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8、离去角：

16°

。

10、轮胎：

原厂标准配置。

三、驾驶室、乘员室

1、单排乘员室，保持原驾驶室不变（独立设置），在驾驶室顶部设置长排红蓝相间的豪华警灯，且需具有爆闪功能。

座位设置：

1＋2（包括驾驶员共计3人）。

2、驾驶室仪表设置：

除原车设备外，需安装倒车雷达，监视器等各种操作仪表，加装警灯、警报及侧爆闪灯开关，器材箱内开关，电台电源线桩口等。

四、上装

（一）供气系统：

在器材箱内，分别需设置供气系统、发电系统、照明系统以及各类供气照明发电系统所必须的附件、操作盘、控制箱等。

骨架结构需采取外蒙皮，顶部需采用铝板粘接技术；

内饰采用铝花纹板设置；

整套机组均需采用双隔音及通风装置。

1、设备组成：

要求主要由压缩机主机、电动机、联轴器、四级冷却器、风扇、三个油水分离器、压缩机底架、气管路系统、操纵柜、气瓶组、防爆箱、前置过滤器、高效除油过滤器、超高效过滤器、末端除臭过滤器、不锈钢丝过滤器、公共底盘及有关阀门等组成。

2、压缩机主要技术参数要求：

型号

ZX－300型

排气压力（Mpa）

≥30

吸气压力（绝压）

0.1

排气量（m3/min）

≥1.1

高压储气组容积（L）/单个数量

600/12

主机功率（KW）

37

充气阀及数量

高压截止阀（12只，另配2只直充阀）

高压压缩机转速（r/min）

980

冷却方式

风冷

润滑系统

强制与飞溅相结合

安全阀开启压力（Mpa）

一级：

0.8±

0.1二级：

3±

0.3

三级：

12±

1四级：

31.5~32.5

气质、油水分离器

螺旋式一、二、三、四级

气质、油水分离器气质过滤器

前置过滤器（FA滤芯）高效除油过滤器（FAB滤芯）

超高效除油过滤器（SMF滤芯）除臭过滤器（AK滤芯）

末端过滤器（FAB滤芯）

3、结构特点

该系列压缩机控制界面需采用触摸屏，PLC程序控制，要求具有油压低报警停机、油温高报警停机、末级压力高报警停机等功能，且排污系统为定时自动排放。

其最大排气量应为1.1m33/min，最终排气压力分别要求为15Mpa、25Mpa、35Mpa。

全机需由压缩机、电动机、管路系统、电器设备、充装防爆箱、辅助设备和控制模块等组成。

（1）压缩机启动保护要求

a.压缩机油压低报警、自动停机。

b.超高压自动报警，自动停机。

c.一、二、三、四、五级气缸润滑断油报警，自动停机。

d.油温高自动报警、自动停机

（2）运行自动控制系统要求（面板控制）

a.压缩机组在正常工作时，如果出现以下情况之一，压缩机应自动停机：

电动机缺相、压缩机润滑油压力低、离合器油压力低、压缩机四级排气压力高、压缩机各几级排气温度高、压缩机各级排气压力大于设定值、压缩机五级气缸润滑检测器小于设定值。

b.压缩机出现故障停机时，同时一、级二级凝液排放电磁阀，三级、四级凝液排放电磁阀能够自动打开卸载降压排除污水。

c.当压缩机超额顶值时，压缩机排气应自动卸载。

d.压缩机出现故障停机时，蜂鸣器应报警。

e.压缩机出现故障停机时，卸荷电磁阀应自动打开卸载。

（3）运行参数监控要求

系统内各级压缩机排气压力、油温、油压排行、电机转速、操作计时等均需由液晶显示屏显示参数。

（二）发电照明系统

需采用柴油发电机组。

发电机组、照明灯参数要求见下表

发电机型号

UC274E（STAMFORD）

发电机功率（kw）

120

稳定电压/频率

400V/230V、50HZ

功率因素/接线方式

0.8滞后，三相四线、Y型接法

380V/220V输出端口

6/8

380V输出空气开关

380V输入空气开关

常、备用控制器

智能型双电源自动切换

主灯功率（kw）

8

升降杆离地高度（m）

≥8

主照明灯回转角度（o）

水平350、仰15、俯105

移动照明灯功率（w）

2×

400

移动线盘（220V/50m）

移动线盘（380V/25m）

发动机（瑞典）

VOLVO、TD720GE

发动机功率（kw）

136

发动机型式

直列6缸、四冲程涡轮增压、直喷燃油系统

调速系统

电子调速

启动方式

24V直流电启动，远程控制开、停机

燃油系统

BOSCH单体喷油泵

100%负载燃油耗量（L/h）

28

机油耗量（L/h）

机油，冷却液容量（L）

13/19.7

故障保护系统

自动关机，低油压、高水温、超速

发电机保护系统

空气断路器过载与短路保护

（三）器材箱要求

要求全铝合金材料制作，骨架应采用矩形管及2mm冷轧板制作。

重要材质为：

铝合金型材，铝花纹板，铝板，铝三角支撑不锈钢螺栓等。

基本要求：

1、一切有利于取用方便，布置合理、美观实用的原则；

2、按系统配置和战斗展开模式，运用逻辑关系的原则；

3、无须任何攀登工具，取用箱内任何器材简明实用的原则；

4、操作面板分布于左右两侧，共计12只充装器，可同时操作。

基本特点：

⏹所有器材均需采用专用夹具，不会损坏固定的器材，取用简单快速；

⏹需利用抽屉，输转箱，移动推车，滑道，翻门，旋转托架，逐一分类，按大小放置。

排放有序，固定牢靠，一目了然，所有配件能够放置有序。

⏹呼吸器气瓶需采用PVC管固定，并设有专用防护橡胶套。

⏹车厢需设有散热装置，可迅速开启。

⏹车厢内设备均需有防静音装置。

翻门踏板：

需采用可滑动伸缩踏板作取物支撑，气动弹簧机构，铝花纹板蒙面。

五、安全性能设备的要求

1、气源的绿色安全性，是确保消防员呼吸健康。

（残油水份量不大于1mg/m3）

2、高压气源操作使用安全性，均需设置超压自动放气或停机功能。

3、供气操作需设置两台防爆箱，确保操作的安全性和连续性。

4、供电输出：

所有插件均需采用防脱落、防水航空件，电器元件线路都设有防振的绝缘装置，在外供电端没有双电源自动切换系统时，能不受外来电源冲击造成断路。

六、技术要求及检验执行标准

1、整车性能符合GB7956（消防车性能要求及试验方法）的有关具体规定。

2、消防泵性能符合：

GB6245-1998标准。

3、电器系统符合国家发电电器照明BG5493、BG5476、BG5174有关规定。

4、操作开关，控制仪表符合铝牌标志设置要求。

5、整车外观符合QA39.5—92规定。

6、外购件均严格审查。

7、防锈、防腐应符合有关规定。

8、所有结构件均用二氧化碳保护焊接，牢固，无虚焊。

9、GB1031表面粗糙度参数及其数值。

10、GB3077合金结构钢技术条件。

11、GB9438铝合金铸造技术条件。

12、GB9439灰铸铁件。

13、JB2230往复活塞式压缩机轴销外径尺寸。

14、JB2231往复活塞式压缩机气缸直径尺寸。

15、JB5441压缩机重要零件的磁粉探伤。

16、GB2747容积式压缩机噪声测量方法。

17、GB/T755旋转电机基本技术要求。

七、随车文件要求

1、底盘合格证。

2、底盘维修手册。

3、底盘使用说明书。

4、随车工具清单。

5、底盘、发动机号码托印件。

6、消防车随车器材清单。

7、消防车整车合格证。

8、消防车使用说明书。

9、空压机使用说明书。

10、信息反馈卡。

11、移交清单。

12、发票。

13、保险单。

14、消防车维护使用保养光盘。

15、国家3C认证文件。

附件2：

第二包：

国产32米高喷车

1、外型尺寸：

长×

宽×

高≤11300×

2500×

3900（mm）。

2、满载质量≤32000Kg。

3、最大工作高度：

32m。

4、载水≥4吨。

5、载泡沫≥2吨。

二、底盘：

国产或进口底盘。

2、驱动型式：

6×

4。

3、轴荷：

轴载荷分配合理、并充分考虑陡坡行驶中的平稳性。

4、性能参数：

最小转弯直径≤21.6m；

最高车速≥90km/h；

最大爬坡度≥35%；

油箱容积≥200L。

5、发动机：

涡轮增压中冷6缸直喷直列；

额定功率不小于280马力；

德国进口全程调速高压油泵。

6、轮胎：

三、驾驶室

为单排平头。

驾驶室内加装警灯、警报、开关、水泵取力器、液压油泵取力器，开关及倒车雷达显示。

（一）车体

1、车架与副梁采用10mm厚胶片连接，罐体与副梁采用16个直径80×

60优质橡胶垫连接，减缓扭力梁上。

2、上装制造工艺及技术要求：

铸件表面光洁，无砂眼、裂纹、结疤等影响强度和外观质量的缺欠；

铆接件紧密贴合、牢固可靠，铆钉排列整齐，无松动、破裂、偏斜；

联接件、紧固件、自锁装置应配备牢固，各种管路应固定可靠；

车身蒙皮平面凸凹度在1000mm×

1000mm的范围内不大于±

1mm、在500mm×

500mm的范围内不大于±

0.5mm。

采用内涂层等措施进行防腐处理。

3、漆色：

上装整体与驾驶室外表为消防红；

底盘、轮毂为亮黑色；

前保险杠、翼子板亮白色；

全部用杜邦优质烤漆。

卷帘门铝合金阳极化处理。

（二）泵室

独立的泵室位于车中部,泵室侧壁和顶棚采用铝合金面板，底板采用3mm以上的铝合金花纹板，留有排水孔；

氧化处理的铝合金卷帘门，门下部设有防滑翻踏板，具有自锁功能。

3、罐体顶部由防滑花纹板覆盖，可行走；

四周防护栏杆由防腐材质的轻合金制造。

（三）水罐

1、容量：

4吨。

2、材质：

不锈钢；

罐壁厚：

3mm×

4mm×

5mm（壁板×

隔板×

顶板×

封板×

底板）。

3、内部结构：

全缝焊接，设有防荡板，网格式结构，格间至少留有人孔1个，符合国家标准；

设有溢流口1个，溢流管排水口低于大梁高度；

水罐与水泵接口处有可拆卸的不锈钢滤网，方便清洁和维修。

4、外部结构：

罐顶设Φ450mm人孔1个。

加装快速开启/锁定的罐盖，配有电子水位显示器；

设1个DN65水罐排污口，配球阀；

并配管牙（DN65）接扣及扪盖且低于大梁高度。

5、在罐壁下部安装4个向水罐注水的进水管（DN80），车左右两侧各2个，1个水泵向水罐注水的管道DN65，配有单向阀及控制阀。

（四）泡沫罐

1、容量：

2吨

全缝焊接，设有防荡板，网格式结构，格间留有人孔，符合国家标准；

设有不锈钢材质呼吸阀1个，罐与泡沫比例混合器接口处有可拆卸的不锈钢滤网，方便清洁和维修。

罐顶设Φ450mm人孔，加装快速开启/锁定的罐盖；

配有电子液位显示器；

罐与比例混合器连接管处装有泡沫液出口总阀；

阀尽量靠近罐体；

设1个DN65液罐排污口，配球阀。

5、所有泡沫管线、阀门、接口、扪盖及与罐体的连接件为不锈钢材质。

6、安装防止泡沫液沉降的机械搅拌器。

材质为不锈钢；

固定牢靠；

转速适中。

（五）消防泵

消防泵要求配置进口水泵（中低压）。

材质：

铝合金。

位置：

安装于车中部的泵室中。

管道材质：

水管、排放管采用镀锌碳钢，泡沫液管采用不锈钢。

最大流量：

1.2Mpa压力下，4800L/min。

（六）管路

1、1个连接吸水管的DN125的吸水口，螺纹接口、滤网、截止阀及扪盖。

2、1个从水罐至水泵的进水口DN150，由蝶阀控制。

3、1个由水泵向水罐注水的管路。

4、4个快插式DN65雌接口，配有出水口单向阀和扪盖。

5、两个向臂架独立供水口。

6、在泵、管路的最低位设置放空阀，以排放余水，手控、易操作。

（七）水泵操纵盘组成

1、真空/压力计。

2、压力/真空计。

3、水罐水位计。

4、泡沫罐液位计。

5、泵室照明开关。

（八）臂架

臂架结构：

臂架由焊接60高强度合金钢冷弯变型焊接而成，臂架内外防腐和应力消除通过高压喷沙后涂美国杜邦磷化底漆来完成。

臂架由三节伸缩臂一节折叠臂（直曲臂组合式）构成，最大工作高度32米；

回转范围左右360度；

变幅角度、下臂与水平夹角0～88度；

最大作业幅度20米，全臂完全伸展时间不大于150秒。

（九）遥控水炮

进口电遥控水炮，水、泡沫两用，流量每分钟1800~4800升；

额定压力8Kg/cm。

射程（水）大于80米，（炮沫）大于70米；

水平转角度90度；

仰角度15度；

俯角120度；

30米距离有线遥控。

（十）液压、电器控制系统

1、主油泵与比例阀的要求：

采用变量主油泵和与之相匹配的电液比例阀，保证该车控制系统的稳定性。

使用中，主油泵应根据臂架运行速度的快慢，需油的多少，自动调整供油量。

速度越快，供油量越多，速度越慢，供油量越少。

这样既避免了臂架伸缩过程中和爬行与变幅、回转过程中的抖动，又可防止油温过高而对液压系统的破坏。

2、电脑控制系统，该车电脑型号为PLVC4-PWM；

电脑显示屏为TFT触摸式10.4寸彩色液晶中文显示屏，既可显示臂架工作的作业曲线，又可显示工作高度、变幅角度，工作半径等相关数据，并可通过触摸屏进行操作。

3、安全装置：

（1）上下车自锁装置，即下车没有操作完，上车不能操作。

上车操作后，下车自动停止一切动作（防止上下车之间误操作）。

（2）下车支腿、软腿报警装置（防止车辆倾翻）。

（3）臂架变幅、伸展至极限位置的自动减速停止装置。

（电器、液压控制双重保险）

（4）臂架伸展，根据变幅不同角度，自动确定伸展长度。

4、臂架的三种操作形式的并存保证臂架在各种工况下操作的可靠性。

（1）电控操作：

正常情况下，该车的全部动作靠操作电控手柄来实现，确定操作中的安全，可靠性。

（2）液控操作：

当该车的电控系统出现故障时，可直接操作液压手柄，仍然保证该车在安全区域内正常功能的实现。

（3）急备用动力单元：

当汽车发动机出现故障时，操作应急动力单元仍可实现高喷的全部动作。

五、提供相关技术文件及图纸

1、底盘使用说明书。

2、消防车使用说明书（附管路系统、附加电路图）。

3、消防泵使用维修说明书。

4、底盘产品合格证书。

5、消防车产品合格证书。

6、国家检测公告证明书。

7、符合国家环保公告证明书。

8、国家3C认证文件。

六、随车器材配置

常规器材配置：

按《水罐消防车通用技术条件》要求配置。

主要进口液压电器件明细表如下：

名称

规格型号

产地

用途

斜轴柱塞泵

F11-110

德国

主油泵

电液比例阀

PSV5H/250-3

上车操作阀

3

高压滤油器

DF280G20B1.1

过滤液压油

双向液压锁

SN170697

支腿油缸

5

益流阀

HR-BG2-06

液压系统安全阀

6

减压阀

C3B025

调整全车压力

平衡阀

LHDV33-11-A6-210

变幅控制

LHK33G-14-210

伸缩臂控制

9

LHK33G-210/210

上臂控制

密封件

DAS

14

全部液压缸

11

电脑控制系统

PLC

控制上车全部动作

12

电流控制器

EV22K1-24

安全控制

13

信号传感器

D43E

控制开关

KAG

15

电动遥控器

3578

美国

遥控炮

附件3：

第三包：

高：

7050×

2380×

3190（3160）mm

2、乘员人数：

6人

3、灭火剂容量：

3T

1、底盘型号：

东风或解放底盘

2、发动机型号：

EQ6100-1

3、排量（ml）/功率（kW）：

5420／99

4、燃料：

汽油

5、驱动形式：

≥90km/h

7、轴距：

3950毫米

8、轮胎：

原厂标准配置

三、驾驶室：

1、四开门驾驶室，前排2人，后排4人。

驾驶员座位可调，后排配三套9升碳纤维空气呼吸器搁架。

2、驾驶室内设备：

前面原车仪表板处设置消防仪表操纵板及警灯控制盒。

除原车设备外，加装有警报器、警灯、爆闪灯、示廓灯、侧标志灯等开关。

四、水泵及水泵系统

（1）消防泵

CB20.10/15.30

2、流量:

中压/低压（L/s）：

15/30

3、出口压力:

中压/低压（MPa）：

2.0/1.0

4、吸深（m）：

≥7

5、吸水时间（s）：

≤35

6、安装形式：

中置式

7、引水方式：

水环引水

（2）水泵管路系统

1、吸水管路：

车身两侧各有一个φ100毫米的吸水口，一个φ100毫米的罐进水管路。

2、出水管路：

车身两侧各有1个DN80的出水口，接口为快插式雌接口，有扪盖；

顶部有一个消防炮管路，水泵至水罐有一个注水管路。

3、放余水管路：

在管路和水泵最底处加装放余水管路，并配有不锈钢球阀。

4、冷却水管路：

取力器和发动机配有冷却水管路和放余水阀。

五、消防炮

型号：

PS30水炮

水炮流量（L/S）30

水炮射程（m）≥55

旋转角度：

水平360°

，俯仰-35°

～45°

六、水罐

3000kg（水罐车）

优质碳钢或不锈钢材料

3、板厚：

侧板、隔板、底板（3：

4：

5）mm

4、设备：

1个人入口，带有快速锁紧及开启装置

1个溢流阀装置，

1个液位指示器

1个排污口

2个DN80注水口，两侧各一

七、取力器：

夹心式全功率取力器，气动操作，可实现边行驶边打水的功能。

八、泵房和器材箱

（1）车厢：

采用优质钢材和花纹铝板制造。

并安装独立的燃油发生器

（2）器材厢：

器材箱采用翻板、抽屉、滑板等形式，按照消防器材使用频率进行布置，器材取用方便，布局紧凑、合理，空间利用率高。

除随车器材外，还可存放特勤类消防技术装备，存放牢固，并符合人体工程学原理。

1、结构：

整体框架焊接结构，保证其强度和刚度，器材箱空间可调。

2、材料：

骨架为优质钢材，蒙皮为铝合金，内饰板为花纹铝板，表面经阳极氧化处理。

（3）脚踏板：

采用钢质框架覆铝合金花纹板，空气弹簧助力开启，卷帘门锁紧，安全可靠。

（4）卷帘门：

采用轻型优质铝合金卷帘门，启闭灵活，密封性好，噪音低，外形美观。

卷帘门上设门锁1把，把手1个，安全可靠，所有卷帘门通用1把钥匙。

（5）泵房：

中置，设置水泵系统，结构紧凑、合理。

各种仪表、指示灯、操控开关设置方便战斗员操作使用。

并附有明确的文字标识。

（6）附设：

1、设置有供安全上下的安全梯。

2、吸水管设于泵房上部固定滑槽内。

九、警灯装置

警灯装置可自动发声报警和发出灯光讯号,安装在驾驶室顶部,其控制盒在驾驶员前上方,消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯，操纵仪表板上也设有照明、指示灯等，便于操作者操作和观察。

侧爆闪灯：

两侧和后部各安装两个爆闪灯（红、蓝两色）。

十、表面处理

主色为大红色，驾驶室内为浅色。

整车可适当加白色装饰条或不锈钢装饰条。

底座及箱体底部采用进口油漆喷涂，再涂进口车底胶。

十一、随车文件、器材

1、整车：

合格证、使用说明书

2、整车：

合格证、使用说明书、保修手册

3、“3C”认证文件

随车器材按照部颁标准GA39.4配置

附件4：

第四包：

高=7550mm×

2460mm×

3140mm。

2、最高车速：

≥93km/h。

3、满载总质量：

≤14000㎏。

2、轴距：

4210mm

3、发动机：

型式：

水冷直列六缸增压中冷柴油机

与底盘相同匹配

额定功率：

132kw

5、转向型式：

方向盘。

6、轮距：

1900/1800（㎜）。

7、轮胎规格：

1、整体冲压式驾驶室，平头，四门、双排座，扭杆式翻转结构。

驾驶室前排有司机座1个、乘员座1，后排有乘员座4个。

2、除原车设备外，加装有取力器控制开关及指示灯、警灯、警报器、爆闪灯、标志灯、示廓灯等开关。

1、液罐

（1）容量：

水3500㎏，泡沫2000㎏

（2）材质：

水罐采用优质碳钢板，经特殊防腐处理；

泡沫罐采用不锈钢。

顶板厚度3㎜、侧板厚度4㎜、底板厚度5㎜。

（3）结构：

钢板焊结式，内设纵、横防荡板。

（4）设备：

液罐设2个人孔，带有快速锁紧及开启装置；

设2个排污口（带球阀启闭装置）；

设2个液位指示器；

设1个罐体溢流装置，1个罐顶溢流装置；

罐体两侧各设1个单向注水口，快换接口。

（5）联接：

罐体通过管路系统与消防泵合理联接；

与水罐有1个注水口，1个后进水口；

与泡沫罐有1个进液口。

（6）技术要求：

符合GA39.5的相关规定。

2、消防泵

（1）型号：

CB20·

10/20·

40

（2）引水装置：

采用干式多片电磁离合器自动脱离机构，无需添加任何润滑剂，建立0.3mpa的压力时即可完成引水动作，引水时间≤25秒，反应灵敏，可在任何转速下实现自动脱离。

可连续运转，使用寿命长。

（3）安装位置：

后置式

参数

低压工况

中压工况

7m吸深工况

流量（L/s）

20

出口压力（Ｍpa）

1.0

2.0

吸深（m）

引水时间（s）

≤25

水平远距离供水（m）

1040（可同时出3支直径19㎜口径水枪）

垂直供水（m）

145（可同时出3支直径19㎜口径水枪）

3、管路总成

水泵设有吸水口2个，出水口2个，均为快换接口，带扪盖。

装有1付中压卷盘（胶管长度40m），配备1只中压枪。

通过罐到顶部的水炮管路路为80㎜。

管路中配有取力器冷却水管路，泵放余水管路，并有不间断引水总成。

4、泡