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在维护电气系统期间,风力发电机组必须与变电站脱离,除非维护工作需要供电。
进入风力发电机组前,必须打开照明灯。
风力发电机组必须正确停机(不是紧急停机状态)并且进入维护状态。
5.5只允许穿戴攀爬设备和干净的鞋子攀爬风力发电机组。
攀爬时如果携带工具和材料,必须要放置好这些工具和材料,以防坠落。
休息平台之间只允许一人攀爬或下行。
通过休息平台之后必须将休息平台上的人孔门关闭。
到达机舱之后,维护人员先用安全带系好攀爬设备并牢固固定,才能保护好自己,防止坠落。
5.6机舱内的维护工作只允许在10分钟内的平均风速小于15m/s、叶片处于最大变桨角度时进行,塔架的维护工作可以由风速大小决定。
对于高空的所有作业,特别是进入机舱通道的门、机舱罩顶和转子轮毂,每个维护人员都必须系防坠安全带,如有要求,则同时系两根安全带。
此时,只能使用规定的系着点,尤其是进入转子轮毂的时候。
5.7如果所有叶片处于顺桨位置,叶轮锁定装置只能用于风速低于10m/s(10分钟平均风速)的时候。
如果不是所有叶片都处于顺桨位置,叶轮锁定装置只能用于风速低于5.0m/s(10分钟平均风速)的时候
5.8如果所有叶片没有处于顺桨位置,叶轮必须旋转到与风向成90°
。
6.机舱内工作注意事项
6.1万一紧急停机,在快速刹车时,风力发电机组会剧烈振动,因此要确保安全站立,必要时要握紧把手,并避开带电部件。
当风力发电机组全负荷运行时,决不能进行紧急停机。
6.2即使在维护工作开始之前,通过检查状态表并与变电站的资料进行比较,不管出现的状态是否有规律,但没有明显的缺陷,还是确定为是该类原因引起的。
所有的传感器和执行机构是系统的一部分,非常重要,必须彻底检查,包括整个信号通道。
7、液压系统维护注意事项
在拆卸或维修液压系统的零部件前,必须通过安全阀将液压系统里的所有压力释放,并通过压力表监视压力。
在重新启动液压系统前,安全阀必须处于关闭状态。
8、电气系统维护注意事项
8.1维护电气系统零部件时只能使用绝缘工具。
通常是不允许带电作业的。
如果不得不进行带电作业,则必须由电气专家操作。
必须根据实际情况使用适当的保护设备和安全装置(保护面罩,橡胶手套和绝缘工具)。
8.2在维护风力发电机组下方的箱式变压器时,箱式变压器的集电线路电源必须切断,特别是检查连接螺栓时。
9、维护工作
9.1塔架配件
攀登时携带的工具及材料必须固定,这样才能防止坠落。
只有当前面的人到达下一个休息平台时才能上、下塔架。
进入休息平台后必须关闭进入平台的门。
工作人员到达塔架平台后,只有系上安全绳之后才能拆开攀登设备。
9.1.1检查基础
为了检查基础中的电气设备,移开平台上金属盖板,进入基础。
9.1.1.1检查进水
检查基础是否进水,如果有积水,必须立即排除。
从外部重新密封塔架底部法兰和基础环之间的接缝,防止再次进水。
9.1.1.2电线、电缆和电缆连接检查
基础中所有的电线、电缆和电缆连接是否损坏或侵蚀。
必要时,必须修理损坏部分或适当保护对棱边位置。
9.1.1.3等电位连接检查
接地电缆连接螺栓是否接牢,直观检查接地扁铁是否腐蚀。
如果接地扁铁严重损坏,必须更换。
9.1.2塔底/塔身
9.1.2.1电线、电缆和电缆连接件检查
基础中所有的电线、电缆和电缆连接是否损坏或腐蚀。
必要时,必须修理损坏部分或适当保护棱边位置。
塔身内的电缆必须拉紧,不能松弛。
9.1.2.2电缆支承是否牢固。
检查电缆槽与支架和电缆与电缆槽的安装
9.1.2.3插座用电表检查CEE插座的耐压性能。
9.1.2.4检查塔架照明灯/应急照明灯
开启塔架照明开关,检查照明功能。
更换有问题的照明设备。
通过模拟电力故障,例如启动塔底中的保险丝,检查塔架和机舱中应急照明的功能,应急照明必须自动点亮。
需要的话,可以开启灯上的试验开关。
9.1.3平台
9.1.3.1检查电缆支架
必须检查电缆支架安装以及电缆轧带的捆轧是否牢固。
当电缆放在电缆架上时,注意电缆是否用扎带扎紧。
如果用夹钳将电缆放在电缆架上,特别要检查所夹部位电缆绝缘是否破损等。
9.1.3.2检查回路电缆
检查回路电缆。
要特别注意绝缘磨损的地方。
电缆必须自由下垂,不许搁在任意地方以防磨损。
回路区域的绞结表明电缆可能破损。
更换损坏的电缆。
如果出现此种情况,通知厂家
维修工作结束后,如果电缆扭转270°
以上,通过人工偏航至0°
,并将机舱转回至原始位置。
9.1.3.3UPS不间断电源
主空开关断后,UPS不间断电源仍在运行。
约15分钟后,UPS不间断电源断电,维修工作才能进行。
1).切断电源
2).确保电源不会再接通
3).测量零点电位
4).与地短接
5).将工作区域及有电区域用栏杆或者保护罩隔开检查接线点的连接螺栓是否牢固,如有必要,加固接线点。
9.1.3.4攀爬装置和休息平台处的连接螺栓检查梯子、导轨和平台的连接螺栓,如有松动,需拧紧。
9.1.3.5油漆
检查防腐涂层。
攀爬风力发电机组时评估风力发电机组内部的腐蚀情况并站在地面评估风机外部的腐蚀情况。
注意腐蚀痕迹或锈迹。
如发现铁锈,则需拍照并做好记录。
9.1.3.6攀爬保护设备
根据制造商说明书,检查攀爬保护设备。
所附光盘中有更多资料。
9.1.3.7水、油渗漏
检查塔架内部是否渗水、渗油。
如发现有渗漏痕迹,必须查找原因并修理。
随后清洁弄脏的部位。
检查塔架门的正常功能。
注意可能的损坏(如门的嵌缝条裂缝)并记录。
清洁门的栅格。
9.2偏航轴承/塔架连接座
9.2.1机舱底座—偏航轴承连接螺栓检查机舱底座与偏航轴承之间的连接螺栓。
最少检查8个连接螺栓。
9.2.2偏航轴承-塔架连接座连接螺栓检查偏航轴承和塔架连接座之间的连接螺栓。
必须检查8个连接螺栓。
必须标记检查过的螺栓,如果更换偏航刹车的刹车块,更换期间,必须检查连接螺栓。
9.2.3检查偏航齿
检查齿圈表面是否损坏,端部是否有裂纹、磨损。
要在维修报告中记录异常情况。
9.2.4轴承
偏航轴承通过润滑油嘴润滑(一般半年用量320g)。
9.2.5检查塔架连接底座
检查塔架连接底座有无裂纹。
如果发现裂纹,在维修报告中记录。
通知厂家。
只有征得厂家同意之后风力发电机组才能再运行。
9.3偏航刹车
9.3.1检查偏航刹车-机舱底座连接螺栓
检查偏航刹车和机舱底座之间的连接螺栓。
每个刹车最少检查2个螺栓。
9.3.2检查刹车盘
检查刹车盘是否生锈。
刹车盘必须干燥,无油。
必要时清洁刹车盘。
9.3.3检查刹车块
检查刹车块,注意它是否磨损。
测量刹车块的厚度并记录在维护报告中。
如果刹车块厚度小于规定厚度2mm,更换刹车块。
在维护报告中必须记录更换的刹车块。
在更换刹车块时,检查塔架连接座和偏航轴承之间的连接螺栓,通常它们由于刹车而锁住。
9.3.4检查液压管道
检查液压管道、接口是否泄漏,损坏。
9.3.5检查偏航刹车
在检查偏航系统功能时,注意刹车可能发出的噪音。
如果润滑油槽中有油,必要的话,必须更换刹车密封,清除滑油槽中的油。
遵守制造商安装和维护手册。
9.4偏航驱动装置
9.4.1偏航驱动装置-机舱底座连接螺栓检查偏航驱动装置和机舱底座之间的连接螺栓,必要时重新紧固。
最少检查每个偏航驱动装置的6个连接螺栓。
检查过的螺栓必须做标记。
9.4.2检查偏航减速器的油位
检查偏航减速器的油位。
如果在油箱油标上方看见油,那么油位正常。
偏航减速器润滑油要和齿轮箱润滑油一起更换。
运行3年后应做更换。
9.4.3检查小齿轮和偏航齿圈齿轮之间的齿侧间隙
检查驱动小齿轮(偏航驱动)和偏航齿圈轮齿之间的齿侧间隙。
如果齿侧间隙不在要求的范围内,要在维护报告中作记录并通知厂家。
齿侧间隙为:
0.8mm-1.2mm。
9.4.4检查偏航驱动装置
检查运行中的偏航驱动装置是否有异常声音。
9.4.4.1检查偏航压力传感器
检查传感器以及它们的连接,是否损坏和牢固。
9.4.4.2机舱方位传感器(偏航,顺时针,逆时针)
检查下列传感器指示的正确性和功能:
•偏航限位开关
•偏航顺时针
•偏航逆时针
为了检查偏航顺时针和偏航逆时针传感器,手动偏航并监视显示器的指示。
检查接近开关的正确距离。
9.4.4.3控制
通过手动偏航检查偏航系统是否正常。
然后,偏航系统必须在自动模式下才能自动调整。
9.5液压装置
系统停止后,检查液压油箱油位。
在加注液压油、运行和维护时要注意油箱中的油位在油标处的位置。
油位不得低于最低标记下10mm。
继续下列工作:
-将叶片转至顺风位置
-所有蓄能器加压。
-从油箱底部起测量(0-10mm,22°
C),油位必须为340mm。
9.5.1油(根据油质分析结果更换油)
为测定磨损材料的含量,液压油必须定期取样。
取油样时,拧开液压油箱底部上方约20mm的软管抽取。
在油样容器上至少要记录风力发电机组编号,油的型号,环境温度以及取样日期。
油质必须符合17/15/12级。
根据油质,5年应更换一次液压油。
9.5.2滤油器
根据滤油器的工作情况更换堵塞的滤油器(压力过滤器、回油滤油器和旁路过滤器)。
9.5.3液压压力
液压系统重新启动以及用泵增大压力后,比较液压装置显示的压力和控制系统显示的压力,如两者相差±
5bar以上,或一处显示为0,液压装置必须停止工作以及用手轮减压。
检查各传感器,液压装置重新启动,再检查压力。
9.5.4液压管路
检查液压管路和连接螺栓,是否泄露和损坏。
液压软管5年必须更换。
从液压管路中放出空气。
遵守厂家安装和维护说明。
9.5.5囊状蓄能器
检查充气压力:
为检查氮气压力,液压系统应降低压力,必须使用合适的测量仪表检查所有囊状蓄能器的充气压力(机舱内为104+225;
轮毂3处为407),必要的话必须更换各囊状蓄能器或充气。
囊状蓄能器必须在60±
5bar(Taccu=22°
C)氮气压力下充气。
只能充4级纯氮,N299.99%。
9.5.6蓄能器隔膜
检查充气压力
为检查氮气小压力,液压系统应降低压力,必须使用合适的测量仪表检查所有蓄能器隔膜的充气压力(机舱内45+31),必要的话,必须更换各蓄能器隔膜或充气,蓄能器隔膜必须在60±
充气压力
-20°
C–0°
C55bar±
5bar
0°
C-+22°
C60bar±
+22°
C-+40°
C65bar±
若蓄能器有缺陷,必需用按照压力容器规范制造的蓄能器更换。
9.5.7液压泵
人工启动液压泵,用手动阀缓慢降低系统压力,此时系统压力能判断泵是否正常运行。
当系统再选择自动模式运行时,完全切断和关闭手动阀,在规定的压力下,旁通阀必须打开。
9.5.8传感器
检查传感器及其连接,是否损坏或牢固。
9.5.9检查旁路过滤泵
人工启动旁路过滤循环泵,检查泵工作是否正常。
注意马达风扇启动可能产生的异常噪音。
9.5.10旋转接触装置
检查液压旋转接触装置轴的密封是否有泄漏,排出孔应无油。
注:
旋转接触装置内部设计有泄漏,油的泄漏量可达5升/分。
9.6转子轴承
9.6.1检查底座连接螺栓
检查转子轴承与底架紧固螺栓的预紧力。
最少检查4只连接螺栓。
标明检查过的螺栓。
9.6.2检查转子锁定装置
检查转子锁定装置的手柄和手摇泵的功能,检查手摇泵油位并再注油。
必要的话,换油必须同液压油一起更换。
9.6.3检查轴承座
检查转子轴承座是否有裂纹。
如发现裂纹,要在维护报告中记录,通知厂家。
只有经厂家同意后,风力发电机组才能再运行。
9.6.4集油器
清除从轴承溢出到集油器的油脂。
9.6.5检查垫片
垫片必须在规定的槽中固定,不能有任何损坏。
此外注意垫片与轴承座之间的油脂层。
9.7齿轮箱
9.7.1检查齿轮油泵
为检查齿轮油泵功能,通过控制程序,启动齿轮箱油泵,注意油泵运行是否平稳,转向是否正确。
9.7.2齿轮油冷却器
通过控制程序人工启动齿轮油冷却器马达,检查其功能是否正常。
注意泵运行是否平稳,转向是否正确。
9.7.3齿轮油加热器
检查齿轮油加热器功能。
为检查其功能,拨动电气控制柜中的各电气开关,测量电流。
9.7.4传感器
检查传感器及其连接是否损坏,是否牢固。
(在风力发电机组停机10分钟之后,油位必须到达最低标记。
在系统关闭半小时后,油位必须在油标中心和最高标记之间。
)
9.7.5油(油的更换取决于油质分析结果)
为确定磨损材料的含量,必须定期从齿轮箱油中取样。
齿轮箱停运,检查窗口打开后立即取油样。
取油样时,应注意打开齿轮箱底部上方的取油软管。
在油样容器上至少必须记录风力发电机组号、油类型、油温和环境温度以及取样日期,油的质量根据ISO4406(1999年版)至少必须符合16/13级要求。
虽然至少运行3年后换油,但换油应取决于对油质的分析。
9.7.6滤油器
检查滤油器状态,如果污染严重应更换。
检查电气和压力开关信号线的联接情况。
9.7.7密封
检查齿轮箱周围区域,尤其是连接螺栓附近,看是否有泄漏。
9.8输入和输出轴
9.8.1检查胀紧套的紧固螺栓
检查胀紧套的紧固螺栓。
遵守维护说明书中齿轮箱有关胀紧套螺栓的相关说明。
9.8.2离合器元件
检查离合器零件,如果发现损坏,必须更换所有的离合器零件。
按照制造商的维护手册润滑安全离合器。
遵守各制造商的装配和维护指南。
9.9刹车
9.9.1刹车盘
检查刹车盘,特别注意磨损,随后测量刹车盘的厚度并记录在检修报告中。
刹车盘:
最小厚度Tmin=14mm
9.9.2刹车垫
测量刹车垫的厚度,记录读数。
如果需要更换刹车垫。
将更换资料记录到检修报告中。
刹车垫:
最小厚度Tmin=7mm
9.10发电机
注:
动力电缆的连接和滑环的维护工作只能在系统关闭约15分钟后才能进行。
即使系统已经关闭,动力电缆仍然会带电一段时间。
1).切断电源;
2).确保电源不会再接通;
3).检查零电位;
4).与地短路;
5).将工作区域/有电区域用栏杆或者保护罩隔开。
9.10.1检查电缆和电线
检查所有电缆和电线绝缘是否损坏。
检查动力电缆的连接螺栓(转子和定子)。
9.10.2滑环室
打开滑环室的盖子,在维护工作完成后紧固螺栓。
9.10.2.1清理/测量绝缘电阻
用吸尘器清除滑环室内的碳屑,严重的污迹必须用浸透无杂质溶剂的布料来清除,同时清理滑环室内的电缆和电线。
9.10.2.2检查转子电缆与定位架
检查发电机滑环室动力电缆的绝缘情况。
电缆必须用定位架固定,不得松散(或与其他部件发生碰擦)。
为了检查磨损指示器的接触情况,拆除一只碳刷,使得空闲的集电刷的弹簧进入自由状态。
控制柜中的各继电器必须断电,显示器会显示相应的错误信息。
随后打开集电刷,将碳刷插入保持架,集电刷需重新定位。
检查滑环室中所有的碳刷,查看其位置是否正确,贴合,是否磨损严重。
如发现碳刷的长度短于标出的最短长度或有其它损坏(折断、凹槽等),就要更换。
检查所有碳刷的连接绳,尤其检查绳子是否折断。
当新碳刷插入时,必需用砂布彻底研磨滑环圆周,直至滑环整个接触面平滑。
注意,小心清洁滑环室。
9.10.2.3检查接触磨损指示器
控制柜中的各继电器必须断电,显示器显示相应的错误信息。
随后打开集电刷,碳刷插入保持架。
集电刷重新定位。
9.10.2.4转子和碳刷
直观检查所有碳刷的连接绳,尤其检查绳子是否折断。
9.10.2.5滑环
检查滑环是否平滑。
9.10.2.6不平衡性
检查驱动装置端发电机轴的径向跳动。
在轴上放置二只测量仪表并与壳体接触。
9.10.3传感器
检查传感器及其接口,是否损坏及牢固。
9.10.4位置编码器
检查位置编码器轴是否平衡。
不平衡必须测量并记录。
确保位置编码器正确固定。
9.10.5检查发电机加热器
通过触动控制柜中各接触器检查发电机加热器的功能,并测量电流。
9.10.6底架连接螺栓
检查发电机底部2个连接螺栓,并检查发电机轴承处的2个连接螺栓。
9.10.7减震器
减震器上面用零件遮盖,这样则避免与矿物油接触。
万一油碰上人造橡胶层,要尽快用干净布擦干净。
9.10.8支承点
润滑发电机轴承。
轴承必须每半年加注0.1公斤润滑油脂。
Loher/Winergy发电机,必须通过滑脂盘去除用过的油脂。
Weier发电机,必须擦掉凸出的油脂并进行处理。
9.11检查逆变器、开关和控制柜
3).测量零点电位;
4).与地短接;
5).将工作区域及有电区域用栏杆或者保护罩隔开。
9.11.1进水
检查所有的控制柜,看是否有水迹(凝结水,积水等等)。
如果进水,则表明冷却系统泄漏或控制柜密封不良。
9.11.2检查保险丝
检查保险丝状况。
必须用同型号的保险丝更换严重腐蚀或烧断的保险丝。
9.11.3电路断路器
检查电路断路器的摇杆。
断路器不能断路。
9.11.4电动机回路断路器
检查摇杆位置。
电动机回路断路器不能断路。
9.11.5漏电保护装置
通过触动试验开关,检查漏电保护装置的性能。
9.11.6机械装置
检查所有的零部件是否牢固,检查接触保护罩并拧紧,必要时,要检查电容器和线圈。
9.11.7检查风扇,恒温器
检查控制柜风扇和各恒温器的功能。
将控制柜中的恒温器的温度值设置得较低,检查风扇是否启动。
必须设置正确的控制值。
9.11.8检查过滤器滤网
必须通过敲打或真空清洗方法清洗栅格前面的滤网。
如果滤网污染严重,则需更换滤网。
通常,滤网一年更换一次。
也应注意控制柜后面的滤网。
9.11.9检查不间断电源
通过关闭主开关中断控制柜的电压供应来试验控制器的不间断电源。
控制器必须保持工作。
9.11.10检查夹紧连接件
检查控制柜单元/部件20%的接线端和接口是否牢固。
如果发现接线端和接口有松动现象,则应检查各控制柜所有的连接。
检查以下连接,必要时需拧紧:
•逆变器和控制柜中的供电终端,400/690V
•主开关连接
•接触器接线端子的连接
•控制柜供电变压器的连接
•逆变器中电容器电气连接
•过滤器电容器的连接
•到NH断路器保险丝的连接
力矩数据在控制柜门内的标签上。
9.11.11检查动力电缆的连接螺栓
用规定力矩再拧紧动力电缆(主线和定子电缆)的连接螺栓。
系统关闭约15分钟后,才能开始动力电缆连接螺栓的维护工作。
一些部件(如电容器)即使在系统关闭后仍有余电。
9.11.12检查适配器接线牌连接螺栓
用规定力矩重新拧紧适配器接线头(电缆和主开关铜接头之间的连接)的连接螺栓。
9.11.13检查主开关连接(电源开关)
用规定的力矩拧紧主开关处的连接螺栓。
9.11.14检查超电压导体
检查超电压导体。
如果超电压导体断路,则必须更换。
9.11.15检查耦合继电器
检查继电器安装是否牢固,所有保持架必须完好。
9.11.16检查转子电缆连接螺栓
用规定的力矩拧紧转子电缆的连接螺栓。
9.11.17水冷系统
检查变流器柜(电源设备)中的冷却管道是否泄漏。
还应检查控制柜壁的连接螺栓。
9.11.18检查密封/螺栓
所有控制柜的密封必须完好。
所有控制柜必须关闭。
电源设备控制柜的所有的螺栓必须齐全。
9.12冷却系统
9.12.1冷却管道/冷却泵
9.12.1.1密封
检查两个系统的软管和部件是否损坏。
特别注意油管与油管、油管与部件连接处是否漏泄。
9.12.1.2压力
检查冷却液压力(两个管路);
打开排风机盖子后,水压必须在1.8bar—2.0bar(twater=20°
C)。
如需要,再补充冷却液。
将两冷却系统溢流箱中的水排干并处理冷却液。
9.12.1.3防冻
测量防冻剂(乙二醇含量)。
冷却液浓度必须是40︰60,即40%乙二醇,60%水。
这使冷却液在–25°
C-50°
C温度下不会结冰。
如果给定另一个值,必须规定这个浓度。
9.12.1.4检查小通风口
小通风口是用于闭式冷、热水系统的自动排气装置。
系统的抽气和通风通过浮动杠杆机械装置自动完成,保证在低于0.5bar时完全关闭。
通过自动截止阀。
必要时,可以在系统的全压力下更换排气装置。
为确保系统运行时不漏
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