梁施工组织设计Word格式文档下载.docx
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以上。
(2)安全管理目标:
事故负伤频率控制在1%,无重大伤亡事
故,创建市级标准化工地和文明工地。
6、编制依据
(1)施工合同、设计图纸及说明。
(2)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
(3)《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98。
(4)《上海市公路工程质量检验评定标准》SZ-15-2001。
(5)《市政桥梁工程施工及验收规程》DBJ08-228-97。
7、参建单位
施工单位:
中国建筑第七工程局
监理单位:
上海市市政工程管理咨询有限公司
代建单位:
上海市浦东工程建设管理有限公司
建设单位:
上海市东环高速公路发展有限公司
二、施工方案
1、施工组织
T梁工程由T梁专业施工队施工。
(1)主线:
由Shs19~33孔、Shn19~33孔左右幅同时
(2)C匝道:
Smc02~14孔由小孔号向大孔号预制、安装。
(3)D匝道:
Smd09~14孔小孔号向大孔号预制、安装。
2、机械配备
施工机具一览表
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
龙门吊机
80t/台
台
2
包括5T慢速卷扬机4
台,行走机构,贝雷
片
钢轨
43kg/m
m
800
3
轨道平车
载重80t/台
4
水塔
座
高5米,包括蓄水池
5
水泵
6
水管
300
7
T梁模板
套
8/16
侧模8套,底模18套
8
附着式振动器
2.2Kw
10
9
振捣器
插入式
18
混凝土吊斗
2.5m3
个
自制
11
混凝土输送车
8m3,XZJ5270
搅拌站提供
12
钢筋对焊机
100型
13
钢筋调直机
TQ4-14
14
电弧焊机
BX1-400/500
15
变压器
S7-300,300KVA
16
弯筋机
WJ-40
17
钢筋切断机
GQ40
砂轮切割机
19
制管机
SR-125
全桥共用
20
张拉千斤顶
YCW250-B
21
电动油泵
ZBF-4-50
22
压浆泵
BW—250型
23
穿束机
EMK
24
挖掘机
PC200,0.8m3
25
推土机
T180A,132KW
26
装载机
350
27
电动压风机
L-6/7,6m3/min
28
风镐
把
29
发电机
150GF,150Kw
备用
3、劳动力组织计划
(1)管理人员
项目经理:
项目总工:
项目副经理:
技术科长:
质安科长:
安全员:
质检员:
结构工程师:
材料员:
协调中心:
施工队长:
⋯⋯
(2)施工人员
1)施工人员种类及数量
钢筋工17人,木工14人,混凝土工7人,起重工2人,张拉
工5人,其它6人。
共51人。
2)施工人员分工
作业班组
人数
配备机械
工作内容
钢筋班
配料组
切断机2台
钢筋调运、解捆,根据配料单尺寸切断,分送到所用组,还负责梁头预埋筋和螺旋筋绑扎,钢筋除銹等。
弯曲成型组
弯曲机2台
根据图纸尺寸将钢筋弯曲成型。
绑扎组
将成型的钢筋装上料架运至底模出进行拼装绑扎、焊接,还负责保护层塑料垫块安放。
坐标组
梁束道坐标的定位、绑扎,点焊固定。
木工班
加工组
负责端头板的加工、改制和修
理,底模尺寸控制和拼装,底模
的清理,贴胶纸喷油,封头模板
的立拆,还有特殊型号梁局部模
板的配置和其它木工活
立模组
底模边贴防漏浆海绵条、模板的清理、喷脱模剂、立模、拆模。
混凝土班
浇注组
插入式振捣器4
台、附着式振捣
器10台
罐车放料,混凝土振捣,横隔梁处水冲刷毛,场地清理。
养生组
水塔一座、水管
300m,水泵3
台,土工布
100m
负责T梁混凝土的养护
起重班
跨径30m龙门
吊机1台
工作范围内所有吊装、调运作业
张拉班
穿束机、张拉千斤顶、油泵、压浆机
钢绞线下料、安装波纹管、钢绞线调运、穿钢绞线、安锚头、张拉、压浆。
其它
专职铲车、电工、机修工等
4、材料供应储备
(1)砼采用经四方考察认可的晶阳砼搅拌站提供的商品砼。
(2)钢筋、钢绞线采用甲(业主)供的上海宝钢集团钢材,现
大量储存于材料堆放场并复试合格。
(3)锚具、波纹管采用安徽黄河预应力锚具厂提供的材料。
(4)T梁模板采用上海立涛建筑金属结构有限公司设计并制作
的活动钢模板。
5、进度计划安排
在项目部总体进度计划安排下,结合征地拆迁以及盖梁施工情
况,合理安排T梁施工工期。
计划施工时间为2006年3月5日~
2006年12月30日,具体以主线范围动迁情况而定。
目前主线
Shs19~20、Shs27~28、Shn19~20、Shn27~28和C、D匝道
相应范围具备施工条件,初步计划以先主线左右同时进行、后D匝
道、再C匝道从小孔号道大孔号的施工顺序,施工顺序为主线
Shs19~33孔、Shn19~33孔、C匝道Smc02~14孔、D匝道Smd09~14孔T梁。
T梁施工进度计划表
施工项目
开工时间
完工时间
施工准备
2006.3.1
2006.3.5
临时设施搭
设、三通一
平
预制厂施工及龙门吊安装
2006.3.15
场地硬化、底模浇注、水塔搭建龙门吊拼装
预制T梁
2004.3.15
2004.10.1
T梁架设
2004.5.1
2004.12.30
6、T梁施工总平面布置图(附后)
拟施工T梁、水电线路安排、钢筋钢绞线制作场地、材料堆放场、仓库、临时生产生活设施、主要设备停机位置、进出路线。
三、施工方法
预应力混凝土T梁共计300片,采用预制厂集中预制。
底模采
用钢板,配备8套侧模,侧模则采用定型钢模,钢筋在底模上绑扎
定位,砼由商品混凝土搅拌公司自动计量砼搅拌站拌合,8m3罐车
运输,附着式振捣器振捣为主插入式振捣器振捣为辅,预应力钢绞
线采用后穿束法,张拉采用两端张拉,压浆完毕24小时后,吊运至
存梁场存放。
四、施工准备
1、做好钢模板的加工制作。
2、做好各种原材料的取样复试工作。
3、做好施工技术交底和安全技术交底。
4、做好人员、机械报审工作。
5、做好钢筋的拉伸、弯曲、焊接及半成品加工。
6、做好现场的三通一平、钢筋加工场地硬化。
搭设钢筋棚。
7、按平面布置图组建桥梁厂,实现“三通一平”即水通、电
通、路通、场地平整。
8、绘制预制场平面布置图,组织预制厂的建设。
○1预制厂的设置
台座所处的地面,经整平后夯实,然后测量放样,浇注混凝土
制作梁的台座。
计划设置制梁台座18个,存梁台座48个,沿纵向
排列。
预制厂布置图见下图。
厂内设置80T龙门吊一台,用来起吊
和横移梁、模板和钢筋以及其他小型机械等。
全桥加工8套T梁模
板,由于场地比较狭窄,所以在存梁地段长度要足够大。
根据工期
合理安排,采用一边预制,一边架设的方法进行。
预制厂布置图见
下图:
用梁和八三军用轻墩来组装龙门吊。
龙门吊结构详见“结构示意图”。
龙门吊搭拆及使用,另有方案、交底。
此处不赘述。
○2龙门吊结构图
根据预制厂的宽度以及一片T梁的重量,利用加强型六四式军
五、施工工艺流程
T梁预制施工工艺流程
存放养生后运场外存放或直接安装上桥
六、施工工艺要点
1、台座设置:
对原地面进行清理、整平,碾压密实达到路基基底处理的要
求。
台座要求其下层有足够的刚度,并要置于良好的地基上,下沉
量不超过2mm。
为保证梁平面位置的准确性、模板支立和混凝土
振捣时梁不发生横向移位,采用混凝土底座。
台座主要由3mm厚
钢板、混凝土底座及混凝土基础构成。
底座上预埋钢筋用于侧模的
支撑和加固两侧底侧模。
台座顶面按设计要求设置预拱度,预拱度
值按二次抛物线进行布设(若设计无要求这采用顶面水平)。
梁体
吊点处设长100cm的活动升降板。
台座设计详见:
“30米T梁制梁台座结构示意图”。
2、钢筋加工安装
○1钢筋的检查
钢筋进场后必须检查出厂质量证明书,出厂证明书不全或没有
证明书不予使用。
试验检查人员对钢筋做全面试验检查,试验内容
包括:
拉力试验、冷弯试验和可焊接试验,并分批取样,每批重不
大于20吨。
○2钢筋下料焊接
钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型,施工前将钢筋
表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,保持表面洁净。
钢筋下料严格
执行配料单制度,项目填写完整准确,下料前必须按施工图纸进行
复核无误后方可下料。
钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检
验,合格后才可继续下料加工。
钢筋接头焊接方法与要求如下:
焊接接头采用闪光对焊或电弧焊。
所有焊工均持证上岗,并在
经过考核和试焊,合格后方可作业施工。
焊接件经质检人员检查并
抽样进行试验,检验合格后方可使用。
热轧钢筋当采用闪光对焊时应做到:
钢筋的焊接端应在垂直于
钢筋的轴线方向切平,两焊接端面彼此平行,焊渣清除干净。
闪光
对焊接头的钢筋面积,在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。
当采
用电弧焊焊接热轧钢筋应作到:
焊缝长度、宽度、厚度应符合规范
要求,电弧焊与钢筋弯曲处的距离应不小于10倍的钢筋直径。
用于电弧焊的焊条,I级钢筋用T421型,Ⅱ级钢筋用T502、
T506型。
○3钢筋的绑扎、安装
钢筋部分采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型,就地在梁台
座处进行绑扎。
在台座上精确放样,设置梁底预埋钢板,并放置与
梁体同标号的砼垫块,以使钢筋与台座隔离。
先绑扎马蹄部分纵向
主筋和箍筋,后绑扎竖向和纵向腹筋。
在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度,用钢管或Φ28钢筋或钢
管作三角支撑,用Φ12钢筋加强腹板刚度。
钢筋现场绑扎时,其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要
求,骨架绑扎时增加点焊数量,以免骨架吊装时变形。
为保证钢筋保护层厚度,采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的
砼垫块支承,垫块间距一般为0.7~1m。
钢筋绑扎、安装完成后,
经监理工程师检查认可同意后方可浇注砼。
3、模板制作与安装
预制梁侧模采用6mm钢面板,沿梁长方向分成若干阶段(以梁
横隔板为界)。
侧模根据梁体外形尺寸和经计算所需要的刚度与强
度,用钢材在标准加工厂制作。
详见“T梁模板结构图”。
模板安装采用龙门吊完成,自中间向两端进行,调模时,由于
模板比较规则,吊线垂后靠模板的M35调节螺栓必要时辅以底角的
三角形木楔调整竖直,模内尺寸由两端模板调整好后,中间模板依
次对齐。
立模顺序:
涂脱模剂——粘接缝止浆海绵条(或海绵胶带)—
—安装侧模——安装端模。
4、混凝施工
1)混凝土浇注
浇注混凝土前,对模板进行全面检查,确保波纹管,锚垫板,
喇叭管,螺旋筋等位置准确,定位牢固。
同时检查伸缩缝、护栏、
接地避雷钢筋、支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。
砼在商
品混凝土拌合站内集中拌制,运输车运输,输送泵或龙门吊提升灌
注,插入式及附着式振捣器振捣。
砼浇筑时采用从两端向中间同时
对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。
砼经1:
1斜坡向前推
进做到斜向分层,分层厚度不大于30cm,由于两端波纹管弯起,
混凝土不宜下落,坍落度要控制在14~16cm左右。
另外应加强振
动锚垫板部位使之密实,而且波纹管下面混凝土应加强振动,以免
出现隔离缝。
梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主,插入式振捣器为辅,
主要采用侧振工艺。
附着式振动器要集中控制,灌什么部位,振什
么部位,严禁空振模板。
附着式振动器与侧模振动架要密贴,以使
混凝土最大限度地吸收振动力。
振动时间以2~4分钟为宜。
具体做
法如下:
混凝土入模,相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动,混凝
土边入模边振动。
开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部
位的速度,防止集卡在腹板部位,形成“空洞”。
振动器的振动为间断式:
每次开动20~30秒,停5秒,再开
动。
每层混凝土振6~7次。
振动器开动的数量以灌注混凝土长度为准,不空振模板。
灌注上翼板混凝土时,振捣以插入式振动器为主,随振随将混凝
土面平整。
灌注翼板,严禁开动附着式振动器。
浇注顺序:
马蹄部位——马蹄至最上层波纹管范围——腹板—
—桥面板。
以上四部分砼的浇筑均由两端向梁中部浇注,马蹄至波
纹管范围的砼浇注完成后,即可拆除附着式振动器向梁中间移动以
节约振动器。
混凝土的振捣,以振动棒与附着式振动器相配合,在
梁的两端布置在马蹄与弯起孔道部位,梁的中部振动器布置在马
蹄,腹板以插入式振动棒为主。
砼浇筑注意事项:
a.下料要均匀、连续,不宜集中猛投而造成挤塞。
在钢筋、孔道
密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。
b.砼的振捣:
附着式振动器频率必须一致,以避免产生干扰,减
小了振动力。
振捣的时间以砼不再明显下沉,无气泡上升,砼表面
出现均匀的薄层水泥浆为止,宜短时多次开动振动器,以减小振捣
器的损坏。
c.浇注过程中随时检查砼拌和质量,混凝土掺适量的减水剂,严
格控制水灰比,以避免过大的收缩、徐变,保证砼的质量。
d.每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依
据,另做三组与梁体同条件养护,作为梁体拆模、张拉、吊装等工
序强度控制的依据。
现场必须每车做好坍落度检查,坍落度控制在
12cm左右,混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按《公路桥
涵施工技术规范》(JTJ041-2001)实施。
e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变
形,造成堵塞事故。
f.为了增加混凝土表面光洁,减少气泡现象,混凝土中可掺入一
定量的外加剂,但不得掺入粉煤灰。
2)模板拆除
当梁体达2.5MPa后,即可拆除模板。
拆模时,自两端向中间
进行,先将法兰螺栓卸掉,然后松开高度调节螺栓打掉落模木楔,
通过挂于龙门吊上的倒链并用千金顶配合将模板拆除,避免用大锤
猛敲模板,两侧同步进行。
拆模时,严防碰撞梁体,并采取支撑措
施,以免梁体倾倒。
3)砼的养护
根据当地气候和梁体预制的工期安排,梁体混凝土灌注完毕
后,静养2~4小时,待表面收浆后尽快对混凝土养生。
养护采用土
工布覆盖洒水养护。
洒水养护不少于7天。
预应力混凝土的养生期
延长至施工预应力完成为止。
洒水养护宜用自动喷水装置或喷雾
器。
湿养护不间断,不得成干湿循环,气温低于5℃时覆盖保护,
不再洒水养生。
5、预应力施工
1)预应力孔道:
制孔采用金属波纹管,在使用前进行仔细检查,确保波纹管没
有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。
波
纹管的安装以底模为基准,按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应
点的高度,标在钢筋上,定出波纹管位置,将钢筋托架焊牢定位在
箍筋上,用铁丝扎牢波纹管,按设计和规范要求布设定位筋,以防
止在施工过程中发生位置改变。
波纹管随着钢筋绑扎的进度,逐步
完成安装。
当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时,调整钢筋位置,以保证预
应力管道位置的准确。
特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保
持垂直。
在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处,采取有效措
施,保证其密封,严防漏浆。
锚垫板,喇叭管及螺旋筋采用厂家供
应的定型产品。
波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂,
同时,还应防止电焊火花烧伤管壁。
波纹管安装后,检查波纹管位
置、曲线形状是否符合设计要求。
波纹管连接必须用套管旋紧,保
证有15~20cm的重叠长度,并沿长度方向用两层胶布在接口处缠
5cm左右长度。
2)钢绞线加工安装:
○1钢绞线采用冷切割机械按照设计图纸下料,人工编束、穿
束。
严禁用气割或电焊切割钢绞线以免钢绞线被电弧焊灼伤,下料
前必须对设计图纸提供的下料长度进行复核,确认无误后方可进
行。
编束时,保持每根钢绞线之间平行,不缠绕,每隔1.0~1.5m
用20#铁丝绑扎一道,在每束的两端2.0米范围内保证绑扎间距不
大于50厘米。
○2钢绞线采用穿束机穿束。
3)预应力张拉:
T梁预应力筋采用ASTMA416-92标准270级钢绞线,Ф
j15.24钢绞线每股公称面积140mm2,Ryb=1860Mpa,Ey=1.95×
105Mpa。
张拉控制应力为0.75Ryb,单根钢绞线张拉控制力为
195.3KN。
具体值应通过试验后定,再调整图纸伸长值。
锚具采用
M15-5、M15-6群锚体系,应符合国家标准《预应力筋用锚具、夹
具和连接器》编号GB/T14370-93中的I类要求。
采用YCW250千斤顶两端张拉;
配精度1.5级60Mpa压力
表。
预应力张拉以应力控制为主,张拉伸长值校核,实际伸长值与
理论伸长值之差在±
6%以内为合格,否则暂停张拉,待查明原因采
取措施加以调整后,方可继续张拉。
。
张拉采用两端张拉,对称分批进行,待终拉控制应力稳定后锚
固张拉顺序分两批,第一批为○3、○4号钢束,第二批为○1、○2号钢
张拉程序:
0——初应力——σcon(持荷2min后锚固)。
张拉注意事项:
a.张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度,锚垫板下砼是否
密实。
发现有蜂窝、裂缝、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷必须按规
定采取相应措施后再进行张拉。
清除锚垫板上的混凝土,并检查是
否与孔道垂直,如超过3mm,则需加扁垫板补平。
b.计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算按有关规定执行。
c.张拉前对下列数据进行测定,锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝
土强度及弹性模量。
d.张拉时,应校核预应力钢绞线的伸长值,预应力钢绞线的实
际伸长值,宜在初应力为10%σcon时开始量测,但必须加上初应
力以下的推算伸长值,并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩
值。
e.锚垫板位置及尺寸要求准确,锚垫板必须与预应力管道垂
直,预应力钢束张拉后,应在距锚头3cm处切割,用切割机切割。
f.锚具用锚环和夹片使用前应进行硬度试验;
千斤顶、油泵、压
力表按要求作定期校验标定,每张拉200次或6个月校验标定一
次;
张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算。
g.张拉前认真检查张拉系统,做到安全可靠,千斤顶后禁止站
人,并制定详细的安全措施。
4)压浆:
管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即
进行,压浆设备为BW—250型压浆泵,砂浆搅拌机拌制水泥浆,
水泥浆标号符合要求。
压浆前检查、冲洗预应力孔道,并排除积
水。
灰浆要过筛,储放在浆桶内,低速搅拌并保持足够数量,使每
根孔道压浆能一次连续完成。
压浆要缓慢、均匀,直至另一端有原
浆冒出后封闭。
砂浆的制备严格按照设计配合比投料。
压浆最大压
力控制在0.5~0.7MPa,顺序由下而上灌注,必须确保预应力管道
水泥浆饱满,端头有浓浆冒出后用木塞堵住,并保持0.5Mpa压
力,稳压两分钟。
压浆完毕后清除锚具表面污物。
封端时,先凿毛
洗净,布筋立模浇筑砼。
6、移梁与存梁
当梁体砼达到吊装要求时,吊运至存梁场。
主梁吊运按兜托梁
底起吊法考虑,不设吊环。
吊点位
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- 施工组织设计