建设项目工程分析Word文件下载.docx
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冷季型草。
3、给水工程
给水管采用管,热熔连接。
给水管,给水管。
水源应保证不小于的压力。
管线沿地形敷设,应在局部最低点位置设放水点,浇灌管线埋深一般地下不小于,道路下不小于。
当给水管线管行车道小于米埋深处应加设钢套管。
管线应保证不小于的坡度,支线坡向主线,主线坡向给水管,冬季必须把绿化浇灌管道中的水放掉,以防冻裂。
浇灌主管线埋深可为,冬季时公需放掉支管中少量水即可。
4、排水工程
生活污水经园内污水管网排入滨河南街现有市政排水管网(),园区新敷设污水管网采用钢筋混凝土管,排水管,排水管,排水管,主线雨水检查井座,支线雨水检查井座。
以直埋方式敷设。
五、电气工程
本项目拟建广场灯柱顶灯个,球场灯个,泛光灯柱(园路、庭院灯)个,矮柱灯(草坪灯)个,水下明装灯个,插地式射灯个,埋地式射灯个,藏地式地灯个,壁灯个,投射灯个,灯带米,室外音响个,动力泵台,照明配电箱个。
六、配套设施工程
项目拟安装成品座椅个,成品组合棋台个,成品果皮箱个,地标性雕塑个,主题雕塑个,人文景石个,自然景石个。
7、建筑工程
项目区内卫生间应为生态环保型并应尽量布置在路边较隐蔽的位置,建筑形式与其他服务设施点相协调一致,应注意清洁卫生的管理,公共厕所应按照景点的分布情况适当排布。
面积大于或等于㎡的公园,应按游人容量的设置厕所厕位,小于㎡的公园,应按游人容量的设置厕所厕位,男女厕位比例宜为:
本公园共规划厕所处,分别位于项目区的大型休闲广场一侧。
主要污染源分析
、施工期污染源强核算:
水土流失
场地平整、清理过程中,将破坏生态环境,改变了原地面的坡度和坡长,增加了土地的裸露面积,在雨季或大风天气情况下,会产生一定量的水土流失。
施工过程中将产生一定的水土流失。
废气
本项目施工期的大气污染源主要来自土石方工程和建筑材料运输所产生的扬尘、沥青路面施工产生的沥青烟气及管道焊接产生的异味。
()扬尘
主要来自以下个方面:
一是物料运输车辆在施工道路及施工场地行驶;
二是水泥、砂石、混凝土等建筑材料的运输、装卸、堆放过程;
三是土地平整及填方等施工过程中遭遇大风天气。
①车辆行驶扬尘
据有关文献资料,在施工过程中,车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的以上。
车辆行驶产生的扬尘,在完全干燥情况下,可按下式计算:
式中:
——汽车行驶的扬尘,·
辆;
——汽车速度,;
——汽车载重量,吨;
——道路表面粉尘量,。
表为一辆吨卡车,通过一段长度为的路面时,不同路面清洁程度,不同行驶速度情况下的扬尘量。
由此可见,在同样路面清洁程度条件下,车速越快,扬尘量越大;
而在同样车速情况下,路面越脏,则扬尘量越大。
因此限制车辆行驶速度及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的最有效手段。
表在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘(辆·
)
粉尘量
车速
()
此外,如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天~次),可以使空气中粉尘量减少左右,可以收到很好的降尘效果。
洒水的试验资料见表。
当施工场地洒水频率为~次天时,扬尘造成的污染距离可缩小到~范围内。
表施工阶段使用洒水车降尘试验结果
距路边距离()
浓度
不洒水
洒水
②堆场扬尘
堆场起尘与物料性质和风速有较大关系。
颗粒小,含水率低的粉料较易起尘。
提高物料含水率,降低堆场风速可以有效地控制堆场扬尘。
对于水泥等粉料宜采取灌装、袋装等方式,避免在堆场上露天堆放。
粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关,也与粉尘本身的沉降速度有关。
不同粒径粉尘的沉降速度见表。
由表可知,粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。
当粒径为μ时,沉降速度为,因此可以认为当尘粒大于μ时,主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内,而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。
表不同粒径尘粒的沉降速度
粉尘粒径(μ)
沉降速度()
③施工扬尘
在工程的其他施工过程中,如开挖土石方时均会产生一定的扬尘污染,但相对而言影响程度较低,主要是在大风干燥天气条件下影响较大。
()沥青烟
本项目车行道采用沥青砼路面,项目所用沥青采用商购,不自设拌合场,因此主要影响为沥青铺设过程的影响。
沥青主要有石油沥青和煤焦油沥青。
本工程所用沥青为石油沥青,沥青中含~的游离碳,其余为烃类及其衍生物。
沥青的熬制、搅拌过程中将会有沥青烟产生,其中主要是沥青的熬制过程中产生沥青烟气,而搅拌过程中沥青烟气产生量很小。
铺路过程加热沥青料及混合料铺设时各污染物的最大瞬时浓度不会高于熔化槽下风侧的浓度,且铺路过程是流动推进作业,对某一固定点的影响只是暂时或是瞬时的,危害就更小,只是路面铺设完成后,一定时期内还会有挥发性有机化合物排出,排出量与固化速度有关,其浓度值低于作业时的浓度值。
()尾气
拟建工程在施工期,各类燃油动力机械在现场进行场地挖填、运输、施工等作业时,排放的废气中含和等污染物,由于施工的燃油机械为间断施工,污染物排放量较小,对环境空气的不利影响很小。
施工结束后,影响将消失。
()管道焊接异味
项目管采用电热熔对焊连接,焊接温度为?
±
?
,管道在焊连接时会产生少量的塑料异味,施工场地空旷、自然通风和扩散条件良好,属于无组织排放。
、噪声
施工期间,各类施工机械设备运行和工程建筑作业过程中将产生噪声。
路线施工设备在作业期间所产生的噪声值见表。
表各种机械设备的噪声值单位:
序号
机械类型
声源特点
距离设备处噪声值
平地机
流动不稳态源
压路机
推土机
轮胎式液压挖掘机
不稳态源
水泥混凝土搅拌机
固定稳态源
卡车
摊铺机
、废水
本工程在施工期产生的废水主要为施工人员生活污水及管道试压废水。
施工人员生活污水排入自建防渗旱厕,定期清掏外运做农田灌溉肥水,对水环境质量影响甚微。
生活污水中各类污染物浓度和产生量见表。
表施工期生活污水污染物产生情况
项目
污水排放量()
污染物产生浓度()
污染物产生量()
氨氮
生活污水
管道试压废水设置临时沉淀池处理,污染物主要为,沉淀处理后排入一统河,对地表水环境影响较小。
5、固体废物
本项目施工期产生的固体废物主要为施工人员的生活垃圾及少量建筑垃圾。
生活垃圾收集后送至港务区垃圾收集点统一处理,建筑垃圾用于场地回填。
生活垃圾产生量详见表。
表固废物排放情况
污染物
来源
产生量
处理方法
(人·
生活
垃圾
施工人员
经收集后送柳河县垃圾收集点统一处理
合计
根据项目实施方案,本项目无弃土产生。
2、运营期污染源强核算:
废水
本项目运营期废水主要为卫生间产生的生活污水,卫生间生活污水通过市政管网排入柳河县污水处理厂,处理达标后排入一统河。
表运营期生活污水污染物排放情况
本项目建成后,会有少量车辆进出停车场,运营期间产生的废气主要为停车场汽车尾气。
()地面停车场汽车尾气
本项目设置地面汽车泊位为个。
汽车尾气中所含主要污染物是、和,是汽油爆裂时进入空气中氮与氧化合而成的产物,和是汽油不完全燃烧的产物,汽车尾气中污染物排放的多少与汽车行驶状况有很大的关系。
根据经验值将汽车尾气的排放因子列于表。
表汽车尾气排放因子
尾气组分
数值(·
辆)
考虑汽车从驶入到熄火的平均行驶距离为,按进出地面停车场的车流量分别为车次天,以一年使用计,由此得出停车场汽车排放的污染物量见表。
表停车场汽车排放污染物量
汽车尾气
排放量()
小汽车的尾气排放量小,在地面扩散快,与地下停车场相比,有利于有害气体的扩散和稀释。
地面停车场属无组织排放,地上停车场空气流通迅速,污染物扩散条件好,且随着我国执行单车排放标准不断提高,单车尾气排放量将会不断降低,因此地上停车场对周围环境空气影响很小。
噪声
本项目建成后,区域内人员活动等噪声应满足《社会生活环境噪声排放标准》中类声功能区标准。
运营期间噪声主要来自于公园内人员活动过程中产生的活动噪声及停车场产生的交通噪声。
停车场产生的交通噪声及公园内人员活动噪声对周围声环境产生一定影响。
通过采取对出入车辆加强管理、限制车速、禁止鸣笛、禁止使用高音设备等措施,对声环境不会产生较大影响。
固体废物
本项目运营期间排放的固体废物主要为公园内活动人员产生的生活垃圾,约为,生活垃圾收集后由环卫部门统一处理。
项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
(编号)
污染物名称
处理前产生浓度及产生量(单位)
预计排放浓度及排放量(单位)
大
气
污
染
物
施工期
粉尘、沥青烟
产生量<
排放量<
运营期
地面停车场
水
运营期卫生间生活污水
生活垃圾
运营期过往行人
噪
声
机械噪声
~()
满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》中相应标准要求
地面停车场交通噪声
满足《社会生活环境噪声排放标准》中相应标准要求
人员活动噪声
主要生态影响(不够时可附另页):
根据本项目工程性质和特点,施工期由于施工活动,对原地貌发生扰动,造成一定程度的水土流失。
地面平整、管线敷设的开挖会使沿线的原始地貌发生变化,主要是地表面坡度加大,坡面变得平滑等,这将导致坡面经流速度加大,冲刷力增强。
管线敷设施工直接导致地表面土壤结构破坏,使得地表土壤的抗冲能力降低,会造成水土流失,本工程填方充分利用挖方,不设取土场,且项目无弃土产生,本项目在现有空地上建设景观带公园,大大减少了原有裸露地面面积,在一定程度上降低了水土流失的情况发生。
因此本项目对生态环境影响可控。
环境影响分析及污染防治措施
施工期环境影响分析及污染防治措施:
、施工废水对地表水环境的影响
1管道试压废水
管道试压废水主要污染因子为。
建议施工单位在施工现场采用可移动沉淀池,施工废水进行适当的沉淀处理后排入一统河,不会对周围环境产生影响。
2生活污水
项目施工队约人,生活污水产生量约,本工程施工时间为个月,则生活污水产生量约,其主要污染因子为、、氨氮和等。
排入自建防渗旱厕后定期清掏用做农肥,对地表水提及地下水体影响很小。
、施工期环境空气影响分析
施工扬尘
在施工过程中,粉尘污染主要来源于:
土石方挖掘过程产生扬尘;
建筑材料如水泥、砂子等在其装卸、运输、堆放过程中,因风力作用将产生扬尘污染;
运输车辆往来将造成地面扬尘;
施工垃圾在其堆放和清运过程中将产生扬尘。
上述施工过程中产生的废气、粉尘(扬尘)将会造成周围环境空气污染,其中又以粉尘的危害较为严重。
施工期间产生的粉尘污染主要决定于施工作业方式、材料的堆放及风力等因素,其中受风力因素的影响最大。
根据北京市环境保护科研所等单位在建筑施工现场的实测资料,在一般气象条件下,平均风速为,建筑工地内浓度为其上风向对照点的—倍,建筑施工扬尘的影响范围在其下风向可达,影响范围内浓度平均值可达。
当有围栏时,同等条件下其影响距离可缩短。
当风速大于,施工现场及其下风向部分区域的浓度将超过空气质量标准中的二级标准,而且随着风速的增加,施工扬尘产生的污染程度和超标范围也将随之增强和扩大。
可见,在有风不利天气条件下,施工扬尘可在范围内超过二级标准,对大气环境可造成不利影响,主要受影响区域为位于项目东侧的房产安居小区、东侧的领袖一方一期及位于项目南侧的临街居民楼。
因此在施工场地应采取相应施工围护等防治措施,如对施工场地采取定期洒水处理,在施工边界处设置围护栏和施工屏障,以缩短其影响距离。
且离周围敏感点较近的建筑建设时间尽量安排在风力较小的天气进行。
范围外,一般不会有大的影响。
由于特殊原因而未做到硬地化处理的部位,要定期压实地面和洒水。
建筑材料、建筑垃圾等在堆积时设堆棚以防风雨。
在运输时车上盖防风雨的苫布,避免大风季节产生二次扬尘。
(2)沥青烟气
本项目采用外购的成品沥青混凝土,因此本工程沥青烟气主要为铺装时产生。
类比《九台区幼儿园周边道路建设工程环评报告书》数据可知,沥青烟排放浓度低于。
(3)尾气
在建筑施工现场和建筑材料运输等作业中,由于各类运输车辆频繁进出施工场地而产生大量的汽车尾气,这些尾气也是影响空气环境的污染物之一。
施工机械和运输车辆使用汽油或柴油作能源,外排尾气中主要为、、碳氢化合物等。
在施工过程中,由于交通阻塞和汽车减速等情况的发生,一般会造成局部的尾气浓度增大,不同工况条件下汽车排气中的、的浓度变化情况也不同,空挡、减速时排放的尾气中的、的浓度比正常行驶时较高。
生产设备的运行和运输车辆产生的尾气,由于项目规模小,施工量较小,尾气量排放量有限,在空气环境中经一定的距离自然扩散降解后,对评价区域空气质量影响不大,为减少柴油废气的排放对大气环境造成的影响,项目需采用含硫量低的轻质柴油,选择达标排放的车辆,注意运输车辆的保养。
采取以上措施后尾气对周围环境影响不大。
(4)管道焊接异味
,管道在焊连接时会产生少量的塑料异味,本项目所在地地域开阔,空气流动性较好,可在一定程度上加速焊接烟尘的扩散,对焊接烟尘起到稀释作用。
在采取以上措施后,焊接烟尘对环境影响不大。
、施工期噪声对周围声环境的影响
评价标准
评价标准采用—《建筑施工场界环境噪声排放标准》。
施工噪声源调查
施工所用机械设备种类繁多,据调查,目前道路建设施工使用的机械主要有:
挖掘机、推土机、平地机、混凝土搅拌机、压路机、装载机等。
噪声值见表。
施工期噪声影响预测
施工期间施工机械、设备可近似视为点声源。
根据点声源噪声衰减模式,可估算出施工期间离声源不同距离处的噪声值。
预测模式如下:
—距声源米处的施工噪声预测值,();
—距声源米处的参考声级,()。
根据上述模式可以计算出各类型施工机械在不同距离处的噪声值见表。
表各种施工机械在不同距离处的噪声预测值单位:
噪声预测值
施工期噪声影响评价
施工期噪声的影响随着工程进度即不同的施工设施投入而有所不同。
在施工初期,运输车辆的行驶和施工设备的运转是分散的,噪声影响具有流动性和不稳定性。
随着挖掘机、搅拌机等固定声源增多,功率大,运行时间长,对周围居民的影响明显。
但影响的程度主要取决于施工机械与附近敏感点的距离。
根据表的预测结果,施工期各施工机械所产生的噪声在处约为—()之间,超过类区环境质量标准。
由此可见,项目施工噪声对施工场地附近范围内产生较大影响。
但施工期相对运营期而言,其噪声影响是短期的暂时的,一旦施工活动结束,施工噪声影响也就随之结束。
与本项目最近的居民是位于项目南侧的化工厂家属区居民,为减小施工噪声对居民的影响,应采取一下降噪措施。
降噪措施
合理安排施工时间,噪声大的施工机械在夜间(:
—:
)应停止在居民集中处施工操作。
施工机械、设备经常维护,使其处于正常工作状态。
施工机械对机械操作工人及现场工作人员造成严重影响,建议按劳动卫生标准为相关人员佩戴耳塞、头盔等。
尽量采用低噪声施工机械。
⑤在距离居民较近的一侧施工场地增设移动声屏障。
施工期影响是暂时的,施工期结束后影响也随之消失,通过采取上述措施后,可减小施工期噪声对距离施工场较近居民的影响。
、施工期固体废物的环境影响分析
施工期固体废物主要为施工人员生活垃圾及少量建筑垃圾。
1施工人员生活垃圾
本工程产生的固体废物主要为施工人员的生活垃圾。
工程总施工人数约为人,生活垃圾产生量为。
施工现场应设置专门的生活垃圾箱,生活垃圾收集后统一处理送至柳河县垃圾收集点统一处理。
不会产生二次污染。
2建筑垃圾
本工程填方量远大于挖方量,故项目产生的少量建筑垃圾直接用于场地回填,不会产生二次污染。
、水土流失
本项目占地为,项目建成后,会对广场地面进行硬化处理,同时栽种树木进行绿化,丰富区域内植物物种的多样性,可使项目区域土壤侵蚀量大大降低。
营运期环境影响分析:
、水环境影响分析
地表水环境影响分析
本项目建成后,排放废水主要为卫生间产生的生活污水,其产生量为:
废水的主要污染物为、、、氨氮等,排放浓度分别为:
,:
排放量分别为:
本项目废水满足—《污水综合排放标准》中三级排放标准要求。
卫生间污水通过市政管网排入柳河县污水处理厂,处理达标后排入一统河。
柳河县污水处理厂位于柳河县工业集中区东北部,年进行扩建,年投入舒勇。
污水处理厂采用水解-处理工艺,该污水处理厂目前运行稳定,出水水质达到相应排放标准,目前污水处理厂日处理水量万吨,污水处理厂仍有较大容量,污水处理后排入一统河,故本项目产生的生活污水排入柳河县污水处理厂可行。
项目建成后,卫生间使用人员主要是居住在柳河县的居民,因此,本项目的建设只是改变了污水的排放途径,而不会增加排入地表水中的污水量和污染物排放量,本项目的建设不会增加地表水污染负荷。
所以,本项目的建设对地表水环境影响较小。
、大气环境影响分析
汽车尾气中主要含有、、等有害物质。
但由于本项目停车场为地面停车场,所以汽车排放的尾气很容易得到稀释扩散,对周围的环境影响不大。
、声环境影响分析
本项目建成后,运营期间噪声主要来自于公园内人员活动过程中产生的活动噪声及停车场产生的交通噪声。
、固体废物
本项目运营期间排放的固体废物主要为景观公园内活动人员产生的生活垃圾,约为,生活垃圾收集后由环卫部门统一处理。
在上述治理措施下,不会对周围环境造成二次污染。
、环境管理与环境监测
⑴环境管理的基本任务
本项目环境管理的基本任务是:
控制污染物排放量,避免污染物对环境质量的损害。
由于项目性质决定,本项目环境管理重点为施工期的水、气、声管理。
为了控制污染物的排放,就需要加强计划、生产、技术、质量、设备、劳动、财务等方面的管理,把环境管理渗透到整个企业管理中,将环境管理溶合在一起,以减少从生产过程中各环节排出的污染物。
⑵环境监测计划
本项目施工期主要环境监测项目是施工期大气中的和施工噪声。
运营期监测项目主要为环境噪声监测及水环境监测,环境监测可委托有资质单位承担。
详见表。
表运营期环境监测项目及频率一览表
采样口位置
监测频率
监测项目
厂界噪声
每年一次
昼、夜
注:
非正常情况均另外加测,环境监测与污染源监测重复部分可不重复监测。
、环保投资估算
本评价针对污染特征提出了相应的防治措施,以合理的经济投入最大限度地降低对环境的污染,使本项目创造良好的环境效益。
对该项目的环保设施投资进行估算,详见表。
表环保设施投资估算表
类别
项目
治理措施
投资估算(万元)
施工扬尘处理
洒水车、篷布等覆盖物
施工噪声
声屏障,选用低噪声设备,定期养护,合理安排施工时间
临时贮存装置
防渗旱厕,沉淀池
垃圾箱
限制车速、禁止鸣笛等标识
本项目新增建设投资总额为万元,其中环保投资总额约万元,占项目总投资的。
环保投资可确保项目污染源达标排放,大幅度削减污染物排放量,使本项目所带来的环境影响降至最小,因此,环保投资是可行、合
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- 建设项目 工程 分析