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离开方向盘。
如果方向盘转动
超过180度时,
我们可以
在转向过程中
用交替的手法
使方向盘转动
更顺畅简捷。
这里需要说明一点,
过去我们学车时
教的10点4点的握法
不对,
现在被证明9点3点的
握法更有助于
在紧急情况下
有效地操控车辆。
另外还要强调几点。
1.在路面凹凸不平时,
交替手打方向盘时,
大拇指必须要握
在方向盘的外侧,
大拇指不应该
阻碍方向盘的转动,
因为这时
受路面影响的前轮
使方向盘发生剧烈的旋转,
冲击力非常大。
试想,
如果大拇指
放在方向盘的内侧,
就会被方向盘
承受的回馈力量打伤。
但在良好的路况是,
大拇指可以
放在方向盘的内侧。
2.方向盘不仅可以
操控车辆的方向,
它还可以
识别故障。
所以行车时
方向盘的抖动
和跑偏
必须引起注意。
3.由于路面经验不足,
一些新手
容易握方向盘过紧,
进而影响方向盘
转动平顺。
正确的方法是,
调整坐姿,
放松心情,
握住方向盘的正确位置。
方向盘的正确握法是:
两手
分别握住方向盘
左右两侧,
左手握在
左半圆的中部;
右手握在
右半圆的中部偏下,
呈左高右低
握盘姿式。
这种姿式便于
腾出右手
进行其他操作。
汽车在直路上行驶时,
发现方向偏离,
稍许转动方向盘
进行调整。
当车速较高时,
切忌
猛打猛回。
需要变更道路时,
轻轻
转动方向盘即可。
汽车需要转弯时,
应连续
转动方向盘,
整打整回;
转动方向盘的速度
要随转弯变化确定,
用力要均匀;
用两手在推拉时
一般不超过
各自所在的左右半圈。
这样一转一递
协调进行,
经过2-3次
即可完成转向。
汽车需要急转弯时,
应采用大角度
转动方向盘。
以急左转弯为例,
操作方向盘时,
右手上推
方向盘半圆少许,
然后
左手接右手
终点处下拉方向盘;
当左手下拉时,
右手准备第二次
上推动作。
回正方向时,
操作正好相反。
若汽车
转弯角度很大,
那么
应先让方向盘
自动急回转,
再接以上的
回正方向盘动作。
兄弟,
汽车方向盘的规范打法如下:
左右手
在方向盘上的位置
以固定的钟面刻度描述,
左手起始位置:
9~10点,
右手起始位置:
3~4点。
打一圈,
又称为打一把方向,
往左打一圈,
动作如下:
左手沿方向盘
外沿向下拉,
右手顺势往左推,
当右手
推送至8~9点之间位置时,
此时左手
在4~5点之间位置,
左手顺势
从右手下腾出来,
回握方向盘
1~2点之间位置接力向右,
同时右手
从8~9点位置
顺势向下,
回握5~6点位置
继续协助
左手转动方向盘,
当左手从1~2点
拉到9~10点位置时,
即完成
打一圈左方向。
往右打一圈方向,
左手沿方向盘外沿
向上推送,
右手辅助
向下向左拉,
当左手推至
3~4点位置时,
右手到达8~9点位置,
即腾出
右手握住11~12点
位置接力拉动,
同时
左手迅速
在右手下方退出,
8~9点位置,
右手运行到
打一圈右方向。
打半圈,
又称为
打半把方向。
往左打半圈动作:
左手从9~10点
启动往下拉,
或从12点开始往左拉,
同时右手往左推送,
转动一百八十度
即可完成半把左方向,
右方向的话,
右手从12~2点位置
左手从8~9点位置推送。
注意,
在转弯时
需要操作
变速杆的话,
直接左手握住方向盘
9~10时转半圈
或者一圈也可,
要记住,
左舵车型里面,
左手永远
是打方向的主要力量,
右手基本上
作为
辅助稳定方向之用。
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