船舶电气设备及系统试题.docx
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船舶电气设备及系统试题
《船舶电气设备及系统》
单 选 题 部 分 (总共800题)
第一章、磁 路 (20题)
1-1、磁势的单位是 :
A、伏特 B、安培 C、欧姆 D、韦伯
1-2、正常工作时,若增加铁磁材料的励磁电流,其磁导率通常 。
A、减小 B、不变 C、增大较多 D、增大不多
1-3、永久磁铁是利用铁磁材料的 特性制造的。
A、高导磁 B、磁饱和 C、磁滞 D、剩磁
1-4、 和 可以使铁磁材料的剩磁消失。
A、高温;振动 B、高温;压力 C、低温;振动 D、低温;压力
1-5、 材料的磁滞回线形状近似为矩形。
A、软磁 B、硬磁 C、矩磁 D、非铁磁
1-6、带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为:
使线圈 增大。
A、电路的电阻 B、电路的感抗 C、电路的功率 D、磁路的磁阻
1-7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成 比,截面成 比。
A、正;反 B、正;正 C、反;反 D、反;正
1-8、磁通在国际单位制SI中的单位为:
。
A、Wb B、MX C、A/m D、H/m
1-9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为:
。
A、Wb B、GS C、T D、H/m
1-10、磁感应强度即为 。
A、磁通 B、磁场强度 C、磁通密度 D、磁导率
1-11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系 。
A、μ<<μ0 B、μ=μ0 C、μ>>μ0 D、μ<μ0
1-12、经过相同的磁化后又将磁场去除时,软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为 。
A、软>矩>硬 B、矩>硬>软 C、硬>软>矩 D、软=硬=矩
1-13、单相电磁铁中,在铁芯端部装一短路环的目的 。
A、增加强度 B、增加吸力 C、消除振动 D、消除剩磁
1-14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成,其目的是 。
A、减小涡流损耗 B、减小磁滞损耗 C、增大剩磁 D、增大磁通量
1-15、由于 磁材料的 损耗较小,交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。
A、软;磁滞 B、软;涡流 C、硬;磁滞 D、硬;涡流
1-16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心,这是基于铁磁材料的 特性。
A、磁饱和 B、良导电 C、高导磁 D、磁滞
1-17、铁心线圈通以交流电后,铁心会发热,这是由于 引起的热效应。
A、电力线 B、磁力线 C、弱力作用 D、铜耗铁耗
1-18、恒压型直流电磁铁是恒 的,恒压型交流电磁铁是恒 的。
A、磁通;磁势 B、磁通;磁通 C、磁势;磁势 D、磁势;磁通
1-19、恒压型直流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于 。
A、气隙大小 B、线圈电阻 C、线圈电抗 D、线圈阻抗
1-20、恒压型交流电磁铁吸合过程中,励磁电流决定于 。
A、气隙大小 B、线圈电阻 C、线圈电抗 D、线圈阻抗
第二章、变 压 器 (40题)
2-1、船用变压器通常采用 冷 式变压器。
A、他;湿 B、他;干 C、自;湿 D、自;干
2-2、干式变压器的冷却介质是:
。
A、空气 B、干粉 C、石英沙 D、二氧化碳
2-3、湿式变压器的冷却介质是:
。
A、淡水 B、海水 C、润滑油 D、变压器油
2-4、一台Δ/Y连接的三相变压器,原边UN=380V;IN=12.1A;额定容量为:
。
A、7964KW B、7964KVA C、13794KW D、13794KVA
2-5、变压器对 的变换不起作用
A、电压 B、电流 C、功率 D、阻抗
2-6、变压器是通过 磁通进行能量传递的。
A、主 B、原边漏 C、副边漏 D、原、副边漏
2-7、一台变比为2的单相变压器,副边接有8Ω的负载;若从原边看,其负载为:
Ω。
A、4 B、8 C、16 D、32
2-8、变压器的负载变化时,其 基本不变。
A、输出功率 B、输入功率 C、励磁电流 D、输入电流
2-9、变压器电源电压升高,空载时其励磁电流:
。
A、略有增大 B、增大较多 C、基本不变 D、反而减小
2-10、一台变压器U1N/U2N=380/220V;将同名端X、x相连,通电后A、a两端的电压为:
A、160V B、220V C、380V D、600V
2-11、变压器基本连接形式中, 是我用的两种标准形式。
A、Δ/Y;Y/Y B、Y/Y;Y/Δ C、Δ/Y;Y/Δ D、YY/Y;Y/Y
2-12、船用变压器工作于“V/V”连接形式,是为了:
。
A、提高效率 B、确保故障时供电 C、提高供电能力 D、适应负载的变化
2-13、变压器的电压变化率Δu%= 。
A、(U2-U20)/U20 B、(U20-U2)/U20 C、(U2-U20)/U2 D、(U20-U2)/U2
2-14、变压器的同名端与绕组的 有关。
A、电压 B、电流 C、绕向 D、匝数
2-15、工作时电压互感器的副边不能 ;电流互感器的副边不能 。
A、短路;短路 B、短路;开路 C、开路;短路 D、开路;开路
2-16、自耦变压器的变比通常接近于 。
A、1 B、2 C、3 D、4
2-17、自耦变压器的共用绕组导体流过的电流 。
A、较大 B、较小 C、为原副边电流之和 D、等于负载电流
2-18、单相变压器在温升不超过额定值时,原、副绕组所允许通过的最大 称为额定电流。
A、电流有效值 B、电流平均值 C、电流幅值 D、直流电流
2-19、变压器的铁损耗称为“不变损耗”,是因为铁损耗不随 而变化。
A、负载 B、电压 C、磁通 D、频率
2-20、船用照明变压器通常采用 。
A、变压器油冷却 B、液氢循环冷却 C、空气自然冷却 D、淡水强迫冷却
2-21、10KVA,380V/220V,50Hz单相变压器,若将380V绕组接220V电源,该变压器使用容量应为 KVA。
A、3.3 B、5.8 C、7.1 D、10
2-22、220V/110V的单相变压器,若将220V绕组接110V电源,变压器的容量 。
A、不可使用 B、保持不变 C、为原来0.5倍 D、为原来2倍
2-23、220V/110V的单相变压器,若将110V绕组接220V电源,变压器的容量 。
A、不可使用 B、保持不变 C、为原来0.5倍 D、为原来2倍
2-24、变压器的其它参数不变,铁心出现气隙,其 将增大。
A、励磁电流 B、原边电势 C、铁心磁通 D、输出容量
2-25、三台单相变压器组构成的船用照明变压器应该采用 接法。
A、Y/Y B、Δ/Y C、Y/Δ D、Δ/Δ
2-26、船用照明变压器采用V/V接法是 的措施。
A、应急时 B、提高容量 C、减小损耗
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