一级建造师市政工程案例专项练习题Word文档格式.docx
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D.淡化海砂不应用于城市快速路、主干路、次干路
【答案】D【解析】重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级及以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;
水泥出厂期超过3个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用;
碎石不应大于31.5mm,碎砾石不应大于26.5mm,砾石不宜大于19.0mm。
【考点来源】工程质量检查与检验——水泥混凝土面层
【习题】关于路面面层雨季施工条件要求,正确的有()。
A.沥青面层施工应加强施工现场与沥青拌合厂的联系,做到及时摊铺、及时碾压
B.沥青面层均不可以安排在雨期施工
C.水泥路面施工应严格掌握配合比和砂石集料的含水率
D.雨季施工准备应以预防为主,掌握施工主动权
E.沥青面层施工现场要支搭简易、轻便工作罩棚,以便下雨时继续完成
【答案】ACD
【解析】
(1)沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工。
B、E错。
雨期应缩短施工工期,加强施工现场与沥青拌合厂联系,做到及时摊铺、及时完成碾压。
(2)水泥混凝土路面施工时,应勤测粗细集料的含水率,适时调整加水量,保证配合比准确性,严格掌握配合比。
雨期作业工序要紧密衔接,及时浇筑、振动、抹面成型、养生。
故选ACD。
【考点来源】工程质量检查与检验——道路季节性施工
【习题】钻孔灌注桩塌孔与缩径产生的原因主要有()。
A.地层复杂
B.钻机安装不平整
C.沉渣过厚
D.护壁泥浆性能差
E.成孔后放置时间过长没有灌注混凝土
【答案】ADE
【解析】塌孔与缩径产生的原因基本相同,主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成。
【考点来源】工程质量检查与检验——钻孔灌注桩质量事故
【习题】大体积混凝土构筑物产生裂缝的原因有()。
A.构筑物体积
B.内外约束条件
C.混凝土收缩变形
D.外界气温变化
E.水泥水化热影响
【答案】BCDE
【解析】裂缝发生的原因:
(1)水泥水化热影响;
(2)内外约束条件的影响;
(3)外界气温变化的影响;
(4)混凝土的收缩变形;
(5)混凝土的沉陷裂缝。
【考点来源】工程质量检查与检验——大体积混凝土裂缝防治
【习题】关于预应力施工的说法,正确的有()。
A.承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质
B.张拉设备的校准期限不得超过1年,且不得超过300次张拉作业
C.预应力张拉应由技术员主持
D.锚固完毕经检验合格后,方可使用电弧焊切割端头多余的预应力筋
E.封锚混凝土强度不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不得低于30MPa
【答案】AE
【解析】锚固完毕经检验合格后,方可切割端头多余的预应力筋,严禁使用电弧焊切割。
张拉设备的校准期限不得超过半年,且不得超过200次张拉作业。
预应力张拉应由项目技术负责人主持。
故正确答案为AE。
【考点来源】工程质量检查与检验——预应力张拉施工
【习题】关于喷射混凝土说法错误的是()
A.喷射顺序由下而上
B.喷头垂直于工作面
C.分层喷射时,应在前一层混凝土初凝前进行
D.养护时间至少14d
【答案】C【解析】分层喷射时,应在前一层混凝土终凝后进行。
【考点来源】工程质量检查与检验——土方开挖、初期支护施工质量控制
【习题】盾构法管片,日生产每()环应抽取1块管片进行检验。
A.15
B.50
C.75
D.100
【答案】A【解析】盾构法管片日生产每15环应抽取1块管片进行检验。
故答案选A。
【考点来源】工程质量检查与检验——盾构法管片支座质量控制要点
【习题】关于水池防渗漏采取的措施,下列说法正确的是()
A.构造配筋应尽可能采用小直径、小间距,全断面的配筋率不小于3%
B.宜适当减少水泥用量和水用量
C.降低水化热峰值
D.控制入模温度不应大于25℃
E.尽可能的增大入模的塌落度
【答案】BCD
【解析】构造配筋应尽可能采用小直径、小间距,全断面的配筋率不小于0.3%,故A选项错误;
尽可能的减小入模的塌落度,E选项错误。
【考点来源】工程质量检查与检验——给水排水构筑物防渗漏措施
【习题】材质为钢管的给水管道,做功能性试验时,工作压力为0.1MPa,试验压力加至()。
A.0.125MPa
B.0.15MPa
C.0.6MPa
D.0.9MPa
【答案】D
【解析】钢管材质的给水管道做水压试验,工作压力为P,试验压力加至P+0.5,且不小于0.9MPa。
【考点来源】工程质量检查与检验——给水管道功能性试验
【习题】城镇管道工程焊接质量检验次序为()。
A.对口质量检验→表面质量检验→强度和严密性试验→无损探伤检验
B.表面质量检验→对口质量检验→无损探伤检验→强度和严密性试验
C.表面质量检验→对口质量检验→强度和严密性试验→无损探伤检验
D.对口质量检验→表面质量检验→无损探伤检验→强度和严密性试验
【解析】焊接质量检验次序:
(1)对口质量检验;
(2)表面质量检验;
(3)无损探伤检验;
(4)强度和严密性试验。
【考点来源】工程质量检查与检验——供热、燃气管道施工
【习题】管道回填做法错误的是()。
A.管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料,应由沟槽两侧对称运入槽内
B.需要拌合的回填材料,应在在槽内拌合均匀
C.管基有效支承角范围应采用中粗砂或土填充密实,与管壁紧密接触
D.管道回填时间宜在一昼夜中气温最高时段,从管道两侧同时回填,同时夯实
E.管道回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm范围内,必须采用人工回填
【解析】管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料,应由沟槽两侧对称运入槽内,不得直接扔在管道上;
回填其他部位时,应均匀运人槽内,不得集中推入。
需要拌合的回填材料,应在运入槽内前拌合均匀,不得在槽内拌合。
管基有效支承角范围应采用中粗砂填充密实,与管壁紧密接触,不得用土或其他材料填充。
管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段,从管道两侧同时回填,同时夯实。
管道回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm范围内,必须采用人工回填;
管顶500mm以上部位,可用机械从管道轴线两侧同时夯实;
每层回填高度应不大于200mm。
【考点来源】工程质量检查与检验——柔性管道回填施工
【习题】关于城市管廊施工质量检查与验收说法正确的是()。
A.沟槽(基坑)开挖应遵守“对称平衡、分层分段(块)、限时挖土、限时支撑”的原则
B.沟槽(基坑)支撑应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则
C.基坑回填应在综合管廊结构及防水工程验收合格后及时进行
D.管廊顶板上部800mm范围内回填材料应采用人工分层夯实
E.埋设在机动车道下综合管廊回填土压实度应符合设计要求,当设计无要求时,不得小于98%
【答案】ABC【解析】管廊顶板上部1000mm范围内回填材料应采用人工分层夯实,故D选项错误;
埋设在机动车道下综合管廊回填土压实度应符合设计要求,当设计无要求时,不得小于95%,故E选项错误。
【考点来源】工程质量检查与检验——城市综合管廊
市政公用工程竣工验收备案
市政公用工程竣工验收备案
【习题】竣工验收前建设单位应请()对施工技术资料进行预验收。
A.城建主管部门
B.当地城建档案部门
C.监理单位
D.质量监督部门
【答案】B
【解析】竣工验收前,建设单位应请当地城建档案管理机构对施工技术资料进行预验收,预验收合格后方可竣工验收。
【考点来源】工程竣工验收备案——档案预验收
【习题】关于分部工程、单位工程验收程序的说法,错误的是()。
A.分部工程应由施工单位项目经理组织监理单位和项目技术、质量负责人等进行验收
B.单位工程完工后,在施工单位自检合格基础上,由总监理工程师组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收
C.预验收合格后,由施工单位向建设单位提交工程竣工报告,申请工程竣工验收
D.建设单位收到工程竣工报告后,其(项目)负责人组织施工、设计、勘察、监理等单位进行单位工程验收
【答案】A
【解析】分部工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术、质量负责人等进行验收;
单位工程完工后,施工单位应自行组织有关人员进行检查评定,总监理工程师应组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收,对存在的问题,应由施工单位及时整改。
整改完毕后,由施工单位向建设单位提交工程竣工报告,申请工程竣工验收。
建设单位收到工程竣工报告后,应由建设单位(项目)负责人组织施工(含分包单位)、设计、勘察、监理等单位(项目)负责人进行单位工程验收。
【考点来源】工程竣工验收备案——分部、单位工程验收程序
市政公用工程施工安全管理
1K420140
市政公用工程施工安全管理
【习题】案例分析
背景资料
某城市市区主要路段的地下两层结构工程,建于匀质的砂质黏土中,地下水位在坑底以下2.0m。
基坑平面尺寸为145m×
20m,基坑挖深为12m,围护结构为600mm厚地下连续墙,采用四道Ф609mm钢管支撑,竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。
基坑周边环境为:
西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路;
距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房;
周边有3条市政管线,离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡,要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理,对施工安全全面负责。
基坑施工方案有如下要求:
(1)基坑监测项目主要是围护结构变形及支撑轴力两项;
(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m,造成挖机挖土困难,把第三道支撑下移1.0m,取消第四道支撑。
【问题】
1.现场围挡不合要求,请改正。
【答案】
1.现场围挡的高度不应低于2.5m,应选用砌体、金属材料建造。
【考点来源】现场管理——围挡建设要求
2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?
为什么?
2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责不妥当。
理由:
应由施工项目负责人对施工安全全面负责。
【考点来源】安全管理——责任制
3.指出支撑做法的不妥之处;
若按该支撑做法施工可能造成什么后果?
3.支撑做法的不妥之处:
未办变更审批手续,私自将第三道支撑下移1.0m,取消第四道支撑。
若按该支撑做法施工,极有可能造成墙体水平变形和墙体竖向变位,进而造成道路沉陷、民房沉降、开裂和市政管线变位超限的后果(应告知设计,请设计验算此方案的安全性,让设计出具设计变更通知单和新的支撑施工图,然后按图编制施工专项方案,通过专家评审,办妥审批手续,才能按新方案施工)。
【考点来源】安全管理——明挖基坑安全事故
某市政桥梁工程,总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。
总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。
由于工期紧,人员紧缺,B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。
某日清晨,雾气很浓,能见度较低,吊装组就位,准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业,总包方现场监管人员得知此事,通过手机极力劝阻。
为了赶工,分包方无视劝阻,对吊装组仅做简单交底后,由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。
钢丝绳固定完毕,李某随即指挥起重机司机高某,将钢梁吊离地面实施了第一吊;
钢梁在21m高处因断绳而突然坠落,击中正在下方行走的两位工人,致使二人当场死亡。
事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。
1.针对本事故,总分包方的安全责任如何划分?
说明理由。
1.由分包承担主要责任,总包承担连带责任。
理由:
分包单位没有服从总包的安全管理,所以,应负主要责任。
【考点来源】安全管理——总分包安全责任划分
2.本工程施工中人的不安全行为有哪些?
2.人的不安全行为包括:
(1)初次第一吊,对钢梁不作试吊;
(2)大雾光线不清吊装作业;
(3)李某违章作业、违章指挥;
(4)高某违章作业;
(5)不听劝阻盲目赶工,安全意识不强;
(6)两位工人在吊装区行走。
【考点来源】安全管理——施工现场人的不安全行为
3.本工程施工中物的不安全状态有哪些?
3.物的不安全状态包括:
(1)吊绳质量不合格,应报废不用。
(2)钢梁边缘锋利,未加衬垫。
【考点来源】安全管理——施工现场物的不安全状态
4.项目部在安全管理方面存在哪些问题?
4.安全管理问题包括:
(1)项目部对吊装作业,未坚持持证上岗制度。
(2)吊装系危险作业,现场安全监控不到位。
(3)吊装作业,安全交底制度未落实。
(4)危险作业,现场未设置禁止通行设施。
【考点来源】安全管理——现场安全管理问题
市政公用工程相关技术标准
市政公用工程相关技术标准
【习题】下列关于城镇道路施工安全技术交底的说法中,符合规范要求的是()。
A.项目部必须建立安全技术交底制度
B.项目部必须对作业人员进行相关的安全技术教育与培训
C.作业前专职安全员必须向作业人员进行详尽的安全交底,并形成文件
D.作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全交底,并形成文件
E.作业前项目经理必须向作业人员进行详尽的安全交底,并形成文件
【答案】ABD
【解析】城镇道路施工中必须建立安全技术交底制度,并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。
作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全交底,并形成文件。
【考点来源】相关技术标准——施工过程技术管理的基本规定
【习题】下列水池气密性试验的要求,符合规范的有()。
A.需进行满水试验和气密性试验的池体,应在气密性试验合格后,再进行满水试验
B.工艺测温孔加堵封闭、池顶盖板封闭
C.测温仪、测压仪及充气截门等均已安装完成。
D.试验压力宜为池体工作压力的1.25倍
E.24h的气压降不超过试验压力的20%
【答案】BCE
【解析】根据《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141--2008第9.3.1条规定,水池气密性试验应符合下列要求:
(1)需进行满水试验和气密性试验的池体,应在满水试验合格后,再进行气密性试验。
(2)工艺测温孔的加堵封闭、池顶盖板的封闭、安装测温仪、测压仪及充气截门等均已完成。
(3)所需的空气压缩机等设备已准备就绪。
根据该规范第9.3.5条规定,水池气密性试验合格标准:
(1)试验压力宜为池体工作压力的1.5倍。
(2)24h的气压降不超过试验压力的20%。
【考点来源】相关技术标准——水池气密性试验的要求
【习题】承担燃气钢质管道、设备焊接的人员,不能上岗的条件是()。
A.具有锅炉压力容器、压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书
B.焊接范围在证书注明的合格范围内
C.证书在有效期内
D.间断焊接时间超过6个月
【解析】间断焊接时间超过6个月的,再次上岗前应重新考试。
【考点来源】相关技术标准——供热管道施工焊接作业人员要求
【习题】对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件,不同标准尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃气管道连接时,必须采用()连接。
A.电熔
B.热熔
C.卡箍
D.法兰
【解析】本题考点涉及聚乙烯燃气管道连接的要求。
根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33--2005第7.2.2条(强制性条文),对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件,不同标准尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃气管道连接时,必须采用电熔连接。
施工前应进行试验,判定试验连接质量合格后,方可进行电熔连接。
【考点来源】相关技术标准——聚乙烯燃气管道连接的要求
安全事故预防与职业健康、环境管理
1K420150~180
安全事故预防与职业健康、环境管理
【习题】基坑施工时的安全技术要求有()。
A.基坑坡度或支护结构的确定方法应科学
B.尽量减少基坑顶边的堆载
C.基坑顶边不得行驶载重车辆
D.做好降水措施,确保基坑开挖期间的稳定
E.严格按设计要求开挖和支撑
【答案】ABDE
【解析】基坑开挖安全控制技术措施:
1.基坑边坡和支护结构的确定2.基坑周围堆放物品的规定3.制定好降水措施,确保基坑开挖期间的稳定4.控制好边坡5.严格按设计要求开挖和支护6.及时分析监测数据,做到信息化施工
【考点来源】安全管理——防止基坑坍塌、掩埋的安全措施
【习题】开工前,由()召开工程范围内有关地上建(构)筑物、地下管线、人防、地铁等设施管理单位的调查配合会,由产权单位指认所属设施及其准确位置,设明显标志。
A.城市主管部门
B.施工单位
C.建设单位
D.监理单位
【答案】C
【解析】开工前,由建设单位召开工程范围内有关地上建(构)筑物、地下管线、人防、地铁等设施管理单位的调查配合会,由产权单位指认所属设施及其准确位置,设明显标志。
【考点来源】安全管理——开挖过程中地下管线的安全保护措施
【习题】隧道施工开挖过程做法正确的有()。
A.在城市进行爆破施工,必须事先编制爆破方案,报城市主管部门批准后方可施工
B.每次开挖长度应严格按照设计要求、土质情况确定
C.同一隧道内相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时,一端应停止掘进
D.两条平行隧道(含导洞)相距小于2倍洞跨时,其开挖面前后错开距离不得小于15m
E.隧道内应加强通风,在有瓦斯的隧道内进行爆破作业必须遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定
(1)在城市进行爆破施工,必须事先编制爆破方案,并有专业人员操作,报城市主管部门批准,并经公安部门同意后方可施工。
A错。
(2)隧道开挖应连续进行,每次开挖长度应严格按照设计要求、土质情况确定。
(3)同一隧道内相对开挖(非爆破方法)的两开挖面距离为2倍洞跨且不小于10m时,一端应停止掘进,并保持开挖面稳定。
(4)两条平行隧道(含导洞)相距小于1倍洞跨时,其开挖面前后错开距离不得小于15m。
(5)隧道内应加强通风,在有瓦斯的隧道内进行爆破作业必须遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定。
【考点来源】安全管理——喷锚暗挖法施工安全措施
【习题】加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置,()。
A.码放高度不得超过2m;
码放层数不宜超过2层
B.码放高度不得超过2m;
码放层数不宜超过3层
C.码放高度不得超过3m;
D.码放高度不得超过3m;
【解析】加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。
码放高度不得超过2m,码放层数不宜超过3层。
【考点来源】安全管理——桩基施工安全措施
【习题】拆除桥梁施工不得垂直交叉作业,应采取()等方法进行,以确保结构安全稳定。
A.从上至下
B.逐层拆除
C.上下同时
D.分段拆除
E.先拆除非承重结构,再拆除承重结构
【解析】当采用机械拆除桥梁时,应从上至下,逐层分段进行;
应先拆除非承重结构,再拆除承重结构。
对只进行部分拆除的桥梁,必须先将保留部分加固,再进行分离拆除。
【考点来源】安全管理——旧桥梁拆除施工安全措施
【习题】施工现场预防职业病,应采取()措施。
A.通风换气装置和采光、照明设施。
B.除尘设备和消毒设施
C.隔热、防暑、降温设施
D.减轻或消除工作中的噪声及振动的设施
E.提高生产效率
【答案】ABCD
【解析】施工现场预防职业病,应采取通风换气装置和采光、照明设施;
除尘设备和消毒设施;
隔热、防暑、降温设施;
减轻或消除工作中的噪声及振动的设施
【考点来源】职业健康与环保管理——职业病预防
城镇道路工程
城镇道路工程
一、单项选择题
1.城镇道路网中,完全为交通功能服务,解决城市大容量、长距离、快速交通的城市道路是(
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
2.与水泥路面相比,沥青路面在行车荷载作用下的特点是()。
A.弯沉变形大、抗弯拉强度小
B.弯沉变形小、抗弯拉强度小
C.弯沉变形大、抗弯拉强度大
D.弯沉变形小、抗弯拉强度大
3.在半刚性基层上铺筑面层时,适当加厚面层的目的是()。
A.提高面层的承载能力
B.增加面层的整体性
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- 一级 建造 市政工程 案例 专项 练习题