安全防护手册Word格式.docx
- 文档编号:20934768
- 上传时间:2023-01-26
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:25.30KB
安全防护手册Word格式.docx
《安全防护手册Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《安全防护手册Word格式.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
油品蒸发的气体常常在作业场所或储油场地弥漫,任意飘散或在低洼处积聚,更易产生火灾的危险性。
1.2.4易积聚静电性
当油品沿着管道流动与管壁摩擦和在运输过程中受到震荡,与船壁冲击,都会产生静电,如得不到及时有效的释放,就会产生静电放电,引起爆炸或燃烧。
1.2.5易受热膨胀
油品的体积会随着温度的变化而变化,如靠近高温或日光曝晒,受热膨胀,压力加大,会造成物理爆炸。
1.2.6具有漂流浮动性
油品一旦发生爆炸,被局限在一定范围内的油品会从破损处向外流淌,增加了与着火源接触的机会。
如用水扑救,水将沉至燃烧着的油面以下,甚至可由于水的流动性载着着火液体流动,使火灾蔓延到其他地方。
2油轮火种的防范
2.1吸烟与明火
2.1.1所有船员应遵守有关吸烟的规定。
船舶在水上航行时,只可在指定的吸烟场所吸烟。
在港内,则只能在岸方准许的场所吸烟。
在准许吸烟的场所应张贴许可吸烟的标志。
2.1.2任何人,在任何条件下,决不可在卧室吸烟,更不得在床上吸烟。
2.1.3严禁在生活舱以外使用、携带火柴和打火机。
2.1.4油船上必须使用安全性火柴,非经许可的地方也不可存放(即使是安全性火柴),更不得携带于身上。
2.1.5油船甲板上以及任何存在油气危险的地方,绝对禁止使用明火。
明火作业应经特别检测并批准后方可实施。
2.2厨舱炉灶与厨师
2.2.1油船在停泊和货油作业期间,船长和码头代表必须事先就厨舱的位置、结构和通风情况进行确认。
在共同认为不存在危险后,厨舱中的炉灶才允许使用,或有条件地使用。
2.2.2在油船工作的厨师必须掌握炉灶的使用和了解其注意事项。
缺乏油船工作经验的厨师不得独自使用和操作炉灶。
2.2.1厨舱区、烟道、通风口滤气罩等处应经常清洁。
特别是在热敏电器上吸附的油泥应经常清除,以免意外失火。
2.2.4厨舱应配备适用的灭火器,厨师应接受专门的灭火训练。
2.3灯具与电气设备
2.3.1油船上用的照明灯、工作灯等必须是防油气型、防爆型,灯罩内外要绝对气密。
2.3.2电磁炉(无论是做饭或烧水,还是用于加热)运行中操作者不得离开。
2.3.3在装卸油作业时,以及在甲板上空油气较浓时,不得使用手机等通讯工具。
2.3.4船上所使用的手电筒及无线电对讲机和手提式无线电话必须是防爆性的。
2.3.5便携式收音机、收录机、电子计算机、电动剃须刀及闪光灯等船员用电器不得在甲板上和存在油气的场所使用。
2.4工具的使用
2.4.1在油船机舱或生活舱室以外的地方,需要进行锤击、铲凿、喷砂等作业或要使用动力工具,则应在作业进行之前,由负责人员落实使用这类工具的整个作业期间,并使工作环境都能保持在除气状态。
同时应检查所使用的工具是否安全。
2.4.2油船上所使用的手动工具应采用专用的无火花非铁工具。
但也不尽如此,若使用铁制工具采取正确和正常的使用条件,即使有金属间碰撞造成的火花,所导致油气起火的危险性也很小。
但必须避免采用那些不正确的使用方法。
2.4.3向油舱内传送金属手工具时,应装在帆布袋或桶内传送。
2.5其它
2.5.1不可在甲板上拖拉或摩擦铝制或轻金属物件,因为在钢面生锈的情况下所留下的铝迹,经过撞击或敲击后可能产生火花。
不得携带铅或铝合金制成的物件进入油舱或泵舱中。
不得使用铝制铲清除积锈或挖油舱底角。
2.5.2油船上所使用的铝质舷梯在可能与船体摩擦之处应用硬质塑料或木板保护之。
2.5.3主机需保持良好的燃烧状态,避免火花从烟囱上冒出,还应经常检查烟囱上的防火罩(火焰阻挡器)的状况。
2.5.4机舱管理还应按一般常规的放火措施做,如避免各种油类的漏泄,不用高挥发性油类当清洁剂等。
3.石油毒性的防范
3.1为防止石油毒性造成的危害,应注意下列事项:
3.1.1当量油或取油样时,人员侧对风向站立,头部应偏离舱口,以免吸入油气,工作完毕后立即关闭舱口。
3.1.2若皮肤上不慎沾染石油,应尽快擦干净,并用肥皂、清水和专用清洁剂清洗。
使用棉纱或破布擦拭油污后,不可放入衣袋内。
3.1.3应尽可能穿干净的工作服,特别是内衣裤不得有油污,每天工作完一定要淋浴。
3.1.4已除气的油舱还会有可能再产生出油气。
有些人对油气的忍受力虽比一般人强,但切不可等到有中毒反应后,才相信有油气,应随时对油气进行监测。
3.1.5石油中含有一种叫硫化氢的有害气,这种气体的味道和臭蛋味相似,人的嗅觉在闻到硫化氢一段时间后就会麻木,对硫化氢的气味就不敏感了。
如果在油舱或油气很浓的甲板上工作时,若开始嗅到此味,而后来嗅不到了,不可认为是硫化氢气消失了,而是应该特别注意这一现象。
3.1.6进入油舱工作要配带呼吸器,无论舱内温度有多高,决不可“赤膊”和暴露皮肤。
3.2为防止石油气扩散和形成的涡流造成的危害,应注意下列事项:
3.2.1厨房绝不能容许油气渗入,不得使用明火油灶。
3.2.2机舱绝不容许有油气。
因为,当机舱内空气中油气含量达到1%时,发电柴油机将会发生飞车,并很难停车。
在装卸货油时,应关闭机舱通风机,或只启用侧风时上风侧通风口的机舱通风机。
有些成品油船也可采取在装卸货油时关闭所有动力机械的做法。
3.2.3装卸油作业时,严格遵守开闭门窗规定,一般采用侧门出入住舱或采用上风侧门出入住舱。
3.2.4应记住涡流是由风力和风向决定形成的:
如风从船艏方向吹来,则油气会积存在建筑的后方;
如风从船的侧方吹来,则油气积存在下风一侧。
4油船静电的防范
油船上好多场合会引起静电。
例如,货油在管道内流动;
油品中混入水和汽;
水或蒸气的高速喷射;
清洗油舱;
用压缩空气对管路“扫线”;
用布料洗擦舱壁;
人体带电;
测油位、测温和采样等。
因此,必须采取积极的防范措施预防或减少静电灾害。
静电引起燃烧或爆炸必须同时具备两个条件:
第一个条件是静电产生放电的能量应足够大;
第二个条件是在静电放电的空间内有达到爆炸范围的可燃气体,缺少任一个条件就不会产生静电爆炸事故。
4.1预防静电措施有:
4.1.1控制流速。
按油品闪点、输油管径来确定安全流速。
根据实践和调查表明,减少静电电荷的积聚,用大管径、低流速的大流量方式装卸是较好的方法。
4.1.2避免水、空气与油品以及不同油品的混合。
实践证明,油品内含水量如达5%,会使起电效应增加10-50倍。
4.1.3控制油面上方空间的混合气体。
为了防止油舱内静电引起爆炸,目前最好的办法就是将油舱惰化,对某些没有惰气系统的成品油船则可采用以挥发油气驱除空气的方法,使舱内含氧量降到8%以下。
应该强调,无论在任何情况下,只要舱气中含氧量低于8%,进行任何操作通常不会有燃烧、爆炸的危险。
4.1.4静置时间。
所谓静置时间是指油舱装油完毕后,需要停止一段舱内作业(例如测量、采样等),以等待油品中静电电荷通过舱壁消散,这个消散时间或等待时间就是所谓的静置时间。
英美等国家提出的停泵后的必须静置时间为30分钟,有的国家提出的还要长一点,最高达2小时。
4.1.5良好接触。
油船上产生静电是不可避免的,若是将产生的静电及时消除掉,这就需要将某些与船体不连接的设备在操作使用中接地,使其在使用中产生的静电消除。
例如,洗舱机若是固定在甲板上或悬吊在油舱内,应使其与船体有良好的接触;
若是活动式或便携式洗舱机就必须在良好地接地后,才可送入油舱,从舱内取出时也同样是要求良好接地。
便携式洗舱机的软管通常作为接地线使用,所以把洗舱机送入舱内前和取出前都必须使该软管接在输油或洗舱水支管上。
4.1.6防止人体带电。
人体带电对油船的危害也非常大,油船上工作人员穿者的化纤衣服,绝缘胶鞋等经摩擦后容易使人体带电。
人体带电还与活动方式有关。
所以预防人体带电的最好方法是穿防静电鞋、防静电工作服、戴防静电手套,舱室内采用导电性地板,以此可减少人体产生的静电。
4.2油船上消除人体带电的方法还有:
4.2.1在舱室通往甲板的门口处留一块不涂油漆的裸露甲板,使人员经过此地可通过脚下使人体所带电荷消散掉;
4.2.2油船的舷梯扶栏和水手梯设置处扶栏和水手梯设置处扶栏需有一段不涂油漆的钢管,使上船人员在此把握时消散电荷,当然登船人员应有意用赤手把握这些部位。
4.2.3在油船货油甲板上的某些部位,如阀门的手轮,舱盖把手等处不涂油漆,以便操作人员随时在此消散静电荷,操作人员也应在操作当中有意地、经常地、随手在这些可消散静电荷的地方把握一会。
5登船须知
5.1外来人员登船,必须经本船船长同意,否则不得登船。
5.2禁止随身携带易燃物品或火种(火柴、打火机等),不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品(蒸馏瓶、放大镜、老花眼镜)。
5.3禁止在船舶上吸烟。
5.4禁止在船舶危险区域接听、拨打手机。
5.5禁止穿带钉的鞋、靴。
5.6禁止在危险场所穿着和更换尼龙、化纤服装。
5.7登船人员应注意人身安全,防止意外事故发生。
5.8无关人员不得在船留宿。
6油轮防火防爆规定
6.1烟头、火柴杆必须随手弄灭,放在注了水的烟灰缸里,不能随地和向舷外乱丢,点燃的香烟不能乱放;
6.2禁止在甲板、物料间、储物室内吸烟,必须在规定的吸烟室吸烟,不允许躺着吸烟,尤其是酒后;
6.3垃圾桶必须清洁,桶内注水,并应勤倒干净;
6.4定必须集中保管的易燃易爆物品,不准私自存放,禁止任意烧纸,禁止任意燃放烟花鞭炮;
6.5离开房间随手闭灯,靠近窗口的台灯尤应注意关闭,风雨天气应检查舷窗是否已关闭关严。
7火灾分类及常用灭火方法
7.1火灾依据物质燃烧特性,可划分为A、B、C、D、E五类。
7.1.1A类火灾:
指固体物质火灾。
这种物质往往具有有机物质性质,一般在燃烧时产生灼热的余烬。
如木材、煤、棉、毛、麻、纸张等火灾。
7.1.2B类火灾:
指液体火灾和可熔化的固体物质火灾。
如汽油、煤油、柴油、原油,甲醇、乙醇、沥青、石蜡等火灾。
7.1.3C类火灾:
指气体火灾。
如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气等火灾。
7.1.4D类火灾:
指金属火灾。
如钾、钠、镁、铝镁合金等火灾。
7.1.5E类火灾:
指带电物体和精密仪器等物质的火灾。
7.2灭火的基本原理
物质燃烧必须同时具备三个必要条件,即可燃物、助燃物和着火源。
根据这些基本条件,一切灭火措施,都是为了破坏已经形成的燃烧条件,或终止燃烧的连锁反应而使火熄灭以及把火势控制在一定范围内,最大限度地减少火灾损失。
7.3灭火的基本方法
7.3.1冷却法:
如用水扑灭一般固体物质的火灾,通过水来大量吸收热量,使燃烧物的温度迅速降低.最后使燃烧终止。
7.3.2窒息法:
如用二氧化碳、氮气、水蒸气等来降低氧浓度,使燃烧不能持续。
7.3.3隔离法:
如用泡沫灭火剂灭火,通过产生的泡沫覆盖于燃烧体表面,在冷却作用的同时,把可燃物同火焰和空气隔离开来,达到灭火的目的。
7.3.4化学抑制法:
如用干粉灭火剂通过化学作用,破坏燃烧的链式反应,使燃烧终止。
7.4灭火的基本措施
7.4.1扑救a类火灾:
一般可采用水冷却法,但对于忌水的物质,如布、纸等应尽量减少水渍所造成的损失。
对珍贵图书、档案应使用二氧化碳、卤代烷、干粉灭火剂灭火。
7.4.2扑救b类火灾:
首先应切断可燃液体的来源,同时将燃烧区容器内可燃液体排至安全地区,并用水冷却燃烧区可燃液体的容器壁,减慢蒸发速度;
及时使用大剂量泡沫灭火剂、干粉灭火剂将液体火灾扑灭。
7.4.3扑救c类火灾:
首先应关闭可燃气阀门,防止可燃气发生爆炸,然后选用干粉、卤代烷、二氧化碳灭火器灭火。
7.4.4扑救d类火灾:
如镁、铝燃烧时温度非常高,水及其他普通灭火剂无效。
钠和钾的火灾切忌用水扑救,水与钠、钾起反应放出大量热和氢,会促进火灾猛烈发展。
应用特殊的灭火剂,如干砂等。
7.4.5扑救带电火灾:
用“1211”或干粉灭火器、二氧化碳灭火器效果好,因为这三种灭火器的灭火药剂绝缘性能好,不会发生触电伤人的事故。
二、安全防护
1个人安全防护
1.1给员工发放必要的个人劳动保护用品:
如:
工作服;
工作鞋(绝缘、防滑);
安全帽正确佩戴,帽带要扣好;
救生衣(套头式、马甲式);
防护面罩;
防护眼镜;
耳塞;
防尘防毒口罩等。
1.2进入工作场所必须佩戴好安全帽。
1.3高空作业必须系好安全带,且生根牢靠。
1.4加注电瓶液时,必须佩戴防护眼镜、防护围裙和手套。
1.5进入油舱作业时,必须穿戴防静电工作服,不穿带有铁钉的工作鞋、佩戴呼吸器。
1.6水上舷外作业要头戴安全帽、身穿救生衣、佩戴安全带、备救生绳。
1.7当置身于有害健康的工作环境时,必须正确使用个人劳保用品。
2消防设备使用手册
2.1水灭火系统
2.1.1消防水系统设备应经常保持良好的使用状况,并保证满足最大出水量。
2.1.1当消防水泵为水后,应迅速将消防水带撒开并把接头插入消防栓接口中,将水枪调节到水雾状态喷向着火源上空,以阻断氧气补入着火源。
2.2固定二氧化碳灭火系统
2.2.1当货油舱、泵舱、机舱发生火灾警报告,在着火舱室无人和所有门窗及通风口全部关闭的情况上,迅速拉开二氧化碳舱室门,顺时针打开二氧化碳钢瓶总阀,再打开通往着火舱室的分阀,二氧化碳即通过固定管路进入着火舱室。
2.2.2使用时应注意
1)首先应确定舱室内的确无人时才能施放;
2)将失火的舱室封闭好;
3)这种系统一旦使用二氧化碳就会全部释放,而无法保留供二次使用。
因此,应使二氧化碳尽
可能发挥灭火效果,注意防止将二氧化碳分配控制阀搞错。
4)火灾熄灭后,使用一切通风办法把二氧化碳吹净,只有证实没有危险时,才能进舱。
2.3背负式泡沫灭火装置
使用时,首先使枪体接通船上压力水源,再将枪体与泡沫桶连接(快速接头)。
灭火时,当压力水从枪体喷桶喷出时,只要打开背桶上的球阀开关,泡沫液即进入水流之
中与水混合,并与空气混合形成泡沫喷出,进行灭火,扑灭液体火灾时,不要对液面进行冲击喷射,以防液体溅出,造成灭火困难。
2.4干粉灭火机
使用手提式干粉灭火器时,应撕去头上铅封,拔去保险销,一只手握住胶管,将喷嘴对准火焰的根部;
另一只手按下压把或提起拉环,干粉即可喷出灭火。
喷粉要由近而远,向前平推,左右横扫,不使火焰窜回。
2.5清水泡沫灭火机
要将灭火器平稳地提到火场,注意筒身不宜过度倾斜,以免两种药液混合。
然后用手指压紧喷嘴口,颠倒筒身,上下摇晃几次,向火源喷射,如是油火,使用手提式化学泡沫灭火器时,应向容器内壁喷射,让泡沫覆盖油面使火熄灭。
在使用舟车式灭火器时,先将器盖上的手柄向上扳转,中轴即自动弹出,再启瓶口,用手指压紧喷嘴口,然后颠倒器身,上下摇晃几次,松开手指,按照上述方法灭火即可。
2.6手提式二氧化碳灭火机
手提式二氧化碳灭火器开启方式不同,使用方法也不同。
如果是手动开启式(即鸭嘴式)的灭火器,使用时先拔去保险销,一手持喷筒把手,一手紧压压把,二氧化碳即自行喷出,不用时将手放松即可关闭。
如果是螺旋开启式(即手轮式)的二氧化碳灭火器,使用时,先将铅封去掉,翘起喷筒,一手提提把,—手将手轮顺时针方向旋转开启,高压气体即自行喷出。
2.7使用灭火器注意事项
2.7.1金属钾、钠、镁、铝和金属氢化物等物质火灾,禁上用二氧化碳扑救。
因为这些物质的性质十分活泼,能夺取二氧化碳中的氧而燃烧。
2.7.2二氧化碳灭火,主要是隔绝空气,窒息灭火,而干粉、“1211”等属化学灭火,通过中断燃烧的链式反应,使火熄灭。
用于粉、“1211”灭火器灭火时,喷嘴要对准火源上方往下扫射;
而用二氧化碳灭火器灭火时,喷简要从侧面向火源上方往下喷射,喷射的方向要保持一定的角度,使二氧化碳能迅速覆盖着火源。
灭火器应放置在被保护物品附近,干燥通风和取用方便的地方;
要注意防止受潮和日晒;
灭火器各连接部件不得松动,喷嘴塞盖不能脱落,保证密封性能良好;
灭火器应按规定的时间进行检查;
使用后必须进行再充装。
2.8消防水带箱
2.8.1箱里配备水带为25米或27.5米标准水带,水枪为两用或直流枪头。
2.8.2打开水带箱门,取出消防水带和消防水枪。
2.8.3连接消防水带、消防水枪并连接好消防栓。
2.8.4打开消防栓。
2.8.5人站在上风处持枪对准火源灭火。
2.9固定泡沫灭火装置
2.9.1启动消防泵,打开消防总管总控制阀(不用时是关闭状态)。
2.9.2关闭旁通阀,打开泡沫混合器前口进水阀。
2.9.3观察消防总管在比例混合器进口处压力表观察负压式比例混合器吸入管上的真空压力表,当其值达到所需值时,立即开启负压式比例混合器后面的出液阀(不用时是关闭状态)混合液即可输出。
2.9.4根据被保护区的需要开启泡沫炮或泡沫枪。
泡沫炮在使用时应通过操纵杆和两个手动调节手柄来调整喷射角度和范围,以瞄准喷射目标并锁定。
泡沫液压力应逐渐提高但不能超出使用压力,以免对人和设备造成伤害和损坏。
喷射时尽量顺着风向。
2.9.5每次使用后,应全部放掉残液,用压力水洗干净后重新加注全量泡沫液。
2.9.6注意:
不能用泡沫炮扑灭带电设备火灾,以免触电。
3救生设备使用手册
3.1正确穿着救生衣的方法:
穿着救生衣前,应先检查浮力袋、领口带、腰带等,它们不能有损坏。
妥后,把腰带分别从左右两头绕到身后,再绕到前面一周,在胸前用力收紧打一缩帆结系牢,然后将领口带系牢。
3.2在水中使用救生圈的方法:
用手压救生圈的一边使它竖起,另一手把住救生圈的另一边,并把它套进脖子,然后再置于腑下。
或先用两手压住救生圈的一边做救生圈竖立起来,手和头部乘势套入圈内,使救生圈夹在两腋下面。
3.3救生浮
3.3.1使用前操作人员须检查救生浮完好性。
3.3.2两人或两人以上将救生浮放入水中。
3.3.3操纵人员操划桨,并取大偏离角,迅速将救生浮驶离大船。
3.3.4根据风、流情况选择顶风顶流停靠方式,要从救助船的下风侧缓缓驶近,在接近安全港湾码头或救助船时,可先用桨钩住,然后系缆,再将艇慢慢拉靠。
3.3.5使用结束后,操纵人员合力将救生浮放在规定地点。
3.4救生艇
3.4.1放艇
3.4.1.1操作人员检查艇底塞是否装好,迅速检查发动机并使其在入水前启动起来。
3.4.1.2人员登艇,稍微摇动使吊索吃力。
装上吊艇机摇柄,。
3.4.1.3施放人员解去保险绳或制动销,按下启动按钮,松开刹车手柄,直至艇降落到水面。
3.4.1.4放艇人员立即通过软梯或救生索登艇。
3.4.2操纵
3.4.2.1操纵人员操外舷舵,并取大偏离角,迅速将艇驶离大船。
3.4.2.2尽量避免在横浪中行驶,防止艇身被风浪打横而发生倾覆危险。
3.4.2.3不能使艇首顶着风浪行驶,最好采用艇首侧或艇尾侧斜向受浪,防止艇首被大浪压下。
3.4.2.4在大风浪中掉头要特别谨慎,当出现较弱的波浪这一时机和艇处于波谷时,应迅速掉头。
3.4.2.5必须保持一定艇速,以增加舵效、控制艇首。
3.4.2.6根据风、流情况选择顶风顶流停靠方式,要从救助船的下风侧缓缓驶近,在接近安全港湾码头或救助船时,可先用艇篙钩住,然后系缆,再将艇慢慢拉靠。
3.4.3收艇
3.4.3.1将救生艇驶到大船的下风舷边的吊艇架下方,带好艇首缆,调整好艇位。
3.4.3.2将吊艇绞辘同时挂上首尾的吊艇钩,除操纵人员外的其他人员由乘梯、救生索攀登上船(对于小船可直接登船)。
3.4.3.3船上人员启动吊艇机,绞收吊艇索,将艇平稳吊到指定位置,插上制动销,系好保险绳。
3.4.3.4使艇上属具归位,补充好物品。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 安全 防护 手册
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)