桥梁墩柱施工方案修正版文档格式.docx
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1编制依据
1)《南京市苜蓿园大街南下拓宽改造工程(宁芜线K16+470新建1-7。
5m立交涵)施工图设计》,中铁二院工程集团有限责任公司《南京市苜蓿园大街南下拓宽改造工程施工图设计(调整)》。
2)现场踏勘及调查资料。
3)相关公路、市政、铁路等规范、验收标准
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2000)。
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166—2008)
《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)
《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)
《中华人民共和国铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)
《铁路桥涵施工规范》TB10203—2002
《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10415—2003
《铁路混凝土工程施工施工质量验收标准》TB10424-2010
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009
《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302—2009
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009
《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB10305-2009
4)相关铁路营业线施工安全管理规定
《铁路工务安全规则》(铁运[2006]177号)
《铁路线路修理规则》(铁运[2006]146号)
《铁路技术管理规程》铁道部令第29号[2007]
《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2008]190号)
《上海铁路局建设工程安全管理办法》(上铁建函[2008]659号)
《上海铁路局营业线施工限速地点防护接车实施办法》(上铁工发[2009]111号)
《关于进一步规范临近既有营业线施工安全管理的规定》工路桥函〔2009〕93号
《施工安全管理的八项禁止规定》(上铁运函[2009]409号)
《关于公布上海铁路局营业线施工检修作业驻站安全防护办法的通知》(上铁师发[2012]450号)
《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》(上铁运发[2010]161号)
《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》(暂行)(上铁工发[2010]117号)
《关于铁路建设工程临近营业线基坑开挖实行施工许可证制度的通知》(上铁建函[2011]238号)
《上海铁路局安全风险管理办法(试行)》(上铁安发[2012]101号)
《营业线施工安全管理实施细则》上铁运发[2012]206号文
《营业线施工安全卡控措施》经地铁安[2005]48号
《关于增加营业线施工安全措施的通知》经地铁安发[2010]58号
我公司经中国方圆认证委员会认定的《质量手册》、《程序文件》,现有的技术装备和类似工程工艺工法.
1。
2编制原则
1)安全第一、预防为主、综合治理。
2)坚持做到运输、施工兼顾,确保铁路行车安全和施工安全.
3)严格执行现行有关技术规范、铁路营业线施工安全管理规定.
4)全面、充分响应合同文件,严格执行技术规范
5)实事求是,施工方案力求经济、适用、可行.
6)推行全面质量管理,执行贯标质量管理标准和程序.
7)采用项目法组织施工,推行标准化管理工程,做到安全、优质、文明、高效.
1.3工程简介
南京市苜蓿园大街南下拓宽改造工程位于南京市主城南部,北起光华路,南接纬七路,是城东地区南北向的一条重要主干道路,沟通苜蓿园、孝陵卫地区与红花—-大校场机场地区之间的交通联系,也是开发红花—-大校场机场地区,优化城东路网,加强主城与东山新市区之间联系,实施城市总体规划的一项重要工程,本工程为机非分离双系统,路线全长1。
727km。
本标段机动车道为高架桥,施工范围K0+303。
5~K0+633,全长329。
5m,于K0+514。
122处上跨宁芜铁路,与宁芜铁路夹角10.019°
;
于K0+587。
081上跨煤专线,与煤专线法线夹角22。
866°
。
从北向南依次跨越天坛新寓、一条规划24m宽道路、宁芜铁路光华门编组站前的四股铁轨以及跨越一条煤场支线。
人非混行系统布置于地面层的两桥墩之间,起讫里程为K0+346至K0+690,其中引道采用U型槽结构,长277。
5m,涵身段长66.5m.
本标段起始位于苜蓿园大街和光华路交界处。
跨越宁芜铁路后,是一条光华门煤场铁路专用线,在道路东侧为部队仓库用地。
进入铁路南段部分桥梁,由光华路上的一条岔道军农路进入,军农路穿越宁芜铁路道口,道口里程为K16+264。
1.4工程内容及进度计划安排
本工程为墩柱工程。
本起点段长148米段(KO+303.5~+451。
5)一大部分施工,由于本次设计桥墩布置形式与原设计不同,为了尽量利用已施工的0~5号桥墩,需对其进行改造,采用植筋方式连接新旧混凝土.根据设计要求0#台需拆除台身以上部分,1~5号桥梁墩利用已经施工的桩基,承台,及双肢H型墩柱,拆除墩顶横系梁。
本工程共计墩柱11个,改造墩柱9个。
改造墩柱计划开完工日期为2012-11—1到2012—11—20。
墩柱计划开完工日期为2012-12—13到2013—2-15
2施工人员设备准备
2.1主要施工及技术人员:
墩柱由专业施工班组进行施工,施工管理人员必须具有类似桥梁工程管理经验,现场设置施工负责人、技术负责人、质检负责人、安全负责人、试验负责人及材料设备负责人等主要机构。
参加施工人数共计72人,其中钢筋工人数20人,砼工20人,模板工22人,机械班8人,电工班2人。
2.2设备材料准备情况
根据墩柱工程数量及施工进度计划安排,配备技术先进、种类齐全的施工机械设备,做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。
并考虑设备完好率和雨季、夜间施工等不利因素影响而需增加的设备数量,
设备进场情况详见后附表:
《墩柱施工主要机械设备表》。
主要材料质量控制施工中将严格自购材料的质量,制定自购材料质量保证措施,把好材料采购关,强化材料检验。
材料进入施工现场前,将进行严格的自检工作,并经监理工程师确认合格后方可投入使用.
本分项工程墩柱主体采用C40砼,砼采用商品砼。
材料各项指标以及生产厂商的生产能力均能满足施工质量及进度要求,各种原材料指标的检查频率按监理细则实施,经监理抽检合格;
指标的允许偏差值详见附件中的检验报告。
墩柱施工主要机械设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
技术状态
附注
1
汽车吊
QY25
台
1
良好
2
发电机
120KW
钢筋直螺纹机
HGS-40
4
电焊机
14KW、30KW
5
弯筋机
WQ40
2
6
切筋机
JG40
7
振捣棒
ZN-50
8
3墩柱和墩柱改造施工方案
1墩柱施工工艺流程图
墩柱具体施工工艺如下:
图:
墩柱施工工艺流程图
3.2墩柱改造施工工艺流程
凿除已施工的横系梁(台身)→清理钻孔→植入钢筋→抗拔检测→焊接墩柱钢筋→已施工墩柱凿毛清理→支模板→测量放样复核→混凝土浇筑→拆模→混凝土养护
3.2。
1施工说明
0#台使用机械对承台以上台身部分进行拆除,利用2#,2-1#,3#,3—1#,4#,4—1#,5#,5-1#桩基,承台与台身接触部位需凿毛冲洗干净后,植入20mm钢筋,其设计钻孔孔径为25mm,钻孔深度为40cm。
1-5#墩柱改造时新旧混凝土间采用植筋进行连接,植筋前需对既有墩所有接触面凿毛并冲洗干净,侧面植入16mm钢筋,其设计钻孔孔径为20mm,钻孔深度为40cm,承台面植入25mm钢筋,其设计孔径为31mm,钻孔深度为50cm.植筋完成后按要求进行抗拔实验.合格后进行下步墩柱工序施工
3施工准备工作
工程技术人员对施工图纸进行复核计算(包括墩柱中心桩位、高程和坐标)。
经审核无误后才进行现场施工。
墩柱施工场地的四周应平整压实,合理堆放材料和机具,确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放.墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理,调直承台预留钢筋。
利用全站仪准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线,并加防护桩以备墩柱中心复位用。
根据测出的墩周线,复测墩柱底标高,采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平,使带高一致,以利支模。
3.4桥墩施工方案
4.1支架及工作平台
①墩柱架子搭设参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)。
②墩柱施工架子采用双排脚手管搭设,扣件连接,脚手管规格Φ48×
5mm,立杆严禁将外径48mm与51mm的钢管混合作用。
③架子距离模板120~150mm,架体立杆横距90m、纵距90m、步距1.2m,墩柱两侧架子按两步三跨设置通长横向水平杆,立杆应高出墩柱1.5m。
④纵向水平杆应设置在立杆内侧,对接扣件应交错布置,搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定,主节点处必须设置一道横向水平杆,作业层上非主节点处的横向水平杆等间距布置,最大间距不大于1m。
⑤作业层脚手板应满铺、铺稳,设置在三根横向水平杆上,脚手板对接平铺时,接头处必须设两道横向水平杆,脚手板外伸长应取130~150mm,脚手板厚度不宜小于50mm。
⑥每根立杆底部应设置底座或垫板,脚手架必须设置纵、横向扫地杆,纵横向扫地杆距底座上皮不大于200mm。
⑦墩柱架子应在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑,并应由底至顶连续设置,剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45℃~60℃之间,每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m。
⑧高度大于6m的脚手架,宜采用之字型斜道,人行斜道宽度不宜小于1m,坡度宜采用1:
3,斜道两侧及平台外围均应设置栏杆、挡脚板及安全网,栏杆高度应为1。
2m,挡脚板高度不应小于180mm,人行斜道有脚手板每隔250~300mm设置一根防滑木条,木条厚度宜为20~30mm。
⑨剪刀撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设,拆除作业必须由上而下逐层进行,严禁上下层同时作业,各构配件严禁抛掷至地面。
⑩高空作业必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带,风力大于6级时,停止高空作业.架子搭设作业必须持证上岗。
4.2钢筋绑扎及焊接
墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理,调直承台预留钢筋,在承台顶面,准确测量墩柱外轮廓线的位置,并标于承台上.复测墩柱底标高,架立墩柱施工支架。
钢筋的加工制作均在钢筋加工棚内进行,半成品钢筋运至现场按施工技术规范的有关规定进行绑扎。
钢筋制作绑扎根据墩柱分节施工次数进行,预留足够的搭接长度,受力钢筋接头位置相互错开不小于35d。
钢筋笼完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块,以保证保护层的厚度。
钢筋焊接采用双面焊接,焊缝长度不小于5d。
钢筋安装遵循先下后上,先主后次原则,即先绑扎外露部分主筋、箍筋及拉结筋,再连接主筋绑扎箍筋。
间距按照设计尺寸严格控制。
当墩柱较高时,采用分节安装。
外露钢筋较长则需搭设支承架。
钢筋的绑扎顺序:
一般情况下先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行,按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。
钢筋安装应特别注意墩身钢筋预埋,为了保证钢筋预埋的准确性,采用支架进行定位,在承台钢筋顶面仍应设置一定位框以确保墩柱钢筋的位置准确性。
墩柱钢筋共分为三种类型,墩柱主筋、箍筋及拉结筋,根据类型及施工工艺分别采用如下接头方式。
主筋采用焊接、滚轧丝螺纹的连接方式,箍筋不设置任何接头,拉结筋为振捣砼方便部分设置绑扎接头,绑扎接头长度不小于钢筋直径的35倍。
主筋接头设置在箍筋加密区以上,每截面接头不超过钢筋总数的50%,接头错开距离不小于40钢筋直径。
钢筋加工及安装检查项目
项次
检查项目
规定值,许偏差(mm)
受力 钢筋 间距
两排以上排距
±
同排
梁、板、拱肋
10
基础、墩台、柱
20
灌注桩
20
箍筋,横向水平钢筋、螺旋筋间距
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
10
宽、高或直径
4
弯起钢筋位置
保护层厚度
柱、梁、拱肋
基础、墩、台
10
板
3.4.3模板施工
⑴ 模板制作
墩柱模板采用大块组合定型钢模板,尺寸按照设计断面加工,在加工前,根据混凝土的入模速度、荷载等情况进行验算,确保模板自身的强度及刚度。
模板加工选择具多年公路桥梁钢结构加工经验的加工厂进行加工,出场前进行试拼装检验,合格后运至施工现场.
⑵模板安装
本工程墩柱一次浇注成型,模板也一次性拼装。
模板用吊机吊装到位,拼缝内夹海绵条密封,用经纬仪控制模板垂直度,调整后用紧线器固定。
模板加固完成后,对模板进行检查,做到平面位置准确,表面无污物、砂浆及其他杂物,表面平顺、接缝严密,垂直度及结构尺寸满足图纸及规范要求.
模板安装的允许偏差
项 目
允许偏差(mm)
模板标高
基础
15
柱、墙和梁
墩台
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5,0
30
20
轴线偏位
15
柱或墙
梁
模板相邻两板表面高低差
模板表面平整
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
⑶模板拆除
墩柱混凝土达到2。
5MPa方可拆模,为保证墩柱外观质量,拆模时不得强行撬模,以免损伤混凝土表面光洁度及钢模板.拆下的模板按照部位摆放,并由专人保养,确保模板正常周转使用。
3.4.4混凝土浇筑
混凝土浇注采用吊车起吊料斗或采用泵车投料,墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落,串筒底距离浇注砼顶面不超过2m.
浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度,发现问题及时处理.混凝土浇筑应一次完成,不得中途停断。
⑴ 避免高温天气下施工砼,尽量安排在夜间进行施工,以减少混凝土坍落度损失。
⑵混凝土的入模温度应控制在30℃以下.混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃,混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。
⑶搅拌站与工地应加强协调,确保混凝土在运抵工地后能及时入模浇筑。
⑷严格执行混凝土进场交货验收制度,试验员对每车混凝土的坍落度进行取样试验,如遇坍落度超出允许范围的混凝土,严禁使用。
⑸下料时避免混凝土冲击钢筋和模板,严禁一次性下料过多.
⑹浇筑混凝土要连续进行,砼入仓后立即振捣,不允许出现堆积现象,严格控制混凝土的浇筑时间。
因选用较低坍落度的混凝土,其流动性损失较快,如浇筑时间过长会影响混凝土的分散能力,容易形成蜂窝等缺陷。
⑺砼浇注分层进行,每层厚度不大于30cm,振捣由专人负责,保证振捣密实不漏振,入模后的混凝土及时振捣,防止过振。
振动棒与侧模保持5~10cm距离,插入下层砼5~10cm。
振捣时混凝土不再显著下沉,不再出现大量气泡,砼表面均匀、平整,并已泛浆表明已经密实,不可再振。
振捣过程中,防止振捣棒冲击模板、预埋件,造成模板损坏和预埋件移位。
⑻混凝土浇注采用吊车起吊料斗投料,墩柱内用串筒保证砼从高处倾落不离析、散落,串筒底距离浇注砼顶面不超过2m。
⑼ 浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性及垂直度,发现问题及时处理。
混凝土浇筑应一次完成,不得中途停断.
⑽ 鉴于本工程钢筋设计较为密集,施工人员内部振捣无法实现,现场采取边施工砼边安装构造拉结筋的方式.即将拉结筋临时摆放在设计位置附近,尽量加大内部活动空间,待砼浇注至此位置时再恢复钢筋至设计位置。
⑾ 考虑钢筋密集,施工人员在内部转移振捣棒不方便,考虑采用长振捣棒进行,拔起由外面辅助人员配合.
3.4。
5混凝土养生
砼浇筑完毕初凝后,覆盖顶面并派专人经常洒水(包括模板)养护,养护期一般不少于7d,拆除模板后的墩柱用塑料薄膜严密包裹养护。
4工程质量检验标准
墩台、身质量检验标准
规定值或容许偏差
砼强度(MPa)
符合设计要求
断面尺寸(mm)
竖直度或斜度(mm)
0.3%H且不大于20
顶面高程(mm)
轴线偏位(mm)
6
节段间错台(mm)
大面积平整度(mm)
5
预埋件位置(mm)
10或设计要求
墩柱质量检验标准
砼强度(MPa)
相邻间距(mm)
断面尺寸(mm)
竖直度或斜度(mm)
0。
3%H且不大于20
顶面高程(mm)
轴线偏位(mm)
节段间错台(mm)
5质量保证体系及质量保证措施
5.1质量保证体系
强化以各级第一管理者为首的质量保证体系,配齐配强有关人员,做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确,考核奖罚及时,充分调动全体职工的创优积极性.认真贯彻落实“百年大计,质量第一”的方针,把创优工作贯穿到施工生产的全过程。
2质量管理措施
各工序工作完成后,由分管工序的技术负责人,质量检查人员组织工班长,按技术规范进行检验,凡不符合质量标准的,坚决返工处理,直到再次验收合格。
工序中间交接时,必须有明确的质量交接意见,每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度",即检查上道工序,做好本工序,服务下道工序。
3分项、分部工程质量保证措施
按设计要求,招标文件技术规范及相关规范的检测手段、方式、内容及质量标准进行检查,不合格项目必须返工重做.
5.4混凝土浇注质量控制措施
①混凝土浇筑前,必须对模板、钢筋、预埋件进行检查,清除杂物和积水,隐蔽验收合格后方可浇筑混凝土。
② 混凝土的入模温度控制在30℃以下,混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃,混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃.
③混凝土保护层厚度用高标号水泥砂浆垫块进行控制。
竖向外露钢筋端头缠塑料布,以防腐蚀。
④到达现场的混凝土,必须核对混凝土拌和站出具的收货单,并检测混凝土坍落度,符合要求方能卸料浇注。
⑤从混凝土搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象,否则需重新搅拌合格后才能卸料,使用串筒配合吊罐至浇筑混凝土面下料,防止混凝土离析.
⑥在正式浇筑混凝土前,做好技术交底工作,落实操作人员岗位职责、作业班次、交接时间和交接制度,做好气象情况收集工作。
⑦ 混凝土按分层浇筑、分层振捣,每层浇筑厚度不超过1。
25倍的振捣有效半径(一般30cm).插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用范围的1。
5倍.一般每点振捣30~35秒。
振捣时注意钢筋密集及不易插入振动棒的部位,不得出现漏振、欠振或过振。
每一振点的时间以表面出现浮浆和不再有显著沉落,不再有大量气泡上冒为止。
为使上下层混凝土结合成整体,上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行,并要求振捣棒插入下层混凝土10cm。
⑧整个浇筑过程派专人随时观测模板、钢筋、预埋件有无位移,发现问题,及时采取措施处理。
设专职试验员,负责监控混凝土质量,检测混凝土坍落度,不合格的混凝土不得进行浇筑,做好混凝土浇筑记录并按规定取样制作混凝土试件。
⑨混凝土的早期养护派专人负责,使混凝土裸露的表面随时处于湿润状态.拆模之前就对混凝土充分洒水进行养护,使水分通过混凝土和模板的间隙渗入混凝土中。
拆模后在混凝土表面喷水养护,并保证塑料薄模内有凝结水。
边角接茬部位要严密并压实,养护时间不应少于7天。
5.5钢筋加工及安装的质量控制措施
钢筋进场前,要向监理报钢筋的产地和生产厂家,监理审批同意后才能进场,钢筋进场按规定对钢筋出厂质量证明书、实验报告单、每捆的标牌进行分批验收.钢筋进场后要及时复检,并将结果报给监理。
钢筋加工严格按照施工图尺寸进行,加工前编制材料加工表,并经主管工程师认可后执行。
钢筋加工时要在常温下进行,钢筋焊接时,焊工必须持证上岗,所使用的焊机、焊条必须符合质量要求.
(1)钢筋使用过程中的检查
A、钢筋表面应洁净,使用前必须将表面油污、泥土、漆皮、浮锈等清理干净。
B、钢筋调直使用机械调直机.钢筋不得有局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。
C、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求。
D、钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1。
2m。
E、钢筋在安装过程中必须焊接绑扎牢固,钢筋间的相对位置尺寸必须准确,
F、当浇注砼时,用支承筋将钢筋牢固的固定,钢筋应可靠的连接在一起,不允许在浇注砼时安设钢筋。
G、钢筋绑扎接头应间隔错开,两接头间距不小于1。
3倍的搭接长度,受拉区主筋绑扎接头不大于总数
(2)、钢筋焊接检查
1、搭接焊要求:
A、焊缝表面平整饱满,不得有凹陷、焊瘤、气泡;
B、接头处不得有裂纹、缺焊;
C、咬边深度、气孔、夹渣等数量与大小,以及接头尺寸偏差、焊缝尺寸偏差,不得超过规定
D、严禁烧伤钢筋
E、焊接接头处的弯折不宜太大。
不大于4°
F、钢筋焊接接头应间隔错开,在受拉区钢筋骨架的同一截面内接头数量不大于总量的50%
G、钢筋焊接接头的区段范围长度不小于35倍的钢筋直径且不小于500mm,同一钢筋或相邻钢筋的同一区段内不得有两个接头。
H、焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径,不宜设在构件的最大弯矩处.
I、钢筋焊接完成后,必须将焊渣清除。
6防止质量通病的关键技术措施
混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象,在施工中严格控制好工序和工艺质量,预防混凝土质量通病,是施工过程控制的主要课题.
1)麻面
预防措施:
模板表面粗糙,粘有水泥砂浆等杂物,先进行清理,保证模板表面光洁平整,钢模接缝严密不漏浆,脱模剂均匀涂刷,混凝土振捣密实,控制好拆模时间。
2)蜂窝
控制好混凝土施工配合比的配料,计量准确,防止石子过多。
保证搅拌时间,搅拌均匀,混凝土拌合物和易性好,采用合适的下料数量、下料高度和方法,以防止混凝土离析.
严格控制分层、分段的浇筑时间,及时振捣,协调下料,防止漏振和过捣。
模板孔隙堵严,支模牢固,防止跑模和严重漏浆或烂根,形成蜂窝.
3)气泡
预防措施:
混凝土使用级配连续、颗粒合理的骨料,拌料及下料均匀。
振捣时防止漏振并均匀振捣密实,通过充分、均匀振捣,振捣棒快插慢拔,将混凝土中气泡排出,防止一部分气泡停留在模板表面,控制分层浇筑厚度和混凝土的坍落度也是减少气泡的有效办法。
4)离析
防止过振出现离析,配合比确定含砂率准确合理,模板接缝加设密封条,防止漏浆,防止混凝土在入模前离析。
保证混凝土坍落度符合配比要求,骨料级配连续,混凝土搅拌均匀,
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- 桥梁 施工 方案 修正