铁路信号技师考试题及答案2.docx

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铁路信号技师考试题及答案2

信号技师职业技能鉴定题库

第一部分：

知识考核试题

一.填空题（将正确答案填在横线空白处）

1.功率放大器的非线性失真，主要是由_晶体管__的非线性特性引起的。

2.在放大电路中，其放大作用的关键元件是__晶体三极管_。

3.ZPW－2000A发送器、接收器的电源为___直流__

4.ZPW-2000A设备故障,通过__YBJ___继电器的失磁,向值班员报警。

5.点式机车信号地面设备包括地面感应器和__线路设备箱__。

6.铁路信号工程施工质量的验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和_检验批__　　

7.驼峰主体信号机在正常情况下，要求显示距离不得少于__400_m。

8.驼峰主体信号机有___7___种显示。

9.安全生产方针是_安全第一、预防为主_。

10.列控系统技术档案要根据设备的动态变化及时更新，保证与现状__一致_并能真实反映设备的变化过程。

11.24关闭LEU电源，拔下室内应答器电缆插头，测试应答器电缆全程电阻，正常电阻在___20__欧左右。

12.尖轨第一、第二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于__2_mm。

13.地面应答器时，距应答器四周边0.3米范围内不能有__杂物____。

14.CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为__安全_通信接口。

15.CTCS2级列控系统的主要设备包括：

__车载设备_、车站列控中心、应答器、轨道电路。

16.微机监测的模拟量采样包括电源屏电压、___道岔电流__、轨道电压及相位角、站内电码化发送电压、区间闭塞分区轨道电路发送电压、区间闭塞分区轨道电路接收电压、道岔表示电压。

17.转辙机内部的锁闭功能是__用机械方法__使道岔尖轨保持密贴，不因外力改变其位置。

18.ZPW2000轨道电路发UUS码表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开放经道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路。

19.三极管有截止、放大和饱和三种工作状态。

20.功率放大器按照电路形式的不同可分为变压器耦合推挽功率放大器、无变压器功率放大器和单管功率放大器。

21.64D继电半自动闭塞每台有13个继电器构成继电电路，完成闭塞作用。

22.64D继电半自动闭塞中KTJ是用来记录接车站发来的同意接车信号，并控制出站信号机的开放。

23.在6502电路中，接近锁闭和预先锁闭是靠JYJ继电器区分的。

24.信号电缆绝缘测试项目有芯线间绝缘测试、芯线对地绝缘测试和芯线直流电阻测试。

25.6502电气集中，3、4网络线用来选八字捺形双动道岔反位。

26.在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或轨道电路故障时采取引导进路锁闭方式开放信号。

27.进路解锁方式有正常解锁、人工解锁、故障解锁和取消进路。

28.UM71自动闭塞中，匹配变压器的变比为1:

7，以实现轨道电路侧阻抗与电缆侧阻抗相匹配。

29.CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、数据传输系统、GSM-R无线通信网络构成。

30.CTCS-2是基于点式传输设备、轨道电路传输列车运行控制信息的点-连式系统。

31.在隧道内进行打孔作业时，隧道壁打孔深度不得超过　200　ｍｍ。

32.在铺有防水层的路基段进行箱、盒安装时，应采用热镀锌金属支架基础方式，基础埋深不应小于　500　mm。

33.铁路内屏蔽数字信号电缆在２０℃（芯线直径Φ１.０ｍｍ）时的直流电阻值为　　　　　　　22.5±1Ω／Ｋｍ。

34.6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠JYJ区分的。

35.转辙机名称书写用60mmX40mm的直字体。

36.ZYJ7电液转辙机的溢流压力应为额定转换压力的1.1~1.3倍。

37.直流电动机使用换向器将流过线圈中的电流方向及时地加以变换。

38.检查道岔锁闭检查装置应使用U形量规。

39.32m电气绝缘节是由两个调谐单元、空心线圈和32米钢轨构成。

40.检验批应由施工单位自检合格后报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员_等进行验收。

二、选择题（将正确答案的序号填入题后的括号内）

1.三相交流电的三个线圈的电动势相比是（B）。

（A）它们的最大值不同（B）它们的周期、频率都相同

（C）它们同时达到最大值（D）它们的周期不同

2.两个二进制数1100101和0100110相加等于（B）。

（A）11001011（B）10001011（C）10110011（D）11010011

3.操作系统是计算机系统中最重要的（C）软件之一。

（A）实用（B）应用（C）系统（D）用户

4.ZPW－2000A无绝缘轨道电路机柜门与机柜之间用（B）mm2线进行接地连接。

（A）、10（B）、6（C）、4（D）、35

5.下列设备中（B）不需要UPS供电。

（A）联锁主机（B）监控子系统打印机（C）控制台分机（D）输入分机

6.64D继电器半自动闭塞当甲站请求发车，乙站同意接车后，乙站有（A）继电器吸起。

（A）1个（B）3个（C）4个（D）5个

7.安装UM71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电气绝缘节区（A）。

（A）中间（B）两边（C）左边（D）右边

8.计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（A）。

（A）道岔启动电路的电源（B）道岔表示电路的电源

（C）信号机点灯电源（D）控制台表示

9.CTCS2级列控系统系统安全等级（SLL）为（D）级。

A、1B、2C、3D、4

10.CTCS2级列控系统中车站列控中心与（C）系统接口为非安全通信接口。

A、CTCB、计算机联锁C、微机监测D、LEU

11.CTCS2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（C）。

A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器组D、有源应答器

12.相对Y轴应答器允许倾斜正负（B）度。

A、2B、5C、10D、3

13.尖轨第一、第二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于（D）mm。

A、5B、4C、3D、2

14.列控系统地面设备“地面电子单元”的英文缩写是（D）。

A、LDUB、KMUC、DZDYD、LEU

15.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，室内电线、电缆布线禁止出现（B）。

A、一字状B、环状C、十字状D、交叉状

16.应答器设置在（A）。

A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置

17.遇有能见度不足（A）m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业，必须巡查作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前到安全地点避车。

A、200B、300C、350

18.ZPW-2000A轨道电路送端或受端距室内的电缆的距离均补充至（B　）Km。

（A）７.５　　　　　（B）10　　　　　　（C）７　　　　　（D）9

19．预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（　D　）m。

（A）900（B）200（C）400（D）800

20．在到发线上设有道岔时，应设（　A　）信号机进行防护。

（A）调车（B）出发（C）进站（D）进路

21．在6502电路中，信号机开放点灯是靠（　C　）线来实现的。

（A）10（B）8（C）11（D）9

22．在尽头线调车信号机外方应设一段不小于（B）m的轨道电路作为接近区段。

（A）30m（B）25m（C）50m（D）30m

23．当轨道电路两钢轨绝缘不能安装在同一坐标时，死区段最大不能超过（A）m。

（A）2.5（B）5（C）12.5（D）1

24．警冲标中心距两相邻直线线路中心垂直距离为（B）m。

（A）3（B）2（C）2.5（D）5

25．在高速铁路车站，当轨道绝缘与警冲标的距离小于（B）m时为侵限绝缘。

（A）3.5（B）5（C）4（D）4.5

26．ZPW-2000A中某一区间通过信号机灭灯时，其前一架信号机应点（B）灯。

（A）黄（B）红（C）绿黄（D）绿

27．6502定型组合总共有（B）个。

（A）10（B）12（C）11（D）9

28．在6502电路中，单线双向运行区段，每架进站信号机应选用（B）个定型组合。

（A）1（B）2（C）3（D）4

29．在进路非正常解锁时，（B）前接点将解锁电源转入13线。

（A）ZCJ（B）2LJ（C）1LJ（D）FDGJ

30．同径路的两根电缆接续位置间的距离应大于（A）m。

（A）3（B）4（C）2（D）1

31．屏蔽电缆单端接地每段长度不得超过（B）m。

（A）2000（B）3000（C）2500（D）3500

32．电化区段设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于（C）mm。

（A）1000（B）1500（C）2000（D）2500

33．道岔安装装置各种连接杆螺纹部分的内外调整余量不应小于（A）mm。

（A）5（B）10（C）15（D）20

34．在进行钢轨打孔作业时，孔中心与钢轨焊缝的最小距离为（A）mm。

（A）400（B）350（C）450（D）500

35．道岔跳线穿越钢轨时，应距轨底不小于（C）mm，并不得被道砟埋设。

（A）10（B）15（C）30（D）25

三.判断题（在题目后面的括号里，正确的画“√”，错误的画“×”）

1.多级放大器总的电压放大倍数等于各级放大级电压放大倍数的乘积。

（√）

2.正反馈和负反馈都可以提高放大器的增益。

（×）

3.HU码：

要求及时采取停车措施，地面信号机显示H灯。

（√）

4.电容两端的电压不能跳变。

（√）

5.导体的长度和截面都增大一倍，其电阻也增大一倍。

（×）

6.CTC服务器程序都是双机互备运行，当一套出现问题，另外一套应能自动切换到主机位置。

（√）

7.智能电源屏电源模块故障时，应立即更换为冷备模块。

（√）

8.ZPW-2000的主轨道、小轨道均无输入电压，受端电缆模拟网络盘测试参数不正常时，应更换衰耗器。

（×）

9.地面应答器定期检修要进行应答器高度、水平安装尺寸测试。

（√）

10.若分路残压大于140mV，应更换受端模拟网络或接收器。

（×）

11.采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能办理经该道岔的进路。

（√）

12.ZPW-2000A系统的发送器采用N+1冗余，实行故障检测转换。

（√）

13.列控中心对列车在区间的走行进行三点逻辑检查，对轨道电路占用、出清、非正常逻辑进行判断和报警，并采取必要的防护措施。

（√）

14.电气设备绝缘程度好坏常用接地电阻、接地电压、接地电流等三相参数来衡量。

（×）

15.三相对称负载星形连接时，可以采用三相三线制供电。

（√）

16.CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。

（√）

17.车站进、出站信号机内方应设置点式设备，当列车冒进禁止信号时，触发列车紧急制动。

（√）

18.渡线上的侵限绝缘节在做联锁表时应按正常侵限绝缘节处理。

（×）

19.咽喉区道岔轨道区段轨道电路送电端一般设置在岔后部位。

（×）

20.在配线图上，一个端子上写着II-2，则说明这个端子的配线为绿色。

（×）

21.同一咽喉区顺向调车进路即为敌对进路。

（×）

22.6502定型电路中，一个双动道岔只需用一个双动主组合即可。

（×）

23.64D继电半自动闭塞中总共有7种闭塞信息。

（√）

24.64D继电半自动闭塞机在定位状态时，全部继电器均在落下状态。

（×）

25.ZPW-2000A轨道电路中，若受电端BA断线，接收端电压降低，送电端BA断线，接收电压升高。

（√）

26.施工单位需要使用和存放炸药、雷管时，必须得到当地公安部门的许可。

（×）

27.CTC型分散自律调度集中系统在分散自律模式下，联锁操作和CTC操作同样有效。

（√）

28.道岔试验时，室内外人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定、反位表示及继电器的状态一致。

（×）

29.电缆模拟网络设在室内，按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段设计，用于对SPT电缆的补偿，总补偿距离为15km。

（√）

30.ZPW-2000A两个频率相同的发送与接收不得采用同一根电缆。

（√）

31.分项工程密贴检查装置划分在转辙装置的分部工程中。

（×）

32.信号设备的防雷接地装置可以与设备的接地装置合用。

（√）

33.测试地线接地电阻用1000伏以上兆欧表。

（×）

34.子系统试验划分为一个分部工程。

（√）

35.每个机柜门分别用6mm2铜芯塑料线和柜体相连接。

（）

36.单位工程综合质量的检验包括单位工程质量控制资料核查和观感质量验收。

（）

37.25HZ轨道测试盘平时状态下与被测对象是全部接通的。

（√）

38.ZPW-2000A自动闭塞调谐区两端调谐单元可以调换使用。

（×）

四.简答题

1.当ZPW-2000A型吴绝缘移频自动闭塞系统发送器无功出电压或电压不稳定，FBJ可靠吸起时，应做哪些检查？

答：

（1）检查发送器S1或S2端子与机柜对应的底座端子是否可靠连接。

（3分）

（2）检查发送器S1、S2插片及底座是否变形，造成S1、S2插片与底座接触不良。

（2分）

2.有源应答器与无源应答器的区别？

答：

有源应答器连接电缆。

（1分）有源应答器发送来自LEU的信息，当电缆断线时发送自身预存信息。

（2分）无源应答器发送自身预存信息。

（2分）

3.当ZYJ7电液转辙机伸出方向与安装使用方向不一致时，可按什么方法进行调整？

答：

（1）、拆下电液转辙机及转换锁闭器动作杆、锁闭杆或表示杆的保护管。

（2分）

（2）、扳起接点使锁闭柱或检查柱抬起，将锁闭杆或表示杆从原侧拉出，旋转180°从另一侧插入。

（2分）（3）、将动作杆、锁闭杆或表示杆的保护管安装到另一侧即可。

（1分）

4.如何进行ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统移频报警电路试验？

答：

与空心线圈一起构成电气绝缘节;是由电感和电容组成的2端网络，有F1和F2型。

（3分）F1由L1，C1两个元件构成，分别用于上，下行频率较低的载频（1700和2000Hz）；（1分）F2由L2，C2，C3三个元件构成，分别用于上下行频率较高的载频（2300和2600Hz）。

5.调谐单元的作用以及型号是什么?

答：

与空心线圈一起构成电气绝缘节;是由电感和电容组成的2端网络，有F1和F2型。

（3分）F1由L1，C1两个元件构成，分别用于上，下行频率较低的载频（1700和2000Hz）；（1分）F2由L2，C2，C3三个元件构成，分别用于上下行频率较高的载频（2300和2600Hz）。

6.S700K型电动转辙机的特点？

答：

S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的。

它具有以下主要特点：

（1分）

（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。

（1分）

（2）采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。

（1分）

（3）采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。

（1分）

（4）采用了多片干式可调摩擦连接器。

经工厂调整加封，使用中无需再调整。

（1分）

7.叙述CTCS-3级系统的组成结构。

答：

CTCS-3级列控系统总体结构包括：

地面设备、（1分）车载设备、（1分）GSM-R无线通信网络、（2分）信号数据传输网络四部分。

8.在电力牵引区段无条件停电更换轨道电路设备时，除应办理登记要点手续外，还必须保证牵引电流回流畅通，应符合哪些要求？

9.答：

在电力牵引区段无条件停电更换轨道电路设备时，除应办理登记要点手续外，还必须保证牵引电流回流畅通，并应符合下列要求：

（1）更换轨道变压器、电阻器及配线时，严禁切断扼流变压器的轨道侧回路。

（1分）

（2）更换双轨条轨道电路的扼流变压器连接线时，必须先将两条钢轨与相邻轨道的扼流变压器中点连接好后，方可施工。

施工完毕必须将临时连线拆除。

（1分）

（3）更换双轨条轨道电路扼流变压器的中点连接线（板）时，必须先将两个扼流变压器的中点端子或通过牵引电流的单轨条连接线连接后，方可施工。

施工完毕必须将临时连线拆除。

（1分）

（4）更换钢轨绝缘时，在双轨条轨道电路中严禁断开接向扼流变压器连接线中任何一侧或两个扼流变压器中点的连接线；在单轨条轨道电路中，严禁断开相邻两轨道牵引连接线以及平行轨道牵引轨条之间的连接线。

（1分）

（5）更换轨端接续线时，不得将双线同时断开。

（0.5分）

（6）拆除轨端绝缘时，应先将绝缘两端轨道电路连通，方可更换钢轨接头夹板。

（0.5分）

10.计算机联锁子系统与信号集中监测系统接口功能测试有哪些要求？

答：

计算机联锁子系统与信号集中监测系统接口功能测试应满足以下要求：

（1）计算机联锁子系统与信号集中监测的接口应符合设计要求和相关技术标准的规定。

（1分）

（2）计算机联锁子系统应与信号集中监测系统之间的通信接口连接正确，建立正常通信后，应有相应的标识表示通信状态。

（2分）

（3）计算机联锁子系统能具备将接发车进路信息、轨道状态、道岔位置信息、信号显示等信息发送给信号集中监测系统的功能。

（2分）

11.施工定测工作的内容包括哪些？

（1）前期工程的完成情况；（1分）

（2）信号楼及其它设置信号设备房屋的复测，是否符合施工要求；（1分）

（3）信号机、转辙装置、轨道电路送受电端、钢轨绝缘以及其它室外设备位置的确定，室内信号设备位置的确定；（1分）

（4）电缆径路的复测，确定过轨、桥、隧以及其它需防护处所的防护方式；（1分）

（5）驼峰场的车辆减速器位置、线路配合、风、油管路、室外其它设备的位置确定。

（1分）

12.光电缆分部工程包括哪些内容？

答：

电缆敷设、电缆防护、电缆接续、电缆成端、光缆敷设、光缆接续及引入、光缆线路性能检测、箱盒安装、箱盒配线；

13.简述电气化牵引区段简单横向连接和完全横向连接。

简单横向连接是指两轨道间的等电位连接，不直接接地，而是通过防雷元件接地；完全横向连接是指两轨道间的等电位连接后，直接接地。

14.本站列控子系统检验应符合哪些要求？

答：

1）对轨道区段的正、反向逻辑编码应正确；室内外相应区段发送、接收的载频、低频码序应一致。

2）检查转频码的发送和取消时机及地点正确。

3）TCC采集异物侵限灾害报警信息后，能对灾害轨道电路发码进行防护

五综合题（每题10分）

1.如何使用移频在线测试表对ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统空心线圈（SVA）阻抗进行在线测试？

答：

（1）电流测试：

（1分）将仪表公用测试线与电流钳和测试鳄鱼夹连接。

（1分）将电流钳卡在SVA铜引线板上（此时测试鳄鱼夹必须空置），（1分）开启仪表电源开关，在主菜单选择"ZPW-2000"项，在测试选项屏，选择"SVA"测项，进入电流测项屏，（1分）电流测试值稳定后按"选中"键。

（1分）

（2）电压测试：

（1分）断开电流钳与公用测试线连接，（1分）将测试鳄鱼夹夹在"SVA"铜引线板上，（1分）按"选中"键进行电压测试，（1分）待电压测试值稳定后按"选中"键确认，仪表自动计算并给出SVA两种载频的阻抗值。

2.ZYJJ7液压系统的工作原理？

答：

本系统为闭路系统。

（2分）电机通过联轴器带动油泵逆时针旋转时，油泵从油缸右腔吸油，泵出的高压油注入左腔，左腔油液体积增大，压动油缸向左移动。

（2分）当油缸动作到左侧终端位置停止动作时，油泵通过右侧单向阀从油箱吸油，泵出的高压油经左侧滤油器和溢流阀流回油箱。

（2分）若电机带动油泵顺时针旋转，油泵从油缸左腔吸油，泵出的高压油注入右腔，右腔油液体积增大，压动油缸向右移动。

（2分）当油缸动作到右侧终端位置时，油泵通过左侧单向阀从油缸吸油，泵出的高压油经右侧滤油器和溢流阀流回油箱。

3.衰耗器面板上有哪些测试插孔?

各表示什么意义?

15.答：

发送电源:

发送器24V工作电源,23.5-24.5V。

（0.5分）

发送功出:

发送器输出电平测试,与轨道电路调整表范围一致。

（0.5分）

接收电源:

接收器24V工作电源,23.5-24.5V。

（0.5分）

轨入:

接收器输入殿宇（主轨道与相邻小轨道叠加）,主轨道输入与调整表一致,小轨道应大于或等于42mV。

（0.5分）

轨出1:

主轨道信号经过调整后的输出电压,大于或等于240mV。

（0.5分）

轨出2:

小轨道信号经过衰耗电阻调整后的输出电压,应在110mV左右。

（0.5分）

GJ（Z）:

主机轨道继电器电压,大于20V。

（1分）

GJ（B）:

并机轨道继电器电压,大于20V。

（1分）

GJ:

轨道继电器电压,大于20V。

（1分）

×G（Z）:

主机小轨道继电器（或执行条件）电压,大于20V。

（1分）

×G（B）:

并机小轨道继电器（或执行条件）电压,大于20V。

（1分）

×G:

小轨道继电器（或执行条件）电压,大于30V,空载大于50V。

（1分）

×GJ:

小轨道继电器检查（或执行条件）电压,大于30V,空载大于50V。

4.客运专线站内单开道岔区段道岔分支并联线如何布置并画图说明?

答：

轨道电路道岔分支并联线采用带绝缘护套的95mm2的钢包铜线；轨道电路道岔分支并联线从道岔弯股末端（道岔弯股的轨道绝缘节）起，向岔心方向（道岔绝缘节）依次间隔设置，间隔不应大于20m、岔心间隔不应大于30m，两端部必须设置道岔分支并联线。

（4分）

（6分）

5.测定某电缆接地故障发生地点的电路如图2所示，调节电阻R1、R2，当R1：

R2=4时，检流计指零（电桥平衡），如果A处与B处之间的距离L=7.5km，求故障地点P距A处多远？

（测试时利用一根无故障芯线，B处将两根电缆芯线人为地短路）

解：

设故障地点P距A处为X，根据电桥平衡条件

（6分）

4=

（2分）

X=3km（2分）

6.画出ZPW-2000A自闭试验及调试流程图。

7.画出尽头线调车按钮继电器电路。

8.哪些关键工序需要编制作业指导书？

9.说明单位工程综合质量检验包括的内容及由谁组织谁参加进行核查或检验

10.画出29米调谐区的电气绝缘节处信号机或停车标志牌及设备布置图。

11.说明ZPW-2000A中29米调谐区的轨道电路长度和本区段