单桩坚向抗压载荷试验报告格式实例Word文档格式.docx
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目录
一、
概况…………………………………………………(3)
二、工程地质与基桩工程概况…………………………(4)
三、检测技术与方法原理………………………………(5)
四、试验检测数据………………………………………(8)
五、结论…………………………………………………(8)
六、备注…………………………………………………(8)
附录静载试验汇总表和Q–s、s–lgt、s–lgQ曲线
一、
概况
拟建工程场地位于XXXXXXXXXXXX工业园内(XXXXXXXXXX厂南)。
由XXXXXXXXXX有限公司投资兴建;
XXXXXXXX设计有限公司设计;
XXXXXXXXX有限公司施工。
受XXXXXXX有限公司的委托,XXXX建设工程质量检测公司对拟建工程2#厂房35#、39#、51#桩进行了静载荷试验,于20XX年X月XX日完成了现场检测工作。
工程概况见表1;
工程概况表1
委托方名称
工程名称
地址
XXXXXXXXXXXX厂内
建设单位
XXXXXXXXXXXX有限公司
勘察单位
设计单位
XXXXXXXXX设计有限公司
监理单位
施工单位
XXXXXXXXXX工程有限公司
委托要求
进行单桩竖向抗压承载力检测
桩型
沉管夯扩灌注桩
结构类型
钢结构
检测依据
建筑基桩检测技术规范(JGJ106-2003)
检测数量
3根
检测日期
20XX.X.XX-X.XX
二、工程地质与基桩工程概况
场地岩土工程条件
一、地形地貌
拟建工程场地位于XXXXXXXXXXXX工业园内(XXXXXXXXXXXX厂南)。
其原始地貌为冲积阶地,覆盖层为第四系人工填土、冲积物。
拟建场地最大高差约为0.29m。
勘察期间,测得各钻孔孔口标高变化范围在44.02m~44.31m之间。
该区域属亚热带季风湿润气候区,温暖湿润,季节变化明显。
冬寒夏热,四季分明;
年平均气温17℃左右。
雨量较充沛,降雨时间上分布不均匀,3~5月平均降雨天数有52.8天,约占全年总降雨天数的35%;
夏季降水不均,旱涝无定,秋冬雨水明显减少,年最小、最大降雨量分别为1018.20mm和1751.20mm,平均为1394.60mm。
2、场地岩土工程条件及岩土物理力学特征
1、地层
根据钻孔揭露,场地内主要地层由人工填土(Q4ml)①(①为地层序号,以下同)、粉质粘土(Qal)②、砾砂(Qaal)③等组成,其野外特征按自上而下的顺序依次描述如下:
1.1、人工填土(Q4ml)①:
褐红色,主要由粘性土及生活垃圾组成,为新近回填而成,结构松散,密实度不均匀,未完成自重固结,稍湿。
该层分布于整个场地,层顶高程为44.02~44.31m,层厚2.40~5.80m。
1.2、粉质粘土(Qal)②:
褐黄色,具网纹斑状结构,稍湿,稍有光滑,无摇振反应,干强度及韧性中等,硬塑。
该层分布于整个场地,层顶高程38.33~41.82m,层厚5.20~10.20m。
1.3、砾砂(Qal)③:
黄褐色,矿物成分主要为石英、长石,略具风化,粒径一般为0.5~30.00mm,含量约为60%,不均匀夹有卵石,最大为70mm,饱和,密实状态,磨圆度较好,分选性一般。
该层分布于整个场地,层顶高程为31.25~35.30m,该层未钻穿,本次勘察揭露最大厚度为6.00m。
各地层及各钻孔的岩土工程特征,详见《地层统计表》、《工程地质剖面图》、《钻孔柱状图》。
(三)、桩基工程概况
根据委托单位提供的设计及施工资料,本工程基桩采用桩径为Φ400mm、的沉管夯扩灌注桩,桩端持力层为粉质粘土层,设计混凝土强度等级为C30。
检测桩的单桩承载力设计值和有关成桩参数见表2。
表2
桩号
成桩日期
桩径(mm)
桩长(m)
单桩承载力设计值(kN)
桩端持力层
35#
20XX.X.X3
400
8.50
600
粉质粘土层
39#
20XX.X.X8
9.00
51#
20XX.X.X0
9.50
三、检测技术与方法原理
本次静载试验采用堆载法,试验方法依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003规范执行。
1、试验系统
测试采用堆载法,由工字钢和砼梁搭成堆载平台,上面均匀堆放预制砼块,构成加载反力系统(详见图1示意图)。
加载装置采用一台QW-200型油压千斤顶,通过油泵加载,千斤顶的出力通过试桩中心。
压力值由经过标定的压力表给出,再由千斤顶的标定曲线换算成荷载值,压力表精度不小于0.4级。
试验用千斤顶、油泵、高压油管的容许压力分别大于最大加载时压力的1.2倍。
试桩的沉降变形,通过对称布置于桩头的量程为50mm百分表测量,其分辨不小于0.01mm。
所有百分表均用磁性表座固定于基准梁上,基准梁具有一定钢度。
基准桩中心与试桩中心的距离不小于2m,基准桩中心与压重平台支墩边的距离不小于2m。
图1静载(堆载)试验示意图
1——主梁2——承压板3——千斤顶4——试桩
5——百分表6——基准梁7——次梁8——砼配重
2、加载及沉降测读
(1)、荷载分级
按现行规范指定加载至2.0倍设计承载力,共分10级进行加载,第一级荷载加两级。
按快速维持荷载法加载。
(2)、沉降测读
a.每级荷载施加后按第5、15、30min测读桩顶沉降量,以后每隔15min测读一次。
b.试桩沉降相对稳定标准:
加载时每级荷载维持时间不少于1小时,最后15min时间间隔的桩顶沉降增量小于相邻15min时间间隔的桩顶沉降增量。
c.桩顶沉降速率达到相对稳定标准时,再施加下一级荷载。
d.测值时间累计为1小时,若最后15分时间间隔的桩顶沉降增量与相邻15分钟时间间隔的桩顶沉降量相比未明显收敛时,延长维持荷载时间,直至最后15分钟沉降增量收敛。
3、终止加载条件及卸载方法
按照规程,结合本工程实际情况,当试验过程出现下列情况之一,可终止加载并卸荷。
(1)在荷载—沉降(Q-s)曲线上能找到判定极限承载力的显著陡降段,当桩顶沉降能稳定且总沉降量小于40mm时;
宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。
(2)已达到设计要求的最大加载量;
(3)某级荷载作用下,桩顶沉降增量大于前一级荷载作用下沉降增量的5倍,即△Si/△Si-1>
5;
(4)桩头已破坏,试验无法进行;
(5)当荷载-沉降曲线呈缓变型时,可加载至桩顶总沉降量60~80mm;
在特殊情况下,可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。
每级卸荷值为加载时分级荷载的2倍,每级卸荷维持15min,按第5、15min测读桩顶沉降量后,即可卸下一级荷载,荷载卸至零后,应测读桩顶残余沉降量,维持时间为2h,测读时间为第5、15、30min,以后每隔30min测读一次。
4、承载力取值
(1)根据沉降随荷载变化的特征确定:
对于陡降型Q-s曲线,取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。
(2)根据沉降随时间变化的特征确定:
取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
(3)某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍,且经过24小时尚未达到相对稳定时,取前一级荷载值。
(4)对于缓变形Q-s曲线可根据沉降量确定,宜取s=40mm对应的荷载值。
四、试验检测数据
由试验数据分析并描绘出该根试桩的Q-s、s-lgt、s-lgQ曲线详见附录。
试验桩拟加最大荷载分别为1200KN,分级加荷。
加载情况如下:
1、35#试验桩加载至1200KN时,桩顶总沉降为XX.XXmm,卸载后回弹X.XXmm,残余变形为X.XXmm,沉降稳定。
2、39#试验桩加载至1200KN时,桩顶总沉降为XX.XXmm,卸载后回弹X.XXmm,残余变形为X.XXmm,沉降稳定。
3、51#试验桩加载至1200KN时,桩顶总沉降为XX.XXmm,卸载后回弹X.XXmm,残余变形为X.XXmm,沉降稳定。
五、结论
进行单桩竖向抗压承载力检测的35#、39#、51#试桩,经计算分析得出:
沉降量不大,且Q~s曲线平缓,无明显陡降段,s~lgt曲线呈平缓规则排列。
综合现场测试及对数据、曲线的分析,以上所列单桩极限承载力达到1200kN。
六、备注
1、静载试验试桩由甲方、监理方指定。
2、附录为静载试验汇总表和Q-s、s-lgt、s-lgQ曲线。
3、本检测室仅对所测桩的结果负责。
4、本报告共计14页。
附录静载试验汇总表、Q-s、s-lgt、s-lgQ
单桩竖向静载试验汇总表
XXXXXXXXXXX公司2#厂房
试验桩号:
35#桩长:
8.5m
测试日期:
20XX-0X-X6桩径:
400mm
序号
荷载
(kN)
历时(min)
沉降(mm)
本级
累计
0.00
1
240
60
2
360
120
3
480
180
4
5
720
300
6
840
7
960
420
8
1080
9
1200
540
10
15
555
11
570
12
585
13
14
最大沉降量:
mm最大回弹量:
mm回弹率:
%
XXXXXXXXX公司2#厂房
20XX-0X-X6
桩长:
桩径:
……
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