精品乌兰浩特市呼和马场万里加油站安全现状评价报告定Word文件下载.docx
- 文档编号:20928537
- 上传时间:2023-01-26
- 格式:DOCX
- 页数:66
- 大小:110.72KB
精品乌兰浩特市呼和马场万里加油站安全现状评价报告定Word文件下载.docx
《精品乌兰浩特市呼和马场万里加油站安全现状评价报告定Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《精品乌兰浩特市呼和马场万里加油站安全现状评价报告定Word文件下载.docx(66页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
三、被评价单位提供的有关资料
1、安全现状评价委托书;
2、营业执照;
3、房屋所有权证;
4、成品油零售经营批准证书;
5、建筑工程消防检查意见书;
6、加油站防雷、防静电装置安全检测性能登记表;
7、加油站主要负责人任职资格证
8、加油站安全管理人员任职资格证
9、危险化学品经营许可证
10、《加油站安全管理制度汇编》
11、《加油站岗位操作规程汇编》
12、《加油站岗位职责汇编》
13、加油站安全教育、培训、考核记录
14、加油站职工劳保用品发放记录
15、加油站主要设备台账、应急物资台账、消防设备台账、电气设备台账
16、加油站基本情况简介
17、事故应急救援预案。
18、加油站平面布置图
19、加油站周边关系图
20、加油站消防器材布置图
21、该加油站提供的其他技术资料。
第三节安全现状评价内容和范围
本项目以乌兰浩特市呼和马场万里加油站为评价范围,包括安全管理、设备设施、建(构)筑物、电气、消防设施等。
对加油站储存经营过程中存在的危险、有害因素及其可能发生伤害的程度进行分析、评价,提出针对性的安全对策和防范措施,并在此基础上得出本项目安全风险程度能够控制在可接受的范围及能否满足安全生产需要的评价结论。
第四节安全现状评价工作程序
安全现状评价工作程序按照《安全评价通则》(AQ8001-2007)及《危险化学品经营单位安全评价导则(试行)》(安监管管二字2003第38号)的要求进行,具体过程如图1—1所示。
图1—1安全现状评价工作程序框图
第二章被评价单位的基本情况
第一节加油站简介
乌兰浩特市呼和马场万里加油站许可经营范围为汽油、柴油;
经营单位负责人为吴东普,作业人员3人,危险等级为三级加油站,年销售油品1000吨。
一、地理位置、周边关系、用地面积及储存规模
乌兰浩特市呼和马场万里加油站位于乌兰浩特市呼和马场场部,站区东面为乡间路,南面为荒地,西面为荒地,北面为乡间路,外部距离符合要求,交通便利。
加油站总占地面积2200m2,营业室面积为70m2。
加油站油罐区设置4个埋地储油罐(均为钢制卧式储油罐),其中汽油储罐2个(容积为10m3),汽油总储量为15.80吨(密度以790㎏/m3计);
柴油储罐2个(容积均为12m3),柴油总储量为21.6吨(密度以900㎏/m3计)。
总容积为44m3,柴油折半后容积为32m3,根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002,2006年版)的规定,该加油站等级为三级站。
二、主要经营品种
经营品种有:
93#汽油;
0#、-10#、柴油。
三、工艺流程简介
本项目采用的工艺流程是常规的自吸式流程:
外购的成品油用专用的成品油罐车运到加油站内指定的卸油点,采用密闭卸油方式卸到储油罐中,加油机本身自带的油泵,将成品油从储油罐中吸送到加油机中,经油泵加压后给车辆加油。
每个加油枪单独设置吸油管线。
见如下工艺流程示意图2—1。
油罐车
加油车辆
加油机
地下储油罐
图2—1工艺流程图
四、加油站总平面布置
加油站设置储罐区、站房、加油区。
加油区设置罩棚1座,为螺栓球
网架结构,高度4.5米,设置3台加油机,每台加油机有1个加油枪,加油区位于站区的北侧;
储罐区位于站区的南侧,靠边缘独立设置,4个储罐均为地下直埋设置,罐区地面做硬化处理,加油站北侧面向公路,有独立的进出道路与站外道路相连,站房位于站区西角,包括营业室、休息室、配电间、办公室及卫生间等,具体情况见乌兰浩特市呼和马场万里加油站平面图。
站区东、南、西三面建有2.2米高的围墙。
五、加油站主要设备
表2—1加油站主要设备
序号
设备名称
型号及规格
材质
单位
数量
备注
1
汽油储油罐
10m3
碳钢
个
2
柴油储油罐
12m3
3
汽油加油机
组合件
台
4
柴油加油机
5
配电柜
6
发电机
12马力柴油机
六、配套及辅助工程
1、供水
生活用水为自备深水井,水质符合《生活饮用水卫生标准》(GB5749)要求。
2、排水
为自然散排方式。
3、供热
供暖为燃煤常压锅炉。
4、供电
该加油站用电负荷等级三级,为外接380/220V,电缆埋地敷设引至室内。
5、照明
罩棚下的照明灯为型号IP44的节能型密闭照明灯,
站房变配电箱及开关电器采用非防爆型的普通电气设备。
照明为普通照明设备。
6、通讯
站房办公室配备有固定电话。
第二节原料来源及运输方式
该加油站购进油品(汽油、柴油)由兴安盟石油公司槽车运输,该公司具有国家认可的危险化学品运输资质。
第三章主要危险有害因素识别
第一节主要物料的理化性能
乌兰浩特市呼和马场万里加油站经营的品种有:
汽油、柴油共两种。
一、汽油
1、理化性质
汽油为无色或淡黄色易挥发液体,具有特殊气味。
沸点40~220℃,熔点<-95.4~-90.5℃,闪点-50℃,相对密度(水=1)0.70~0.79,相对蒸汽密度(空气=1)3.5,引燃温度250~530℃,爆炸极限1.3~7.6%(V/V),饱和蒸汽压(37.8℃)40.5~91.2kPa。
汽油不溶于水,易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪、乙醚、氯仿等。
2、危险特性
汽油极度易燃,其蒸气与空气可形成爆炸性混合物,遇明火、高热极易燃烧爆炸。
与氧化剂能发生强烈反应。
其蒸气比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方,遇火源会着火回燃,燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳。
3、健康危害
侵入途径:
吸入、食入。
健康危害:
汽油为麻醉性毒物,急性汽油中毒主要引起中枢神经系统和呼吸系统损害。
急性中毒:
吸入汽油蒸气后,轻度中毒出现头痛、头晕、恶心、呕吐、步态不稳、视力模糊、烦躁、枯燥无常、兴奋不安、轻度意识障碍等。
重度中毒出现中度或重度意识障碍、化学性肺炎、反应性呼吸停止。
汽油液体被吸入呼吸道后引起吸入性肺炎,出现剧烈咳嗽、胸痛、咳血、发热、呼吸困难、紫绀。
如汽油液体进入消化道,表现为频繁呕吐、胸骨后灼热感、腹痛、腹泻、肝脏肿大及压痛。
皮肤浸泡或浸渍于汽油时间较长后,受浸皮肤出现水疱、表皮破碎脱落,呈浅Ⅱ度灼伤。
个别敏感者可发生急性皮炎。
慢性中毒:
表现为神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。
严重中毒出现中毒性脑病、中毒性精神病、类神经分裂症、中毒性周围神经病所致肢体瘫痪。
可引起肾脏损害。
长期接触汽油可引起血中白细胞等血细胞的减少,其原因是由于汽油内苯含量较高,其临床表现同慢性苯中毒。
皮肤损害可见皮肤干燥、皲裂、角化、毛囊炎、慢性湿疹、指甲变厚和凹陷,严重者可引起剥脱性皮炎。
4、毒理学资料
急性毒性:
LD50:
67000mg/kg(120号溶剂汽油)(小鼠经口)
LC50:
103000mg/m3(120号溶剂汽油)(小鼠吸入,2h)
5、防护措施
呼吸系统防护:
一般不需要特殊防护,高浓度接触时可佩戴过滤式防毒面具(半面罩)。
眼睛防护:
一般不需要特殊防护,高浓度接触时可佩戴化学安全防护眼镜。
身体防护:
穿防静电工作服。
手防护:
戴橡胶耐油手套。
其他防护:
工作现场严禁吸烟,避免长期反复接触。
6、急救措施
皮肤接触:
立即脱去被污染的衣着,用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
就医。
眼睛接触:
立即提起眼睑,用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。
吸入:
迅速脱离现场至空气新鲜处。
保持呼吸道通畅。
如呼吸困难,给输氧。
如呼吸停止,立即进行人工呼吸。
食入:
给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。
7、泄漏应急处理
消除所有点火源,根据液体流动和蒸气扩散的影响区域划定警戒区,无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。
建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器,穿防毒、防静电服,戴橡胶耐油手套。
作业时使用的所有设备应接地。
禁止接触或跨越泄漏物。
尽可能切断泄漏源。
防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或限制性空间。
小量泄漏:
用砂土或其他不燃材料吸收。
使用洁净的无火花工具收集吸收材料。
大量泄漏:
构筑围堤或挖坑收容。
用泡沫覆盖,减少蒸发。
喷水雾能减少蒸发,但不能降低泄漏物在限制性空间内的易燃性。
用防爆泵转移至槽车或专用收容器内。
8、灭火方法
喷水冷却容器,可能的话将容器从火场移至空旷处。
灭火剂:
泡沫、干粉、二氧化碳。
用水灭火无效。
二、柴油
1、理化性质
有色透明液体,挥发。
不溶于水,溶于醇等溶剂。
相对密度(水=1)为0.70—0.87;
相对蒸气密度(空气=1)为1.59-4;
沸点为180-360℃;
燃烧热为30000—46000kJ/l;
-35#柴油闪点≥45℃;
0#、10#、-20#柴油闪点≥65℃;
引燃温度75-120℃;
爆炸上限:
6.5%(V/V);
爆炸下限:
1.3%(V/V)。
2、健康危害
吸入、食入、经皮吸收。
吸入高浓度柴油蒸气,常先有兴奋,后转入抑制,表现为乏力、头痛、酩酊感、神志恍惚、肌肉震颤、共济运动失调;
严重者出现定向力障碍、谵妄、意识模糊等;
蒸气可引起眼及呼吸道刺激症状,重者出现化学性肺炎。
吸入液态柴油可引起吸入性肺炎,严重时可发生肺水肿。
摄入引起口腔、咽喉和胃肠道刺激症状,可出现与吸入中毒相同的中枢神经系统症状。
慢性影响:
神经衰弱综合征为主要表现,还有眼及呼吸道刺激症状,接触性皮炎,皮肤干燥等。
3、危险特性
本品具刺激性,易燃,-35#柴油为乙类火灾危险性,0#、-10#、-20#柴油为丙类火灾危险性。
对环境有危害,对水体和大气可造成污染。
其蒸气与空气可形成爆炸性混合物,遇明火、高热能引起燃烧爆炸。
其蒸气比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方,遇火源会着火回燃。
若遇高热,容器内压增大,有开裂和爆炸的危险。
4、急救措施
皮肤接触:
立即脱去所有被污染的衣物,包括鞋类。
用流动清水冲洗皮肤和头发(可用肥皂)。
如果出现刺激症状,就医。
立即用流动、清洁水冲洗至少15分钟。
如果疼痛持续或复发,就医。
眼睛受伤后,应由专业人员取出隐形眼镜。
如果吸入本品气体或其燃烧产物,脱离污染区。
把病人放卧位,保暖并使其安静。
开始急救前,首先取出假牙等,防止阻塞气道。
如果呼吸停止,立即进行人工呼吸,用活瓣气囊面罩通气或有效的袖珍面具可能效果更佳。
呼吸心跳停止,立即进行心肺复苏术。
送医院或寻求医生帮助。
禁止催吐。
如果发生呕吐,让病人前倾或左侧位躺下(头部保持低位),保持呼吸道通畅,防止吸入呕吐物。
仔细观察病情。
禁止给有嗜睡症状或知觉降低,即正在失去知觉的病人服用液体。
意识清醒者可用水漱口,然后尽量多饮水。
寻求医生或医疗机构的帮助。
5、泄漏应急处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区,并进行隔离,严格限制出入。
切断火源。
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿一般作业工作服。
防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。
用活性炭或其它惰性材料吸收。
用泵转移至槽车或专用收集器内,回收或运至废物处理场所处置。
6、灭火方法:
消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服,在上风向灭火。
尽可能将容器从火场移至空旷处。
喷水保持火场容器冷却,直至灭火结束。
处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音,必须马上撤离。
雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
第二节主要物料辨识
一、根据《危险化学品名录》(2002年版)和《危险货物品名表》(GB12268—2005)辨识:
汽油为第3.1类低闪点易燃液体,危险货物编号为31001,UN编号
为1257,1203。
二、根据《建筑设计防火规范》(GB50016—2006)的规定,汽油储存火灾危险类别为甲类;
闪点<60℃的柴油储存火灾危险类别为乙类,闪点≥60℃的柴油储存火灾危险类别为丙类。
第三节重大危险源辨识
重大危险源是指长期或临时生产、加工、搬运、使用、储存危险物质,并且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。
根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218—2009)辨识单元的划分原则和标准,整个加油站的经营场所没有超过500m,因此为一个重大危险源辨识单元。
根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218—2009)所列危险化学品,汽油为重大危险源辨识物质。
加油站汽油储存量为20m3,汽油的密度按0.79T/m3计,则汽油的最大储存量为15.8吨。
表3—1重大危险源辨识情况表
物质名称
危险类别
临界量T
实际量T
汽油
易燃液体
200
15.8
q/Q=15.8/200=0.079<1
由此可知,加油站汽油储存量未超过临界量,因此未构成重大危险源。
第四节物料的包装、储存、运输技术要求
一、汽油、柴油的储存技术要求
该加油站采用地埋卧式钢制油罐的方式储存汽油、柴油。
1、依据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002,2006年版)的规定,加油站汽油、柴油储存技术要求如下:
(1)汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐。
油罐所采用钢板标准规格的厚度不小于5mm。
钢制油罐的设计和制造,应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求。
(2)油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定,并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。
2、依据《常用化学危险品贮存通则》(GB15603—1995)的规定,加油站汽油、柴油储存技术要求如下:
(1)远离火种、热源,保持容器密封。
(2)采用防爆型照明,禁止使用易产生火花的机械设备和工具。
(3)储罐区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
二、汽油、柴油运输技术要求
汽油、柴油铁路运输时,应使用钢制罐车装运,装运前需报有关部门批准。
运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备,运输时要禁止溜放。
公路运输时,夏季最好早晚运输。
运输时所用的槽(罐)车应有接地链,槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。
严禁与氧化剂等混装混运。
运输途中应防曝晒、雨淋,防高温。
中途停留时应远离火种、热源、高温区。
装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置,禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。
运输时要按规定路线行驶,勿在居民区和人口稠密区停留。
严禁用木船、水泥船散装运输。
第五节主要危险有害因素分析
根据汽油、柴油危险类别的辨识结果及其理化性质、危险危害特性进行危险、有害因素分析。
一、火灾爆炸
加油站在经营活动中主要的危险有害因素是火灾和爆炸。
因为汽油是易燃液体,柴油为可燃液体,而且都具有挥发性,特别是汽油的挥发性更强,在空气中达到一定的浓度就会形成爆炸性混合气体,遇明火、火花或其它引发源就会发生火灾和爆炸。
燃烧和爆炸经常同时出现且相互转化,一旦发生火灾和爆炸,就可能发生人员伤亡和财产损失的重大安全事故。
1、汽油、柴油的外泄,可能顺地势向四周蔓延;
其蒸汽有可能随风四处扩散;
油品的气体密度比空气重,容易滞留在地表、水沟、下水道及凹坑等低洼处,并贴着地面流向远处,往往在预感不到的地方遇明火引起火灾爆炸,由于不能及时扑救,还可能引发二次事故。
2、在汽油、柴油的储运装卸过程中,静电产生和积聚量大小与管道内壁粗糙度、流速、温度、杂质含量、油品所通过的过滤网呈正相关,与设备的导电性能、环境温度、油品的电导率呈负相关,过大的流量、流速的油品会产生静电积聚,静电放电是导致火灾爆炸事故的重要原因之一。
3、加油、卸油人员、计量人员在作业前没有消除身体静电,作业时可能会产生静电火花,从而发生火灾爆炸事故。
4、机动车加油时没有熄火、拖拉机未戴防火装置、摩托车未到指定地点用桶加油,可能会引发火灾爆炸事故的发生。
5、配电装置、照明设备存在电气火灾的危险。
6、电力线路由于过负荷或自身质量存在问题,产生的电弧及附件着火引起绝缘层和保护套着火后,具有沿着线路继续延燃的特点,如果不采取阻燃措施,就会扩大火灾范围,甚至引发二次火灾爆炸事故。
7、防雷、防静电装置应定期进行检测,否则会留下火灾爆炸的安全隐患。
8、在油罐区和加油、卸油作业区动火,应严格履行动火作业规程,否则极易造成火灾爆炸事故的发生。
9、在油储罐、油管线、阀门、管件及加油设施的维护检修作业中,应对作业场所进行预处理和检测,如果达不到检修作业规程的要求而违规
作业,有可能发生人员中毒窒息甚至火灾爆炸事故。
10、检修油储罐、加油机、油管线时,没有使用防爆型照明设备,或在检修时由于铁器之间碰撞、摩擦产生火花,都有可能引发火灾爆炸事故。
11、按照《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》(GB50058—1992)
的要求选用的电气设备,由于使用时间过长,其性能可能会下降,如果不定期检测或更换,就有可能在今后的运行中发生电气火灾事故。
12、进入站内的工作人员或其他闲杂人员带入火种或穿戴禁用物品,有可能引发火灾爆炸事故的发生。
二、中毒窒息
1、汽油、柴油的挥发性、易扩散性,其蒸汽在空气中达到一定的浓度,还可能造成人员的中毒窒息。
2、在油储罐、油管线、阀门、管件及加油设施的维护检修作业中,应对作业场所进行预处理和检测,如果达不到检修作业规程的要求而违规作业,有可能发生人员中毒窒息。
3、汽油、柴油发生火灾燃烧后会产生一氧化碳和二氧化碳有毒有害气体,会造成人员的中毒窒息。
三、触电和电气事故
加油站的电气设施主要有加油机、配电柜、照明、电气线路等。
电气系统存在的主要危险有害因素有以下几个方面。
1、接地短路。
电力、电气设备接地引起外露可导电部分带电。
如果保护接地或保护接零等措施失效,人体触及带电体将引起人身触电事故,甚至会导致电气设备烧毁,引发火灾或爆炸事故。
2、电气、电力设备发生短路处于易燃易爆的危险场所,此时可燃物质若形成爆炸性混合物时,电火花可直接导致火灾和爆炸事故的发生,进而引发人员伤亡、设备损坏及停电等安全事故。
3、电气系统过电压(包括操作过电压、超负荷过电压、雷电过电压等)引起电气设备绝缘击穿,发生短路故障,引起火灾、爆炸事故或人员伤亡。
4、电气设备过载,温度骤升,引起绝缘热击穿短路、接地、设备烧毁、火灾、爆炸、触电等事故。
5、运行人员巡回检查或检修人员与带电的电气设备的裸露部分安全距离不足,引起触电或弧光短路烧伤,造成人员伤亡事故。
6、静电火花。
易燃物质的电阻率都很高,在管道容器内流动、摩擦产生高电位静电,与低电位的导体相接触产生静电火花,此时管道、容器内存在爆炸性混合物会立即发生爆炸、火灾事故。
7、电缆接头接触不良极易引起电缆着火,不但会烧毁电缆,而且会使事故扩大,损坏设备,严重时导致停电。
8、电动机的绝缘不良漏电,将会使整个设备成为带电体,引发触电事故。
9、雷击危险性。
建筑物、设备设施等,若遭雷击,会引起火灾爆炸。
四、其他危险、有害因素分析
1、汽油、柴油受热后,温度升高,体积膨胀,若储罐内油品充装过满或管道输油后未完成排空,而又无泄压设施,很容易因体积膨胀使储罐、管道、管件受损破裂,造成油品泄漏。
反之,温度降低,体积缩小,储罐内出现负压,也会使储罐凹陷,抽瘪变形。
因此,储运容器在不同季节都规定有容器允许容量,输油管段上应设有泄压装置。
2、由于加油站的车辆来往频繁,存在着车辆伤害的危险性。
3、储油罐、管道、阀门、管件、其它设备存在着大气腐蚀的有害因
素,腐蚀会造成设备、管道变薄,阀门、管件受损,从而降低了其安全使用性能。
4、管理人员违章指挥、操作人员违章违规作业是发生安全事故的重要人为因素。
五、危险有害因素辨识分析结果
加油站在经营储存过程中存在的主要危险因素有:
火灾、爆炸、中毒窒息、触电、电气事故和车辆伤害。
六、主要危险有害因素分布
主要危险有害因素分布见表3—2
表3—2主要危险有害因素分布表
事故类别
部位
火灾
爆炸
中毒窒息
触电
电气事故
车辆伤害
储罐区
▲
加油区
卸油区
电气系统
第四章评价单元的划分和评价方法的选择
第一节评价单元的划分
一、评价单元一般是在危险、有害因素辨识分析的基础上,根据评价目标和评价方法的需要,将整个评价对象分成若干个有限、确定的范围即为评价单元。
常用的评价单元划分原则和方法有:
1、以危险、有害因素的类别划分;
2、以装置和物质的特征划分;
3、以评价方法的有关具体规定划分
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 精品 乌兰浩特市 马场万里 加油站 安全 现状 评价 报告