桥梁工程施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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3×
35
123.2
柱式墩,桩基
3
K49+501大桥
120
7×
30+5×
35+6×
579.5
4
K44+049大桥
5×
157
5
K47+900大桥
90
8×
25
212.68
现浇钢筋混凝土连续箱梁
6
K41+863分离式立交
13×
408.2
预应力混凝土简支转体连续箱梁
U台
柱式
7
K48+895分离式立交
50
4×
136.45
u台
2.2.1K42+959大桥
本桥跨径布置为6×
30m,桥梁全长210.5m,交角130°
,桥宽2×
12.5m。
上部机构采用跨径30m装配式预应力混凝土箱型连续梁,全桥共一联,桥台处设置伸缩缝,左右幅各布置2片中梁、2片边梁。
桥墩采用主式墩,1、2号桥墩采用单排钻孔灌注桩基础。
桥墩柱径180cm桩径200cm。
桥墩桩基顶面设置系梁。
其余桥墩采用扩大基础,桥墩柱径180cm,桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
桥台采用U型桥台,夸大基础。
桥头设置搭板,长10m。
0号、6号桥台处设置D80型伸缩缝,全桥共四道。
0、6号桥台采用聚四氟乙烯滑板支座GYZF4275×
65mm,1、5号桥墩处采用聚四氟乙烯滑板支座GYZF4375×
77mm,其余桥台处才用圆板式橡胶支座GYZ375×
77mm。
桥梁内、外侧均采用SA级防撞护栏,宽0.50m。
2.2.2K45+324.5大桥
本桥跨径布置为3×
35m,桥梁全长123.2m,交角55°
上部结构采用跨径35m装配式预应力混凝土箱型连续梁,全桥共一联,左右幅各布置2片中梁,2片边梁。
桥墩采用主式墩,钻孔灌注桩基础。
桥墩柱径160cm,桩径180cm,。
桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
桥台采用U台,扩大桩基。
桥头设置搭板,长8m.
0、3号桥台处设置D80型伸缩缝,全桥共4道。
0、3号桥台处采用聚四氟乙烯滑板支座GYZF4300×
76mm,桥墩处采用圆板式橡胶支座GYZ400×
88mm。
2.2.3K49+501大桥
本桥跨径布置为7×
30m,桥梁全长579.5m,交角120°
12.50m。
上部结构采用跨径30m,、35m装配式预应力混凝土箱型连续梁,全桥共四联,左右幅各布置2片中梁、2片边梁。
桥墩采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。
桥墩柱经180cm,桩基础直径200cm。
0号桥台采用U型,扩大基础。
18号桥台采用肋式台,钻孔灌注桩基础,桩径150cm,桥台盖梁盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
桥头设置搭板,分别长8m、10m。
0、18号桥台、3、7、12号桥墩处设置D80型伸缩缝,全桥共10道。
桥梁内、外侧均采用SA级防撞护栏,宽0.5m。
2.2.4K44+049大桥.
本桥跨径布置为5×
30m,桥梁全长157.00m,交角55°
上部结构采用跨径30m装配式预应力混凝土箱型连续梁,全桥共一联,桥台处设置伸缩缝,左右幅各布置2片中梁,2片边梁。
桥墩采用变截面式墩,单排钻孔灌注桩基础。
桥墩柱径160cm接200cm,桩径250cm,桥墩桩基顶面设置系梁。
桥台采用肋式台,钻孔灌注桩基础,桩径150cm,桥台盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
0号、5号桥台处设置D80型伸缩缝,全桥共4道。
0、5号桥台处采用聚四氟乙烯滑板支座GYZF4275×
65mm,1、4号桥墩处采用聚四氟乙烯滑板支座GYZF4375×
77mm,其余桥墩处采用采用圆板式橡胶支座GYZ375×
三、主要材料
本项目工程环境类别采用Ⅱ类环境。
影响使用过程中桥梁结构耐久性的因素有水分、冰冻、空气污染、除冰盐水等环境作用及车辆的疲劳荷载、振动和磨损等力学作用,力学作用对桥梁耐久性的影响通过结构设计计算来解决,环境作用对桥梁耐久性的影响通过原材料及其配合比的选择,结构构造设计等来解决。
1.混凝土及圬工材料:
a、桥梁主要部位采用的混凝土等级:
部位
桩基
承台、系梁
墩柱、肋板
墩台盖梁、挡块、当土板
桥台耳背墙
支座垫石
16、20m预制空心板
25、30m小箱梁
桥头搭板
混凝土护栏
混混凝土等级
Ⅱ类环境
我
ⅡⅡⅡⅡ
C30
C50
C30
2.刚筋
(1)普通钢筋采用R235和HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)的规定。
(2)钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1988规定的Q235B。
3.钢绞线、锚具及波纹管
预应力钢绞线技术标准应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GBMPa,/T5224-2003),公称直径为12.7、15.2mm,抗拉强度标准值fpk=1860MPa,计算弹性模量为1.95×
105MPa。
预应力锚具分别采用张拉端群锚、固定端P型锚,预应力连接器采用L型连接器。
纵向预应力钢束均采用塑料波纹管。
塑料波纹管技术应符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》(JT/T529-2004)的规定。
4.支座
本工程根据不同情况选用板式橡胶支座、球型钢支座。
板式橡胶支座应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)标准,四氟板支座必须设置防尘罩,并采用厂家组装产品。
球型钢支座应符合《桥梁球型支座》(GB/T17955-2000)标准。
5、伸缩缝
伸缩缝采用的模数式伸缩缝为80mm或160mm,其质量必须符合交通部颁布的《公路桥梁橡胶伸缩缝》(JT/T327-2004)的要求。
总长小于30m的桥梁采用微量伸缩缝。
6、钢筋连接器
直径大于或等于25mm的钢筋采用机械连接方式接长,接头等级为Ⅰ级,其技术标准应符合JGJ107-2003及JG163-2004。
四、桥梁耐久性设计说明
本项目工程环境类别采用Ⅱ类。
影响桥梁结构结构耐久性的因素有水分、冰冻、空气污染、除冰盐水等环境作用及车辆的疲劳荷载、振动和磨损等力学作用,力学作用对桥梁耐久性的影响通过结构设计计算来解决,环境作用对桥梁耐久性的影响通过原材料及其配合比的选择,结构构造设计等来解决。
1、结构混凝土耐久性的基本要求
详见下表:
环境类别
结构类型
最大水灰比
(Kg/m3)
最小水泥用量
最低混凝土强度等级
最大氯离子含量(%)
最大碱量
Ⅱ
普通钢筋混凝土
0.50
300
0.15
3.0
预应力混凝土
350
C40
0.06
大桥
1.8
2、混凝土原材料与配合比
为保证混凝土质量、控制裂缝和提高耐久性,施工中所用的混凝土材料必须符合有关规范的要求,设计提出以下要求:
1、混凝土原材料与配合比
为了保证混凝土质量、控制裂缝和提高耐久性,施工中所用的混凝土材料必须符合有关规范的要求,并提出以下要求:
①水泥
a.尽量才用水化热较低的水泥,控制水泥细度,建议采用低细度水泥。
b.采用低碱含量的水泥,碱含量应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
C.选用耐腐蚀性较好的水泥品种。
②骨料
骨料应洁净、质地坚固、及配合格、粒径形状好。
粗骨料堆积密度大于1500Kg/m3,即孔隙率不超过40%,C40及以上混凝土所选用的骨料压碎值应不大于12%,C40以下混凝土要求压碎值不大于16%,吸水率不大于1%,不宜采用有潜在活性物质的骨料,粗骨料的最大公称粒径不宜超过厚度的2/3,且不超过钢筋径距地3/4。
使用高强度C50混凝土时,最大公称粒径不大于25mm。
③粗细骨料组成应按连续密实级配要求,确定组成比例,以单位体积容重最大、孔隙率最小、混凝土和易性最好为目标。
④水
应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),同时氯离子含量超过5mg/cm3的不能水不得使用。
⑤外加剂
所选用的的混凝土外加剂产品技术性能指标应符合《混凝土外加剂》(GB8076-1997)及相关标准。
选定外加剂前,必须与选定的水泥进行化学成分和剂量适应性试验。
化学成分不适应,不得使用;
应通过不同减水剂掺量与混凝土减水率试验曲线找出该减水剂的最佳掺量;
如果采用复合型外加剂,在满足减水率和工作性能的同时,还应满足缓凝时间、坍落度损失等多项指标要求,建议选用超高效减水剂。
任何提高早强的措施都不利于后期强度和耐久性,建议不掺加早强剂。
⑥混凝土配合比
应限制混凝土中皎洁材料的最低和最高用量。
在满足胶结材料最低用量前提下,尽可能降低硅酸盐水泥用量。
2、结构构造
①各构件截面尺寸变化处,均采用渐变,尽量避免刚度突变,减少应力集中。
②箱梁设置的通气孔,降低箱内外的温差。
③箱梁表面与桥面铺装之间设置性能可靠的防水层。
④混凝土保护层厚度严格按照规范执行。
⑤为提高预应力钢筋的耐久性,采用真空辅助压浆。
五、施工方法与注意事项
施工单位为施工前应对每座构筑物的图纸进行全面阅读,弄清楚整体和分布尺寸的关系,以及一般构造图与通用图的关系和一致性,弄清楚预埋件的位置及要求,以免造成返工和浪费。
施工前要对地下埋设物进行普查,弄清楚地下埋设物的位置,施工期间应加以保护。
施工前应对图纸中的构造尺寸、里程桩号、位置坐标、标高等进行全面的理解和复核,如有矛盾之处应及时提交设计单位;
施工前对墩台位置处的地面高程、横向地形变化情况进行复测,如与设计采用的资料不符,应及时提交设计单位。
1、上部8m装配式钢筋混凝土简直空心板、10m、13m装配式先张法预应力混凝土简支空心板、16m、20m装配式先张法预应力混凝土连续空心板梁桥、25m、30m、35m、装配式后张法预应力混凝土箱型连续梁桥施工方法及注意事项详见《通用图》。
2、《通用图》中队空心板、箱型连续梁的预制及安装均给出了施工要点及注意事项,特别要强调的是:
《通用图》中只给出了板、梁的斜角,但实际预制板、梁的方向与图示相反,施工时应特别注意实际交角、正反方向。
3、临时支座可采用硫磺砂浆制成(硫磺砂浆的配方应于现在同等压力条件下作压力试验和融化试验,以防临时支座难以融化释放),内埋电阻丝,融化释放时要防止高温影响永久支座,临时支座也要采用卸落砂筒等其他形式。
4、桥墩,桥台施工方法及注意事项
1)墩,台采用模板浇注成型,模板必须要有足够的刚度,支座垫石应平整、干净、制作安装位置要准确,板式橡胶支座应用环氧树脂黏贴在垫石上。
支座顶钢板要安装准确,水平,不能使支座承受侧压或出现脱空现象。
2)8、10m板墩台顶面的支座调平,禁止采用砂浆抹制,应与盖梁一次成型。
如果施工有困难,可在盖梁浇筑时留足调平层的厚度,凿磨成型。
3)普通钢筋的定位要准确,严格保证各类钢筋的净保护层厚度,保护层内不得有绑扎钢筋的铁丝伸入。
4)浇筑混凝土前应仔细检查模板,钢筋,预埋件的尺寸、规格、数量和位置,其偏差应符合现行规范、标准的有关规定。
5)浇筑混凝土时应加强振捣,确保混凝土内在质量和外观质量符合规范的规定。
6)加强养护,控制拆模时间,从而减少混凝土收缩及水化热对结构的影响。
7)处于到路边宽段U台在施工时,侧墙方向应根据路线现行方向自动调整。
5.钻孔灌注桩施工方法及注意事项
1)设计中根据地质资料对桩基的持力层提出了岩性、岩层、承载力基本容许值等要求,施工中若发现与地质资料不符,应及时提交设计单位;
2)承台模板宜采用钢模板,施工时应采取可靠措施减小混凝土水化热。
施工承台时应注意钢筋的预埋,并保证定位准确。
3)钻孔灌注桩钢护筒的长度可根据施工需要设置,但应注意采取措施稳定钢护筒内的水头。
4)钻孔灌注桩应采用较高品质的泥浆进行护壁。
建议采用不分散、低固相、高粘度的PHP膨润土泥浆或其他质量稳定、性能良好的化学泥浆产品,并在使用中注意控制桩侧泥皮厚度及孔底沉渣厚度,桩侧泥皮厚度应不大于1mm,施工中应采用泥浆循环系统以保证泥浆品质和减少污染。
5)钻孔达到设计高程后,应对孔的中心位置、孔深、孔径、倾斜度等进行检查,符合规范要求后方可进行清孔,不得采用加深钻孔深度的方式代替清孔。
桩基根据地质情况分别采用端承桩和摩擦桩,2种桩孔底沉淀层要求不同,施工时应注意:
桩径>
150cm的端承桩孔底沉淀厚度要求≤10cm,桩径《150cm的端承桩孔底沉淀厚度要求《5cm。
150cm的摩擦桩孔底沉淀厚度要求≤30mm,桩径≤150cm的摩擦桩孔底沉淀厚度要求≤20cm。
检查孔底泥浆指标和孔底沉淀厚度达到设计和规范要求后,方可浇筑桩基混凝土,大直径桩若采用挖空施工,必须采用严格周密的安全措施,保证施工安全。
7)钢筋笼可分段加工,吊放时接长,钢筋笼主筋的接长应采用机械连接,接头位置应满足规范要求。
8)相邻两根桩不得同时成孔或浇筑混凝土,以免扰动孔壁,发生串孔、断桩事故。
9)桩顶中心与设计位置的误差不得大于5cm,桩身的垂直度允许最大偏差不得大于1/100,群桩基础在承台底面处的桩群重心偏差不得大于5cm,为确保桩基质量。
10)桩基质量检测
①小桥选有代表性的桩或重要部位的桩采用超声波进行检测,其余小桥的钻孔桩,可采用低应变反射法进行检测。
②大桥、中桥及特大桥的钻孔桩,应采用超声波法对逐根桩进行检测。
6、明挖扩大基础施工方法及注意事项
1)扩大基础采用明挖施工,基底岩性、承载力以及入岩深度等应与设计要求相一致,若与设计资料不符,应及时通知设计单位,采取相应措施。
2)墩台扩基设计采用的最小深度为30cm,如果发现桩基露头(埋深不够)或撞地悬空的情况,应及时提交设计单位;
3)扩大桩基施工时应采取可靠措施减小混凝土水化热。
4)扩大基础施工完成之后,基坑应及时回填夯实,以提高基础稳定性。
5)设计中根据地质资料对扩基的持力层提出了岩性、岩层、承载力基本容许值等要求,施工中如发现与地质资料不符,应及时提交设计单位。
7、现浇连续箱梁施工方法及注意事项
除本设计图中提出的特殊质量要求外,其他施工质量和精度应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004)的要求,并从严控制。
1)箱梁采用支架现浇。
支架立模的高程应计入预拱度和支架弹性、非弹性变形等影响,支架现浇必须进行预压。
采用满堂支架整体现浇的连续梁,支架的搭设要求稳定可靠并进行超载预压,以消除支架的非弹性变形,并测量其弹性变形值,根据支架的弹性变形设置预拱。
2)现浇箱梁外模、内模均采用整体钢模板。
3)预应力钢束张拉应严格按照本设计提供的张拉顺序和张拉控制应力进行。
施加预应力在混凝土强度达到设计强度的90%以后进行;
同时为减少混凝土收缩徐变的影响,要求混凝土浇筑完成7天后张拉预应力钢束。
预应力钢束在同一截面上的断丝率不得大于1%,在任何情况下,一根钢绞线不得断丝1根。
4)施加预应力必须采用张拉力与引伸量双控,实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形的影响,张拉规程应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
5)钢绞线进场后,必须警醒检查、测试。
锚头应进行裂缝检查,夹片应进行硬度检查。
6)预应力管道必须严格按给定的坐标定位,直线段按0.8m设一道定位架,曲线段按0.5m设一道定位架。
预应力管道的连接必须保证质量,应杜绝因漏浆造成的预应力管道堵塞。
7)预应力钢束张拉完后,孔道内应尽早压浆。
采用真空压浆工艺,孔道两端密封,压浆前应用压缩空气清除管道内杂质。
管道压浆要求密实,水灰比应控制在0.3-0.35;
浆体泌水率在拌合3h后应小于2%,泌水率在24h之内硬背浆体完全吸收;
水泥浆搅拌及压浆时浆体温度应小于35℃;
浆体稠度14-18s;
初凝时间不小于3h,终凝时间应大于17h并不小于24h;
浆体体积变化率应小于5%;
7d龄期强度应>25MPa,28d龄期强度应>40MPa。
8)箱梁顶板顶面浇筑混凝土不平整度在2m直尺范围内应小于0.5cm,要求浇筑箱梁顶板时采用平机进行桥面正平处理,应及时进行浮浆冲洗和整平,整平后箱梁顶面应进行拉毛处理,以便保证与桥面铺装的粘结质量,箱梁顶面严禁被油污,浮浆等污染。
9)采用逐跨现浇的箱梁,各梁端的施工缝要严格按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)进行处理,以保证接缝处混凝土强度达到设计要求。
10)箱梁混凝土浇筑应注意真捣密实,同时特别要注意混凝土的养生,养生期不少于7天,冬季施工时应采取有效措施以保证混凝土浇注质量。
11)桥面系构造的预埋钢筋在浇筑箱梁时进行预埋,桥面泄水管的孔位应在箱梁浇筑时预留。
12)箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中,避免踏压扁束波纹管,防止其变形。
13)钢筋、伸缩缝的伸缩箱及其它构造与预应力钢束发生冲突时,应及时通知监理和设计单位,原则上均应适当移动钢筋位置避免让预应力钢束。
14)位于平曲线上的连续钢筋图所示的纵向尺寸,均为设计线展开。
尺寸在下料时应根据内外侧的曲线半径不同适当调整钢筋长度,并进行弯曲布设。
钢筋混凝土连续钢筋分部较密,振捣时一定要认真细致,振捣到位,避免产生空洞。
钻孔灌注桩直径为1.5m、1.8m、2.0m、2.5m四种,全合同段钻孔桩220根,单根桩长为15-29m。
桩穿越的地质覆盖层为粉土、细砂、砾砂、粗砂、碎石、强风化岩层、中风化岩层等。
本工程主要工程数量如下:
主要工程数量表
孔数*跨径
桩径250
桩径200
桩径180
桩径150
根数
总米数
8
192
218
48
858
20
342
160
16
256
28
652
240
K41+863分离立交
480
18
276
K48+895公铁立交
12
210
二、施工准备:
2.1、场地平整
施工前用推土机平整场地,消除杂物,并夯填细土,以防钻机在钻进过程中发生不均匀沉降,同时对施工用水、泥浆池位置做统一的安排。
先清除杂物、整平场地,制浆池、沉淀池和泥浆池设在墩台附近,封闭使用。
2.2、材料机械准备
合理安排施工进度计划,准备充足的合格原材料,调试设备,确保机械性能良好。
拟投入机械设备见下表:
投入机械设备表
机械或
设备名称
规格型号
数量
产地
额定功率
生产能力
用途
冲击钻
CZ-6
11
河北
80
良好
成孔
泥浆泵
3PNL
济南
22
辅助成孔
吊车
QY25
徐州
下放钢筋笼
挖掘机
CAT220C
美国
220
泥浆池清理
2.3、测量放样
本工程桩基测量定位主要根据文件资料提供的导线控制网为依据,在导线点复核无误的情况下(经监理工程师复测合格),采用全站仪按桩位坐标,精确放出桩位中心,加设桩位控制桩,并加以可靠的保护,以便在施工过程中随时进行桩位的复核与检查,所有桩位和控制桩均应经监理工程师复测符合要求后方可使用,对于水准点高程同样必须经监理工程师复测符合要求后才能使用,并应同样采取可靠措施加以保护。
所有桩位控制桩和水准点高程应定期指定专人进行复测,发现问题及时纠正。
所有测量必须做好详细的记录,并绘制必要的平面图,并妥为保存。
2.4、施工平台与护筒
(1)场地大分部位于陆地上,筒高度高出地面0.3m,为浅水时,宜采用筑岛法施工,高度应高于最高施工水位0.5m。
(2)护筒内径宜比桩径大200~400mm,根据实际情况确定采用,护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面误差保证在50mm以内,竖直线倾斜不大于1%,干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。
(3)旱地、筑岛处护筒采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土分层夯实。
水域护筒设置时,严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的连接质量,沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的方法。
(4)护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2~4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。
有冲刷影响的河床,应沉入局部冲刷线以下不小于1.0~1.5m。
2.5、泥浆的调制和使用技术要求
(1)钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成,其性能指标可参照表1选用。
表1泥浆性能指标选择
钻孔
方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度(Pa°
s)
含砂率(%)
胶体率(%)
失水
(ml/30min)
泥皮厚(mm/30min)
静切力(Pa)
酸碱度(pH)
冲击
易坍地层一般地层
1.20~1.40
22~30
≤4
≥95
≤20
≤3
3~5
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