等轮折腰山地拖拉机钢圈可行性分析报告Word下载.docx
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在农业各部门中最大限度地使用各种机械代替手工工具进行生产。
农业现代化的基本内容之一。
如在种植业中,使用拖拉机、播种机、收割机、动力排灌机、机动车辆等进行土地翻耕、播种、收割、灌溉、田间管理、运输等各项作业,使全部生产过程主要依靠机械动力和电力,而不是依靠人力、畜力来完成。
实现农业机械化,可以节省劳动力,减轻劳动强度,提高农业劳动生产率,增强克服自然灾害的能力。
农业机械化起始于资本主义侵入农业以后,其发展在欧美各国一般地经历了三个阶段:
①半机械化阶段。
大体上是在19世纪中叶到末叶。
特征是在农业生产上广泛使用畜力牵引的简单的农业机械。
②基本机械化阶段。
大体上是在20世纪初至20世纪50年代。
特征是主要作物的主要作业普遍采用拖拉机牵引的农业机械。
③综合机械化(或称高度机械化)阶段。
约始于20世纪50年代以后。
特征是在农、林、牧、渔各业的各个环节上,及其产前和产后部门,都广泛地使用更为先进的农业机器。
20世纪80年代以来,由于电子计算机等在农业中的应用的增多,农业机械化正在向自动化发展。
第三世界的国家和地区,只是在第二次世界大战后,才在不同程度上开始使用农业机器。
但受政治、经济和技术等因素制约,迄今多数国家(地区)的机械化水平还较低。
2015年1月14日全国农机化工作会议上,农业部副部长张桃林表示,2014年,全国农业机械总动力达10.76亿千瓦,同比增长3.57%;
农机化水平达到61%以上,提前一年实现“十二五”规划目标。
全年累计完成深松整地作业面积1.5亿亩,超额完成2014年政府工作报告提出的1亿亩目标。
61%的农机化率意味着我国农业生产方式已实现由人力畜力为主向机械作业为主的历史性跨越。
2004年底,我国农机化发展史上第一部法律《农业机械化促进法》正式实施。
此后农机化发展迎来了黄金十年,中央财政农机购置补贴10年累计投入超过1200亿元,补贴农机具超过3500万台(套)。
农机化水平增幅超过法律实施之前35年的总和,农机工业总产值从854亿元增加到3571亿元。
3、项目研究内容和技术关键点
(1)加固辐板设计
新产品设计技术,打破传统的轮辐与轮辋的结构设计,利用加固辐版,大幅度增加产品的旋转弯曲扭矩,以满足山地拖拉机工作的特殊地形,例如大于30°
的爬坡,扭转,侧移等情况下对车轮的扭矩要求;
(2)全自动氩弧焊焊接工艺
全自动氩弧焊焊接工艺,以保证加固辐版和轮辐间的紧密配合,增加车轮安全系数;
(3)内滚压轮辋全翻边成型技术
内滚压轮辋全翻边成型技术,区别于普通轮辋的半翻边,采用一次自动化成型的全翻遍轮辋,增加了轮辋边缘的抗冲击性能,应对山地拖拉机轮辋边缘可能会受到的冲击力。
四、预期目标
1、主要技术指标
①产品规格:
轮辋直径14-20英寸,轮辋宽度8-14英寸;
②产品外观:
外观美观,无磕碰伤等明显缺陷;
③产品技术指标:
a、轮辋径向与轴向跳动要求:
2.0mm;
b、材质:
轮辋SPHC,辐板SPHC,加固辐板SPHC;
④产品性能指标:
a、盐雾试验200小时不得生锈;
b、弯曲疲劳试验SAEJ1267,试验弯矩M=250Kgf·
m(2500N·
m),旋转次数100000转;
c、径向负载耐久试验,载荷Q=1400Kgf(14000N),转数50万转
2、主要经济指标
本项目完成后将显著提升企业在拖拉机车轮钢圈行业的制造水平,同时也提升公司的品牌知名度和影响力,可替代进口。
预计项目实施后,可实现年增产值700万元,年增利润73万元,年增税金20.4万元。
项目的实施稳定了外地和当地人员的就业率。
巩固和提高公司在车轮钢圈行业的地位,保持和提高公司产品的市场占有率,得到各经销商和广大客户的热烈支持和赞誉。
五、研究方案、技术路线、组织方式与课题分解
1、项目实施方案
通过市场调查走访各经销商、终端客户及实地调查研究,由研发中心成立项目研发小组,对拖拉机车轮钢圈进行多方考察学习,通过对国内多家公司的产品进行分析研究,结合企业生产实际及国内外市场情况,对车轮材料、工艺、结构优化设计等技术进行了研究。
具体实施方案如下:
①国内外市场调研,收集相关技术资料及目前技术发展状况;
②制订等轮折腰山地拖拉机钢圈的研发总体方案及计划进度;
③完成对产品等轮折腰山地拖拉机钢圈的防脱结构设计、全自动氩弧焊工艺设计、内滚压轮辋全翻边成型流水线设计;
⑤产品调试、试生产,样品交付客户检测及试验,并根据客户反馈进一步完善生产工艺;
⑥投入批量生产,做好工作总结,申请验收。
2、技术路线
第一阶段:
市场调研及图纸设计、工装试制
公司对主要目标市场及市场前景、主要竞争对手情况及制造成本、销售价格分析等做了大量调研和准备,并确定此项目的开发周期和市场投放时间,按时间节点制定任务;
完成方案设计、设计方案评审、工作图设计、工艺文件设计;
根据产品技术条件设计相关工艺、工装、试样设备等图纸及关键工装设备的试制。
第二阶段:
半成品采购、产品试制
根据自主设计的图纸及技术参数要求,进行试制;
确定主要零件、材料、工具、试验设备等配套单位,并采购进厂;
对进厂设备、工装进行调试,试制出全方位移动平台。
第三阶段:
样品检测与改进
试制出首次样品对其进行内部检测、评价,并根据评价结果对样品不足之处继续进行设计优化,并试制第二次样品,符合标准要求。
第四阶段:
产品试用、改善与验收
成功试制第一副产品,且已完成主要功能性指标检测,通过其所测数据,进行分析对比,进一步改进设计方案;
完成中试阶段,进行工艺验证,整理工艺文件并归档;
项目总结验收。
3、组织方式和课题分解
本项目由浙江风驰机械有限公司负责实施,项目管理实行项目化、标准化、规范化管理;
按照产品开发规律确定项目阶段目标,并对各阶段目标分段进行确定。
在具体实施上,进行合理分工,成立了由研发中心主任牵头的项目组,以项目负责人为组织者和协调者,针对项目研究内容和目标,对项目涉及技术进行研究,各个研发课题由项目组合理安排人员配比、经费、设备、资料,实现专人专项负责,确保责任落实到个人。
各组成员在确保核心研究内容完成的基础上相互协作,合理衔接,沟通协商解决项目实施过程中出现的各类问题。
相互协调和合作原则下,各负职责,协作完成。
在项目前期关键技术开发阶段,定期开展技术交流会,在服务平台系统调试、安装匹配、试验评价等阶段,项目团队成员应在一起进行配合和工作,用以保证项目顺利开展。
■总负责人:
负责总体人员调度、整体把握以及进度控制。
■明确责任:
明确项目总体方案,并按时负责向公司高管和相关责任部门通报项目进度;
项目的详细方案、需求分析和概要设计确定必须经过核心人员的集体讨论,以防止项目出现重大的方向性错误。
■制定切实可行的详细计划:
计划包括总体计划、月计划和个人周计划,把任务落实到人。
■严格控制进度:
每人每周编写完成工作报告,每两周进行一次进度调查。
按规定的格式和内容编写文档,实行负责人文档检查制度;
不得以任何理由拒绝文档的编写;
一切任务的转移都以文档为标准,有专人管理文档。
组长:
徐智
副组长:
江宇佳
成员:
徐智、江宇佳、张福华、丁自立、吴旭、张健、吕有谷、李军辉、张朝洪、江新
组长:
负责对项目过程进行指导、监控、调整,做到过程与结果的双重管理,负责项目的全部环节;
负责对产品的品质、技术、生产进行指导、校准和审核,并协助组长对项目过程进行指导、监控和调整;
设计科和工艺科:
负责新产品各部件的设计、编制产品工艺的规程、岗位安全操作方法和部件的检验标准和检验方法,不断完善产品技术文件和解决质量问题;
检验科:
负责严格按检验要求对产品生产过程或产品进行检测、监督,发现异常提出解决方案并改善质量;
试制制造部:
负责新产品试制工作,在过程中技术指导并督促执行相关技术要求以及标准,做好产品技术沟通,对出现问题进行反馈并提出合理化建议。
六、计划进度安排
本项目实施已有较好的前期技术准备,计划进度安排如下:
2018年1月~2018年3月:
对项目的各阶段确定目标,合理分工,方案确定;
2018年4月~2018年6月:
完成等轮折腰山地拖拉机钢圈技术研究并进行验证;
开发等轮折腰山地拖拉机钢圈模具的设计及其工艺设计。
2018年7月~2018年8月:
在各方面的大力支持下,经过研发小组人员的努力,完成等轮折腰山地拖拉机钢圈的研制;
2018年9月~2018年10月:
试样完成,项目达到所要求的技术指标并组织研究成果验收。
7、现有工作基础和条件
1、项目承担单位概况
浙江风驰机械有限公司成立于1994年11月,是一家集科研开发,生产、销售与一体的综合性民营企业,企业注册资本6318万元,企业占地8.13万平方米,厂房建筑面积3.5万平方米,企业总资产达到2.16亿元,销售收入2.25亿元,公司现有员工537人,其中大专学历以上人员179人,占职工总人数的33.33%,专家和专业技术人员72人,占职工总数的13.4%。
近年来,公司先后被评“国家高新技术企业”、“浙江省名牌产品”、“浙江省‘守合同重信用AAA企业”、“市政府质量奖”、“台州市著名商标”、“台州市创建诚信守法企业”、“台州市高新技术企业研发中心”、“台州市企业技术中心”,且连续九年被评为“市重点工业企业”等众多荣誉称号。
公司以通过着重于打造快速的研发、有效的生产、高端的品质和贴心的服务,成为一家以客户需求为导向,直接服务于国际知名终端客户的车轮供应商为目标,公司产品外销全球,先后与日本本田,意大利GGP,美国约翰迪尔,美国北极星、OTR等建立长期合作伙伴关系。
公司自93年生产踏板式摩托车钢圈以来,先后成功开发了沙滩车钢圈、高尔夫球车钢圈、草坪及园林机械钢圈、拖车钢圈、扫雪车钢圈、电动车钢圈等,是国内该种类钢圈产品最齐全的生产厂家。
我公司于97年配套本田摩托车,是本田在中国唯一指定的踏板式摩托车钢圈供应商,并自2002年以来为本田日本市场供应钢圈60多万套。
公司还先后成为美国JOHNDEERE公司、日本久保田公司、日本铃木公司、意大利GGP集团等世界著名企业的钢圈供应商。
公司产品质量可靠,以优质和一流的服务获得国内外客户的认可与赞誉,目前所产钢圈批量出口日本、美国、加拿大、韩国、澳大利亚、新西兰、西班牙、法国、意大利、瑞典等国家。
公司拥有强大的自主研发设计能力,其中自主研发制造的轮辋智能内挣式滚压成形机、双枪智能控制钢圈专用焊接装置、联轴同步驱动滚压成形机、消除滚压焊接应力柔性校正模具等均申请为国家专利,公司还拥有冲压自动生产线、机器人等钢圈专用生产设备200多台,可满足年产800万多只钢圈的生产需求,另外还拥有整套专业的钢圈测试设。
多年来,公司技术团队潜心研究解决钢圈质量的稳定性技术,在原有独创的基础上,从机械系统、液压系统、电气系统的设计到控制软件开发,不断改进提高,获得了多项自主研发产权的技术,还拥有多项发明专利、实用新型专利等,为提升产品竞争力提供了保障。
随着产品市场的不断扩大,公司加大了技术改造的力度,在更新设备的同时,注重工艺、工装和模具的更新换代,不仅提高了生产效率和产品质量,还取得了可贵的节能降耗。
在公司配套服务的客户中世界500强企业有5家,近些年来,公司加强了与其技术方面的合作与交流,为客户提供优质服务的同时也学习到了其先进的制造技术与一流的管理理念,公司始终坚持“以客户需求为导向,以培养人才为核心,以优质服务为手段”的发展理念来提升企业在本产业领域的综合竞争能力。
2、企业技术储备与研发能力
公司自成立以来,始终坚持“自主创新”和“品牌管理、名牌战略”的发展路线,坚持创新活动必须结合市场的发展理念,始终不懈地开展科技创新活动,在立足自主研发的前提下,积极开展国内技术合作与交流,产学研合作紧密,不断提升公司持续技术研发能力和发展后劲。
(1)研发队伍及研发条件
公司建有“企业研究开发中心”,研发场地使用面积2000m2,配置了完备的研发专用设备及测试加工设备;
14年获国家高新技术企业、省级著名商标和市政府质量奖。
公司主要凭借多年的车轮钢圈研发成功实践经验,依靠自主研制开发,同时引进、消化和吸收国外先进技术、产学研合作等多种模式,使研发中心研发工作开展的有声有色。
先后共有20多项科技成果实施转化,23项科技成果实现了工业化生产,授权发明专利4项,授权实用新型专利33项,未授权发明专利专利9项。
目前有6个在研项目,其中中长期研发项目1个。
研发人员主要进行高档、精密复杂的各种车轮钢圈的设计开发、加工方法研究、产品质量检测、批量产业化生产等工作,绝大部分工程技术人员参与国家、省、市级各级科技项目的实施工作,技术团队知识结构互补,年龄结构合理,具有较强的团队开发能力。
公司拥有省内一流的车轮钢圈的研发条件,拥有包括:
微机控制电液伺服万能试验机、自动焊接设备、自焊接设备、压力机、机器人、全数字化脉冲气保焊机、卧式内撑滚圈机、铣床、车床、闭式单点压力机、液压机测量显微镜、车轮旋转弯曲疲劳试验机等国内外一流的研发、检测设备;
配备了CAD设计平台、CAM制造系统以及PDM技术管理平台,公司拥有产品快速形成系列化大规模的生产能力,进入市场周期短。
(2)研发管理体系
公司重视研发管理制度和内部激励制度建设,形成了《研发机构管理条例》、《研发人员绩效考核制度》、《专利管理制度》和《研发部门奖励处罚办法》等一系列的规章制度,形成了“用制度管理人,用制度规范人,用制度激励人”的研发中心管理体系,鼓励研发人员发挥主观能动性,加快了企业创新能力,特别是创新速度的提高,保证了“风驰”在国内车轮钢圈的研发领域处于行业技术领先地位。
公司成立以来,一直高度重视科研项目研发和自主知识产权保护,针对公司的核心技术、工艺方法等均已申请了专利保护,到目前为止已获得国家授权的发明专利4项,实用新型专利33项,已申请未授权发明专利9项,有效地支撑了企业的快速发展,推动作用显著。
(3)研发经费投入情况
为保证科技开发活动的正常进行,保障公司持续创新能力的提升,根据实际需要,公司规定了《研发经费财务核算管理办法》,建立了科研开发经费保障制度,每年研发费投入不得低于年度销售收入的5%,并实行内部审计制度,独立核算,专款专用。
2017年销售收入22523.11万元,研发费用为1258.07万元,占销售收入的5.0%。
有力地支撑了公司持续研发能力。
(4)研发成果情况
公司围绕精密、复杂、长寿命的车轮钢圈技术开展研发,在“ATV”沙滩车点接触式高强钢钢圈、重载荷分体式农用车钢圈、高强度不对称式全地形车钢圈、分离式“O”型圈密封真空胎收割机钢圈和两片式实心胎叉车钢圈等先进钢圈结构与加工工艺方面获得多项专利,形成了以各种车轮钢圈为代表的产品体系,获得包括美国JOHNDEERE公司、日本久保田公司、日本铃木公司、意大利GGP集团等世界著名企业钢圈供应商的认可和肯定;
同时,多款产品获得高度评价,技术达国内先进或国内同类产品水平。
公司新产品研发能力突出,持续创新能力强,拥有先进的结构设计、检测手段和完善的技术服务体系,先后通过ISO9001质量体系认证、标准化良好行为体系认证,产品出口日本、美国、加拿大、韩国、澳大利亚、新西兰、西班牙、法国、意大利、瑞典等国家和地区,2017年销售收入22532.11万元,高新技术产品销售收入占企业销售收入的75.3%;
得益于公司持续的研发投入和国家产业政策引导,近三年来公司平稳较快发展,表现出较好的成长能力。
八、经费预算
1、经费预算表单位:
万元
序号
预算科目名称
合计
经费支出(合计)
216
1
人员人工费用
67
2
直接投入费用
84
3
试验外协费
5
4
折旧费
54
其他费用
6
(2)经费预算编制说明:
①人员经费:
主要包括项目组研发人员、管理人员、辅助人员的绩效奖金、津贴等支出。
②直接投入费用:
包括在研发活动中直接消耗的材料、燃料和动力费用以及用于中试验证研发过程中消耗的必要的原料、试验辅料等。
③试验外协费万元:
包括模具指标委托第三方检测产生的费用以及生产过程中产品质量检测费用。
④折旧费:
用于研发活动的仪器、设备的折旧费。
⑤其他费用:
主要涉及项目的图书资料、知识产权事务费和项目执行期间所产生的有关费用。
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