公路工程路基填筑专项施工方案吹填砂Word下载.docx

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1、主要技术措施原则--------------------------------------16

2、建立质量保证制度和管理程序-----------------------------17

3、建立完善的质量管理制度---------------------------------17

九、施工安全保证措施-------------------------------------------18

1、安全目标------------------------------------------------18

2、安全保证措施--------------------------------------------19

3、安全施工、文明施工及环境保护措施细则-------------------19

十、环境保护、水土保持及文明施工措施------------------------22

1、环境保护、水土保持目标-------------------------------22

2、文明施工目标及组织管理--------------------------------22

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一、编制说明

1、编制依据

（1）佛山市顺德区南浦至天湖、沙头至南沙公路工程有关设计施工图

纸及有关技术交底资料。

（2）我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场踏勘调

查资料；

我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工及方法；

以及

多年来从事类似公路工程的施工经验。

以及关于本合同工程的各类资源、

技术文件资料。

（3）本合同段招投标文件、施工合同文件和有关补充协议书。

（4）现行施工规范、标准等

a.《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）

b.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

c.《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）；

d.《土工试验规程》（JTJ051-93）；

e.《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80／1—2004）

f.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）

g.《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）

h.《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）

i.《公路土工合成材料试验规程》（JTJ/T060-98）

2、编制范围及原则

（1）编制范围

佛山市顺德区南浦至天湖、沙头至南沙公路工程（K0+000～

K6+795.119），线路总长6795.119m。

全线路基的吹填、挖方、包边土及封

层土的施工等。

（2）编制原则

a.安全第一的原则

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安

排合理、确保安全的原则确定施工方案。

重点是保证路基软基处理工程的

施工等重要环节。

工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万

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无一失的前提下组织施工。

b.优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。

根据我们在施工组织设计中明确的

质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广“四新”技术，确

保创优规划和质量目标的实现。

施工中强化标准化管理，招标采购原材料，

合理组织均衡生产，适时量本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程

造价。

c.方案优化的原则

科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。

在

施工组织设计编制中，采用新技术、新工艺、新工法和新材料、机械设备

进行指导施工；

施工的组织尽量避开雨季期进行，在工程中对各单位工程

的施工方案进行多种方案综合比选，在保证安全、确保质量、满足工期、

有利环保的原则下对施工方案进一步优化。

d.确保工期的原则

根据建设单位对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的

施工方案，按照合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用横道图流水作

业网络计划技术对各工序作业时间加以控制。

同时，搞好工序衔接，适时

进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足建设单位要求。

e.科学配置的原则

根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织实行科学

配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业水平高的施工

队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利行。

二.工程概况

本工程位于顺德区均安镇，属于珠江三角洲冲积平原；

本区域土源严

重缺乏，故设计采用填砂路基。

该地区的所有道路均采用吹填砂填筑而成，

吹填砂施工工艺已较为成熟和具有丰富的施工经验，特制定本方案以指导

现场施工作业，顺利完成该路基工程吹填砂填筑施工任务。

本标段（K0+000~K6+795.119）路基设计主要工程量概况如下：

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①填方（吹填砂）458131m3，挖方（含淤泥）80370m3

②换填方（中粗砂）92000m3

③借土填方（包边土、封层土）133656m3

二、施工前期准备工作

1、技术准备工作

技术准备分前、中、后三个阶段，前期打基础；

中期搞规划；

后期抓

完善。

坚决做到项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划，超

前布局，及时指导、交流，重在检查落实。

2、内业准备

（1）认真阅读，审核施工图纸和相关规范，编写审核报告；

（2）临时工程实施性平面规划；

（3）编写实施性施工组织设计及质量计划；

（4）编写各种工艺标准，保证措施及实施工序作业指导书；

（5）结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则；

（6）备齐必要的参考资料；

（7）对施工人员进行上岗培训。

3、外业准备

（1）现场详细调查与水文地质踏勘；

（2）办理现场控制桩交接，进行复测与护桩埋设；

（3）各种工程原材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；

（4）各种仪器设备的测试、计量和检验，并办理合格证及状态标示；

（5）施工中涉及的各种外部数据收集。

4、施工现场准备

（1）复查和了解现场

复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料

场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等

有关情况。

了解施工场区内的原有通信、供电、供气、供水、排水沟管

等地下设施，按设计要求做好改移或采取保护措施，防止损坏。

（2）确定工地范围

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根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土

地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核

实（是鱼塘、荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。

（3）清除现场障碍

及时会同有关部门对施工现场范围内的障碍（如建筑物、坟墓、暗穴、

水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等）必须拆除或改建，以利于施

工的全面展开。

（4）办妥有关手续

上述占地和障碍物的拆迁等事先与有关部门协商，办妥一切手续后方

可进行。

（5）作好现场规划

做好一切施工现场的施工规划和安排。

四、施工组织计划

施工中要合理安排，按照确保重点、多配合少干扰的原则统筹安排各

工序的施工顺序及相互间的衔接。

本工程路基施工设置试验段，试验路段应选择地质条件、断面型式等

工程特点具有代表性的地段，长度100m。

因征地原因先行开工的施工段落

（K3+820~K6+050）已为前期工业园吹填而成，不具有典型代表意义，仅

能选择K3+600~+700路段，此段可能于下次能解决征地事宜，且位于鱼塘

段落具有典型代表意义。

路基施工组织计划：

进场后首先接通与施工现场的便道，对已征地交

付施工的工程用地清表及鱼塘、河涌进行清淤；

按照设计图纸要求对基底

进行50cm厚的清淤，再用回填砂回填至软基处理平面，铺设软基处理砂

垫层30cm；

进行袋装砂井或GFG桩或预应力管桩的软基处理施工，经处理

完毕后，再进行路基的填筑（吹填砂）施工直至封层土底面后进__________行封层土

的施工。

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五、施工技术交底与技术保障

1、施工技术交底要求

（1）根据设计文件和施工组织设计，要求逐级做好技术交底工作。

（2）技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻

到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环

节。

它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。

这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作

业班组长逐级组织进行。

（3）施工组织设计一般先由项目总工程师负责向有关技术管理人员及

职能部门有关人员交底，最后由现场施工负责人向参加施工的班组长和作

业人员交底，并认真讨论贯彻落实。

2、技术保障

对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料

的工程，根据其工程特点，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，

必要时先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。

六、施工方法与工艺

1、路堤填筑要求

本工程路基设计为填砂路基，填筑材料主要为砂。

路堤填筑以机械化

作业为主，人工辅助施工。

全线部分路基紧靠上料码头，可采用泵船直接

将砂料吹填上路基；

其余路段采用自卸汽车运输至施工现场，推土机推平

铺筑。

全线路基填筑施工配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，

推土机、平地机整平，重型推土机、振动压路机及小型振动器具压实。

为确保施工质量加快进度，提高施工效率；

施工中始终坚持“三线四

度。

“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每20m插一小红旗，明

确中线、边线的控制点，在路基设计宽度基础上加宽50cm填筑宽度；

要

求测量与试验人员及时的对“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度，进

行量测与检测，有效的控制路基的宽度、厚度及压实效果。

填砂路基施工过程中每填筑一定高度（40cm），即进行包边粘土的回填，

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要求压实度不小于90%，确保填砂路基不受雨水冲刷流失。

包边土的填料

要求：

应满足液限小于50%，塑限指数小于26,大于8。

路基防护工程根据路基主体施工进度及结构工序展开施工，原则上“路

基完成一段、防护一段”，在路基主体完工后及时完成路基防护工程，在

有浆砌片边坡防护路段，边填筑边施工码砌片石，进行排水边沟施工。

各

工序相互衔接，形成流水作业方式。

路基施工四区域：

填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段

路基填筑相关技术要求见下表：

《路基压实标准及填料粒径、强度要求》

路基压实标准及填料粒径、强度要求

路基部位路面底面以下（cm）粒径（cm）CBR（%）压实度（%）

上路床0~30≤108≥96

下路床30~80≤105≥96

上路堤80~150≤154≥94

下路堤150以下≤153≥93

0~30≤108≥96

零填及路堑路床

30~80≤105≥96

2、施工区段划分

路基施工队在施工准备完成后，根据场地情况、征地进度和交通条件，

结合各段填方数量及段落间的相互顺序，以主攻重点段落为主。

同时多工

点逐步展开，在涵洞未完工前每两结构物间为一施工区段，分段施工，分

层填筑，分层碾压，分段成型。

涵洞竣工之后，应及时将填方路基顺接连

通，做到开工一段，完成一段，避免雨季冲刷。

施工中做好机具的调配及

各工序间的配合工作，做到挖、装、运、卸、填、整平、碾压等作业工序

连续、紧凑，互不干扰；

人工辅助整边修坡。

3、路堤填筑施工工艺

根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规范及设计要求采取相应

的方法进行基底处理施工，特别是池塘、稻田耕作区的基底处理应清除腐

性土，采取排水疏干或基底清淤处理后进行吹填筑。

如遇地质条件或施工

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内容与设计不符合，我方承建单位将及时通知监理单位、建设单位到现场

勘察，并作出现场会议纪要。

我方将根椐建设单位作出的现场纪要文件等

资料，进行工程量的确认与计量。

由于本次填砂范围广，分布较集中，本标段采用吹填法为主与部分地

段车辆运输填筑相结合进行填砂。

按照建设单位提供的资料以及经过现场勘察，本标段大部分现状为鱼

塘与河涌。

鱼塘与河涌路基的处理工艺：

在吹填砂施工范围的内侧，辟出

一条临时排水通道；

结合施工区内的河涌，收集场地内的吹填排水，并促

使其流入设置的排水沟槽设施（利用原有的鱼塘设置）内，用大功率抽水

机抽送到原有河涌、河道排放。

低填浅挖路基的处理工艺：

对于低填（填高h＜路面结构层厚度h1+80cm

路床）和浅挖（挖深h＜路面结构层厚度h1）路基需进行基底换填处理。

其中属于非软基路段情况的仅对80cm路床需要进行超挖换填成40cm粘性

土+40cm超挖回填中粗砂；

属于一般软基路段的需对80cm路床需要进行超

挖换填成40cm粘性土+40cm超挖回填中粗砂+50cm中粗砂软基处理褥垫

层。

低填浅挖路基的施工方法与顺序：

施工放样→超挖至设计高程→监理

检验→进行中粗砂回填→施工封层土→路面施工。

上述为非软基处理路段，而软基处理路段在经监理检验合格后即开始

软基处理施工（袋装砂井、CFG桩、管桩），等软基处理完成后，便可接着

顺序施工。

包边土及封层土的施工方法与工艺要求：

填砂路基施工过程中每填筑

一定高度（40cm），即进行包边粘土的回填，要求压实度≥90%，确保填砂

路基不受雨水冲刷流失。

包边土的填料要求：

应满足液限小于50%，塑限

指数小于26，大于8。

封层土采用塑限指数小于12的粘质土，厚度为40cm，

压实度≥96%。

包边土及封层土采用外购汽运至施工现场，倒卸至施工点，

采用机械配合人工进行铺筑，严格控制土方压实度及各项指标达到设计规

范要求。

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4、吹填沙技术及场地要求

①.吹填砂材料为细沙，含泥量不宜大于3%。

②.吹填砂的施工顺序：

准备工作→鱼塘抽水排干→对原地面和塘底进

行清表（淤）→沿路基边线修筑围堰→修建临时排水→吹填砂至设计水位

以上50cm处或塘顶原地面（分层填筑）→进行软基处理（砂井、CFG桩、

管桩）→下封层土→继续分层吹填砂→上封层土→路面施工。

③.一般先沿场地坡脚线外侧修筑档水围堰（即水堤）。

档水堤可采

用粘土、袋装沙土等材料修筑，围堰的修筑高度比每层吹填砂厚高30cm

以上，可分次分层修筑；

在路基上设置拦水坝上每隔20~30m设置一个出

水口和临时急流槽，以排出吹砂带来的泥水。

出水口四周和急流槽应铺设

塑料布以保护路堤。

当用袋装沙土堆填挡水堤时，可先用推土机将吹填沙

向外侧推成沙拢，并在沙拢内侧敷设纤维薄膜，以防冲刷。

挡水堤的尺寸

以有关设计图纸为参考。

根据以往吹填砂路基的施工经验，一般情况下当场地填沙高度不大于

2m时，可做一次吹填；

当场地填沙高度大于2m时，应采用分层吹填。

考虑到为能有效的保证压实度，本工程采用分层吹填，每层厚度控制在

0.6～1m之间，下层厚度可大些，上层厚度可小些。

路基最顶层厚度应不

小于10cm，以保证压实度满足质量要求。

④.在围堰修筑完成的情况下即可进行路基吹填砂施工。

场地宽度大且

预先筑有挡水堤的情况下，单管吹填宽度不大于40m。

吹填采用分阶段推

进方式，即第一阶段吹填完成后，再接长线管吹填下一段；

当吹填距离超

越吹沙设备最大能力时，可采用加压或二次吸抽的方法解决；

当吹填沙层

的高度超过沙泵最大扬程而不能排沙，可采用附加加压泵；

当吹填沙层的

高度尚未达到设计高度，且高差在1m以下时，可用推土机或其它机械将

沙堆填到高度。

⑤.吹填砂路基应注意吹填的高度与长度保证路基的压实效果；

在每

层吹填完后，当砂的含水量在10~12%时，为最佳压实阶段，可进行碾压，

压实效果呈上升趋势；

当填砂含水量超过15%时，压实效果呈下降趋势。

一般情况下，吹填时砂的含水量处于饱和状态，可待1~2天后进行碾压施

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工；

碾压数量视厚度不同而有所增减，一般情况下为压路机从路中心（低

侧）向路缘（高侧）碾压，碾压速度控制在2km/h-4km/h，用高频率、

低振幅，直线进退法进行碾压；

碾压时，压路机往返轮迹重叠不小于1/3

钢轮宽，压完全路宽为一遍。

采用18t压路机，一般振动碾压6-8遍，压

实度可达到94%以上，碾压10遍以上，压实度可达到96%以上。

⑥.填砂路基的压实度检测采用灌砂法。

对于几乎无粘性的砂如何获得

它的最大干密度是压实度检测的关键所在；

对于砂类其紧密程度可用相对

密度D1表示，其试验方法可采用相对密度试验法，从中确定该试验的两

大参数：

最大干密度σdmax、最小干密度σdmin。

其中最大干密度（最小孔隙

比）可采用振动台法获取。

具体试验方法详见《公路土工试验规程》

JTJ051-93

⑦.注意吹填沙场地内排水，可根据现场实际情况布纵横向盲沟排水，

必要时铺设过滤层以利于吹填沙层的排水固结达到设计要求。

在吹填过程

中，水是输送砂的关键媒介，水占排砂管总体积的70%以上，因此吹砂前

路基吹填临时排水系统示意图

吹填路基平面示意图

吹填路基横断面示意图

鱼塘鱼塘

横向截水沟

围堰与泄水槽

挡水土垄

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应设置好临时排水系统。

因此，排水系统和防止吹砂时对路基挡水垄的冲

刷是关键性工作。

吹填砂临时排水系统示意图如下。

5、施工顺序

本次吹填工程标段包括吹填沙和部分填砂采用自卸汽车运填、推土机

推平，在实施施工当中，如施工受阻挠，应采取见缝插针的方法，能吹填

的先吹填，确保施工不中断。

①填砂工程流程图

施工区清障施工准备施工测量

采运砂→泵船就位→吹填管对接→管线布设→场地平整→排水口设置

→围堰施工→吹填施工或储运→补填砂施工→竣工验收

②砂源程序规划

我方已与当地土石方公司签定供砂合作协议书；

每日供砂量不少于

0.5~1万m3，可满足本工程用砂需求。

③吹填砂针对工程的难点及施工特点

部分吹填砂路段较远，需采用汽车运输进行填筑施工；

吹填中的排水，

需迅速排出吹填范围，组织排于现有河涌，由此增加部分成本。

④砂料质量保证措施:

砂料进场前，须抽取砂样（每30000m3一个样）送至监理工程师认可

的、具备质量检测资格的检测单位检验。

只有经检验合格的砂料才允许进

场使用。

根据施工经验预留沉降量，严格按照招标文件吹填标高及平整度要求

进度施工。

采用海砂或河砂，含泥量不大于3%，粒径含量不大于10%。

6、围堰施工

由于本次填砂工程标段的边