三菱各型电梯维修调试资料.docx

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三菱各型电梯维修调试资料

三菱电梯NEXWAY—S

学习；慢速

1，手动运行轿厢至底层区，设定P1板上的旋转开关SET1=0，SET0=7，按下SW1至少0。

25秒放开，轿厢内显示器重复显示、--A--7。

2，从底层开始慢速连续向上运行轿厢，直到UL动作，电梯停止，在电梯停止在顶层后，

由重复显示、--A–7转到显示楼层。

如果电梯运行顶层之前停止，重复步骤1，2。

学习；运行进行磁极学习NLU。

1，使电梯空载NL，并停在低层，将自动/手动设到‘自动’位置。

2，设置控制拒内的P1板上的旋转开关SET1=0，SETO=7，按下SW1--、--A—D在轿厢和层站显示器上重复显示。

3，高速运行轿厢至顶层，可以进行磁力学习，当显示楼层时学习结素。

故障壮态确认

把MON0开关设置0位置，显示故障。

0，无故障没有下述代码1—F的相关错误。

1，异常低速检测。

2，超高速检测。

3，反方向检测。

4，电动机失速检测。

5，过电流检测。

6，过电压检测。

7，底电压检测。

8，井L8OFF故障。

9，井5OFF故障。

A，制动器触点的ON故障或OFF故障。

B，向轿厢的串行通讯出错。

C，向层站的串行通讯出错。

D，系统出错。

E，不能在启动。

驱动原因。

F，不能在启动。

控制原因。

图2KCD—91XP1板概图

印板型号

发光管

功能状态

电容板

DCV

当回路电解电容正常放电时点亮。

M1板

PWD

当应急电池供电时点亮。

P1板

41D

DZ

60

CWDT

MWDT

SWDT

MNT

当厅轿门连锁开关接同时点亮。

当轿厢运行到平层区域时点亮。

当轿厢运行于自动方式时点亮。

当CC—CPU正常工作时点亮。

当MCP处理器工作正常时点亮。

当SLC电路工作正常时点亮。

当R/M/FWR波动开关处于中间或向下位置时点亮。

称装置调整。

1，称量装置检测绳头弹簧的位移量，该位移量使负载称量装置差动变压器动作。

差动变压器根据弹簧伸长量输出信号通过串行通讯传送到控制屏内的P1板，用来作为轿内负载信号。

2，调整差动变压器弹簧长度；

在轿顶站立一个人的状态下，调整差动变压器弹簧长度位37，5+—1mm。

3，写入NL和BL称量数据；

注：

写称量数据操作在完成差动变压器调整后进行。

将轿厢停在终端层，并设定为[称量写入模式]，写入内存称量数据1。

之后将轿厢停在另一个终端层，将称量数据1和称量数据2的平均值（称量数据1+称量数据2）/2作为称值NLWT/BLWT写入Flash—Memoy。

此时，通过层站指示器检查称量写入模式设定和Flash—Memory写入。

[过程]：

写入NLWT时（BLWT写入不同之处是SET1=0，SET=3）

I．将电梯停在最下（上）层。

II．设定旋转开关SET1=0，SETO=2。

III．将拨动开关SW1拨到SW1（下）侧，关门并设为称量写入模式。

在轿厢内和层站指示器上显示SET1/0。

IV．将电梯运行最上（下）层并停止。

手动或自动都可以使用。

V．将称量数据NLWT/BLWT写入Flash—Memory，在操纵箱和层站指示器上显示楼层。

4．将轿厢NL和BL重量数据写入PCB设定标签的‘‘NLWT，BLWT’’。

（作为更换P1板或重写Flash—Memory时的备份数据使用）。

5．在Flash—Memory中写入电缆和钢丝绳的不平衡重量数据（FMH）。

1．将空载轿厢停止在最下层。

2．将旋转开关设定为SET1=0，SET0=7。

3．在自动模式下，将拨动开关SW1拨到SW1（下）侧。

在轿内和层站指示器上重复显示[`]—[A]—[7]。

4．持行如下操作，完成写过程。

电梯将自动从最下层运行到最上层，层高数据和电缆和钢丝绳的不平衡重量写入RAM。

（轿厢速度0。

75m/s[45m/min]）当数据写入RAM时，轿内和层站指示器重复显示[`]—[A]—[7]，写入完层后显示楼层。

6．过载检测器激活点微调（29W）。

1．使用轿厢负载达到额定负载的110/，这将激活轿内的过载检测器。

2．选择自动模式。

3．将P1板上的旋转开关SET1设为4，调节旋转开关SET直到29W被激活。

然后按下SW1开关，在激活后不要进异步旋转。

4．29W激活时，电梯门打开轿顶站扬声器重复广播。

5．强制激活29W，将操纵箱内PCB板上的旋转开关设为SET1=0，SETO=C，按下SW1开关并保持，在层站指示器上将重复显示“。

--A—C。

”

6．轿内负载信号（29W）失效。

将P1板上的旋转开关设为SET1=4，SETO=--0，按下SW1，显示当前设定（重复显示。

—4—当前设定值（0—F，F显示成G））。

此外，重新设定和修改数据（重复显示。

—4—修改后设定值（0—F，F显示成G））。

—控制屏内层楼显示的点会闪烁。

7。

对称量装置的精调。

当电梯空载上行或下行启动时，如果制动器释放的瞬间轿厢有向上的现象，则将P1板上的旋转电位器SET1设定为3，电位器SETO朝增大方向（F）逐级调节，并按下波动开关SW1确认。

直至达到满意效果。

向下者反方向调整。

不允许在DL时调整称量装置。

确认静态制动器力矩。

注：

（出厂已调好）。

1．1．轿厢空载停在最上层。

2．将P1板上旋转电位器设定为：

SET1=0，SET0=1，按下波动开关SW1确认。

3．设置成手动方式，同时按下“上行”和“运行”按钮。

4．电动机会向上方向旋转但制动器仍然抱紧，确认此时显示出的静态制动力矩数值。

5．确认显示器上的数值应该大于“180”。

如果数值小于“180”，则需要打开曳引机罩盖检查制动器的安装调整情况。

6，恢复P1板上旋转电位器设定：

SET1=0，SET0=8，按下波动开关SW1确认。

2．1。

轿厢空载并停止在最下层。

2．设定手动运行状态。

3．进入轿厢，将P1板上旋转电位器设定为：

SET1=0，SET0=B，按下SW1开关确认。

4．在机房操纵电梯，手动低速方式向上运行，轿厢会自动停止在1USD开关动作位置。

5．读出并记录P1板层站显示器上显示的数据。

6．在机房操纵电梯，手动低速方式使电梯运行到最底层。

7．重复上述步骤4—6三次，每次都要读出并记录层站显示器上的数值。

8．计算三次的平均值，对照表格中的验证数据看是否在允许的范围之内。

3．制动力矩验证值。

额定载重量

（kg）

显示

验证值

标准加速度

高加速度

750

174或以下

125或以下

825（800）

174或以下

125或以下

900（885）

167或以下

124或以下

1050（1000）（1020）

167或以下

120或以下

注：

制动距确认值（7SEGLED或层站指示器显示值）越小，制动距越大。

波动开关SW1上SW1下，SW2上SW2下，SET模式。

波动开关

谦用开关

功能

SET1

SET0

SW1上SW1下

-------------

SW1下：

模式确定，数据确定

无关系

无关系

SW2上SW2下

TOP/BOT

TOP（上侧）：

顶层召唤完成

BOT（下侧）：

底层召唤完成

无关系

无关系

[MON模式]：

（设置SET1=0，SET=0或8，然后按下SW1。

波动开关

谦用开关

功能

MON1

MON0

SW1上SW1下

UPC/DNC

UPC（上侧）：

向上召唤完成

DNC（下侧）：

向下召唤完成

若波动开关，电梯向所定方向开始运行。

若将开关波回中间位置，电梯则在最近的楼层停止。

且波动开关时，即使连续运行，也只能运行到距终端层最近的一个楼层停止，（若不恢复中间位置，则轿厢不能召唤）。

0—7

9—F

8

无关系

F以外

SW2下SW2上

TOP/BOT

TOP（上侧）：

顶层召唤完成。

BOT（下侧）：

底层召唤完成。

SW2上：

7SEG显示器数值增加。

SW2下：

显示器的内容被确定，RAM刷新。

8

9以外

9

F以外

无关系

三点开关；SW1上—SW1下，SW2上—SW2下，DOOR—RST，DCB—SRA，R/M—FMR。

电位器；MON0，MON1，SET0，SET1。

开关功能；

三点开关DCB—SRA拨到DCB位置，同时波动SW2上电梯上行顶层。

三点开关DCB—SRA拨到DCB位置，同时波动SW2下电梯下行底层。

三点开关DCB—STA拨到DCB位置，同时波动SW1上电梯上行一层。

三点开关DCB—STA拨到DCB位置，同时波动SW1下电梯下行一层。

三点开关DOOR—RST。

DOOR位置为门机断电。

三菱HOPE—IIG系列电梯

1．舒适性调整。

调节电梯舒适性所有开关都已在出厂时调整好。

电梯安装后为了确保乘坐的舒适性，需要再次确认舒适性是否良好，否则应进行调整。

旋转式开关LTB和DNSH，用来改善电梯乘坐的舒适感，也可改变存储在EEROM中的SHIFT，STOPP，DLB，DGN，MGN参数达到同样目的。

调整时须由上海三菱电梯有限公司指定的安装维修人员按表操作。

旋转开关，参数名称

运行状态

调整

LTB

停止时，自动时间过早

停止时，自动时间过迟

朝“F”方向调整

朝“0”方向调整

STPP

上下都在平层前停

上下都在平层时停

朝“F”方向调整

朝“0”方向调整

DNLB

制动器作用时间过早

制动器作用时间过迟

朝“F”方向调整

朝“0”方向调整

DGN

MGN

该参数影响电梯乘坐的整体舒适性，已在出厂时设定好，一般不用调整。

DNSH

下行运行中，电梯停在层站上方

下行运行中，电梯停在层站下方

朝“F”方向调整

朝“0”方向调整

故障状态的确认

确认有无故障可以从P203728B000印板上的7短数码显示器查出，此时P203728B000上MON开关应设置“0”位置，显示内容见下表

7段数码显示

内容及含义

E0

无差错

E1

SWTGBL（异常低速）

E2

SWTGBH（异常高速）

E3

SWTGBR（异常情况的反向运行）

E4

SWTAST（失速）

E5

SSOCOK（过电流检测或IPM故障）

E6

SSOVLT（过电压）

E7

SSLVLT（欠电压）

E8

SYCFLB（LB#接触器故障）

E9

SYCF5（5#接触器故障）

EA

SYCFBK（抱闸线圈故障）

EB

向轿厢CAN传输故障

EC

向层门CAN传输故障

ED

STSYER（系统有差错）

EE

DR—CPU（不能再启动）

EF

SWNRS2（不能重新启动）

开关功能

印板

开关

功能

正常状态

P203728B000

↑+TCA

顶层呼叫

中间位置

↓+TCA

底层呼叫

↑+MCA

电梯轿厢上行

中间位置

↓+MCA

电梯轿厢下行

BOOR/RST

DOOR（向上）：

切断门机电源

RST（向下）：

CPU复位

中间位置

DCB/FMS

DCB（向下）：

关门

FMS（向下）：

电梯写层

中间位置

MNT

WEN

MNT（中间位置）

WEN（向下）：

允许EEPROM写入修正

一般方在

中间位置

LDO/LD1

将负载存人并显示出来

中间位置

RSW

DNSH

调整减速开始点