工业园路下穿铁路框架桥施工方案Word格式.docx
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该框架位于鱼塘内,施工区段为淤泥质土。
1.5主要技术标准
线路等级:
Ⅰ级;
正线数目:
单线;
速度目标值:
120km/h;
最小曲线半径:
800m;
最大坡度:
6‰;
牵引种类:
电力;
牵引质量:
5000t;
到发线有效长度:
1050m;
1.6工程施工条件
(1)交通条件
本涵洞工程所在地区铁路、公路相当发达,交通便利,运输方便。
公路主要依靠省道汉施公路、巨龙大道等,交通便利。
(2)施工用水
施工用水主要采用接入当地灌溉系统或水车送水的方式解决。
(3)施工用电
接当地动力电,施工时配发电机备用。
2.施工组织机构
施工组织机构框架图
3.施工工期安排
结合自身能力和实际情况,下行线框架桥拟定于2011年11月1日开工,2012年1月10日完工,总工期70天。
上行线框架待下行线建成通车后封闭既有阳逻电厂专用线再施工,其施工周期同下行线框架。
4.施工临时设施
4.1临时房屋
职、民工生活住房在武汉市黄陂区滠口街租用民房;
材料、机械堆放处修建一简易木房,供堆材料、小型机具堆放及看守用。
4.2搅拌站
混凝土搅拌站为HZS120搅拌站,位于巨龙大道旁,该处交通运输便利,可供应项目建设中所需混凝土。
4.3钢筋加工场
在该框架桥旁新建一临时钢筋棚,用于钢筋储存、制作。
4.4施工便道
本工程运输主要利用乡村公路,乡村公路与施工场地间新建施工便道,便道面宽5.0m,采用碎石(砖碴、毛碴)进行填筑密实。
4.5供水、供电设施
(1)供水:
饮用水采用城市自来水,施工就近取水。
(2)供电:
采用外来电与自发电相结合的方式供电。
5.施工组织方案
5.1施工现场调查
施工前首先对施工范围内管线进行调查,确定迁改或防护方案。
既有线旁地下管线情况采用人工探挖。
5.2主要施工方案
5.2.1指导思路
该框架桥(平改立)待基底加固处理完成后,先施工下行线下框架,下行线建成通车后,封闭既有阳逻电厂专用线,再施工上行线下框架,上行线下框架基底采用粉喷桩加固。
垂直线路方向基坑两侧采用钻孔桩加钢支撑进行防护;
顺线路方向基坑两侧采用钢管桩加钢支撑进行防护。
具体工期安排上做到:
保证重点,兼顾一般,流水作业,制定科学的施工方案,确保安全。
施工前首先制定出切实可行的施工方案,编制施工组织设计,并在报送业主和监理工程师批准后方能施工。
5.2.2施工工艺
施工前测量放样,划出平面轮廓线,及确定开挖深度,同时做好材料进场、检验以及临时工程的准备。
本框架桥工程混凝土由搅拌站集中拌和供应,混凝土输送车运送至施工场地现场,泵送入模,插入式捣固棒捣固密实。
该框架立交主体框架分为底板、墙身和顶板两次浇筑,两次浇筑的接缝处保证良好的衔接面、且不能留在同一平面上。
其《施工步骤图》附后,施工工艺框图如下(以下行线框架为示意):
工业园路下穿铁路框架桥(平改立)施工工艺流程框架图
5.2.3施工准备
框架桥控制点采用全站仪进行放样;
高程采用水准仪进行测量。
5.2.4基坑防护施工
待基底加固处理完后再施工围护桩、冠梁和钢支撑。
5.2.4.1围护桩施工
围护桩采用排桩支护桩,为钻孔灌注桩,桩径为1.0米,上行线桩长15.5米,下行线桩长17米,桩间距为1.3米,桩身混凝土为C30钢筋混凝土。
钻孔桩采用旋挖钻机施工。
钻孔灌注桩采用隔桩施工,砼浇筑完毕24小时后方施工相邻桩。
钻孔桩施工工艺流程如下:
钻孔桩施工工艺流程框图
(1)施工平台施工
平整施工场地。
(2)桩位放样
采用全站仪对钻孔桩位在实地精确放样出来,并在桩的前后左右距中心1.5m左右分别设置护桩,以供随时检测桩中心。
桩位放样时,桩的纵横向允许偏差满足验标要求。
待护筒埋设好后,采用自动安平水准仪对护筒顶面进行抄平,以控制钻孔桩深度。
(3)护筒埋设
为固定桩位,保护孔口不坍塌,在钻孔桩施工前埋设护筒。
护筒中心竖直线应与桩中心线重合;
护筒顶高出施工地面0.5m以上,以满足孔内泥浆面高度要求。
护筒在钻孔前按要求制作、埋设,护筒采用6~10mm厚钢板制作,并保证坚实;
护筒内径应大于钻头直径径20cm~40cm,四周夯填三合土或粘土,护筒长度不小于2m。
(4)泥浆配置
为保证钻孔桩施工时不塌孔,采用泥浆护壁。
泥浆原料尽可能使用膨润土,没有膨润土时选用优质的黏土。
在施工前设置储浆池、沉淀池并用循环槽连接,以保证泥浆正常循环及泥浆指标。
泥浆比重选用1.15,入孔泥浆粘度一般地层为16~22s。
(5)钻孔
钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位。
安装钻机时,底架应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷。
开孔时,钻机的钻头中心应对准桩中心,再慢慢导正下入井孔,然后匀速下放至作业面,液压装置加压,旋转钻进,按低钻速、轻压慢钻的原则缓缓钻进。
钻杆采用伸缩式钻杆,钻头为筒式活门掏渣筒。
钻渣通过进渣口进入钻筒,待确定钻筒内钻渣填满后,反转后即可关闭进渣口,提升钻杆带动钻筒,同时向孔内注泥浆。
提钻时开始要缓慢,钻筒提出孔外,移至临时弃渣堆,再利用液压系统,将筒门打开,排除钻渣。
经常注意地层变化,在地层变化处捞取碴样,判断地质类别,并绘制孔位处的地质剖面图,与设计提供的地质剖面图相对照,以及调整泥浆指标。
并随时补充损耗、漏失的泥浆,保证钻孔中的泥浆浓度,并经常检查孔径和倾斜度,防止发生坍孔、缩孔等质量事故。
孔的垂直度可通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查。
钻孔作业应连续进行。
因特殊情况必须停钻时,将钻锥提至孔外,以防埋钻,并在孔口加护盖或安全围绳,以策安全。
整个钻孔过程中应做好钻孔记录。
(6)成孔
当钻孔深度达到设计要求,即成孔时,所有钻孔均应检查其孔深、孔径及倾斜度。
孔深采用标有刻度的测绳检查,孔径及倾斜度采用检孔器检查。
检孔器制作如下:
检孔器采用φ20钢筋制作,探孔器的直径比桩基直径小2cm,探孔器的长度为桩径的5~7倍,其形式如下图:
检孔器立面图
检孔器焊接要牢固,防止运输及使用过程中变形。
(7)清孔
当成孔后,立即进行清孔,以免间隔时间过长,沉渣沉淀,造成清孔困难。
清孔严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。
旋挖钻机成孔后,更换清底钻头,进行清底。
水下混凝土灌注前,应复查桩底沉渣厚度,不满足要求时进行二次清孔。
清孔指标:
沉渣厚度不大于30cm;
泥浆比重不大于1.1;
含砂率小于2%;
黏度为17-20s。
(8)钢筋笼制作及安装
钢筋笼在钢筋加工区分节预制,自制平车运至工地,利用吊车吊放钢筋笼并现场焊接接长。
钢筋笼预制时,在笼中加设十字撑,防止钢筋笼变形;
每隔2m左右同一截面上对称设置四个钢筋“耳环”,以防止钢筋笼吊放好后,钢筋与孔壁接触,造成“露筋”。
在钢筋笼吊放过程中将十字撑取掉。
吊车吊起钢筋笼后,首先检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓,平稳垂直放入孔内,切忌碰撞孔壁,不得强行下放;
钢筋笼接长时采用搭接焊接,焊接时,应保证上下两节笼身主筋轴线在同一竖直线上,且相邻焊接接头应相互错开,在同一截面内焊接接头不大于50%。
当钢筋笼顶在护筒顶面以下时,应采用吊筋将钢筋笼下落到位,钢筋笼入孔到设计标高后,用定位吊筋将其固定,保证混凝土灌注中钢筋笼不发生掉笼或浮笼。
钢筋笼在清孔结束后,立即及时放入孔内,入孔后的位置准确符合设计要求,并牢固定位。
(9)导管安装
钻孔桩混凝土采用导管法灌注。
导管采用直径25~30cm丝扣式接头刚性导管,采用吊车分节吊装。
导管使用前应试拼并进行静水压注试验,试验压力不小于孔底静水压力的1.5倍,以确保导管不漏水。
(10)水下混凝土灌注
混凝土由搅拌站集中供应,采用混凝土罐车运输至施工场地直接进行灌注。
灌注混凝土前,应探测孔底沉渣厚度,如大于30cm,须再次清孔,但应注意孔壁稳定,防止坍孔。
水下混凝土灌注时,确保首批混凝土数量(不小于1.5m3),以确保导管埋入深度不小于1m。
混凝土灌注过程中经常检测孔内混凝土面的标高,及时调整导管埋深(导管埋管控制在2~8m左右),防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。
当混凝土灌注至接近钢筋笼骨架时,放慢灌注速度,以减少混凝土对钢筋笼的冲击,防止钢筋笼上浮。
水下混凝土灌注连续进行,中途不得中断,并尽量缩短拆除导管的间隔时间。
为确保桩顶质量,在桩顶设计标高上超灌1.0m左右,在冠梁施工前凿除。
在整个灌注过程做好混凝土试件及水下混凝土灌注记录。
(11)桩基检测
钻孔桩施工完成,凝期不小于7天后,将桩头破除至设计标高后采用小应变检测法对桩身完整性进行检测,检测数量不宜少于总桩数的10%。
5.2.4.2冠梁施工
(1)基坑开挖
冠梁施工时,基坑采用明挖方式。
基坑开挖采用机械开挖,人工配合基坑整修工作。
(2)桩头破除
在基坑开挖完成后,对钻孔桩高出设计标高的桩头进行凿除,桩头采用采用人工配合风镐凿除。
(3)模板支立
基坑开挖好后,放样出冠梁中线,并根据其定好立模边线。
模板采用1.8cm厚木模,人工安装。
模板平直光滑,接缝严密不漏浆;
模板采用钢管支架加固,模板支撑牢固,防止跑模。
(4)钢筋制作、安装
钢筋在钢筋加工厂依照设计图纸加工成半成品,再运至现场绑扎,钢筋的接头采用对接焊连接。
桩顶锚固筋与冠梁钢筋按规范和设计要求连接牢固,形成一体,并按要求安装好冠梁与钢支撑连接的连接板及冠梁顶上挡墙钢筋。
(5)混凝土浇筑
混凝土由搅拌站集中供应,罐车运输,采用溜槽分层浇筑,插入式振捣棒捣固密实。
分层厚度不大于30cm,振捣深度为插入下层5cm,并保证下层在初凝前再进行一次振捣,使混凝土具有良好的密实度。
在混凝土浇筑前应将桩头清洗干净,混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况,出现变形、移位,立即校正、加固,处理好后继续浇筑。
(6)养生
混凝土浇筑完毕后,及时采用棉毡覆盖,并洒水养护。
混凝土带模养护期间,应采取洒水等措施进行保湿、潮湿养护。
为了保证顺利拆模,可在混凝土浇筑24~48h后略微松开模板,并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。
采用覆盖洒水养生,养生时间不少于3天。
5.2.4.3钢支撑安装
(1)钢立柱施工
由于钢支撑跨度过大,为了保证钢支撑的稳定性,在每根钢支撑的跨中(避开框架中墙)下方设置一钢立柱,钢立柱采用φ426x8mm的螺旋钢管,立柱基础为直径0.8米、桩长5米(以主体框架基坑底标高控制)的水下灌注桩(施工工艺同以上钻孔桩),桩身混凝土采用C30混凝土,桩身钢筋布置参考设计图。
待桩身混凝土浇筑完毕,拔出导管后立即垂直插入螺旋钢管,插入深度为2米。
钢立柱全部施工完以后,用一根通长的双拼I25a工字钢焊在桩顶上作为立柱联系梁将所有钢立柱连接在一起(钢立柱要保证在同一直线上)。
(2)钢支撑施工
钢支撑采用φ426x8mm的螺旋钢管,两端直接焊接在冠梁的预埋连接钢板上,并用加劲板进行加强;
中间放在立柱联系梁上后用钢抱箍将其固定在梁上。
钢支撑安装时,要保证钢支撑与两侧的冠梁垂直。
5.2.5基坑开挖施工
基坑采用机械开挖,人工配合清底。
基坑围护桩侧垂直开挖,由于此处为淤泥质土,顺线路两侧采用钢管桩防护后按1:
3的坡度进行开挖。
5.2.6基底处理及垫层施工
基坑开挖前,按照设计要求,对基坑底部软土采用直径为0.5m的粉喷桩进行加固,上行线下桩长为5米,下行线下桩长为7米,桩间距为1米,正方形布置。
粉喷桩施工:
(1)粉喷桩施工工艺
粉喷桩桩施工工艺流程如下:
粉喷桩施工工艺流程框图
(2)粉喷桩施工要点
1>
浆体按设计的配合比配置,严格控制水灰比,适当掺入外加剂。
水灰比一般为0.45~0.5;
2>
严格控制重复搅拌的下沉和提升速度,保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌。
机具下沉搅拌中遇有硬土阻力较大时,增加搅拌机自重,然后启动加压装置加压或边输入浆液边搅拌钻进;
3>
保持搅拌机与搅拌操作者密切联系,以保证喷浆时连续供浆。
为保证加固强度和均匀性,压浆阶段确保连续,杜绝断浆现象,输浆管道随时检查、清理、防止发生堵塞。
因故暂停立即通知桩机操作者,防止断桩。
在断浆面上、下重复搭接0.5m。
停机超过3小时,要拆卸管道清洗。
4>
专人详细记录搅拌机下沉或提升每米时间、供浆与停浆时间、钻进深度等。
(3)粉喷桩检测
粉喷桩施工完毕且达到龄期后,按照设计检测频率进行单桩及复合地基承载力检测,单桩承载力不小于120kpa,复合地基承载力不小于150kpa。
检测合格后进行下道工序施工。
主体框架下垫层为30cm厚的C15砼垫层。
5.2.7主体工程施工
5.2.7.1框架桥工程施工
(1)主体钢筋
钢筋按施工图纸提供材料计划购买入工地后,抽样二检试验合格后进行使用,框架钢筋在钢筋加工厂集中下料弯制,运至现场绑扎成型,制作前先进行放样报监理检查。
绑扎钢筋前对半成品钢筋进行整理,按规格进行标识,以免用错钢筋。
钢筋分块绑扎,垫好混凝土垫块,钢筋绑扎过程中,施工技术人员、质检员应进行过程验收,以免造成不必要的返工。
钢筋接头采用闪光对焊;
下料和绑扎过程中要注意钢筋接头分散布置。
绑扎成型自检合格后,报监理工程师验收,验收前和验收不合格的情况下,严禁封模。
验收合格后方可进行下一步施工。
钢筋施工要求:
纵向受力钢筋的连接采用闪光对焊,并进行纵向打磨。
钢筋接头的技术要求和外观质量应符合相关标准的规定。
钢筋焊接接头,应按批抽取试件做力学性能检验,其质量必须符合现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)的规定和设计要求。
钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置,配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。
当设计未提出要求时,应符合下列规定:
①焊(连)接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%;
②绑扎接头在构件的受拉区,不得大于25%,在受压区不得大于50%;
③钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍;
④在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。
注:
两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内,两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内,均视为“同一截面”。
钢筋加工与安装允许偏差如下表:
钢筋加工与安装允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力筋长度
±
10
尺量
2
弯起点位置
20
3
箍筋内净尺寸
4
受力筋排距
5
同排受力筋间距
6
分布筋间距
7
箍筋间距
绑扎骨架
8
焊接骨架
9
保护层厚度
+3,-1
(2)模板及支架
垫层混凝土强度不小于2.5MPa后,便可绑扎底板钢筋、立底板模板。
待底板混凝土达到规范规定强度后,搭设满堂支撑,上铺方木,铺设边墙和顶板模板。
模板安装完成后进行模板检验批质量验收。
模板及支架示意图如下:
主体框架模板及支架示意图
模板及支架施工要求:
框架桥身模板采用18mm厚木模,竖向用10cmx10cm的方木作为背肋,间距为30cm,纵向用双拼钢管配合对拉筋加固,对拉筋直径为Φ14mm的钢筋,间距为60cm*60cm,梅花型布置。
模板支立前,首先在边墙四周采用钢管搭设辅助脚手架,作为模板支立时操作平台。
模板必须用水清理干净,在施工前应涂刷隔离剂。
模板支立前应先将边墙位置处基础混凝土凿毛,并清洗干净。
模板拼装时,严格控制板与板之间的错台不大于1mm。
模板与模板接缝处与内表面平齐采用双面胶粘贴,以防止模板漏浆。
模板安装必须牢固,接缝严密,不得漏浆。
5>
对拉钢筋及螺帽使用前应进行检查。
检查对拉钢筋及螺帽是否滑丝,对拉钢筋是否有截面削弱,如发现有上述问题立即更换对拉钢筋及螺帽。
6>
顶板支架采用碗扣式或轮扣式钢管脚手架,间距采用60cm(横向)*90cm(纵向)。
7>
在脚手架上铺设横、纵方木。
横向方木置于下层,间距为90cm;
纵向方木置于上层,间距为30cm。
8>
支架搭设好后,铺设底模,模板与模板之间接缝采用双面胶粘结,防止漏浆。
9>
底模安装好后,进行标高测量,并通过测量结果,调整脚手架顶托,使其达到标高。
10>
底模铺设到位后,进行钢筋安装;
11>
模板拼装容许误差如下表:
模板安装容许偏差(mm)
项目
允许偏差
表面平整度
1m靠尺检查不少于5处
相邻模板错台
尺量检查不少于5处
(3)混凝土施工
框架主体混凝土先灌注框架主体底板(包括下梗肋),当框架主体底板混凝土强度达到设计强度的50%后,再灌注上部边墙、顶板的混凝土。
混凝土由搅拌站集中供应,混凝土罐车运至施工现场,泵送入模,插入式捣固棒捣固密实,振捣以混凝土泛浆不冒气泡为度。
对水泥、砂石使用要求尽可能同一规格、品种,并选择保水性及透气量小的外加剂,确保混凝土外观质量。
混凝土采用长轴振动棒分层进行人工振捣,分层厚度不大于30cm,振捣深度为插入下层5cm,并保证下层在初凝前再进行一次振捣,保证混凝土密实和表面光滑整齐,无垫块痕迹。
混凝土必须捣固密实,尤其是角偶部位,严禁漏振。
混凝土灌注过程中,应注意灌注的时间进度和震捣的时间控制,震捣时捣固棒不得斜插和直接接触模板,以提高混凝土拆模后表面的光洁度,减少混凝土表面气泡。
混凝土施工要求:
原材料要求
原材料按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《铁路混凝土工程施工技术指南》技术质量要求由专人采购、专人管理。
入场前严格按要求进行检验合格后进场。
堆放地点设明确标识,标识出材料名称、品种、生产厂家和生产日期,严防误用。
混凝土拌合用水采用井水。
混凝土运输
混凝土采用罐车运输,运输过程以2-4r/min的转速搅动。
混凝土浇筑
混凝土浇筑前,对支架、模板及预埋件进行检查。
混凝土集中拌制,拌和运输车运至现场,泵送入模。
混凝土水平分层浇筑,分层厚度不超过30cm,落差较大时采用串筒下料,混凝土自由下落高度不大于2.0m,插入式振动器振捣密实,振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍,与模板保持5~10cm的间距,插入下层5~10cm,防止碰撞模板等。
混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况,出现变形、移位或沉陷,立即校正、加固,处理好后继续浇筑。
混凝土养护
混凝土浇筑完毕后,及时采用毛毡或草袋覆盖,进行保湿保温养护。
混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不致失水干燥。
混凝土去除表面覆盖物或拆模后,应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。
包覆期间,包覆物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。
有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。
(4)模板拆除
当混凝土强度达到要求后(底板、边墙混凝土达到2.5MPa以上,顶板混凝土达到100%以上)进行模板拆除。
拆模应按照立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破损。
侧模拆除顺序:
松开对拉筋;
从上至下拆除纵、横肋方木及钢管;
从上至下拆除模板;
抽出对拉钢筋;
拆除辅助脚手架,整齐堆码。
顶模拆除顺序:
下调脚手架顶托,使顶托、纵横肋方木(或钢管)、模板分离;
抽出模板;
抽出纵横肋方木(或钢管);
拆除脚手架,整齐堆码。
(5)施工缝处理
底板浇筑、边墙及顶板浇筑段的施工缝边墙留在倒角以上20cm处、中墙留在倒角以上30cm处,除墙身的结构钢筋外,宜预埋连接短钢筋。
底板浇筑混凝土达到设计强度的50%后方可进行边墙和顶板施工,在浇筑上部混凝土之前应凿毛、洗净,涂水泥浆。
连接钢筋直径不小于16mm,埋入与露出的长度分别为钢筋直径的30倍,间距为钢筋直径的20倍,钢筋两端制作180度的标准弯钩。
5.2.7.2附属工程施工
(1)桩顶挡墙及桥内人行道挡墙施工
挡墙为C25钢筋混凝土,采用一次整体浇筑。
钢筋制作和绑扎参照设计图纸进行施工,钢筋绑扎完毕经监理验收合格后再进行模板施工,模板采用18mm厚木模,对拉筋加固,间距90cm*90cm,梅花型布置。
立模时应保证支撑牢靠,施工过程中,控制好混凝土浇筑速率,防止混凝土浇筑过程中出现跑模现象。
挡墙施工工艺及要求按照主体框架施工工艺及要求进行施工。
(2)人行道板、耳墙及挡碴墙施工
人行道板及挡碴墙为C30钢筋混凝土。
钢筋制作和绑扎参照设计图纸进行施工,与主体框架连接钢筋在主体框架浇筑前预埋,钢筋绑扎完毕经监理验收合格后再进行模板施工,模板采用18mm厚木模,对拉筋加固。
人行道板及挡碴墙施工也
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