汽车坡道单项施工组织设计方案Word文档下载推荐.docx
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b、垫层下基础土质符合设计要求,标高,位置,坡度均经过检查,并办理完隐蔽手续。
b、垫层可分段进行浇筑,由北往南分段长度可用3~4米。
c、做好混凝土试块制作准备。
c、混凝土浇筑前应清除基底淤泥,杂物。
表面不得有积水。
b、采用平板式振动器,应将混凝土浇筑区分若干块,依次平移慢行,由低往高顺序前进。
移动距离应使平板震动器的平板能覆盖已振捣的混凝土边缘不得少于150毫米左右,以防砼漏振。
c、振捣倾斜混凝土表面时,应从低处逐渐向高处移动,以保证混凝土密实。
d、混凝土浇筑应连续进行浇注,需要间隙时应留设施工缝。
e、混凝土振捣密实后,表面用铝合金刮尺刮平,木抹子槎平。
f、混凝土的养护:
混凝土应表面覆盖塑料薄膜,浇水养护。
质量标准:
表面平整度:
10mm;
坡度:
2/1000;
厚度:
1/10。
1、在已浇筑的混凝土强度达到1.2Mpa以后,不准在上面人员走动和上施工荷载与操作。
2、注意工序交接间的成品保护。
1、混凝土不密实:
主要操作不当造成。
2、表面不平、标高不准、水平标志桩不准、操作不认真或没有用大杆刮平。
3、不规则裂缝:
由于垫层面积过大没有分段断块,产生收缩造成,也可能基土不均匀下沉,垫层厚薄不均匀造成。
三、主体结构
钢筋工程
钢筋工程有底板、墙及顶板梁、板等部分。
施工准备:
a、所有钢材的原材料、焊接均经取样试验合格。
b、钢筋半成品已加工成型,按指定地点挂牌标识。
c、钢筋堆放整齐,有腐蚀应清理干净;
钢筋马凳(钢筋支架)保护层砼垫块或塑料卡等准备妥当。
d、熟悉图纸对照钢筋规格型号数量是否正确。
e、模板通过验收,模板内杂物清除,班组已进行安全技术交底,施工防范措施到位。
2、钢筋绑扎:
A、底板钢筋绑扎:
1、弹或划好的底板钢筋的分档标志,并摆放下层钢筋。
2、绑扎钢筋外围两行的交会点全部绑扎牢固,中间部分的相交点可交叉绑扎,但必须保证受力钢筋不位移,双向受力钢筋不得跳扣绑扎。
3、摆好马凳钢筋后,即可绑扎上层纵横两方向定位钢筋,并在定位钢筋上注好分档标志,然后安放纵横钢筋,绑扎方法同下层钢筋。
4、底板上下两层钢筋如有接头,按规范要求错开位置,搭接长度符合规范和设计要求;
采用绑扎接头时,接头搭接处按规定两端和中间用铁丝绑扎牢,不得少于三道。
5、各节点的抗震构造钢筋及锚固长度均应按设计要求进行绑扎。
B、墙钢筋绑扎:
1、根据底板混凝土上放线的墙体位置,再进行墙体钢筋校正,个别位移严重应按规定认真处理。
2、先绑爬体筋,间距@1500-2000;
然后于齐胸处两根横筋定位,并在横向钢筋上划好分竖筋档标志,然后绑扎搭接竖向钢筋,最后绑扎搭接横向水平钢筋。
竖向钢筋在水平钢筋的外测。
3、墙体钢筋应逐点绑扎,搭接长度符合设计和规范要求,搭接处中心和两端不少于三道绑牢。
4、双排钢筋之间应设间距拉勾进行固定尺寸,外侧用垫块塑料卡,保证保护层厚度。
5、各抗震节点、构造筋及锚固长度均应按设计要求进行绑扎。
6、配合安装预埋管件、预留洞口,位置标高符合设计要求,洞口加筋按图纸要求设置。
爬体筋
C、梁板钢、筋绑扎
1、车道顶板由于无次梁,故大梁可先在楼板模板上绑扎成型,然后入模,要注意主筋在支撑座上的锚固长度,满足设计要求。
箍筋弯钩的叠合处,在梁中应该交错绑扎,弯钩为135度。
2、大梁主筋为双排筋,可用短筋垫在两排主筋之间,排距应符合设计要求。
3、梁钢筋要在主筋下垫好垫块或塑料卡,以保证主筋保护层厚度。
4、主筋搭接长度按设计要求总说明,接头部不宜在最大弯矩处,I级钢筋接头末端要弯钩,搭接处应在两端和中间绑扎牢,且不少于三道。
接头位置应相互错开1.3L1(L1最小搭接长度)。
绑扎接头的受力钢筋截面占受拉钢筋总为:
在受拉区≤25%,受压区≤50%。
5、板筋绑扎、模板清理后,用粉笔在模板上划出主筋、分布筋间距。
6、按划好的间距先摆受力主筋,后划分布筋。
预埋筋、管线、预留洞等配合安装。
7、绑扎一般用缠扣或八字扣,外围两根交叉点全部绑扎,其余各点间隔点交错绑扎,因板配筋为双层筋,故两层筋间须加钢筋马凳,以确保钢筋位置,板主筋伸入支座长度要满足锚固长度要求。
8、绑扎负弯矩钢筋,每个扣均要绑扎,最好在主筋下垫上垫块或塑料卡以保证钢筋保护层厚度。
3、质量标准
A、保证项目
1、钢筋品种、质量必须符合设计及有关规范要求。
2、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计和规范规定。
3、有颗粒和片状老锈经除锈仍有麻点的钢筋,严禁按原规格使用。
钢筋表面要保持清洁。
B、基本项目
1、缺扣、松扣的数量不超过绑扎数值10%,且不应集中
2、弯钩的朝向应正确,绑扎接头搭接长度应符合规定
3、箍筋间距数量应符合要求,弯钩135度,弯钩平直长度10d
4、钢筋对焊接头无烧伤和横向裂纹,焊色均匀,接头处弯折不大于4度,对焊轴线偏移≤0.1d且不大于2mm。
C、允许偏差项目
1、受力钢筋间距±
10,排距±
5。
2、箍筋、构造钢筋间距±
20(连续三档取其最大值)。
3、钢筋弯起点位移20。
4、受力钢筋保护层梁柱±
5墙板±
3。
其余按规范要求
D、成品保护
1、梁板的弯起钢筋,负弯矩钢筋绑扎好后,不准在上面行走,在混凝土浇筑前一定要保持原有形状。
2、绑扎钢筋时禁止移动预埋件及预留洞口模板。
3、模板涂隔离剂不能污染钢筋。
4、安装管边线路和其他设施时不能任意切断及移动钢筋。
5、钢筋在混凝土浇注中应派专人负责修理。
E、应注意的质量问题
1、墙柱主筋位移,原因是振捣混凝土时碰动钢筋,应在浇注混凝土前矫正并用固定卡或水平箍筋加以固定,混凝土浇注完时应立即修正钢筋位置,墙体竖筋一般可按1:
6坡度进行调整。
2、箍筋搭接处未弯成135度,平直长度不足10d,在加工成型时及时注意检查。
3、梁主筋进入支座的锚固长度不够,弯起钢筋不准;
应在绑扎前先按设计图纸查对摆好正确位置而后再绑扎。
4、板的弯起钢筋,负弯距筋踩到下面;
绑好后禁止人在上面行走,浇注混凝土前检查合格后再浇注。
5、板的钢筋绑扎后不直、位置不准;
板的主筋、分布筋要用尺杆划线,从一面开始标出间距,绑扎时找正找直。
模板工程
A、材料
a、联接附件:
3型扣件、蝶型扣件、穿墙螺杆、钩头螺杆、紧固螺杆。
b、支撑系统:
钢管支撑、钢斜撑、木材、方木。
c、脱木剂
d、竹胶板、粘布等。
作业条件
模板设计;
1、剪力墙模板计算
、新浇砼模板的侧压力(剪力墙)
根据西安市历年6月份的气温为35℃,现场砼浇拌、浇筑速度为5m/小时。
采用泵送砼坍落度为150mm(KS=1.15);
采用外加剂(KW=1.2);
确定模板侧压力:
Pm=4+1500/(7+30)Ks×
Kw×
V1/3
=4+1500/(35+30)×
1.15×
1.2×
51/3
=58.46KN/m2
Pm=25H=25×
4=100KW/m2
根据计算二者取较小值,砼对模板侧压力为58.46KN/m2
、钢管的加固间距的确定(剪力墙)
根据竹胶模板的模数,间距为@取700;
内、外采用48×
35钢管加固,按三跨以上连续梁计算,确定钢管水平距b:
已知:
I=2×
12.19×
104=24.38×
104mm
ω=2×
5.08×
103=10.16×
103mm
E=2.06×
105Mpa
F=205Mpa[ω]=3mm
B=[10fw/Pm×
a]1/2
=[10×
205×
10.16×
103/58.46×
10-3×
700]1/2
=[20888000/40.922]1/2
=713mm(取600mm)
按挠度计算,内钢管的容许跨度b
b=(150[W]EI/Pm×
a)1/4
=(150×
3×
2.06×
105×
24.38×
104/58.46×
700)1/4
=862mm(取600mm)
故钢管加固采用间距700×
600满足施工要求。
、剪力墙对拉螺栓的取用:
根据钢模加固钢管的间距700×
600;
进行选择螺杆,
Pm=58.46KN/m2
F=Pm×
A=58.46×
0.7×
0.6=24.55KN
查表得:
M16(N=24500N)
根据施工情况,常规选用M12,故进行螺杆间距调整为700×
300;
查表得:
M12(F=12.9KN)>F1=58.46×
0.3=12.277KN;
满足施工要求。
根据模板的侧压力,Pm=58.46KN/m2,可知道模板有效压头高度:
h=58.46/25=2.34m。
对螺杆间距作以下调整:
-1.6m以上螺杆间距600×
700mm,-1.6m以下至筏板面间距为300×
700mm,钢管采用双管双排纵、横设置。
600
300
1000
150
、板
平板采用12mm厚竹胶板,其静曲强度Fk=60KN/mm2,材料分项系数4.0,弯曲设计强度Fd=15N/mm2,E=5000N/mm2,木枋采用@300mm,竹胶板qm=15N/mm2,[ω]=2mm,J=144×
102N/mm2
计算荷载:
1、砼自重:
24×
0.3×
1.2=8.64KN/M
2、钢筋:
0.5×
1.2=0.6KN/M
3、施工荷载:
2.5×
1.4=3.5KN/M
合计:
12.74KN/M
1)、按简支梁计算弯矩为:
M=PL2/8=12.74×
300×
0.3/8=143.325KN/mm
载面抵抗矩:
W=bh2/6=1000×
122/6=2400mm3
载面最大应力:
Qm=M/W=143.325/24000=5.072N/MM2<15N/MM2
2)、挠度计算:
ω=5×
ql4/384EJ
=5×
12.74×
3004/384×
5000×
144×
103
=1.866mm<[ω]2mm
采用12厚竹胶板满足施工要求。
平板支架最大的开间尺寸为4.5×
5.7m,层高3m,立杆采用1000×
1000mm;
则每区面积为1m2
1、计算支柱的强度及稳定性:
δ=N/A≤[δ](2—1)
①求N值:
根据荷载采用每根立杆承受的荷载为:
N=1×
12.74=12.74KN
②采用4.8×
3.5钢管A=489mm2,V=15.9mm
代入2—1式得:
δ=N/A=12740/489=26.05N/mm2<205/mm2
满足施工要求。
2、按稳定性计算支柱受压应力:
公式:
δ=N/A=[δ](2—2)
λ=L/V=1500/15.9=0.943
查表施工手册7—26及ø
=0.641
由2—2式得:
δ=N/ø
A=12740/(0.644)×
4.89=40.46N/mm2<[δ]=215N/mm2
所以钢管支柱能满足施工安全。
、墙侧板
1)、侧压力计算:
T=35℃V=2m/hKs=1.5Kw=1.2
p=4+1500/(7+30)×
KsKwV1/3
21/3
=44.13KN/m2
P=25H=25×
3=75KN/m2
取二者较小值P=35KN/m2计算
2)、强度验算
侧模立档木枋间距为150mm,侧模按四跨连续梁计算,根据螺杆间距,侧压力化为线布荷载:
q=35×
[(1.4-0.3)/3]=12.83KN/m
弯矩系数与底模相同。
Mmax=-KmqL2=-0.121×
12.83×
0.22=-0.062KN.m
W=M/fm=0.062×
106/13=4477mm3
选用10厚竹胶板:
367×
10
则Wn=1/6×
102=6117mm3>Wv=4477mm3可满足要求。
3)剪力验算
V=0.62qL=0.62×
0.2=1.591KN
剪应力
τmax=3/2×
V/bw=3/2×
1.591×
103/367×
12=0.542N/mm2
FV=0.62Mpa>0.542Mpa可满足要求。
梁截面较小,在次不做计算;
按常规要求进行施工。
a、模板已进行编号:
并涂刷脱模剂,分类分规堆放。
b、轴线、边线、水平控制桩、标高、模板下口处理已完成。
c、水电管线、预埋件、预留洞口等安装完成,钢筋保护层垫卡完成,并经隐验合格。
操作工艺
B、安装墙模板
a、底板混凝土浇注完成后,强度达到1.2Mpa以上,安装内侧模板满堂架支撑,安装穿墙螺杆(螺杆代止水环),穿墙螺杆规格和间距按模板设计要求确定。
b、清扫墙内杂物,再安外侧模板,调正斜撑(拉杆),使模板垂直后,拧紧穿墙螺杆。
c、模板安装完毕后,检查一遍扣件、螺杆是否紧固,模板拼缝及下口是否严密,办预检验手续。
d、底板与侧墙连接,及穿墙螺杆大样图。
C、安装梁模板
a、在墙柱上弹出轴线和标高线
b、按满堂架设计,安设梁下的立柱和水平横杆,调整好标高后安装底模板,并拉线找直,大于4米的梁按1/1000~3/1000起拱
c、绑扎钢筋经检查合格后,清除内部杂物,安装侧模,把两侧模板与底板用U型卡连接。
D、安装板(顶板)模板
E、按顶板模板满堂架设计,梁下两侧立杆间距800×
800,其余1000×
1000,立杆下加垫板,顶部横杆上铺放纵向方木100×
80@250,找平固定,然后上铺12厚竹胶板,不少于三面钉牢,拼缝严密,拼缝应在方木上,缝用胶带粘贴。
F、平板铺好后,用水平仪测量模板标高,进行校正。
G、模板的拆除
a、侧板:
保证混凝土强度达到表面棱角不因拆模而损坏。
冬季施工大于等于5Mpa
b、底模:
混凝土强度要达到设计标准强度的75%以上。
c、其余见冬季施工技术方案中有关部分规定要求。
质量标准
A、保证项目:
按模板设计要求施工,保证楼板及支架的强度、刚度及稳定性,立杆及支撑、斜撑应有足够支撑面积,支撑的基土要进行处理并设置垫木。
a、模板接缝≤1.5mm
b、模板表面要清理干净并刷脱模剂,要涂刷均匀,不能漏涂
a、墙柱梁轴线位移≤3mm
b、墙柱梁标高±
5mm
c、墙柱梁断面尺寸±
3mm
d、相邻板面差≤2mm
e、表面平整度≤3mm
f、每层垂直度≤3mm
g、预埋件各中心位移≤3mm(留洞为≤10mm)
成品保护
3、吊装模板要轻起轻放,不准碰撞防止变形。
4、拆模时不能用大锤硬砸,撬棍硬撬,以免损伤模板及表面棱角。
5、拆下模板应及时修理,分规格堆放及时涂刷防腐剂。
二、应注意的质量问题
1、梁板模板容易产生的问题:
梁身不平直,梁底不平,梁侧面鼓出,梁上口尺寸加大,板中部下垂。
预防办法是;
按设计定出纵横龙骨的尺寸和距离,立杆的间距,使模板支撑系统有足够的强度和刚度,防止浇灌混凝土时变形。
模板的立杆要支在坚固的地基上。
梁模要按设计起拱,梁模上口应有锁口杆拉紧,防止变形。
2、墙模容易产生的问题是:
墙体混凝土厚薄不一致,上口偏大,烂根等。
办法是:
按设计确定纵横龙骨尺寸和间距、墙体支撑方法和角模形式,墙上口应设拉杆,防止上口偏大。
角模与模板板缝、漏浆、角模入墙较深,拼缝过大。
角模与模板连接不牢等,必须认真注意改正。
四、混凝土浇注
1、钢筋、模板、安装(预埋件、管线、盒、槽、留洞等)均完成,并办完预检手续
2、模板内的杂物已清理干净
3、混凝土输送泵、布料杆、振动器已到位
4、冬季施工保温、侧温、试块制作工作准备就绪
5、电源、电路到位,夜间照明措施落实
6、混凝土配合比通知单到位
7、混凝土的浇捣
a、整个汽车坡道混凝土工程的浇注分四个部分进行:
1、混凝土垫层浇注;
2、钢筋混凝土底板浇注;
3、两侧墙身浇注;
4、顶板浇注。
b、各部分浇注均由北往南、由底往高进行,混凝土浇注应连续进行,间歇时间尽量缩短,应在前层混凝土初凝前将次层混凝土浇注完成,如超出规定时间,应做施工缝进行处理。
c、两侧墙混凝土浇注前,在施工缝处底面上应均匀浇注50厚与墙身同标号的水泥砂浆或减石混凝土。
墙体混凝土应分层进行。
每层混凝土高≤60cm或振动棒长的1.25倍。
d、用震动棒振捣,应快插慢拔,插点均匀,移动间距≤50cm,插入下层混凝土5cm,逐点移动,不能漏振。
e、震动棒振捣每点上振捣延续时间,以混凝土表面呈水平,并出现水泥浆不再出现气泡,不再显著下沉为度,时间一般为20~30S
f、顶板、底板使用插入式振捣器振捣,然后再用平板震动器振捣,按顺序排列振捣一遍,再用刮尺刮平,木抹子搓压平整,最后一遍收光。
g、在浇注侧墙及顶板混凝土过程中,下面应有人看模,并配合随时敲打侧板,上下密切联系
h、各工种必须安排专人负责值班,发现情况及时处理
混凝土的养护及拆模
i、墙拆模在常温下混凝土的强度要求≥1.2Mpa,方可拆模,并及时修整墙面边角;
拆除顶板底模时,混凝土强度达到标准强度的75%(按同条件养护试块试压为准)。
j、砼采用薄膜覆盖,浇水养护。
一、保证项目
混凝土外加剂符合规范规定,有出厂合格证和试验报告。
严格控制混凝土配合比,养护和施工缝的处理,外加剂掺量,严禁在已搅拌好的混凝土中加水。
试块必须按规定取样、制作、养护、和试验。
其强度评定应符合标准GBJ107-87要求。
二、基本项目
混凝土振捣均匀密实,表面及接搓处应平整光滑。
表面不能出现孔洞。
露筋、缝隙夹渣等缺陷
三、允许偏差项目
轴线位移5mm
标高±
10mm
截面尺寸+5-3mm
墙面垂直度5mm
表面平整度4mm
不能踩塌钢筋,特别是负弯矩钢筋,如有踏弯,脱扣应及时调直修补好。
混凝土振捣及完工时要保持钢筋的正确位置。
应保护好洞口、预埋件及水电管线等。
不能拆除和改动模板连接件,支撑和螺栓,以保证模板的质量。
混凝土到强度1.2Mpa时,不能上人踩踏及上人施工。
应注意的质量问题
墙体烂根:
支撑时下口要找平及封严,混凝土浇注前,底部要浇注50mm厚砂浆或减石混凝土。
混凝土坍落度要严格控制,防止混凝土离析,底部振捣要认真操作
墙面气泡过多:
使用振捣器振捣时,每层混凝土要振捣气泡排除为止
混凝土与模板粘接:
注意及时清理模板,隔离剂涂刷均匀
蜂窝、麻面、空洞露筋、缝隙夹层:
混凝土振捣不实、漏振,钢筋位置不正确、缺少保护层架。
模板缝隙过大,水泥砂浆缝隙过大,水泥砂浆流失,坍落度过小,钢筋过密,石子过大,模板表面不光滑,施工缝处杂物清理不干净或未浇完底浆等。
五、安全管理
1、对每个职工进行三级教育,签订安全责任制;
2、严格有效的落实班前安全教育制度;
3、施工用电由专职电工负责,切割机、灯具等均由专职电工负责连接电源;
4、架由公司安全科检查后方可投入使用,架搭设及使用必须严格按规范和专项方案规定执行。
5、由项目部安全员负责定期和不定期对外架进行检查和维护;
6、操作职工严禁擅自拆、卸架子钢管和安全网及各种拉接材料。
移动竹架板时,应由项目安全员同意后,严格按安全操作规程操作。
7、严禁在同一操作面垂直施工。
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