中级经济师《运输经济》试题及答案新版Word文档格式.docx
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A.公共线路数目
B.线路重复系数
C.公共交通网长度
D.公共线路长度
【解析】本题考查城市公共交通网密度的概念。
由公共交通路线的街道长度(公共交通网长度)比城市用地面积称为公共交通网密度。
7、[单选题]运输需求的实质表现为()。
A.运输需求主体实现位移的愿望
B.运输需求主体降低成本的愿望
C.运输需求主体支付位移费用的意愿
D.运输需求的空间效用和运输需求的经济性
【答案】D
【解析】运输需求的实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性两方面。
8、[选择题]影响运输线路布局的要素有()。
A.运输线路的走向
B.运输线路的类型
C.运输线路的长度
D.运输线路的技术标准。
E,运输线路的地理位置
【答案】ABD
【解析】本题考查影响运输线路布局的要素。
影响运输线路布局的要素包括运输线路的走向、于是线路的类型和运输线路的技术标准。
9、[选择题]货物点到点成本的计算公式为()。
A.某批货物点到点运输成本=发到作业量×
发到作业单位变动支出+中转作业量×
中转作业单位变动支出+S(分类的运行作业量×
运行作业单位变动支出)
B.某批货物点到点运输成本=发到作业量×
中转作业单位变动支出+分类的运行作业量×
运行作业单位变动支出
C.某批货物点到点运输成本=发到作业量×
(发到作业单位变动支出+中转作业单位变动支出+运行作业单位变动支出)
D.某批货物点到点运输成本=S(发到作业量+中转作业量+分类的运行作业量)×
10、[多选]运输活动的基本效用一般包括()。
A.空间效用
B.速度效用
C.时间效用
D.载重效用。
E,行程效用
【答案】AC
【解析】运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求在空间和时间上的差异,产生空间效用和时间效用。
11、[选择题]平均车日行程是以“车日"
作为时间单位计算的综合性速度指标,平均车日行程=平均每日出车时间×
()。
A.营运速度
B.完好率
C.技术速度
D.工作率
【解析】平均车日行程=平均每日出车时间×
出车时间时间利用系数×
技术速度=平均每日出车时间×
营运速度点评:
本题考查平均车日行程的计算公式,参见教材P159。
12、[选择题]抽样调查一般可以分为( )等几类。
[2008、2005年真题]
A.随机抽样调查
B.非随机抽样调查
C.等距抽样调查
D.固定样本抽样调查。
E,非固定样本抽样调查
【答案】ABC
【解析】抽样调查的方法很多,一般可分为以下几类:
①随机抽样,指从总体中按随机的原则抽取样本的方法,总体中的每个个体被选样的机会完全相等,完全排除人们主观的和有意的选择;
②等距抽样,又称系统抽样或机械抽样,它是先把调查总体中的各个个体按一定标志排列,然后按事先确定的样本数n,将总体平均分为n段,然后按相等的距离或间隔抽取样本;
③非随机抽样,是根据调查人员分析、判断和需要来进行抽样,有意地选取有一定代表性的对象作为样本,用以估计总体性质。
13、[选择题]集装箱中转站内的主要工艺流线是指()。
A.货主流线
B.车主流线
C.搬运流线
D.车辆流线。
E,货物流线
【答案】DE
【解析】本题考查集装箱中转站内的主要工艺流线。
参见教材P140。
14、[单选题]运输需求的实质表现为()。
15、[选择题]在一定时空条件下,对运输产品需求(现实需求和潜在需求)的总和称为( )。
A.消费市场
B.商品市场
C.运输市场
D.劳务市场
【解析】运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求(现实需求和潜在需求)的总和。
商品的需求总和是消费者群在一定时间和空间条件下表现出来的需求总量,所以,市场是由具有现实需求和潜在需求的消费者所组成的。
16、[单选题]关于公路等级的选用,以下说法错误的是()。
A.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量,并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等,经论证后确定
B.一条公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度
C.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时,拟建公路为干线公路时,宜选用高速公路
D.预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时,拟建公路为集散公路时,宜选用二级公路
【解析】本题考查公路等级的选用。
预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时,拟建公路为干线公路时,宜选用高速公路;
拟建公路为集散公路时,宜选用一级公路。
17、[选择题]建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施,充分体现了各种运输方式协作的()原则。
A.充分满足需求
B.总体效益最优
C.衔接便利顺畅
D.可持续发展
【解析】本题考查运输方式协作的可持续发展原则。
18、[单选题]通常情况下,运输服务水平和服务质量决定于()等要素。
A.时间性、物质性、技术性、可靠性、有形性
B.技术性、可靠性、可信性、职能性、无形性
C.可靠性、迅速反应性、可信性、移情性、有形性
D.可靠性、迅速反应性、技术性、时间性、空间性
【解析】服务水平和服务质量决定于以下几方面要素:
可靠性、迅速反应性、可信性、移情性和有形性。
19、[选择题]在车辆运行组织方式中,将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于()。
A.小循环运行方式
B.大循环运行方式
C.定线运行方式
D.不定线运行方式
【答案】B
【解析】本题考查客车大循环运行方式的定义。
20、[选择题]从理论上讲,联合成本的概念是( )。
A.当生产某一种产品的同时,导致生产出另一些产品,产品之间产生了联合成本
B.当生产某一种产品的时候也在生产另一些产品,生产出的产品之间产生了联合成本
C.不同的产品生产之间具有内在的联合成本
D.当生产某一种产品的同时,导致以某一比例生产出另一些产品,而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例,就产生了联合成本
【解析】在铁路运输中,存在大量相同方向(起点可以不同)的客货流,它们共同利用铁路运输设备,形成各种联合产品,造成大量联合成本(或共同成本)。
从理论上讲,当生产某一种产品会导致以某一比例生产出另一些产品,而且这种连带产品与引起它的主产品保持着固定比例,就产生了联合成本。
21、[单选题]平均成本定价一般适用于()。
A.市场活跃、竞争激烈的条件下
B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式
C.货源不稳定的线路
D.市场不十分活跃,竞争不太激烈,货源比较稳定的运输方式或运输线路
【解析】平均成本定价一般适合于运输市场不十分活跃,竞争不太激烈,并且货源比较稳定的运输方式或运输线路。
22、[选择题]运输通道是指存在流向相同的密集(),有多条运输线路和多种运输方式参与运输的长条地域。
A.运输量
B.物资量
C.客流量
D.交通流量
【答案】D,
23、[多选题]服务水平和服务质量通常决定于以下哪些要素()。
A.可靠性
B.移情性
C.可信性
D.物质性。
E,有形性
【答案】ABCE
【解析】运输企业区别于他人的一个主要方法是提供比竞争者具有更高服务质量的产品,达到这一目标的关键是满足甚至超过目标顾客的预期服务质量。
1.可靠性2.迅速反应性3.可信性4.移情性5.有形性可靠性,这是指企业能够完全、准确地履行预先承诺服务的能力。
对于运输企业来说,“可靠性”是其服务的最基本内容,运输的正点率,货物按时、完好地送达目的地,都是可靠性的具体表现。
移情性,这是指企业对顾客要关注和真情关心,了解他们的实际需要,并给予满足,使运输服务具有“人情味”。
24、[单选题]某建设项目有甲、乙两个投资方案,甲方案投资3500万元,每年总经营成本为420万元;
乙方案投资3800万元,每年总经营成本为340万元,则静态差额投资回收期为()年。
A.3.5
B.3.75
C.4
D.4.25
【解析】
25、[选择题]运输生产开始之时,也是运输消费开始之时,而运输生产过程结束,运输的消费过程也结束,这体现了运输产品的( )。
A.不可感知性
B.不可分离性
C.不可贮藏性
D.缺乏所有权
【解析】运输的生产具有一定的特殊性,那就是运输的生产与消费过程在时间上完全融合在一起,无法分离。
运输生产开始之时,也是运输消费开始之时,而运输生产过程结束,运输的消费过程也告结束。
运输的生产者和消费者同样不可分离,它们必须相互作用和联系才能使生产和消费顺利完成。
26、[选择题]以下不属于根据我国《汽车货物运输规则》的规定,划分的货运合同的种类的是()。
A.定期运输合同
B.一次性运输合同
C.道路货物运单
D.临时运输合同
27、[选择题]为了满足人们工作、学习、旅游、探亲访友和社会生产等需要而产生的运输需求,其本身是一种( )需求。
A.本源性
B.派生性
C.物质性
D.个性化
【解析】派生性运输需求根据其直接性与否,可分为两大类:
①直接性需求,又称本源性需求;
②间接性需求,又称派生性需求。
运输需求主要是一种派生性需求,即旅客乘坐交通工具并不是其最终目的,其最终目的是通过运输实现空间位移,满足其工作、学习、探亲、访友或其他目的的需要。
货主的运输需求也是如此,运输并不是最终目的,而是为了满足其生产或将生产的产品运到市场上消费的目的。
28、[单选题]文化属于运输消费者购买行为的影响因素中的()
A.经济因素
B.社会因素
C.心理因素
D.个人因素
【解析】社会因素1.文化:
一种开放的、注重交流的文化会对运输产生较大的依赖,而封闭的文化则会在一定程度上降低对运输的需求。
2.相关群体:
相关群体是指能够直接影响一个人的态度、行为或价值观的群体,包括社会群体、经济群体、职业群体等。
相关群体成员的相互影响是非常大的。
一种新的社会时尚往往从相关群体中传播开来。
3.家庭:
家庭是构成社会的基本细胞,它对消费者的影响贯穿于消费者生活的始终。
不同家庭的人员构成、文化程度、价值观念对消费者的消费心理和消费行为会产生潜移默化的影响。
4.社会阶层:
一个社会按一定的社会标准将社会成员划分为不同的社会阶层,每一个阶层是由具有相似的社会经济地位、利益和价值观的人组成的群体。
29、[单选题]运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系所谓内部是指()。
A.各种运输方式之间的构成比例
B.各种运输方式内各个环节的构成比例
C.运量在各种运输方式间的分配比例
D.各种运输方式内各环节的运量分配比例
30、[单选题]在确定汽车客运站等级时,可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。
A.旅客发送量
B.旅客最高聚集人数
C.换算客运量
D.换算发送量
【解析】本题考查汽车客运站的等级。
在确定车站等级时,将行李包裹收发量按一定比率折算为旅客发送量是适宜的。
31、[选择题]道路运政管理的对象包括()。
A.从事道路客货运输经营的主体
B.从事道路运输相关业务经营的主体
C.道路客货运输经营主体的经营活动
D.道路运输相关业务经营主体的经营活动。
E,从事道路设计、规划活动的企事业单位
【解析】道路运输领域中所有从事道路客货运输经营的主体、从事道路运输相关业务经营的主体以及他们从事的经营活动均为道路运政管理的对象。
点评:
本题考查道路运政管理的对象,参见教材第280页。
32、[单选题]如果运输供给价格弹性大于1,则意味着()。
A.运力供给增长量大于运输需求增长量
B.运力供给增长率大于运输价格增长率
C.运输收入增长量大于运输成本增长量
D.运输供给增长率大于运输需求增长率
【解析】本题考查运输供给弹性分析。
运输供给价格弹性大于1,即运输供给富有弹性,意味着运力供给增长率大于运输价格增长率。
33、[选择题]运输布局的主要依据有( )。
A.自然条件
B.国家政策
C.国民经济的发展水平
D.科学技术条件。
E,运输方式
【答案】ACD
【解析】运输布局的主要依据有:
①国民经济的发展水平;
②自然条件;
③科学技术条件;
④国防、旅游和环境保护。
34、[多选题]费用效果分析遵循多方案比选的原则,所分析的项目应满足()。
A.备选方案不少于两个,且为互斥方案或可转化为互斥型方案
B.备选方案应具有不同的目标
C.备选方案的资金用量可以突破资金限制
D.效果应采用同一计量单位衡量。
E,备选方案应具有可比的寿命周期
【答案】ADE
【解析】费用效果分析遵循多方案比选的原则,所分析的项目应满足下列条件:
(1)备选方案不少于两个,且为互斥方案或可转化为互斥型方案。
(2)备选方案应具有共同的目标,目标不同的方案、不满足最低效果要求的方案不可进行比较。
(3)备选方案的费用应能货币化,且资金用量不应突破资金限制。
(4)效果应采用同一计量单位衡量,如果有多个效果,其目标指标应通过加权处理形成单一综合指标。
35、[选择题]根据供给的价格弹性的大小,需求价格弹性的基本类型有( )。
A.弹性等于0
B.弹性无穷大
C.弹性等于1
D.弹性大于1。
E,弹性小于1
【答案】CDE
【解析】根据供给的价格弹性的大小,可将其划分为三个基本类别:
①需求缺乏弹性,需求价格弹性值小于1,即需求量变化百分比小于价格变化百分比;
需求无弹性,需求价格弹性值为0,即当价格变动时需求量保持不变,此类属于需求价格弹性小于1;
②需求富有弹性,需求价格弹性值大于1,即需求量变化百分比大于价格变化百分比;
③需求单位弹性,需求价格弹性值等于1,即需求量变化百分比与价格变化百分比相同。
36、[单选题]在其他因素不变的条件下,可用()来反映运输需求量与运价之间的关系。
A.运价指数
B.运输需求曲线
C.收入水平
D.运输供给曲线
37、[多选题]运输需求的构成要素有()。
A.流量(运量)
B.流程(运输距离)
C.流时(运输时间)
D.流体(运输工具)。
E,流向(运输方向和目的地)
【解析】本题考查运输需求的构成要素。
运输需求是一个矢量,具有大小、方向、空间分布和时间分布等特性。
运输需求由四个要素构成,即流量(运量)、流时(运输时间)、流向(运输方向和目的地)、流程(运输距离)。
38、[单选题]在其他因素不变的条件下,可用()来反映运输需求量与运价之间的关系。
39、[多选题]在高速铁路运输作业中,运营作业包括()。
A.运行作业
B.列车检修作业
C.旅客发送作业
D.轨道线路作业。
E,电务及牵引供电作业
【解析】本题考查高速铁路运输作业中的运营作业的内容。
高速铁路运输作业包括运营作业和基础作业。
其中运营作业分为旅客发送作业、运行作业和列车检修作业。
40、[单选题]当承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时,经中铁特货物流股份有限公司批准,可根据实际使用车辆的标重减少计费重量,但减吨量最多不得超过()。
A.20
B.30
C.60
D.100
【解析】本题考査标承运车辆标重过大时的运费计算。
运输时承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时,经中铁特货物流股份有限公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量,但减吨量最多不得超过60吨。
41、[单选题]设ED表示运输需求的价格弹性,当ED=0.5时,称为()。
A.缺乏弹性
B.富有弹性
C.单位弹性
D.完全有弹性
【解析】本题考查需求价格弹性落在各个区间中所代表的意义。
由于价格和需求反方向变动,需求的价格弹性一般是负数。
为了便于比较,我们在计算时取其绝对值。
运输需求的价格弹性有几种不同情况,当|ED|>
1时,称为富有弹性;
当|ED|<
1时,称为缺乏弹性;
当|ED|=1时,称为单位弹性。
42、[单选题]生产物资的采购,进货运输从属于()。
A.生产物流
B.供应物流
C.场内物流
D.外包物流
【解析】供应物流:
指包括原材料等一切生产物资的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供应管理,也称为原材料采购物流。
43、[选择题]运输通道是指存在流向相同的密集(),有多条运输线路和多种运输方式参与运输的长条地域。
44、[单选题]一般来说,当运输距离增加时,分摊到每公里上的()将减少。
A.始发到达作业费
B.中转作业成本
C.运行作业成本
D.机车车辆使用费
【解析】由于始发到达作业费与运输距离的长短无关,它不随运输距离的长短发生变化,所以,当运输距离增加时,虽然运输支出总额会随之增加,但单位运输支出分摊的始发到达作业费会减少,从而使成本水平降低。
45、[单选题]整箱货的接取送达作业以“箱”为单位,其装箱与拆箱作业由()负责。
A.集装箱中转站
B.海关
C.承运人
D.货主
【解析】本题考查集装箱运输。
整箱货的接取送达作业以“箱”为单位,其装箱与拆箱作业由货主负责。
46、[选择题]在水路运输方式中,大型和新型船舶的开发和使用、筑港技术和港口机械的高效化,体现了( )。
A.水上货运专业化、高效化
B.内河航运航道标准化,运输顶推化
C.水运管理系统的电子化
D.水运的高速化
【解析】水运的技术发展主要表现在:
①水上货运专业化、高效化;
②内河航运航道标准化,运输顶推化;
③水运管理系统的电子化。
其中,货运专业化、高效化主要体现在大型和新型船舶的开发和使用,筑港技术、港口机械的高效化等方面。
47、[选择题]下列各项属于替代市场法的有( )。
A.实际发生法
B.旅行成本法
C.支付意愿法
D.内涵定价法。
E,防护支出法
【答案】BDE
【解析】替代市场法是指不是用直接的市场价格来衡量环境物品或交通服务的价值,而是用替代物来间接衡量。
替代市场法主要有以下三种:
①旅行成本法,用旅行费(时间、金钱)来替代衡量人们对环境物品的价值评价;
②内涵定价法,通过可购买物品(如房产)的内涵价值来评估空气污染或噪声对物品价格的影响;
③防护支出法,用人们为保护自身不受环境损害的影响所支付的费用来衡量环境物品的价值,它是外部成本货币化评估中采用最广泛的方法。
48、[多选题]物流过程中投入的物化劳动和活劳动增加了产品的效用,具体表现为()。
A.形态效用
B.场所效用
D.速度效用。
E,占用效用
【解析】本题考查物流的基本效用。
物流的基本效用具体表现为形态效用、场所效用、时间效用、占用效用等。
49、[单选题]尾气排放是交通运输对环境污染的-个重要方面,其计算公式为()。
A.某种污染物排放量=1公里燃料耗量x单位燃料燃烧的该种污染物排放量
B.某种污染物捧放量=1公里燃料耗量x生产单位燃料所导致的该种污染物排放量
C.某种污染物排放量=1公里燃料耗量x(单位燃料燃烧的该种污染物排放量-生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)
D.某种污染物排放量=1公里燃料耗量x(单位燃料燃烧的该种污染物排赦量十生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)
【解析】某种污染物排放=1公里燃料耗量x(单位燃料燃烧的该种污染物排放量+生产单位燃料所导致的该种污染物排放量)
50、[单选题]两批货物共同使用游车时,游车运费()。
A.各按游车的运价率及游车标重的1/3计费
B.各按游车的运价率及游车标重的1/2计费
C.各按主车货物的运价率及游车标重的1倍计费
D.各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费
【解析】两批货物共同使用游车时,游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费。
51、[多选题]社会环境包括()等。
A.基础设施
B.文化宗教
C.文物古迹
D.自然资源。
E,旅游景观
【解析】本题考查社会环境的内容。
社会环境包括了除自然环境以外的众多内容,如对自然条件的开发利用、基础设施、社会结构、文化宗教、医疗教育、文物古迹、旅游景观和环境美学等。
52、[单选题]产生运输需求必须具备的两个基本条件是()。
A.需求者有位移愿望和具有支付能力
B.需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务
C.运输价格合理且运输服务质量可靠
D.需求者有支付能力且运输供给者愿意接受
【解析】本题考查运输需求的形成条件。
运输需求必须具备两个基本条件,即需求者具有实现位移的愿望和具有支付能力。
缺少任何一个条件,都不能构成现实的运输需求。
53、[单选题]客货运输裁体的技术性能、外观等属于运输产品的()。
A.核
产品
B.竞争产品
C.形式产品
D.扩大产品
【解析】形式产品,运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。
例如,运输企业的品牌和标识,车站或港口、机场的设施与环境,客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。
54、[选择题]国际多式联运是在()基础上产生和发展起来的运输组织方式。
A.综合运输
B.集装箱运输
C.联合运输
D.一体化运输
【解析】国际多式联运是在集装箱运输基础上产生和发展起来的运输组织方式。
本题考查国际多式联运,参见教材P40。
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