桥面防水及保护层施工技术交底Word格式文档下载.docx
- 文档编号:20803463
- 上传时间:2023-01-25
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:272.02KB
桥面防水及保护层施工技术交底Word格式文档下载.docx
《桥面防水及保护层施工技术交底Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥面防水及保护层施工技术交底Word格式文档下载.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
桥面附属工程
交底项目
桥面防水及保护层施工
图纸名称、图号
通桥(2008)8388A
交底内容:
一、适用范围
五人班前大桥预制箱梁桥面防水层施工作业。
二、编制依据
1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);
2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号);
3、、五人班前大桥桥面系防水层相关设计文件;
三、防水层结构组成
桥面防水层由三部分组成:
第一部分:
防护墙内侧,由“改性沥青基层处理剂+高聚物改性沥青防水卷材+C40纤维混凝土保护层”组成。
第二部分:
防护墙外侧防水层由“聚氨酯防水涂料+C40纤维混凝土保护层”组成。
四、防水层施工
4.1施工准备
1、测量放样在施工之前由全站仪放出边线,并用墨斗弹线,标示清楚。
2、施工机具梁面整修所用角磨机,喷涂聚氨酯防水涂料所需喷涂机具,抹刀,保护层施工所需平板振动器及其他所需小型工具。
3、人员安排每梁10人,根据现场实际情况安排施工。
4、安全防护准备对参加施工人员进行安全教育、培训,现场配备专职安全员。
4.2施工工艺流程
桥面防水层铺装施工工艺见下图
4.3防水层施工
,桥面混凝土基层表面质量应符合TB/T2965规定的要求。
其平整度用1m直尺检查,空隙只允许平缓变化,且不大于3mm。
,不起砂、不起皮及无凸凹不平现象;
对于混凝土因养护不够等原因造成的强度不足,起砂等现象必须采用合适机械打磨,直至露出坚硬的基面,过于光滑的基面宜用打磨机磨粗。
若基层表面高低不平或凹坑较大时,应用1:
2.5水泥砂浆找平。
,应清楚蜂窝、麻面中松散层、浮渣、浮灰、油污等。
对蜂窝、麻面的填补,均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶黏剂以增强水泥砂浆、净浆及基地的连接。
,基层干燥鉴别的一般方法可凭经验肉眼观察,将1m见方的卷材覆盖在基层表面上,静置2-3h,若覆盖的基层表面无水印,即视为符合要求,可进行铺设卷材防水层施工。
,基层处理、密封膏、圆形搅拌桶、220V电源、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压棍等。
,用量为每平方米不少于0.4kg。
施工方法是用长柄滚刷进行涂刷,要求涂刷均匀,不露底面、不堆积,待处理剂达到干燥程度(一般为不粘手为准)方可施行热熔施工。
,在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面,留出搭接缝尺寸。
将铺贴卷材的基准线弹好,以便按此基准线进行卷材铺贴施工。
对于桥涵面的曲线部位,应按曲线半径放线,以直代曲,确保铺贴接茬的宽度。
,也可采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材。
卷材铺贴应从一端开始,桥面横向由低向高顺序进行;
点燃喷灯(喷枪),烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂(烘烤喷灯以距离卷材辊30cm左右为宜),烘烤要均匀,将卷材底面沥青层熔化后,即可向前滚铺。
为保证卷材与基层的粘结,卷材热熔铺贴过程中,应边铺贴边滚压排气粘合,滚压工具可采用15~20kg重,1m长,直径为15cm的钢辊。
,不得过分加热或烧穿卷材;
卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合,以保证搭接处粘贴牢固,搭接缝处应有自然溢出的热熔沥青。
,采用聚氨酯防水涂料涂刷封边。
保护层接缝处应用聚氨酯防水涂料涂刷封边。
,滚压后应有自然溢出的熔融沥青条。
,即可浇筑保护层。
,基层表面不得有明水,严禁雨中施工,防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。
基层应平整清洁、牢固、坚实、充分干燥、无尖锐角,并做好节点圆弧处理。
,聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2.0mm,每平方米用量约2.4kg。
(1)涂膜施工宜采用喷涂设备将涂料均匀涂于基层表面,也可采用金属锯齿板(应保证涂膜厚度达到2.0mm)将涂料均匀涂刷与基层表面。
(2)涂料主剂(甲组份)、固化剂(乙组份)需按产品说明进行配置,每种组份的称量误差不得大于±
2%。
(3)采用喷涂设备时,该设备应具有自动计量、混合和加热功能,加热后出料温度为60℃~80℃。
(4)采用人工涂刷配制涂料时,按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器,并充分搅拌使其混合均匀。
搅拌时间3~5min。
(5)搅拌不得加水,必须采用机械方法搅拌,搅拌器的转速宜在200~300转/分。
(6)涂刷时应分2次进行,以防止气泡存于涂膜内。
第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜,1~2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。
(7)配置好的涂料应在20分钟内用完,随配随用。
(8)对于防护墙、AB竖墙等垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷,平面部位在其后涂刷;
保护层平面处封边处理,应在缝两侧不小于设计宽度要求涂刷聚氨酯防水涂料。
对于泄水管、吊装孔等部位,待做完高聚物改性沥青防水卷材于密封膏后,用溶剂型橡胶沥青防水涂料进行封边处理。
(9)不得使用风扇或类似器具缩短干燥时间,喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。
防水层干固后,方可浇筑混凝土保护层。
4.4防护墙外聚氨脂防水层施工
,基层应做到平整、无尖锐异物,不起砂,不起皮及无凹凸不平现象。
,每平米用量约2.4kg。
,也可采用金属锯齿板将涂料均匀刮涂于基层表面。
,每种组份的称重误差不得大于±
,该设备应具有自动计量、混合和加热功能,加热后出料温度在60-80℃。
,按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器,并充分搅拌使其混合均匀,搅拌时间3-5min。
搅拌时不得加水,必须采用机械方法搅拌,搅拌器的转速宜在200-300转/分。
,以防止气泡存于涂膜内。
第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜,1-2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。
刮涂厚度﹥1.8mm。
配制好的涂料应在20分钟内用完,随配随用。
,平面部位在其后涂刷。
,喷涂后4小时或涂刷后12小时内须采用措施防止霜冻雨淋及暴晒。
4.5纤维混凝土施工
将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中,搅拌时间应不小于3分钟,并拌合均匀。
,用平板振捣器捣实,在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢,使振捣时间为20秒左右,并无可见空洞为止。
,抹刀应光滑以免带出纤维,抹面时不得加水,抹面次数不宜过多。
,在梁体中心线处设纵向断缝,断缝宽度10mm、深约20mm。
当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时,用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满。
填充断缝时不得污染保护层及梁体。
,应采取必要的保水养护措施,避免失水太快;
自然养护时,桥面应采用草袋或麻袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜。
桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿,当环境相对湿度小于40%时,自然养护应不小于28天,相对湿度在60%时,自然养护不小于14天。
五、防水层修补及搭接
5.1修补
对于面积小于250cm2(16cm×
16cm)的漏涂、鼓泡和损伤,应采用涂层修补材料进行修补;
面积大于250cm2时,采取二次喷涂的工艺进行修补。
针孔应逐个用涂层修补材料修补。
如缺陷部位喷涂时间较短(≤6h),对缺陷涂层表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂相同材料的聚脲防水涂料。
如果缺陷部位喷涂时间较长(>
6h),则应在缺陷涂层表面、并向外扩展5-10cm,打磨清理后,施做专业粘合剂,然后采用专用修补设备喷涂聚酯修补、刮平,使整个涂层连续、致密、均匀。
修补时,应彻底清除损伤及粘结不牢的涂层,并将基层及损伤周围20mm范围内的涂层表面打毛并清理干净,分别刷涂底涂和层间粘合剂。
待表干后用原聚脲材料及喷涂设备喷涂修补,应尽量减少手工修补的数量。
六、防水层保护措施
6.1防水层施工后必须采用必要的保护措施。
避免防水层在后续施工工序中受损。
6.2防护墙及无砟轨道底座板施工中,钢筋绑扎、模板支立、模板拆除等工序注意避免钢筋端头、模板角等尖锐部位直接碰撞挡水层,同时各种机具轻拿轻放。
施工完成后需及时清理施工现场,避免施工过程中撒落的杂物被重物挤压,造成防水层破损。
6.3防水层铺设24h内,禁止车辆通行,24h后,可允许轮胎接地比压小于0.6MPa的车辆通行。
6.4底座板与防护墙之间通过悬臂吊时,由于加高平台坡脚影响,需加铺砂浆或垫木找平,严禁铺石子找平。
七、主要材料特性及存贮
7.1聚氨酯防水涂料
,有效期为1年;
,禁止接近热源;
,最高温度不应高于40℃,最低温度不应低于5℃。
八、安全保证措施
8.1.个人防护
由于喷涂施工时物料温度较高(一般在60℃左右),又存在飞溅,且底涂、面漆一般均含有可挥发的溶剂,同时,喷涂作业时,物料将被雾化,如不做好安全防护措施,雾化物料很容易落在体表或被吸入呼吸道。
从而引发严重的安全问题,因此,施工过程中必须穿好防护服、佩戴护目镜和防毒面具、塑胶手套、穿好安全鞋,做好各项安全防护措施。
眼睛的保护:
喷涂过程中可能接触其雾气,眼睛一旦接触原料应立即用流动性水冲洗眼15min以上。
如果发炎不消除,应反复冲洗并立即接受药物治疗。
现场喷涂施工时可使用全封闭式防护眼罩,可有效保护施工人员的眼睛。
呼吸系统的保护:
现场喷涂作业可选用自吸过滤式防毒面具,可有效保护鼻腔、口腔等呼吸器官。
皮肤的保护:
现场喷涂时可佩戴化学品手套;
对于脚的防护可佩戴脚套;
对于身体的防护则应穿连体式工作服,同时也可以保护头部。
8.2现场施工安全防护
高铁桥梁防水层施工均属高空作业,在无防护栏处施工时要系好安全带,随时注意风力的影响。
喷涂区域内要设置栏板,防止飞溅。
喷涂现场施工存在许多危害:
喷涂开始时空压机噪音大,密闭部位施工注意防火防爆,进入现场要戴好安全帽。
杜绝火源:
在喷涂工作区内严禁吸烟,禁止携带火种。
严禁使用明火和易于燃烧的用具及装置。
每次喷涂完毕都应采用特定的清洗剂对喷枪进行清洗。
空气压缩机的安全阀不能随意调节,压力必须在允许范围内,停喷时应及时将安全阀锁住。
在任何情况下,喷枪枪口都不能朝向人体。
接底单位及签字
接底单位
五人班前大桥施工队
负责人
接底项目
遮板安装施工
日期
接底者签字
顺号
姓名
职务或职名
所属单位
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥面 防水 保护层 施工 技术 交底