广州市轨道交通某线站前停车线隧道施工方案Word格式.docx
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6
18.81
YCK13+385.37~YCK13+404.18
7
B2
12.96
YCK13+404.18~YCK13+417.14
CRD法
8
B1
33.28
YCK13+417.14~YCK13+450.42
9
56.76
YCK13+450.42~YCK13+507.180
暗挖隧道暗挖形式表(左线)
ZCK12+924.604~ZCK13+178.96
B3
ZCK13+178.96~ZCK13+270
B4
ZCK13+270~ZCK13+348.96
ZCK13+348.96~ZCK13+372.49
ZCK13+372.49~ZCK13+385.37
ZCK13+385.37~ZCK13+404.18
102.55
ZCK13+404.18~ZCK13+507.180
2主要技术特点
1、隧道穿越大沙头三马路和四马路及多幢建筑物,施工时对四周环境保护要求高;
2、暗挖隧道断面大,断面形式变化多,联拱断面施工工序多,受力形式转换频繁,周围土体多次受扰动,施工组织和协调难度大,施工时对安全的要求高;
3、暗挖隧道断面多数位于<
8>
、<
9>
地层、局部位于<
7>
地层,<
地层岩层强度高,为保证地面建筑物,采用非爆破机械开挖,对机械配置和性能要求高。
3施工总体筹划
3.1施工竖井及暗挖隧道施工筹划
本段隧道施工计划从2007年7月1日开始进行施工场地的围护和竖井的施工准备,到09年2月15日前完成竖井开挖和工地临时设施的建设。
然后进行隧道施工,先采用2台现有型号的掘进机进行掘进,同时左右线A2型隧道进行上部导坑开挖,下部导坑用一台改进型掘进机进行两侧洞口段的开挖,当左线掘进至B型断面时采用两台掘进机同时进行左线的隧道施工,直到左线中洞法+CRD工法施工完成,调回来的掘进行机在进行右线施工时一直往xx站方向掘进,进行隧道上导坑和下导坑的循环施工。
左线两台掘进机在施工时视具体情况在完成中洞法+CRD工法施工段掘进后,调配到右线进行CRD工法施工段时协助施工,直到完成隧道的贯通。
详见暗挖隧道施工布署图
3.2施工竖井及暗挖隧道施工筹划
第一步:
交通疏解,施工场地围蔽,施工场地硬化;
第二步:
围护结构施工
第三步:
基坑土方开挖
第四步:
竖井底板施工
第五步:
暗挖隧道施工
第六步:
xx站暗挖段施工
第七步:
竖井顶板及侧墙施工
第八步:
竖井基坑回填及地面恢复
第九步:
竣工验收
竖井围护结构采用8台冲击钻进行冲击成孔,修孔成幅;
竖井基坑土方开挖采取竖向分层进行,第一道支撑上部土方采用挖机直接开挖自卸汽车运输,下部土方采用2台PC110挖机进行开挖,下部石方采用矿山法进行钻爆开挖,采用25T龙门吊配合出土;
基底以上20cm采用人工突击开挖。
土石方开挖到支撑下方50cm时停止开挖,立即施工钢筋砼环框梁及砼支撑,然后再进行下一层的土石方开挖。
开挖到基坑底后,立即施工垫层混凝土进行封闭。
竖井支撑采用7道钢筋混凝土支撑。
暗挖隧道采用2台EBJ-120型悬臂掘进机和1台EBJ-120TP改进型悬臂掘进机进行开挖,3台PC60型挖机配合出碴和人工风镐辅助配合开挖施工。
采用10台风动凿岩机进行锚杆施工,地面分块成型格栅钢架洞进行拼接安装,采用1台湿喷机进行左右暗挖隧道的喷射混凝土初期支护,利用自制两个衬砌台架加3015小块钢模和混凝土输送泵进行二次衬砌。
竖井井口设置1台25T龙门吊进行上下材料和碴土的吊出。
3.3xx站暗挖段施工筹划
xx站暗挖隧道采用一台EBJ-120TP型悬臂掘进机进行中洞法+CRD工法开挖,人工风镐配合修边,采用3台风动凿岩机进行锚杆施工,地面分块制作格栅钢架洞内拼接安装,采用1台湿喷机进行喷射混凝土初期支护施工,利用自制一个衬砌台架加3015小块钢模和混凝土输送泵进行二次衬砌。
在基坑边缘设置1塔吊进行上下材料和碴土的吊出。
3.4暗挖隧道主要机械设备表
设备名称
数量
规格型号
主要工作性能指标
悬臂掘进机
1台
EBJ-120
EBJ-12TP
EBJ-120TP改进型
龙门吊
25T
挖掘机
3台
PC60
电动空气压缩机
2台
4L-22/8
22m3
轴流式通风机
4台
36KW
碴土车
湿喷机
TK-961
5m3/h.6kw
10
风动凿岩机
20台
YT28
11
自卸汽车
12台
EM443
15t
12
载重汽车(带吊机)
EQ1141G
8t
13
自动热合焊机
14
简易衬砌台架
15
钢筋切断机
GQ40D
40mm
16
钢筋弯曲机
GW40
17
钢筋调直机
GJT40
18
电焊机
10台
BX3-400
30KVA
19
卷扬机
JJM-5t
4施工方案
对于单孔单线隧道采用台阶法,其他断面隧道采用CRD法配合中洞法,并采用小导管注浆作为预支护措施。
主要施工方法简述如下:
1、施工时应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的基本工艺。
施工组织计划和施工工序,必须严格遵守“先排管,后注浆,再开挖,注浆一段,开挖一段,支护一段,封闭一段”的原则进行。
2、矿山法施工的标准单线隧道采用短台阶法开挖,上半断面施工时,留核心土,以发挥掌子面三维支撑作用,保证掌子面稳定,开挖采用人工开挖,台阶长度不宜过长,以3~5m为宜。
开挖后,及时施做初期支护和临时支护,以便尽早封闭断面。
具体施工步骤为:
小导管超前注浆--上台阶开挖留核心土,上台阶初期支护(包括拱脚锁脚锚管)--下部开挖--下部初期支护--施工防水层--仰拱先行,先墙后拱法施工二次钢筋混凝土衬砌。
3、矿山法施工的双线断面采用CRD工法开挖,每步开挖后,及时施做初期支护和临时支护,严格控制每循环的进尺长度0.5~0.75m,不允许大于1m,每步台阶长度不宜过长,以3~5m为宜,以便尽早封闭断面。
4、联拱断面采用中导洞+短台阶或超短台阶法施工。
针对连拱断面施工工序多、受力形式转换频繁、周围土体多次扰动的特点,为确保施工安全、保证拱顶以上周围建筑物及地下管网及地面交通的正常使用,采用加密超前小导管预注浆加固地层的超前支护措施。
施工中需对各工序施作顺序及时机严格按设计要求进行控制,确保在开挖及初支施工中安全,每步开挖后,及时施做初期支护和临时支护,同时应严格坚持作好本段施工监控量测,特别应注意保持各分步台阶之间的进度协调,严禁冒进。
严格控制每循环的进尺长度0.5~0.75m,不允许大于1m,尽早封闭断面,各台阶断面开挖均预留核心土,以发挥掌子面三维支撑作用,保证掌子面稳定,台阶长度不宜过长。
施工主要采用机械开挖人工配合,机械采用两台EBZ-120和两台EBZ-120S型旋转掘进机,隧道每个开面各一台。
5总体原则及施工流程
在施工中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的基本工艺。
施工组织计划和施工工序,严格遵守“先排管,后注浆,再开挖,注浆一段,开挖一段,支护一段,封闭一段”的原则进行。
6施工步序及技术措施
6.1洞身开挖
一、台阶法施工
1、开挖工序如图示:
2、施工步骤:
I-施工拱部超前小导管;
II-上断面环形开挖,留核心土;
III-上断面初期支护施工:
挂钢筋网,安设格栅钢架,焊接格栅钢架纵向连接筋,施工φ42锁角锚管,喷射混凝土;
IV-开挖上断面核心土;
V-施做临时仰拱;
VI-下断面开挖;
VII-下断面初期支护施工:
VIII-隧道仰拱二次衬砌及底板回填层施工:
隧道初期支护背后回填注浆,基面处理,防水层施工,绑扎钢筋,经隐蔽检查后浇注混凝土;
VX-隧道拱墙二次衬砌施工:
隧道初期支护背后回填注浆防水层施工,绑扎钢筋,经隐蔽检查后浇注混凝土,隧道衬砌背后回填注浆;
二、CRD法施工
步序图
施工方法及技术措施
Ⅰ区小洞施工
先对Ⅰ区顶部和右侧土体进行小导管尺寸开挖Ⅰ区土体开挖步长0.5m,在左侧安设格栅钢架两榀,并安锁角锚管和纵向连接筋并绑扎φ8钢筋网,安装I20a钢架纵、横隔壁,喷射Ⅰ区环框C20砼,确保Ⅰ区开挖后形成临时封闭成环结构。
Ⅱ区小洞施工
在I区纵隔壁的支护下,按Ⅱ区尺寸开挖Ⅱ区土体,开挖步长0.5m,在左侧安设格栅钢架两榀,并安纵向连接筋并绑扎φ8钢筋网,使之与Ⅰ区左侧格栅钢架连接紧密;
安装I20a钢架,使之与Ⅰ区纵横隔壁连接紧密;
喷射Ⅱ区环框C20砼,Ⅰ区、II区形成台阶,台阶长度7m,在监控量测指导下确保确保Ⅱ区开挖后形成临时封闭成环结构。
Ⅲ区小洞施工
先对III区顶部土体进行小导管的打设及注浆开,挖步长0.5m,在Ⅲ区右侧安设格栅钢架,使之与Ⅰ区格栅钢架脚部连接紧密,并安锁角锚管和纵向连接筋并绑扎φ8钢筋网,安装I20a钢架纵、横隔壁,喷射Ⅲ区环框C20砼,确保Ⅲ区在开挖后形成临时封闭成环结构。
Ⅳ区小洞施工
在III区临时仰拱和纵隔壁的支护下,进行Ⅳ区土体开挖,开挖步长0.5m,在侧面及时安设格栅钢架,使之与III区格栅钢架脚部连接紧密;
并安装纵向连接筋并绑扎φ8钢筋网,安装I20a底部横向钢架,喷射Ⅳ区环框C20砼,III区与Ⅳ区形成台阶,台阶长度5m,II区与Ⅳ区形成错洞,间隔7m,在监控量测指导下,确保Ⅳ区开挖后形成临时封闭结构。
主洞断面形成。
隧道底板、二次衬边墙部分和临时支架施工:
开挖洞室形成后,按8m分段拆除小洞临时支施工完成撑,对隧道初期支护背后进行回填注浆,铺设防水层,一次施工完底部砼仰拱和隧底回填砼,施工二次衬砌边墙部分。
采用3015钢模立模,碗扣脚手架支撑,泵送砼灌注。
最后作人孔、集水井等附属结构。
拱部二次衬砌施工
拆除中隔壁及其它临时支护,施工拱部混凝土,采用大块钢模立模,钢管脚手架支撑,泵送砼灌注。
对衬砌背后进行注浆回填。
。
三、中洞法+CRD法施工
中墙小导洞施工
先对中墙小导洞顶部土体进行小导管的打设及注浆,按小导洞尺寸开挖土体开挖步长0.5m(台阶法开挖),在顶部安设格栅钢架两榀,纵向连接筋并绑扎φ8钢筋网喷射小导洞环框C20砼,确保区开挖后形成临时封闭成环结构。
施工中墙钢筋混凝土,安装I20a钢架临时支撑。
小断面上台阶施工
先对小断面顶部土体进行小导管的打设及注浆,按上台阶尺寸开挖土体开挖步长0.5m(留核心土),在顶部安设格栅钢架两榀,安纵向连接筋和锁角锚管,绑扎φ8钢筋网喷射环框C20砼,确保4区开挖后形成临时封闭成环结构。
小断面下台阶施工
在上台阶初期支护的作用下,按下台阶尺寸开挖土体开挖步长0.5m(留核心土),在右侧面安设格栅钢架两榀,安纵向连接筋和锁角锚管,安装I20a横向钢架,边墙部位施工φ22砂浆锚杆,锚杆长3.5m,间距为500mm×
500mm(纵、环)梅花型布置,绑扎φ8钢筋网喷射环框C20砼,确保6区开挖后形成临时封闭成环结构。
小断面二次衬砌施工
对初期支护背后进行注浆回填,施工防水层,一次施工完成隧道底部回填砼和隧道仰拱砼,施工小断面拱墙二次衬砌(每8m一段)。
对二次衬砌背后进行注浆回填。
大断面左侧导坑上台阶施工
施工拱部超前大管棚和超前小导管注浆加固地层,按导坑上台阶尺寸开挖土体,开挖步长0.5m(台阶法开挖),在顶部安设格栅钢架两榀,纵向连接筋和锁角锚杆,安装I22a钢架纵、横隔壁,并绑扎φ8钢筋网喷射小导洞环框C20砼,确保9区开挖后形成临时封闭成环结构。
大断面左侧导坑下台阶施工
在导坑上台阶初期支护的作用下,按导坑下台阶尺寸开挖土体,开挖步长0.5m,在左侧安设格栅钢架两榀,纵向连接筋和锁角锚杆,安装I22a钢架中隔壁,边墙部位施工φ22砂浆锚杆,锚杆长3.5m,间距为500mm×
500mm(纵、环)梅花型布置,绑扎φ8钢筋网喷射小导洞环框C20砼,确保11区开挖后形成临时封闭成环结构。
弧形导坑施工
在四周初期支护作用下,按弧形导坑尺寸开挖土体,开挖步长0.5m,在顶部安设格栅钢架两榀,纵向连接筋和锁角锚杆,安装I22a钢架临时支撑,绑扎φ8钢筋网喷射弧形导坑环框C20砼,确保13区开挖后形成临时封闭成环结构。
弧形导坑下台阶施工
在四周初期支护作用下,按弧形导坑下台阶尺寸开挖土体,开挖步长0.5m,施工临时仰拱,绑扎φ8钢筋网喷射弧形导坑环框C20砼,确保15区开挖后形成临时封闭成环结构。
大断面右侧下部施工
在四周初期支护作用下,按下部尺寸开挖土体,开挖步长0.5m,在底部安设格栅钢架两榀,纵向连接筋和锁角锚杆,施工临时仰拱,绑扎φ8钢筋网喷射弧形导坑环框C20砼,确保开挖后形成临时封闭结构。
第十步:
大断面左侧二次衬砌施工
对初期支护背后进行注浆回填,施工防水层,施工19区二次衬砌(8m一段),安装I22a钢架临时支撑。
第十一步:
大断面左侧拱墙二次衬砌施工
拆除左侧临时支撑,施工防水层,施工20区拱墙二次衬砌(8m一段),安装I22a钢架临时支撑。
第十二步:
大断面拱部和仰拱二次衬砌施工:
拆除中隔壁临时支撑,施工防水层,施工21区拱部二次衬砌(8m一段),施工22区仰拱砼,仰拱砼和隧道底部回填一次施工。
第十三步:
拆除洞内临时支撑,洞身封闭成环,施工隧道附属结构。
6.2.初期支护
一、超前小导管施工
1、小导管布置
小导管在拱部布置,环向间距300mm,小导管长3.5m,纵向间距1.7m,搭接1.8m,小导管采用φ42钢管加工,布置如下图示:
2、施工工艺:
工序作业包括钻孔、布管、封孔、注浆四道工序。
超前小导管施工工艺流程如下:
3、钻孔布管
φ42注浆小导管长度3.5m,环向间距30cm,人工手持YT-28风钻钻眼,孔口偏差不大于50mm,孔眼长度应大于设计的小钢管长度,小钢管应平直,尾部焊箍,顶部成尖锥状,采用锤击或钻机顶入,管上按梅花形布置小孔,间隔15cm,孔眼直径8mm,尾部置于钢架上,并与钢架焊接。
纵向两环小导管的搭接长度不小于1.8米。
4、封孔注浆
在掌子面喷一层5cm厚砼,孔口处设止浆塞,注浆采用注浆泵,注浆压力0.5~1.0MPa,根据土层特点压注不同材料水泥浆,浆液配比现场试验确定。
注浆顺序由下至上,浆液用搅拌筒搅拌。
遇窜浆或跑浆时,则采取间隔一孔或几孔灌注的方法。
注浆时将两种不同的浆液分别放在两个容器内,使用双液注浆泵按配合比分别吸入两种浆液,两种浆液在混合器混合后注入地层。
注水泥—水玻璃双液浆,水泥浆水灰比为1.25:
1—0.5:
1,水玻璃模数以2.4—2.8为宜,水玻璃浓度使用范围为30—45波美度,水泥、水玻璃浆体积比为1:
1—1:
0.3、初凝时间可用不同配合比和少量磷酸氢二钠来控制。
二、格栅钢架施工
1、格栅钢架制作
格栅钢架在钢筋加工房现场冷弯制作,按1:
1胎膜比例放样,设立1:
1胎模的工作台,钢架分段制作,按单元拼焊后,运至现场安装。
钢架在现场分单元堆码,安设前检查断面尺寸,及时处理欠挖侵入净空的部分。
钢架安装首先测定出线路中线,确定高程,然后再测定其横向位置,要求每榀钢架在同一铅垂面上,不能偏斜、扭曲,当钢架与围岩之间有较大间隙时安设同标号砼垫块,两排钢架间沿周边每隔1m用φ20MnSi纵向钢筋连接,形成纵向连接系。
因围岩软弱,在钢架拱脚下垫钢板增加支撑力,并施作φ42×
3.5锁脚锚管,焊接在钢架脚上。
2、喷射砼施工
喷射砼采用湿喷工艺,并用TK-961湿喷机一次喷射砼覆盖钢架。
喷砼的工艺及技术要求如下:
(1)喷射砼的工艺流程
喷射机械安设调整好后,先注水、通风,清除管道杂物;
同时用高压水或高压风吹洗岩面,清除岩面尘埃。
上料保证连续性,校正好配料的输出比。
操作顺序:
喷射时,先开外加剂,后开风,再送料,以易粘接,回弹量小,表面湿润光泽为准。
喷射机工作风压严格控制在0.5至0.7Mpa范围内,从拱部到边墙脚,风压由高变低。
拱部的风压为0.4~0.65Mpa,边墙的风压为0.3~0.5Mpa。
严格控制好喷嘴与岩面的距离和高度。
喷嘴与岩面垂直,有钢筋时角度适当放偏30°
左右,喷嘴与岩面距离控制在0.8~1.0m范围内。
喷射料束运动轨迹,喷射顺序自上而下,先墙角后墙顶,先拱脚后拱顶,避免死角。
料束呈旋转轨迹运动,一圈压半圈,纵向按蛇形状。
湿喷砼施工工艺流程见下图所示:
(2)技术要求:
1)初喷砼紧跟工作面,复喷前按设计完成钢筋网、钢筋格栅的安装工作后,立即复喷砼到设计厚度。
2)试验室负责优选喷射砼配合比与施工控制,喷射砼中掺DS型液体速凝剂,STC粘稠剂,以减少回弹和粉尘;
按配合比称料拌和,电动流量计控制外加剂的掺量,确保喷射砼强度符合设计要求。
3)确保喷射砼厚度,喷射砼要覆盖住钢架。
超挖部分用喷砼补平,严禁用其它材料回填。
4)喷砼由专人喷水养护,以减少由于水化热引起的开裂,发现裂纹用红油漆作上标志,进行观察和监测,确定其是否继续发展并找出原因进行处理,对可能掉下的喷射砼撬下重喷;
对不再发展的裂纹,采取加喷一层砼的办法处理,以策安全。
5)坚决实行“四不”制度,即喷锚工艺不完毕,掌子面不前进;
喷射砼厚度不够不前进;
开挖喷锚后发现的问题不解决不前进;
量测结果判断不安全未经补强不前进。
以上制度由施工现场值班人员负责实施,并将实施情况填入工程日志簿备查,项目经理部负责检查督促。
6.3隧道主体结构施工
1、防水层铺设:
本工程柔性防水层采用ECB防水板,无纺布保护层。
铺设前清理喷砼面,凸凿凹补,使之平整,无钢筋头,无渗漏水;
底板防水层采用纵向铺设,拱墙部采用环向铺设,铺设由拱顶向两侧顺序进行;
铺设做到平顺,无吊空、起鼓及皱褶;
双焊完好,搭接长度,宽度符合技术及规范要求;
PVC用DSH-Ⅲ塑料焊接枪加热焊接。
防水板铺设完毕,作冲气试验进行质量检查。
钢筋绑扎:
钢筋施工按施工图的配筋要求及技术规范进行钢筋制作、绑扎。
钢筋在加工场加工,钢筋的绑扎、安装在施工现场进行。
2、衬砌施工
1)、单线隧道
二次衬砌采用仰拱先行,拱墙紧跟。
用简易衬砌台车整体灌注边墙及拱部砼,以减少施工缝提高二衬自防水能力,简易衬砌台车长度为8.2m,有效衬砌长度为8m。
台车按设计位置和要求就位后,钢筋在地面加工,运往现场绑扎,钢筋与模板之间加设砼保护层垫块,确保钢筋保护层厚度。
台车就位位置准确无误,水平、断面尺寸和净空符合设计要求,台车模型做到板缝顺直、美观。
2)、双线隧道
在仰拱施工时预埋中隔壁连接钢筋,用简易衬砌台车整体灌注边墙及拱部砼,以减少施工缝提高二衬自防水能力,简易衬砌台车长度为8.2m,有效衬砌长度为8m。
台车按设计位置和要求就位后,钢筋在地面加工,运往现场绑扎,钢筋与模板之间加设砼保护层垫块,确保钢筋保护层厚度,拱部预留与中隔壁连接的钢筋。
台车就位位置准确无误,水平、断面尺寸和净空符合设计要求,台车模型做到板缝顺直、美观,经检查后灌注砼,衬砌强度满足拆模要求后,拆除模型,进行中隔壁砼施工。
3)、联拱隧道
(1)中墙小导洞开挖施工完成后,按照每8一段进行中墙施工,中墙施工支采用φ40钢管碗扣支架,支架拼装时利用底脚丝杠先找平,找平后再往上拼装,随着拼装高度的增加,纵、横两个方向利用斜撑进行加固,斜撑用脚手管和管卡与立杆节点处进行联接加固,每孔支架拼装完后,逐个检查每个立杆底脚是否与地面完全接触,如有缝隙,利用底脚丝杠进行调整,侧模均根据断面形式,加工弧形钢架,弧形钢架采用43钢轨制作,弧形钢架上紧扣3015钢模型。
钢筋在加工房下料,运至现场绑扎在顶拱两侧预埋钢筋接驳器,以确保与侧洞二衬施工的钢筋联结牢固。
砼采用泵送入模,从横向挡板处开孔注入。
插入式捣固器或附着式捣固器捣固。
附着式捣固器固定于梁的中部和两端。
实际施工时如果能采用插入式捣固器捣固,则取消附着式捣固器;
如果钢筋过密,捣固人员无法进入时,则采用附着式捣固器捣固。
(2)其它部位二次衬砌施工同单、双线施工
施工二次衬砌前,对初期支护背后进行注浆回填,施工二次衬砌时在拱顶每隔2m预留钢管注浆孔,二次衬砌防水砼灌注56天后,从注浆孔逐孔压注1:
0.5~1:
0.8的水泥浆液,注浆压力为0.3~0.5Mpa,充填二次衬砌与防水层的间隙。
6.4隧道杂散电流防护
1、在变形缝两侧第环向钢筋与隧道的所有纵向钢筋连接,隧道衬砌纵向每隔5m,选用一环向钢筋与所有的纵向钢筋焊接。
在对钢筋进行焊接时遵照参见下图要求:
2、测量端子和连接端子布置在隧道的二次衬砌上,测量端子只在外侧隧道引出,隧道左右两侧均需引出连接端子,与排流端子焊接的横向钢筋和所有的纵向钢筋焊接主体结构横向钢筋应与纵向钢筋电气焊接其示意图如下:
7洞内运输方式
暗挖隧道洞内运输方式采用无轨运输方式进行洞内运输。
洞内出碴利用掘进机的碴土输送系统和PC60挖机将碴土装入碴土箱内,由经改造后的农用车牵引至竖井位置用龙用车吊出外运。
碴土车与农用车之间采用卡扣进行
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