新驾照科目二连续障碍考试技巧Word格式文档下载.docx

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据不完全统计，教练们都认为圆饼路的难点和重点在于第四个圆饼和第五个圆饼的操作上。

所以今天小编就跟着视频为大家讲解一下过这两个圆饼的方法。

　　在开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。

另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。

当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。

这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。

此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。

就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。

　　等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，（要点可观察5号的位置。

当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，即玻璃左侧上20厘米与5号饼中心对齐，应该立刻向左打方向回正方向。

左倒车镜与5号饼中心对齐，均匀、快速地向左打到底，并保持。

　　等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。

待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。

注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。

只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。

当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。

　　但是，有些学员会有这样的疑问，若是将方向盘打到底，会在过左边圆饼的时候发现左轮比较靠近圆饼，反之亦然。

所以小编建议大家对于打方向盘这一问题应该根据自己练车时的实际情况加以修正，因为每辆车并不是完全一致的，总会有所偏差，这就要靠大家从系统的过圆饼路技巧中加以摸索了。

最后希望大家能够顺利通过考试

连续障碍又称圆饼路，是科目二考试中的难点

　　根据连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，因此最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。

　　在理清楚了车辆行驶路线之后，接下面要解决的就是何时打轮何时回轮：

　　对于新手来说，首先不要因为发生情况而焦躁、慌乱，因为在科目二考试的时候压到一个饼是20分，擦到一个是10分，要尽量减少丢分。

　　具体操作的时候，先在过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼，驾驶时要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置；

　　车后轮过2饼时，将车窗左下角与3饼中心点对齐，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；

　　右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正，如果驾驶学员身高175CM以上的话，可以过4饼右侧后回正方向；

　　当车窗右下角与4饼中心点对齐时，将方向向右打到底，此时车头驶向4饼；

车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；

　　当车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；

　　当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正，同样，如果身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向；

　　车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；

车头刚过6饼，方向向左回正，这样就不会碰擦6饼了。

　　通过以上的讲解，新手学员对科目二通过连续障碍技巧是否有更清晰的理解了呢？

将技巧融入日常的练习之中，多学多练多总结，自然新手变高手！

直 

角 

转 

弯驾驶技巧 

一是一挡通过﹐不加油门。

二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

三是 

进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；

当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

通 

过 

单 

边 

桥 

（一）考试目的 

考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。

（三）驾驶技巧﹕单边桥宽仅20厘米﹐左桥在前﹐右桥在后。

一是仍然借用参照物。

引擎盖面上﹐左右各有一条竖向凸起的“筋”。

驶向左桥时﹐要将左“筋”对准左桥。

后轮下到斜坡一半﹐就要向右打一圈半方向﹐驶向右桥。

同样﹐行驶中要“右”筋对右桥﹐前右轮上了斜坡﹐迅速将方向回正﹐把握方向盘﹐低速行驶

（五）驾驶技巧 

学员过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上（或右肩和左桥对齐）；

上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；

当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；

当左车盖线对住右桥左侧边缘时（或左前角离右桥30-50厘米），方向立刻向左二圈；

当右前轮上桥后（车前中点对右桥左侧），方向立刻向右一圈；

再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）

左“筋”与左桥对准之后，就可以平稳的上左桥了，此时最好是带一下制动踏板，使车速保持在一个较低的水平，这样方向上有什么问题的话也可以及时调整。

　　调整方向的时候，有个小窍门：

可以将车想像成一个透明的空壳，通过左桥的时候，人的膝盖位置，就是桥的内侧，因此在调整方向的时候就是要想办法让你膝盖沿桥的内侧走，这样就没什么问题了。

　　下左桥的时候集中精神，感觉车体的变化，当你感觉后轮开始下桥刹那注意减速，当发动机舱盖上右“筋”对准右桥左侧边缘时，方向立刻向左两圈，当右前轮上桥后，将转向盘立刻向右一圈。

　　从单边桥考试技巧视频里，我们可以看出右桥相对左桥难度要更大些，进行方向调整时要更加谨慎，快打快回，如果车行驶方向已经是一条直线了，就不要再多余的调整方向，记住以上这些要点，轻松通过学车单边桥考试，自然也就不在话下了。

侧方停车驾驶技巧 

驾驶车辆近库时，让车右侧靠库的左前杆横向距离30公分左右，当车辆后尾到左前杆时停车，挂倒档，抬离合器至半联动让车辆慢行，看右后车门上的小三角窗，当左前杆在后车门上的小三角窗前出现时，方向往右打死（两圈），回过头看左侧后视镜，左后视镜里露出第一根杆（左后杆）方向盘保持不动，左后视镜里能看到第二根杆（右后杆）时，方向往左回两圈，继续倒车，看前挡风玻璃右下角，当左前杆在前挡风玻璃右下角出现时，方向往左打死（或不回正当左前杆车头平行平齐与车左前杆平行平齐，方向往左打死），让车左前角完全进入左边线，车身与库平行摆正停车（方向不必回正，保持停车时的位置），拉起手制动（手刹）踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位；

车沿左侧前进，当车右前角头摆过前左杆时，方向往右打3圈，驶出车位；

当车头正时，方向往左回1圈，继续前行 

侧方位要点：

右到底，左到底，入库后，车身正，（用路考仪考试入库后必须拉起手刹）。

上坡路定点停车与坡道起步 

考核机动车驾驶人上坡路段正确判断驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。

（二）设施要求 

定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30m。

（三）考试要求 

定点停车﹐车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间﹐保险杠不得超越或后缩黄线50厘米﹐前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。

坡道起步﹐要求车辆倒溜不超过30厘米。

做到转向正确，换挡迅速，制动、离合器、方向三者配合准确协调。

（三）驾驶技巧﹕

（1）定点停车的关键是兼顾好前后﹑左右的方向与距离﹐同样可借用参照物。

即设定车身上的一个固定点﹐与考场上的某一物体对齐。

比如﹐以右车门内的车窗按钮﹐对应坡道右边某一棵树﹐一旦两者对齐﹐就马上停车。

（2）坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐要注意3个步骤。

首先是轻带油门﹐慢松离合器﹔其次是一旦感觉车子已有向前的动力﹐就应松手剎﹐同时略加油门﹔最后是车子一经起步﹐就慢慢松开离合器。

定点停车的关键是兼顾好前后﹑左右的方向与距离﹐同样可借用参照物。

比如﹐当车右侧雨刮上的凸起点与路面上的定点桩杆重合时停车，说明车辆的前保险杠基本定于桩杆线上。

坡道起步最怕熄火﹑倒溜﹐坡道起步：

起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭，两种起步方法

（1）脚制动：

首先慢抬离合器至半联动，一旦感觉车子（抖动）已有向前的动力﹐离合器一停顿，松开脚制动﹐同时略加油门，最后是车子一经起步﹐就慢慢松开离合器。

（2）手制动：

慢抬离合至半联动，手握手刹柄随时准备起步；

当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进，同时略加油门，最后是车子一经起步﹐就慢慢松开离合器。

限 

速 

宽 

门 

考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。

路宽大于等于7米，门宽等于车宽加0.6米，共设置连续三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于同一水平位置，2门与1、3门交错一个车宽位置。

驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。

（四）评判标准 

1.时速低于每小时20公里通过的，考试不及格 

2.每碰.擦一次门悬杆的，扣20分 

3.不按规定路线行驶﹐考试不及格 

关键是在第二个门。

车身全过第一门后﹐再打方向。

一旦车头右角对准第二个门的右杆﹐马上回正车身﹐这时车身就正好穿过了第二个门。

另外﹐尽可能不剎车﹐否则时速就有可能低于10公里﹐被判不及格。

百 

米 

加 

减 

考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。

（二）考试要求 

车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。

（三）评判标准 

1.在百米内未完成规定加.减档的，考试不及格 

2.熄火一次的，扣20分 

3.越级换挡的或不能单手控制方向的，扣20分 

（四）驾驶技巧 

主要档次升、减熟练才行，对于新手来说，难度较大。

慢抬离合，车起步；

加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油（时速达到30公里），减油门逐级挂3档；

4档、5档；

当车辆驶近中点杆时，逐级减4档.3档.2档 

起 

伏 

路 

驾 

驶 

考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。

车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。

起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。

关键在于控制车速﹐最好挂一挡别加油﹐平稳地低速通过障碍﹐尽可能避免颠簸。

曲 

线 

行 

考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。

车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。

行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

考场其实就是一条“S”形道路﹐只是路宽仅3﹒5米。

一要保持全程一挡行驶﹐打方向不可过急。

二是驶向右弯道时﹐右轮贴着其右边路牙﹐反之亦然

科目三小车实际道路考试注意事项

面对实际道路考试时，大家都或多或少会有些紧张，因为这个科目的考试不再只是面对场地，而是要面对各种状况和各种车辆，而且这也是获取驾照的最后一个关卡。

因此，为了让大家更好地掌握考试的整个流程，小编为大家带来科目三小车实际道路考试注意事项。

　　1、首先要观察车辆周围情况。

站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：

“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：

“报告老师，首丰学员×

×

检查仪表工作正常，请求起步。

”待警官发出指令后，方可起步。

　　2、起步前打转向灯应向左方侧头观察左后方交通情况，并观察后视镜后，方可起步。

　　3、平稳起步、不闯车、不熄火及时松下手制动。

　　4、直行、并线、转弯注意需要打转向灯，及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。

　　5、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。

　　6、靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车。

停好车、拉手刹、摘空档、回转向灯、慢抬离合器踏板，再抬开脚制动踏板，最后关闭启动开关。

　　7、夜间驾驶要学会使用各种的灯光合理使用喇叭。

　　三、实际道路驾驶考试中，正确识别交通标志、标线、遵守交通信号灯的规定，遵守路口行驶规定（十字路口没口令直行，丁字路口没口令右转弯。

）驾驶中非特殊情况不准压中心实线。

　　四、路考如果有动作失误，不要慌张，只要警官没让你等车，就是你还有机会，不要老想前面失误的事，一定要把后面的动作做好，一样可以通过路考。

　　五、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。

如前方路口右转弯，学员重复：

“右转弯，明白。

”如没听口令，可立即向警官询问。

　　六、考试结束后，做完动作，关闭发动机。

无论及格与否，都要礼貌的说：

“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。

　　大家都知道，实际道路驾驶考试过程是一个贯彻执行交通法规的过程，同时更是一个安全驾驶贯彻整个实际道路驾驶考试全过程。

所以希望大家能够牢记今天小编的介绍，这样才能顺利通过考试。