习惯。
尽可能利用滑行,如下坡的时候,尽可能的利用提前滑行减速。
在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行,最大限度的减少刹车。
启动的时候,慢慢转动转把,这样相对比较安全,避免大电流对电池的冲击,而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。
7、注意充电的环境。
目前电动车用充电器都是按照环境温度25℃设计的,所以在25℃条件下充电比较好。
而环境温度真正在25℃的时候相对比较少,这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。
因此充电的时候,最好把电池和充电器安排在有通风并且室温的环境里使用。
(室内通风比较好的地方)
特别提示:
如电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖室内的时候,电池的表面会出现结霜凝露。
为了避免结霜凝露引起的电池漏电,应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。
8、充分利用维修条件
雅迪电动车的经销商均可以提供电池检测和维修的服务,应该充分利用这些服务,如:
对电池进行定期检修,可以减少对电池的损伤。
对电池的荷电状态的修复就可以缓解"
电池落后"
的失效,而这些对雅迪经销商来说是轻而易举的。
对于失水来说,在电池容量70%的时候补水就比电池容量40%的时候补水的效果要好。
所以,消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。
通过这些方法,用户可以大大延长电池的使用寿命。
一些用户的续行里程比较短,电池的使用寿命相对比较长,一些问题也相对难以发现。
所以,第前面说到的"
深放电"
措施也是及时发现电池问题的一个有效方法(判断电池的续行里程),不要等电池问题严重的时候才去维修,那样就难以处理了。
充电器的维护、保养
2011-10-16来源:
1)、充电器内含有高压电路,请勿擅自拆卸。
2)、充电器在充电时,切勿加盖任何物品。
3)、本充电器为户内使用型,请在干燥、通风良好的环境下使用。
4)、使用和存放时应防止液体和金属屑粒渗入充电器内部,谨防跌落及撞击,以免造成损伤。
5)、充电时,请放置在儿童无法触摸到的安全场所。
6)、电池充电时,将充电器输出端(低压)插头插入电池箱口插座内,再将充电器电源插头插入200V/5OHZ的交流电源上。
7)、充电时不能用水清洗带电池箱的车体。
8)、充电器应保持良好的通风散热条件。
9)、电池需要充电时,可放在车体上充电,也可将车上电池盒的锁打开,从自行车架上取下,带到有电源的地方充电。
10)、充电时须关闭电门开关。
11)、勤充电,避免“深放电”。
骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯,每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满,不要等用光了再充电。
电动车使用保养应注意什么?
电动车以经济、省时、省力、无污染等优点越来越受到人们的青睐,其价格以1500元左右更能让普通百姓接受,因此,城市、乡村电动车多了。
但电动车终究是新生事物,大部分人对其使用、保养还是有些陌生,下面总结了一些注意事项,希望对你能有所帮助。
1、电动车不可久置于高温处,尤其在炎热的夏天,烈日爆晒会车辆油漆的色泽。
环境温度超过50摄氏度还会影响电器的正常工作。
2、骑车不宜到坑洼处。
电动车上仅电瓶和电动机重量达70---80千克再加上骑士重量50---80千克,单薄的铝质车轮最怕过度震动,轻者会变形,重者要致使铝轮断裂,所以,骑车要注意路况。
3、蓄电池禁止接触金属物,以防电极正负短路。
4、严禁涉水。
当水位淹没控制器电线电路和电机时,将造成短路损坏电器。
5、电动车电机在后轮轮轮毂内,电池的电通过右手控制器与后轮电机用一束电线相连,换后胎时拆卸后轮时要特别小心电路。
6、电动车电池充好电后的续行里程与道路、负荷、风向、气温、车况(刹车、胎压等)及骑士的操控方法等因素有直接关系。
电动车在上坡、载物、遇逆风骑行时,须用脚助力,避免蓄电池大电流放电,以免损伤电器部件。
7、蓄电池充电时,指示灯变绿后仍应续充电1---2小时,使其电量充足。
8、严禁充电器空载接在交流电源上,避免充电器上热损坏。
9、充电器在给电池充电时,严禁在上面盖物,盖物充电会上热引发火灾。
10、蓄电池电量耗尽时应立即充电,不然会大大缩短其使用寿命。
(电动车在电量不足时会有一冲一顿的感觉,似摩托车骑行时断火、断油。
)
11、给蓄电池充电时应把充电器插头插在有地线的三孔插座上,以免损坏充电器和电池。
12、充电器应在室内使用,过度震动会影响充电器的寿命。
13、车辆骑行达半年应对前轮、轴、档等进行检查,看是否异常磨损或相互干涉、润滑脂是否变硬或减少。
有些厂家为了减少开支,用些劣质润滑脂,这种油脂在冬季会变硬失去应有功能,致相关配件过早损坏影响骑行安全,甚者会造成轴档烧死,造成危险。
14、车辆骑行前、收车后应检查钢索、车轮、刹车机构等是否相互干涉,若有隐患要立即排除,以免行车时发生危险。
15、要经常检查刹车钢索是否龟裂破皮、损坏,应及时更换。
破皮的钢索容易进水,日久会使钢索生锈发卡、断裂,失去应有功能,造成危险。
16、后轮电机不可随意拆下分解涂抹油脂。
17、报废蓄电池不可随意丢弃,应按国家规定送到回收部门。
18、电动车的维修要到专业售后维修部门完成。
日常检查
1)调节车把高低时,注意把立管安全线不应露出前叉锁母之外。
2)调节鞍座高低时,注意鞍管安全线不应露出车架中管之外。
3)前后车闸操纵要灵活,并能借助弹簧的弹力迅速复位,受闸后,闸把与把套之间的间隙应留有一指距离,两侧闸皮与轮辋受车闸部分平行,其上下、左右偏差一致。
4)检查刹车断电装置是否完好,撑起支架,打开电门,旋转右转把,启动电机,然后轻握左车闸把,电机应能迅即断电,逐渐停止转动。
此时若电机不能断电,则应停止驱动,请专业人员维修后再使用。
5)充气充到一定的气压后,转动轮辋用手均匀敲击车胎,然后继续充气使车胎与轮辋吻合,以免骑行时出现滑胎现象。
6)把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮的推荐力矩18N.m,后轮的推荐力矩30N.m。
7)行车前,应检查电池箱的电器插头,极性座是否摇动,电门锁是否灵活,电池箱是否锁好,喇叭及灯光按钮是否有效,灯泡是否良好。
8)电动自行车的鞍座高度调节以骑行者两脚可以着地为准,以保证安全。
9)电动自行车设计载重为75kg,所以除掉骑行者的重量,应避免带太重的物体,载重时,应用脚踏助力。
10)为了保证安全,电动自行车的电门请在上车时打开,停车或推行时应及时关闭电门,以防无意旋转转把,造成车辆突然启动而发生意外。
11)上坡时建议脚踏助力。
12)避免电机启动转把与刹车闸把同时使用,以免电机过载而损坏其他部件。
13)电动自行车不适应在凹凸不平或陡峭路面行驶,如果振动过大,会造成电器件的接触不良,如遇这种路面,请尽量减速或下车推行为好。
14)冬天骑行时,因为低温使电池组的容量下降,相同的骑行距离,放电深度将加大,用脚踏助力将有利于延长电池的使用寿命。
控制器的维护
控制器在电动自行车出厂时已调整至最佳状态。
骑行时若出现电器故障或失控现象,非专业维修人员只可对线缆、接插件进行检查,若不能排除故障,应立即与专业维修点或厂家联系。
电动车保养要坚持四步走
2011-09-23来源:
1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速。
各个制造商的充电器一般都有个性化需求,在没有把握的时候不要随意更换充电器。
如果续行里程要求比较长,必须为了异地充电而配备多个充电器,就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器,而晚间采用原配的充电器。
去掉控制器的限速,虽然可以提高一些车的速度,除了会降低车的安全性以外,也会降低电池的使用寿命。
一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。
很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。
为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,这样,充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。
特殊的情况下,必须要移动,也要把充电器用泡沫塑料包装好,防止发生振动的颠簸。
很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数漂移,导致充电状态不正常。
另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。
这样都会对电池形成损伤。
所以,保护好充电器也是非常重要的。
3、每天都充电。
即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。
一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个看法是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。
经常放完电对电池的寿命影响比较大。
多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97%~99%。
电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。
及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命。
所以,除了每天充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。
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