精品道路某道路及排水施工组织设计Word文档下载推荐.docx

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本工程所在地交通、动力、通讯均十分便利。

二、目标计划

1．工期目标：

根据招标文件的精神，计划开工时间为2002年12月10日，完工时间为2003年5月10日,总工期为150天（日历天）。

2．质量目标：

质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，所以对本投标人来说，工程质量，我们绝对把它放在首要位置。

本工程的质量目标为优良工程。

3．安全目标：

安全生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业经济效益的重要因素。

安全生产总控制目标：

做到施工期间无重大伤亡事故，无等级火警事故。

3．文明目标：

争创“双标化”样板工地。

第三章施工组织机构及人员、资源配备情况

一．施工组织机构

根据业主和招标文件对本工程的施工要求，以及工程规模、工期、质量等方面的要求，我单位将为本工程的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。

本工程项目部设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人，经理部内工程管理部、财务部、综合办公室等职能部门。

项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是直辖市和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。

项目经理原则上常住工地，有允许擅离施工现场。

总工程师负责工程质量与工程施工技术。

项目经理部中的工程管理部的职能是制订和下达施工计划，检查督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。

质检部门直接在总工程师领导下负责全合同的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主的监理工程师有关质量指令。

中心试验室除完成各施工队的大型试验和检测之外，兼负质检职能。

财务部负责对施工进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。

机材部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。

综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外直辖市、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。

二、施工协调管理

1．内部施工队的协调

在施工过程中，项目部对各个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。

2．与监理工程师的协调

a.在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。

b.贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队和包工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。

c.所有进入现场使用的成品、半成品材料，调和、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。

d.按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。

对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“抚执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。

3.与设计单位间的工作协调

a.如果中标，我单位立即同设计代表取得联系，进一步了解本工程的设计意图及工程要求，请设计代表对我单位的施工实施方案提出建议。

b.积极参与设计深化工作，主持施工图审查，完善设计内容。

c.对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。

三、劳动力、设备计划

第四章主要工程项目的施工方案、施工方法

一、路基工程

（一）土方路基开挖

施工方法：

1．恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

2．对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；

路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

3．对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；

对宽度、深度较大的路堑，采用通道式开挖。

4．对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

5．路基土方开挖采用机械化施工方法：

采用自行式铲运机挖运；

大体积的土方远运，或用挖采用机械配合自卸汽车施工。

6．路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

7．设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

8．路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

（二）石方路基开挖

1、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

2、根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。

3、用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。

4、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量

5、用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

6、炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。

7、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。

在石方集中营的深挖路堑采用洞庭湖室外爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破汛漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。

爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。

8、为确保边爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。

9、装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。

10、装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。

光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。

11、认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。

12、顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。

13、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。

14、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要伏平整坚实，灰浆饱满。

路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。

（三）路基填筑

1．施工物征

路基填筑工程可用配套的机械化施工。

形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。

2．施工方法

①难度恢复路基中线并加密中桩，测标高放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

②清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，产翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

③选择适宜的填筑材料，提前二、二灰碎石基层

1．选用拌和设备进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。

2．检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度等，进行工序交接。

3．做好培路肩及施工前的清扫工作。

4．施工放样，恢复中线每10M钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。

5．做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。

6．做好施工准备工作，确定施工工艺，松铺系数，机械设备数量组合，人员组织，压实遍数以指导正常施工。

7．在正式拌制混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确。

8．基准线一定要拉紧，拉力应不小于150kg，控制标高支架间距不超过10m，

同时基准线拉好后要仔细观察一下是否有误。

9．采用自卸汽车运输，平地机整平的方法进行施工，施工时严格按基准线的

标高随时检查高程及摊铺厚度。

10．选用大吨位压路机首先不震动稳压，然后震动碾压，后用胶轮压路机柔压。

在碾压过程中表面应保持湿润

11．派专人检查处理离析边角缺料现象。

12．及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。

13．完成后及时进行洒水养生，七天内洒水养生并严禁开放交通。

14．先行自检验收，对不合格处加以自治，达到要求标准方准交验。

三、下封层施工

1．下封层施工前，基层顶成面应彻底清扫干净，一定要清除灰浆等各种杂物，

保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行，清扫最好

用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。

标高的合格率不低于85%，平整度满

足要求。

2．气候条件：

洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度风速适度，有雾或下雨不应施工。

3．洒油率及碎石用量:

用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确）

按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。

洒布后，应严格控制一切车辆

的通行。

四、沥青浅贯层施工

沥青浅贯层施工是本工程重要组成部分，施工好坏将直接影响沥青砼路面的质量。

故在施工过程中一定要严格按照施工技术规范、设计要求和监理工程师的要求进行施工。

其主要施工步骤为：

1．撒布主层集料。

撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。

2．撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。

3．采用12—15T压路机辗压。

碾压速度控制在2KM/h。

边压边调整找平，至集料嵌挤稳定，无明显著轮迹为止。

4．用喷油车浇洒第一层沥青，沥青浇洒方法及温度应符合施工及规范要求。

5.主层沥青浇洒完后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，并用竹扫扫匀，不足处立即找补。

随即用12-15T压路机辗压４—６遍，随压随扫使嵌缝料均匀嵌

入。

6．撒布第二层沥青，接着撒布第二层嵌缝料，然后辗压。

7．浇洒第三层沥青，接着准备摊铺沥青砼面层。

五、沥青砼路面

1、施工准备

a．选购经调查试验合格的材料进行备料

b．做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

C．在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。

d.对浅贯层进行清扫。

开工前安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

同时确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

2、沥青混合料的拌合

a．各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。

b．设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。

c．拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。

d．沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170℃。

集料的加热温度控制在160-180℃；

温和料的出厂温度控制在140-165℃。

当温和料出厂温度过高废弃。

混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-150℃。

e．出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。

3、混合料的运输

a．根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。

b．运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。

运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

c．已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

4、混和料的摊铺a．沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。

一般正常施工控制在不低于110-130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并做好记录。

b．在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。

c．在摊铺过程中随时检查高和及摊铺厚度，并及时通知操作手。

5、混合料的压实

a．压路机采用1台双轮双震压路机及1台15T胶轮压路机组成。

b．初压：

采用双轮双振压路机静压1-2遍，政党施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行：

复压：

采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等到综合碾压4-6遍，碾压温度多控制在80-100℃；

终压：

采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65℃。

边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

c．碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行。

相邻碾压重叠宽度大于30cm。

d．采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

e．不在新铺筑的路面是进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。

压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

f．碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

6、接缝处理

a．梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

b．半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。

铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后将混料人工清走。

碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。

c．横接缝的处理方法：

首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。

清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。

摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整立即用人工处理。

横向接颖的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

d．纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。

7、检查试验

a．按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等到试验工作。

b．在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。

c．所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。

六、排水工程

（一）排水管道

本路段共有雨水管道、污水管道。

施工安排先污水管道后雨水管道。

沟槽挖土采用挖掘机主挖人工修整相结合的方法进行；

对于大口径管道，采用机械下管、回土，人工配合。

施工现场配置400L砼拌和机两台，挖掘机两台，劳动力根据需要随时调整。

1、管材和管件应按批进行外观、规格尺寸及必要的物理、力学性能检查，其结果应符合国家有关标准及设计要求。

2、根据管道的施工图纸实测出管道的长度及走向，并在地面划出管道中心标和标高，绘制实测小样图，详细注明尺寸。

其中应注意立管的承口外测与饰面的距离在20－50mm之间，横管的坡度应在2.6%左右。

3、横管按设计要求设清扫口，立管应设置检查口。

4、伸缩节，其具体数量和位置应根据设计而定。

安装伸缩节时，管端插入伸缩节处预留的间隙一般为：

夏季为5–10mm，冬季15–20mm。

5、管道支承件间距，立管外径为50mm的应不大于1.5m，外径为75mm及以上的应不大于2m。

横管支承件的间距一般为管外径的10倍。

6、安装完毕应临时封堵管口，以防杂物和泥土砖块跌入。

7、系统安装完毕后，应对管道的外观质量和安装尺寸进行复核检查，复查无误后，再作通水试验。

通水试验验收时应有监理人员或业主派人参加，并做好验收记录。

（二）管道安装施工技术要求及重点

1、自动放空阀、减压阀、安全阀、疏水阀和橡胶软接头及工作压力低于管道试验压力的设备、容器不参加管路系统的试验压力检验，应做好临时拆除（管路临时接通）或隔离（旁通）处理。

管道系统处于试验压力时，应有专人看管压力表和放空阀，防止环境温度提高系统压力提高造成超压事故。

临时隔离，拆除部位，水压试验合格后，应及时复原。

2、管径的大小及管径的变化位置和阀门的型号不许任意更改，以确保系统的水力平衡。

3、管道安装的一般原则是有压让无压，小管让大管。

4、丝接管道应保证套丝质量和丝接长度。

5、法兰连接拧螺母应对称均匀有力，石棉垫片厚度应均匀，不得有夹层。

8、干管的连接应考虑干管的膨胀位移补偿，其凝水管的坡度和坡向及支（吊）架间应严格按要求施工，保证自然排水畅通。

9、试压阀、安全阀必须做好调整工作。

10、排水管和雨水管的检查口应按图纸要求设备，检查口应朝外。

（三）排水管道施工阶段

1．分三个施工班组：

土方班、砼班和安装班，班组流水作业。

2.沟槽开挖，在施工地段条件允许的条件下，尽量使用挖掘机。

挖掘前，严格按施工图进行平面放样；

挖掘中，随时测量、控制沟槽底高程，避免超挖。

沟槽开挖按由深到浅的原则进行，采用机械和人工相结合的方法，即机械挖土至槽底以上30cm左右时停止，余土采用人工开挖空心思，边挖边修整槽底，直至设计标高，同时在槽底两侧挖出排水明沟和集水井，排水沟断面尺寸为25cm×

25cm，以4%的坡度坡向集水井。

若一旦发生沟槽超挖现象，应采用砂石料回填夯实。

3.管道基础

用水泵排水保持槽底无积水后，即可铺设10cm碎石垫层和10cm素砼垫层，接着浇筑C20钢筋砼平基，管座砼需等管道闭水试验合格后才可进行。

管道基础浇筑时两侧采用槽钢立模，并用平板振动器和插入式振动器震捣密实。

基础浇筑，控制基础宽度、厚度以及砼基础强度，认真进行管道安装工作。

4.管道安装，大口径管道由机械下管，严格控制直顺度和管底标高，接口严密，严格按设计图纸执行。

管道铺设前先在平基上弹出中心线、管口十字线，采用挖掘机配合人工逆向铺设，待管位、标高符合设计要求后稳管。

5.护管砼浇筑，在管道安装就位准确后进行，做到管道两侧砼密实，各部尺寸符合设计要求。

6.沟槽土回填,在管道安装完成、护管砼达到一定强度后管道隐蔽工程验收合格后进行。

在回填中，两侧填筑交替进行并夯衩，管顶50CM范围内控制回填粒径，以免损坏管道，回填土密实度达到85%。

进行沟槽回填，一般采用原土回填，但不得回填淤泥、腐殖土及含有机物质较多的土，填土按20～30cm厚度小于70cm时，不得使用压路机碾压，应采用蛙式打夯机夯实，以防止管道损坏，沟槽回填要做到管道验收一段，回填一段，碾实一段。

（四）、窨井砌筑

根据图纸中窨井的位置、尺寸、标高进行放样复核，砌筑前先清除基础表面泥浆，砌筑时砂浆随拌随用，砌体墙面平直，边角整齐，宽度一致，夹角对齐，上下错缝，灰缝饱满，内外粉刷分二次进行，井盖井座待砼路面完成后采用钢筋砼浇筑牢固，并与路面齐平。

（五）、闭水试验

待管道和窨井完成，接缝砂浆和砼达到要求强度后，进行闭水试验，闭水试验采用窨井磅水。

闭水试验时检查每个接缝和管道是否渗漏情况，若闭水试验不合格，应及时整改合格，试验的具体方法和要求应按设计和规范进行。

（六）、施工的技术措施

排水管道的埋设（重点是测量、及时回填）

沟槽开挖时，控制沟槽中心位置，沟槽高程及坡度。

因沟槽深度较大，视土质情况等适当调整开挖方式。

按照砼配比浇筑管道基础，每班按规范要求制作抗压试块。

回填前，现场施工人员会同监理工程师进行隐蔽工程验收，并做到验收记录。

污水管道必须进行闭水试验，验收合格后方可回填。

回填后，管道及胸腔的密实度必须达到规范要求，先自检后请监理工程师抽检、验收。

第五章材料组织计划供应方案

由于本工程工期长，质量要求较高，因此对本工程材料供应、运输、计量、分选必须进行合理安排，做到材料供应按施工进度有序进行。

1．材料运输

对原材料及半成品材料的供应，应做到每月有计划，每周有安排，并根据与各材料供应商事先商定的预定期进行提前预定。

场内运输采用机械翻斗车与小型拖拉机相配合进行。

2．材料计量措施

为确保设计计量要求，各材料使用时，必须进行严格计量。

砼必须每拌进行秤量，在每个搅拌站附近设置1-2个地秤，每拌进料必须严格按照施工配合比进行。

为防止计量器具误差，引起的计量错误，每天开工前，必须对计量工具进行全面检查，确实无误后方可开工。

3．材料分选措施

材料运至现场后，安排专人负责现场管理，对不同规格、不同产地的材料分开堆放，并立好标志牌，标志牌必须醒目、清析，并注明材料种类、规格、产地、检验状态及材料的技术数据等；

水泥堆放必须注意防潮，不同日期、标号、厂家生产的水泥，不得混合堆放，并树明显标志牌。

第六章保证工期施工进