临时便道方案修改版Word文档格式.docx
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施工便道的宽度一般为4m,弯道的转弯半径≥12m,连接施工作业带与公路之间的施工便道和干线道路平缓接通。
对施工沿线不能断流的沟渠、水渠,采用埋设过水涵管方式修建便道,先根据水渠的深度,采用挖掘机(PC320)安装水泥套管,然后在水泥套管上铺细土、压实,再在表面铺100mm的碎石,铺平采用推土机和挖掘机,压实采用压路机,保证路面平整。
便道和干线公路接坡处,采取用土铺垫的方式,不损坏公路和路肩;
路边有排水沟的要埋设过水涵管。
在修筑便道的同时要把回车场地及堆管场一并修好。
使用道路前,应事先征得道路主管部门的同意,并办理有关占用手续。
在河床、河谷等地段施工时,作业带开拓和便道修筑要与后续工序紧密相接,且尽量不在洪水期施工。
对机械设备无法进入的地方,采用人工铺设和打夯机夯实的办法。
3.施工便道修复措施
施工结束后,应对道路损坏部分进行修复,保证车辆及行人安全。
对经过农田、耕地部分,应进行地貌恢复,达到复耕条件。
四、具体便道施工方案
4.1、WLX162G-WLX168G施工便道
1、修筑的原因
WLX156G(里程27+200),WLX168G(里程32+400)之间全长5.2Km,布管距离太长,施工效率低,经现场察看214省道7.1Km处有一条乡村道路经过WLX164G、WLX162G。
由于乡村道路路况差,路面凹凸不平,道路宽度只有3m,运管车辆无法通行,需要修筑长2.75km*宽4m施工便道,经过实地察看必须对乡村路平整后进行拓宽、铺垫砂石加固才能满足运管车辆通行的条件。
将堆放场设置WLX164G、WLX162G桩,并在堆管场旁设置回车场所,以满足运管车辆掉头所需。
2、施工方法
(1)对于原有村道,先用推土机平整修理,用石方拓宽至4m,拓宽处采用200mm级毛石基础加固,累计长度2.5Km。
需毛石:
0.2m×
宽1.0m×
长2500m
(2)平整拓宽后,对不平道路和地质松软的部位采取碎石填和置换两种方式进行。
因路面年久失修,道路50%的面积需增加平均厚度为50mm细土压实,其上平均再铺100mm碎石压实。
具体结构如右图所示:
(3)部分弯道需加宽,先用草袋装土,然后用毛石和碎石压实。
(4)倒车场地面积10m×
15m,铺垫200mm厚碎石压实。
(5)所需土石运输距离约15公里。
(6)由于今后此条村道就要开始村村通工程,故无需恢复地貌。
3、施工便道所用材料、机具及人员:
名称
数量
单位
备注
毛石
m3
外运
碎石
0.1m×
宽4m×
长2750m×
50%
细土
0.05m×
调头处
15m×
10m
碎石外运
推土机
1
台
10个台班/台
压路机
挖掘机
10t自卸车
10
辆
人员
25
个
4.2、WLX169G-WLX177G施工便道
WLX169G(里程32+430),WLX177G(里程36+560)之间全长4.16Km,布管距离太长,施工效率低,经现场察看214省道7.1Km处有一条乡村道路经过WLX174G、WLX177G。
由于乡村道路路况差,运管车辆无法通行,道路宽度只有3-4m。
WLX169G-WLX174需修筑长2.5Km宽4m的施工便道,经过实地察看必须对乡村路平整后进行拓宽、铺垫砂石加固才能满足运管车辆通行的条件;
WLX174G至WLX177G间采用炮车倒管,倒管距离1.66Km,路面仅0.5Km需进行平整加垫层辗实,以满足炮车倒管需要。
将堆放场设置WLX174G、WLX177G桩,并在堆管场旁设置回车场所,以满足运管车辆掉头所需。
(1)对原有WLX169G至WLX174G村道,先用推土机平整修理,拓宽至4m,增加砂石垫层,并碾平,满足运管车进入。
两侧拓宽处,采用毛石基础加固,按加宽1m长度累计1.6Km。
具体结构如下图所示:
长1600m
(2)对原有WLX169G至WLX174G村道,平整修理后,对不平道路和地质松软的部位采取碎石填和置换两种方式进行。
因路面年久失修,道路40%的面积需增加平均厚度为50mm软土压实,其上平均再铺100mm碎石压实。
(3)自省道进入0.5Km,1.2Km,1.6Km,1.8Km,2.0Km共五处弯道,两边均为废弃地,拐弯角度太小,运管车无法进入,需对拐弯处适当加宽,碎石路与地面平均落差0.2m。
在转弯加宽部分垫24m2(转弯加宽面积)×
0.1m(厚)×
5的毛石,垫100mm厚细土,再在细土上面铺24m2(转弯加宽面积)×
0.05m(厚)×
5的碎石。
部分弯道处需在先行堆砌草袋(200个),再进行施工。
(4)WLX174G至WLX177G间采用炮车倒管,长度1.66Km,对原有乡村道路进行平整修筑增加垫层辗实,以满足需要。
其中2m宽0.5Km土路,先用推土机平整修理,增加100mm碎石压实,其上再铺50mm砂石压实,此段长度0.5Km;
其余部分局部需细土40m3和碎石60m3压实,以满足炮车行走需要。
(5)倒车场地面积10m×
(6)道路经过处有两条水沟,需增加水泥涵管φ300mm8m,φ500mm6m。
(7)所需土石运输距离约15公里。
(8)由于今后此条村道就要开始村村通工程,故无需恢复地貌。
宽1m×
+5×
长24m2
长2500m×
40%
+0.1m×
宽2m×
长500m
长24m2+60
砂石
厚0.05m×
0.05×
++5×
长24m2+40
水泥涵管(φ300mm)
8
m
6
8个台班/台
4.3、WLX185G-WLX181G施工便道
WLX185G至WLX177G之间长3.4Km,布管距离太长,施工效率低,经现场察看县道定石路有村道通向WLX181G处。
乡村道路路况差,路宽2.5米,且泥土路面较多,需修筑长2.9Km宽2.5m的施工便道,经过实地察看必须对乡村路平整、铺垫砂石,采用两辆炮车倒管将防腐管从WLX185G堆管场运至WLX181G堆管场处。
(1)对原有村道,先用推土机平整修理,对不平道路和地质松软的部位采取碎石填和置换两种方式进行。
因路面年久失修,且泥土路面较多,道路50%的面积需增加平均厚度为100mm碎石压实,其上平均再铺50mm砂石压实。
(3)埋设水泥过水涵管二处各为φ300mm×
4m。
(4)所需砂石运输距离约20公里。
(5)由于不另外占用土地,只是对原有村道进行修补,故无须恢复地貌。
宽2.5m×
长2900×
长2900m×
5
19
4.4、WLX185G-WLX189G施工便道
WLX185G至WLX191G之间长3.1Km,布管距离太长,施工效率低,经现场察看县道定石路有村道通向WLX189G处。
其中前1.6Km为2.5m宽水泥路面,后2Km为2.2m宽土路,需修筑长2Km宽2m的施工便道,经过实地察看必须对乡村路平整、铺垫砂石,采用两辆炮车倒管将防腐管从WLX185G堆管场运至WLX189G堆管场处。
(2)埋设水泥过水涵管一处φ300mm×
(3)所需砂石运输距离约20公里。
(4)由于不另外占用土地,只是对原有村道进行修补,故无须恢复地貌。
长2000×
长2000m×
4
14
4.5、WLX207G-WLX210G施工便道
WLX207G至WLX210G(宣杭铁路与宣广高速公路)之间全长1.505Km,X027县道旁边有一条村道沿宣杭铁路通往WLX207G桩堆放场。
由于村道路况差,道路宽度3m-4m,运管车辆无法进入,需修筑长1.5Km宽4m的施工便道,经过实地察看必须对乡村路平整、铺垫砂石对原有机耕路进行平整后拓宽至4m,并增加砂石后再碾平压实。
(1)对于原有村道,先用推土机平整修理,用石方将路面宽度不足4m处拓宽至4m,拓宽处采用200mm级毛石基础加固,需拓宽处长度0.8Km。
长800m
(3)倒车场地面积10m×
(4)所需土石运输距离平均约16公里。
长1500m×
18
4.6、WLX216G-WLX217G施工便道
WLX216G与WLX217G的之间需借助在X018县道里程为35+620处的机耕路利用炮车进行二次倒运才能完成此段的布管施工,布管长度为0.7Km,运距为1.6Km,此机耕路宽度为2.5m-3m,需要修筑长1.1km*宽3m施工便道;
经过实地察看必须对机耕路平整后进行拓宽、铺垫级配卵石加固才能满足运管炮车通行的条件。
(1)对于原有村道,先用推土机平整修理,用石方将路面宽度不足3m处拓宽至3m,拓宽处采用200mm级毛石基础加固,需拓宽处长度0.6Km。
宽0.5m×
长600m
因路面年久失修,且土路较多,道路60%的面积需增加平均厚度为50mm细土压实,其上平均再铺100mm碎石压实。
(3)所需土石运输距离平均约16公里。
宽3m×
长1100m×
60%
16
4.7、WLX217G-WLX223G施工便道
WLX217~WLX223段线路长度为2866.5m,X018(318)县道里程34+550处的一条村级土路通往WLX218G处,在WLX218附近需要设置一处管材堆放场。
此路路宽2.5m-3m,承载力差而且崎岖不平不能满足运管车辆通行。
需要修筑长2.1km*宽3m施工便道;
(1)对于原有村道,先用推土机平整修理,用石方将路面宽度不足3m处拓宽至3m,拓宽处采用200mm级毛石基础加固,需拓宽处长度1.6Km。
因路面年久失修,且土路较多,道路50%的面积需增加平均厚度为50mm细土压实,其上平均再铺100mm碎石压实。
(3)自县道进入0.4Km,1.9Km共两处弯道,两边均为茶树地,拐弯角度太小,运管车无法进入,需对拐弯处适当加宽,碎石路与农田平均落差0.4m。
0.3m(厚)×
2的毛石,垫100mm厚细土,再在细土上面铺24m2(转弯加宽面积)×
在弯道处需先行堆砌草袋(200个),再进行施工。
施工完成后恢复地貌,需清除土石方40m3,运至附近的弃土区,运距8Km。
长1600m+15
长2100m×
50%+3
50%+5
草袋
200
4.8、郎川河-西廖河之间进管施工便道
WLX149G-WLX155G段位于郎溪县城北,郎川河和西廖河之间,全长4167.2m。
只有一条路通往施工作业带,且道路狭窄弯道较多,运管车辆及机械设备无法进入,只能对现有道路进行修补,用50拖拉机牵引炮车往作业带运管。
道路示意图如下:
WLX149G-WLX155G施工便道示意图
2、施工方法
(1)郎川河大堤路面为柏油路面,宽度3m,炮车经过处长度3.1Km。
弯道很多且拐弯角度小,运管炮车无法行走,需对弯道进行加宽处理。
自郎溪城北防洪大堤进入郎川河大堤柏油路部分弯道需垫土加宽,再用M5水泥砂浆砌块石护坡。
其余部分弯道需加毛、碎石压实,具体见下表。
郎溪城北防洪大堤,局部铺垫碎石50m3
郎川河大堤路面转弯处修补工程量统计表
序号
长度m
宽度m
高度m
数量M3
里程
砌石
垫毛石
垫碎石
垫土方
Km
7
0.5
1.75
0.3
西门为起点
0.8
2
13
12
0.4
2.4
1.1
0.7
3.4
0.2
1.7
1.2
3
58
15
2.3
1.5
30
7.7
1.5
3.5
100
2.6
1.7
2.8
20
6.1
2.1
0.6
2.7
2.3
0.9
1.8
2.6
91
9
1.3
3.6
2.9
1.6
48
50
防洪大堤用
14.5
31.4
67.2
403
(2)村道修筑:
炮车经过处长3.5Km,前面1.9Km,宽2m,为砂石路面;
后1.6Km,宽2m为泥土路面。
1)砂石路面修筑:
路面局部修补垫平需碎石50m3。
炮车经过处长1.9Km,路面宽度2m。
弯道很多且拐弯角度小,运管炮车无法行走,需对砂石、泥土路弯道处进行加宽处理。
具体如下表:
村道路面转弯处修补工程量统计表
M3
1=
0.1
下坡
4.2
3.2
27
10.8
5.4
3,6
4.8
1.4
9.6
1.9
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