风电工程道路监理实施细则Word文档格式.docx
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2.10XXXXXXXXX电场工程施工单位施工组织设计文件
2.11道路施工图纸
3、本工程的目标
1、安全文明施工目标:
1)不发生人身轻伤及以上事故(本公司员工),不发生人身重伤及以上事故(参建单位)
2)不发生一般及以上设备事故;
3)不发生一般及以上火灾、爆炸事故;
4)不发生重大及以上交通责任事故;
5)不发生重大跨(坍)塌事故;
2、环境保护目标:
保护生态环境,不超标排放,不发生环境污染事故,落实环保措施;
废弃物处理符合规定,力争减少施工场地和周边环境植被的破坏,不发生水土流失事件、环境污染事件;
建设过程中环保水保措施执行到位,工程环保、水保验收合格率100%。
3、质量目标:
1)符合设计要求,满足现行国家及行业施工验收规范、标准及质量检验评定标准的优良级要求。
其中,建筑工程:
单位工程优良率为100%,观感得分率≥95%;
安装工程:
单位工程优良率为100%;
2)在施工和服务质量管理上,符合《ISO9001-2008质量管理体系》标准的要求;
3)不发生一般及以上质量事故,工程无永久性缺陷;
4)档案资料合格率100%,归档率100%;
5)确保建设项目高分达标投产。
4、工序特点及要求:
(1)路基工程:
1)路基清基:
按施工规范及设计要求进行清除地表植被,对地基进行加固处理。
清基厚度按设计不小于30cm,原状路基按设计要求达到压实度,对新填道路的边坡按1:
1.5控制。
(2)土石方回填:
1).路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实,在深耕地段,必要时,应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。
2).路堤填料,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
3).土方路堤,必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。
采用机械压实时,分层的最大松销厚度,按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等,经过试验确定。
但最大松铺厚度,不宜超过50cm。
填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm。
并且注意与构造物衔接处的填土压实,以防止构造物两侧路基沉陷,造成路面破坏。
4).液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土,不得直接作为路堤填料。
5).原地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。
6).山坡路堤,地面横坡不陡于1:
5时,路堤可直接修筑在天然的土基上。
地面横坡陡于1:
5时,原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m),并用小型夯实机加以夯实。
填筑应由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按一般填土进行。
7).涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实。
如使用机械回填,则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后,方可用机械进行大面积回填。
8).挡墙填料宜选用砾石土或砂类土。
墙趾部分的基坑,应及时回填压实,并做成向外倾斜的横坡。
填土过程中,应防止水的浸害。
回填结束后,顶部应及时封闭。
9).路基压实控制在最佳含水量时进行。
(3)关于土方路基检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
零填及路堑上路床(m)
0~0.3
≥94
用环刀法、灌砂法进行现场取样
密度:
每2000㎡每压
实层测4处
压
实度
%
上路床
下路床
0.3~0.8
2
纵断面高层(mm)
+10,-15
水准仪:
每200m测4
断面
3
中线偏差(mm)
50
经纬仪:
点,弯道加测两点。
4
宽度(mm)
不小于设计值
米尺、每200m测4
处
5
平整度(mm)
≤15
3米直尺:
每200m测
4处×
3尺
6
横坡(%)
0.5
7
边坡
不陡于设计值
每200m抽查4处
(4)关于石方路基检查项目控制
检查项目
压实度
厚度和碾压遍数符
合要求
监理人检查
+10,-20
每200m测4断
面
中线偏位(mm)
每200m测4点,
弯道加测两点。
米尺:
每200m测4处
≤20
3m直尺:
处×
+0.5
坡度
平顺度
符合设计
(5)路面工程:
1)路基填前处理是保证路基稳定,减少路面沉降,保证路基压实度达到设计强度的关键,填前包括排水、清表、清楚树根、杂草、垃圾以及清淤、填前压实等,路基清表厚度30cm,清表范围根据现场实际情况而定。
特殊地段若存在地下水位高,原土基过湿而施工困难时,可采用石渣换填对地基进行处理。
路基压实采用重型压实标准,填方路段路床顶面以下0~80cm压实度≥94%,路床顶面以下80~150cm,压实度≥93%;
150cm以下压实度≥90%;
零填级挖方路段,路床顶面以下0~30cm,压实度≥94%。
为保证路基边坡的强度和稳定,施工时路基两侧需超宽碾压,每侧超宽25cm。
2)路面采用5cm石屑磨耗层+25cm天然山皮石。
3)道路排水系统根据沿线地形、地势及道路纵横坡设置边沟、排水沟等排水设施,将水引至桥梁、涵洞处。
路基挖方侧设置边沟,填方路段不设置边沟,采用散排水方式,边沟采用50cm×
50cm矩形土边沟。
场内路在个别坡度较陡转弯路段设置50cm×
50cm石砌边沟。
进场道路坡度较大路段,设置水泥管半管边沟,水泥管直径50cm。
二、质量控制流程
工程质量是整个建设监理工作的核心,我公司项目部监理人员将严格按照监理规范、
监理合同、技术规范、设计图纸要求,遵循“预防为主、动态管理、跟踪监控”原则;
坚持进场材料未经检验或检验不合格不允许使用;
坚持上道工序不合格或未经检查验收,不准进入下道工序施工原则;
重点加强质量的预控措施的落实,坚持质量的事前控制,事中控制和事后控制相结合的控制措施。
1、监理工作的措施:
1)质量的事前控制
a)确定质量标准,明确质量要求。
b)现场定位轴线的测量、验收、保护。
c)审查承包单位是否按投标书承诺的主要技术人员到位,审查分包单位资质。
d)督促承包单位建立完善质量保证体系。
e)检查工程使用的原材料、半成品。
f)对施工机械的质量控制:
g)审查施工单位提交的施工组织设计或施工方案:
2)质量的事中控制:
a)施工工艺过程质量控制:
现场检查、量测、试验;
b)工序交接检查:
坚持上道工序不检查验收不准进入下道工序的原则,检验合格并经专业监理工程师签署认可后才能进行下道工序;
c)隐蔽工程检查验收;
d)做好设计变更及技术核定的处理工作;
e)行使质量监督权,下达停工指令(需事先同甲方协调)为了保证工程质量,出现下述情况之一者,总监理工程师有权指令施工单位立即停工整改:
①未经检验即进行下一道工序作业者;
②工程质量下降经指出后,末采取有效改正措施或虽采取了一定措施,但效果不好继续作业者;
③擅自采用未经认可或批准的材料;
④擅自变更设计图纸的要求;
⑤擅自转包工程;
f)严格工程开工报告和复工报告审批制度;
g)对工程进度款的支付签署质量认证意见;
h)组织现场质量协调会,建立质量监理日志;
i)定期向监理公司和建设单位报告有关工程质量动态情况;
3)质量的事后控制:
a)组织单位、单项工程竣工验收;
b)组织或参与对工程项目质量评定;
c)审核竣工图及其它技术文件资料;
d)整理工程技术文件资料并编目建档;
e)对工程质量予以全面总结。
4)质量控制要点:
对本工程质量控制,结合工程特点,工序的重要程度,将工序分为A、B、C三级。
A级为建设单位、监理、施工单位共检工序;
B级为监理、施工单位共检工序;
C级为施工单位自检的工序,监理严格按照质量控制要点进行控制。
2、本工程控制的具体值及要点
2.1施工定位测量
进场后要求施工单位立即组织测量队对沿线所有控制点进行复测,并与相邻标段的控
制点进行联测。
控制点(导线点、水准点)复核后,对所有计算、实测结果进行成果整理。
施工放样要求使用,GPS及高精度的全站仪,采用坐标法放样。
路基工程放样包括以下内容:
路基中线、边线、坡脚、征地界、纵断面高程及取(弃)土坑的具体位置。
在测量的同时,技术人员对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质、特性。
2.2路基清基
2.2.1、清基开挖的基本要求
(1)清基开挖时,将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点;
(2)清基开挖土方自上而下进行,不乱挖,超挖,严禁掏底开挖;
(3)施工时保证路堑坡面平顺,无明显的局部高低差,碴堆,杂物;
(4)路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值不符合规定的土或不宜作路床的土,均应清除换填。
(5)平台台面设有向路基侧沟排水的坡度;
(6)需设防护的边坡,按设计要求及时支护,避免长期暴露,造成坡面坍塌。
2.2.2、弃土
本段工程施工中多余土方按指定弃土点堆放,堆放中注意以下几点:
(1)路堑上侧严禁弃土;
(2)弃土场应堆放规则,进行适当碾压,并应采取必要的排水、防护和绿化措施。
弃土场下方锁口处做挡渣坝,挡渣坝根据实际需要进行修砌,所发生工程量以实际为准。
(3)沿河弃土时,应防止加剧下游路基与河岸的冲刷,避免弃土阻塞、污染河道,必要时应设置防护支挡工程。
2.2.3、控制边坡平顺性及稳定性的关键技术
(1)土质路堑开挖时,两边边坡预留20厘米,底部预留20厘米。
开挖至预留层时,停止开挖,待进行路基基床施工时,集中力量突击开挖。
(2)当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时,及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行防护和加固。
在原地面直接填筑时,清除树根、草皮及腐植土;
将厚度不大于0.3米的原
地面耕土及松土直接夯压密实,厚度大于0.3米时,将松土翻挖分层回填压实或采取设计要求的加固措施处理;
基底处理完毕,经自检合格后,报监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。
2.3、土方填筑:
2.3.1填方路基
(1).路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实,在深耕地段,必要时,应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实。
(2).路堤填料,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
(3).土方路堤,必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。
(4).液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土,不得直接作为路堤填料。
(5).原地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实。
山坡路堤,地面横坡不陡于1:
(6).涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实。
(7).挡墙填料宜选用砾石土或砂类土。
(8).路基压实控制在最佳含水量时进行。
2.3.2、路基断面尺寸的控制
a、路基断面尺寸的控制
b、中线控制桩的移设:
机械施工时,路基填挖断面范围内的桩橛都不能保存。
开工前将中线主要控制桩移到线路两侧机械行走范围以外,并设置护桩。
c、路基边桩:
测放边桩时,按每20米钉出路基边桩;
取土坑、弃土场的内外侧边界桩可按
40米放设。
为防止边桩在施工中被埋没或机械破坏,将边桩按正确位置外移50厘米,而机械仍按原边桩位置填土或挖土。
d、路基边坡及填挖高度的控制。
e、机械首先在边线位置沿纵向铲除表土,然后按此边界线进行回填。
f、路基填筑时每层应及时测量边坡,并复核填土面的宽度。
2.3.3路基整修
路基土石方施工完成后及时进行修整,以确保路基各部分的形状和尺寸符合设计要求。
路基整修工作包括:
整平路基面并作出路拱,整平与拍实路堤边。
a、整修前首先进行测量,核对线路中线、路肩标高及各部分尺寸,确定整修范围及标
准。
b、对于路堤边坡上局部突出处,不必将超填部分全部削去,但须修成顺坡。
对于路堑边坡,只可铲除,不可帮补,边坡上局部超挖处,须将其整修成顺坡,避免雨水积聚,破坏边坡。
2.4、路面工程
本项目场内道路石屑山皮石组合路面。
2.4.1施工准备
a、材料:
石屑应符合以下规定:
压碎值不小于30%,一般松干容重1500-1600kg/m3,系度模数为3.2-3.5,质地坚硬,不含草根,树叶及其他有机物杂质。
25cm天然山皮石。
采用重型击实标准设计,压实度大于等于94%,CBR值大于等于60%。
山皮石中碎石含量不不小于总重量的70%,含土量≤5%。
最大颗粒≤10厘米。
压碎值≤25%。
b、机具:
自卸汽车按计划直接卸入路床,推土机摊铺,洒水车,压路机。
c、作业条件:
路床已全部完成并经验收合格,保持现场运输、机械调转作业方便,各
种测桩齐备、牢固。
2.4.2测量放线
测量控制桩间距控制在20m一个,控制桩测设完成后,在施工段的一端打入φ25钢筋桩,把拉力器一端固定在钢筋桩上,另一端固定好钢丝绳,然后牵拉钢丝绳,使拉力器拉力达到10N以上,钢丝绳长度以每施工段100~130m为宜,一个施工段不得过长。
钢丝绳固定完成后,把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内,用白线系好,如果钢丝绳下垂过大,可在每两个测桩中间增加一个支撑,以防钢丝绳因桩距过长而下沉。
2.4.3堆料及摊铺
a、作业段划分:
摊铺作业时,每个流水段按40~50m为一段,根据摊铺用石料量计算卸料车数。
在施工段上梅花形布料,由专人负责指挥。
卸料后用推土机整平。
土层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度。
按机械配备情况确定每天的施工长度。
b、摊铺:
碎石料卸料后,及时推平。
推土机初平,根据放线标高及虚铺厚度,用白灰标出明显标志,为推土机指示推平标高,以便推土机按准确高度和横坡推平,为下一步稳压创造良好条件。
c、人工配合机械施工:
施工时设专人指挥卸料,要求布料均匀,布料量适当。
布料过多或过少时,会造成推土机或人工工作量过大,延长工作时间。
各类机械施工自始至终由专人指挥,避免多头指挥,各行其事。
配备足够的平整、修边人员,对机械不能处理到的边角部位进行修补,同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度,保证摊铺面合格。
2.4.4碾压
完成后,待路面表面处于半湿状态时,应立即用压路机在路基全宽内进行压实。
由两侧向路中心碾压,先压路边二三遍后逐渐移向中心。
从稳压到碾压全过程随压随洒水花。
碾压至表面平整,无明显轮迹,压实密度大于或等于设计要求。
碾压中局部有“弹软”现象,立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压。
面层填筑料碎石土经测试合格,控制含石率,并报监理工程师审查批准后使用。
三、进度控制流程
本工程时间紧,任务重,必须加大进度控制力度,严格按规范,实行程序化操作,通过监理的监督、检查、审批、控制、协调实现对工程的间接动态控制,最终按计划高质量完成工期。
1、施工进度监理制度
(1)督促承建单位按合同工期要求及时编制施工总计划进度和季、月等阶段施工计划,并报项目监理部和建设单位审批;
(2)专业监理工程师监督承建单位严格按照合同规定的计划进度组织实施,出现偏差时,应及时采取纠偏措施;
(3)审查施工单位的施工组织设计,要突出重点,并使各工序进度密切衔接。
2、工期目标的分解和风险分析:
工期目标的分解对照网络图和施工(监理)经验,同类工程的实际工期,分析合同总工期与定额工期的差距,结合工程特点,编制工期进度图并分解,对总包单位报送的施工总进度计划进行分析比较,提出审批意见。
3、工期风险分析
a)雨季施工增加了施工难度;
b)材料的运输困难(运输道路长));
c)雨水天气多;
4、进度控制要点和控制进度风险的措施
根据风险分析采取如下措施:
1.1按工程情况和设计要求编制进度控制横道图和网络计划图。
1.2认真审核施工单位编制的施工进度计划,组织各专业监理人员认真研究网络进度计划,并由项目总监理工程审批施工单位报送的施工总进度计划及月施工进度计划;
在工程施工过程中,对进度计划进行进一步优化;
1.3组织专业监理工程师对进度计划实施情况进行检查、分析;
当实际进度符合计划进
度时,要求承包单位编制下一期进度计划;
当实际进度滞后于计划进度时,由专业监理工程师书面通知承包单位并会同承包单位有关人员分析进度滞后原因,督促承包单位采取纠偏措施并监督其实施。
当实际进度严重滞后于计划进度时,由总监理工程师与建设单位商定采取相应措施。
1.4针对上段工程完成情况,通过对关键工作持续时间的压缩,缩短工期,督促施工单位通过合理的组织搭接或平行作业缩短工期。
四、投资控制流程
本工程投资控制的目标是实现工程合同价批准的工程总投资计划。
实现工程投资目标,首要任务是搞好工程进度控制,充分利用建设单位授权和监理义务,严格把好进度款的拨付。
我公司监理项目部将采取组织、技术、经济、合同等多方面措施,根据工程进展情况及材料、设备等物流所需资金的动态,及时为建设单位提供投资控制决策信息,同建设单位密切配合做好投资控制工作。
1、投资监理制度
(1)对施工方报已完工程量应汇同甲方代表及时共同计量;
(2)对未经检验或检验不合格的工程量不予计量。
2、组织措施
1.1在项目监理部中设专职造价专业人员由总监理工程师落实任务分工、职能分工和工作责任目标,制定奖惩措施,以确保投资控制工作的目标落实。
1.2编制与本项目建设施工阶段相对应的投资控制工作计划和详细的工作流程图。
1.3使用直方图等统计手段,随时对工程投资中出现的偏差进行分析、对比,并针对问题制定出纠偏控制措施。
3、经济措施
1.1项目监理部将依据甲方授权范围,安排专业造价监理工程师对施工单位上报的施工图预算及时进行审核,并结合施工进度网络计划审核承包单位编制的工程项目各阶段及月度资金使用计划。
1.2对施工方所做已完工程项目质量及时审核,以达到符合合同条件的标准,工程变更
需要附设计单位的变更通知,甲方和监理工程师要认真审核施工单位的付款清单,并现场计量后,才可签认并转建设单位审核认可。
对不符合合同规定的工程量和不合格的工程量,监理人员有权不予签证。
1.3对施工过程进行投资跟踪控制,重点控制工程量不明确、易突破;
单价不明确;
设计变更与洽商;
费用索赔等。
主要采取以下措施:
a)严格按《工程建设监理规范》中规定的设计变更、洽商管理的基本程序办理设计变更、洽商。
对将突破合同款的设计变更,洽商在签认前与建设单位商量。
b)对一些不明确或不可预见的工程量,监理应会同甲方和施工方如实进行计量。
c)对工程概预算中为暂估价或不完全价项目的建筑构配件、设备等价格,应重点控制,
会同甲方去生产厂家考察,选择性能价格比高的产品,尽量使建设单位的投资最小,而效益最好。
d)在施工各阶段,进行风险分析,找出最易发生费用索赔的原因及部位及时提醒建设单位和施工单位履行合同义务,尽量减少索赔事件的发生。
对已发生的干扰事件及时采取措施,以降低它的影响和损失。
按《工程建设监理规范》的规定进行索赔管理。
e)对涉及费用增加的变更,材料代换、洽商等,必须报请总监理工程师和甲方代表签字认可,否则无效。
4、技术措施
1.1认真审查施工图设计文件,尽量减少工程变更,对设计变更进行技术经济多方面比较,严格控制设计变更;
尤其是对施工单位因施工方法、施工工艺提出的设计变更,要认真谨慎地进行技术分析、对比,报甲方审批,只有经甲方同意后才能认可。
1.2鉴于该项目施工难度大,质量难以保证,监理人员要结合工程特点,认真审查施工单位的《施工组织方案设计》注重事前控制,注重工序之间、各专业之间的相互关系,认真审核施工图,把影响施工、制约施工的问题解决在前,避免施工后因设计修改的变更带来工期的延误和费用增加。
1.3对于设计外发生的经济签证,坚持三方会签的原则。
即甲方代表、监理人员、施工人员共同现场实测实量,共同签证。
建立并遵守施工单位发生变更时,向监理单位同时申报变更相应部分费用报告制度和监理单位及时审核向甲方报告制度。
5、合同措施
1.1按公司程序文件要求,认真做好监理工作记录,保存各种文件图纸,特别是注意实际施工变更情况的图纸,积累原始凭证、资料,为正确处理发生的索赔和反索赔提供真实、可靠的文字依据。
1.2参与合同的变更、补充工作,在确保工程质量、进度的前提下,着重考虑对投资控制的影响。
五、合同管理流程
监理工程师在进行三大目标控制时所依据的主要文件就是勘察设计合同,施工承包合
同,委托监理合同等有关工程建设的合同文件和监理大纲及监理规划,合同管理在整个管理过程中
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