道路与桥梁考试问答题参考.doc
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1、路基填方施工前表土清
1、简述路基清表监理工作要点。
答:
(1)在路基施工范围内,对树根或有树根的表土层必须挖除,挖除深度由监理工程师现场确定,并将挖除的不带树根的表土搬运到承包人提供且经监理工程师同意的储料堆。
(2)对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、腐殖土等的地基,应进行排除清理;对软土地基,则要进行特殊处理。
(3)为使路基土方能均匀压实,要求使用平地机或推土机将原地面推平,平整度误差不能超过5cm。
旧路基平整或新铺平地面,均要进行碾压,并达到规定的压实度。
(4)原地面横坡为1.5——1:
2.5时,原地面应挖成台阶,台阶宽带不小于1m;原地面横坡陡于1:
2.5时,应按特殊路基进设计行处理。
(5)零填方路段,对于土质较差的路段,应将地面挖除30cm厚一层,换土并进行碾压达到96%的压实度。
2、挖方路基施工的监理工作要点。
答:
(1)开挖方式的选择:
根据路堑的不同类型,应采用不同的开挖施工方式。
①路堑短而浅,可采用全断面开挖法,从两端掘进。
路堑较深时,可采用分层台阶式开挖,上层在前,下层随后。
②路堑较长,可采用分段开挖法,即两端为纵向出土,路堑中部选择一个或几个适宜处,将浅薄一侧堑壁横向挖穿,使路堑分为两段或数段,各段在纵向开挖。
③拟设挡土墙的路堑,可考虑采用纵向分段挖掘法,以便随时分段修筑挡土墙。
④拟设防护工程的边坡,当防护工程不能紧跟开挖施工时,可暂时留下一定厚度的保护层。
待防护工程施工时在刷坡挖足。
(2)弃方的处理:
①路基弃方包括:
开挖中挖出的未被利用的剩余材料、清理场地的杂物和废料,以及不适合做路堤填料的材料。
这些弃方应送到图纸所示或承包人提供经监理工程师同意的地点堆放。
②注意事项:
承包人弃土堆放时,应防止对周围的灌溉渠道和天然水流造成污染和淤塞,任何因弃土污染水源和淤塞水道而引起的损失,由承包人自己负责进行补救处理。
3、填方铺筑压实的质量控制要点。
答:
要控制好填方压实的质量,首先应充分认识影响压实的各种因素,然后根据现场实际情况采取各种技术措施,充分发挥现场压实机械的工作效率,使施工的路基达到压实标准的要求,重点要注意以下几个方面:
(1)确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量。
(2)检查控制填土的最佳含水量。
用透水性不好的土作填料时,应控制其含水量在最佳含水量±2%之内。
(3)分层填筑,分层碾压。
一般认为,对于细粒土,用12——25t光轮压路机时,压实厚度不超过20cm;用22——25t振动压路机时,压实厚度不超过50cm。
(4)全宽填筑,全宽碾压。
一般两侧可宽填40——50cm,压实工作完成后,在按设计宽度和坡度予以刷齐整平。
(5)加强测试检验及压实控制。
当工地的实测压实度小于要求的压实度时,应检查填土含水量,当填土含水量与最佳含水量相差±2%以内时,说明压实功能不够,应增加碾压遍数,如果压实遍数超过10遍仍达不到压实要求,则继续增加遍数的效果很小,不如减小压实层厚度,当含水量大于最佳含水量时,应将填土挖松,晾干至最佳含水量,再重新碾压;当含水量小于最佳含水量时,应洒水使填土含水量接近最佳含水量,再进行碾压。
4、路基填土的击实试验频次有什么要求?
填方路基施工前对土源应做哪些试验?
答:
(1)土的击实试验是为了确定土的压实最佳含水量和最大干密度(标准密实度)。
土的最大干密度值是衡量现场压实度的尺度,是施工中控制压实度的重要技术指标。
用作填料的利用方和借方的土,用前先抽样做击实试验。
为了避免影响路基施工进度,至少应在路基填筑半个月前取样试验,每种土取样时应具有代表性。
当发现土质有变化时,要及时补做击实试验。
特别注意取土场或挖方利用段土质水平分层,或土质渐变。
专用施工技术规范一般都对一次击实试验代表的批量(方量)作出规定,无规定者按2000m³做一组试验的频次为宜,且要求击实试验要做平行试验。
(2)填方路基施工前对土源应做的试验:
液限、塑性、最大干密度、最佳含水量、CBR、颗粒分析。
5、高填方路堤与普通路堤填筑有什么主要区别?
答:
在水稻田或长年积水地带,用细粒土填筑路堤高度在6m以上,其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时,称为高填方路堤。
高填方路堤与普通路堤填筑的主要区别在于:
(1)高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大,因此要检验地基的承载力(或沉降量)和路堤稳定性。
如果地基为松软土,通过对原土进行常规的填前压实不能满足稳定和沉降要求时,要按《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017——96)要求向监理工程师提出,对软弱土进行加固处治。
(2)路堤填筑时一定要严格按路堤高程和设计边坡度将该层的路堤宽度(包括加宽量)填足,不得缺填补填,因为松土不易于原边坡土结合紧密,而且不好压实。
(3)当填方地区为斜坡时,在填方路堤完成后,对设计边坡外的松散弃土进行清理。
因为边坡外面的地基多是没有挖台阶的,上面堆填的松散弃土在大雨后沿山坡下滑时,会使设计边坡以内的部分路堤已被牵引而下滑,引起路堤顶面开裂。
6、路基工程质量检验的主要内容有哪些?
答:
路基工程质量检验的主要内容有:
(1)路基的宽度和高程(包括边沟);
(2)路基的平面位置;
(3)边坡坡度及边坡加固;
(4)排水设施的尺寸及底面纵坡;
(5)填土压实度、弯沉值;
(6)取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确;
(7)隐蔽工程检查记录。
7、简述沥青路面施工质量监控工作基本要点。
答:
(1)试验路段铺筑;
(2)施工设备安装调试;
(3)沥青混合料生产资料控制;
(4)沥青混合料的运输;
(5)沥青混合料的摊铺;
(6)沥青路面的压实成型;
(7)施工接缝的处理;
(8)验收检测把关。
8、路面基层(底基层)施工质量控制要点。
答:
基层(底基层)施工前监理工程师应检查的内容:
(1)施工机械设备。
主要指摊铺设备、压实机械及其他机械设备的数量、型号、生产能力等。
(2)混合料拌和站的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。
(3)路用原材料。
检查土、粗细集料、结合料等各种原材料,要求满足《公路路面基层施工技术规范》的要求。
(4)混合料配合比设计试验报告。
检查原材料的试验结果及混合料的击实试验、承载力、抗压强度的试验结果。
(5)试验路段施工与总结报告。
铺筑试验段的目的是:
检验承包人提出的施工方案及施工方法的适用性,检验拌和、摊铺与压实机械所具有的实际效果,检验和确认基层(底基层)施工中各道工序的质量控制指标,并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验方法。
最终获得大面积基层(底基层)施工时的各项技术参数。
基层(底基层)施工过程中的质量控制要求:
(1)水泥稳定砂砾(碎石)、石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)施工
①拌和与运输
a水泥稳定土混合料或二灰稳定混合料的拌和应采用厂拌法。
b厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准。
水泥、石灰、粉煤灰与集料应准确过称,按质量比例掺配,并以质量比加水。
拌和时加水时间及加水量应有记录,以提交监理工程师检验。
c当进行拌和操作时,稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。
应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。
拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料,应及时排除。
d运输混合料的运输设备,应分散设备的压力,均匀的在已完成的铺筑层整个表面上通过,速度宜缓,以减少不均匀碾压和车辙。
e当拌和厂离摊铺现场距离较远时,混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发,并保证装载高度均匀以防离析。
应控制好卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。
拌和好的混合料要尽快摊铺。
②摊铺和整型
a摊铺必须采用监理工程师批准的机械进行,使混合料按要求的松铺厚度,均匀的摊铺在要求的宽度上。
b摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量的0.5%——1.0%,以补偿摊铺碾压过程中水分的损失。
c当压实层厚度超过20cm时,应分层摊铺,最小压实厚度为10cm。
先摊铺的一层应经过整型和压实,经监理工程师批准后,将先摊铺的一层表面翻松后,再继续摊铺上层,并按规定的路拱进行整型。
③碾压
a混合料经摊铺和整型后,应立即在全宽范围内进行碾压。
直线段,由两侧向中间碾压;超高段,由内侧向外侧碾压。
压实后表面应平整无轮迹或隆起,且断面正确,路拱符合要求。
b碾压过程中,混合料的表面应保证潮湿。
如表面水蒸发的快应及时洒水。
c严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段调头和急刹车,以保证结构层表面不受破坏。
d施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过规定。
④接缝和调头处的处理
施工接缝和压路机调头处,应按《公路路面基层施工技术规范》的规定处理。
⑤养生
碾压完成后应立即进行养生,养生天数不得少于7天。
养生期间应封闭交通,如不能封闭,就将车速限制至30Km/h以下,且应禁止重型车辆通行。
⑥气候条件
工地气候低于5度时,不应进行施工。
雨季施工,应特别注意天气变化,勿使水泥和混合料淋湿。
⑦取样和试验
混合料应在施工现场每天或每拌和250t取样一次,并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》方法进行含水量、稳定剂用量和无测限抗压强度试验。
在已完成的基层上每200m每车道两处,按《公路土工试验规程》或《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定进行压实度试验,并检查其他项目。
所有试验结果均报监理工程师审批,所发生的一切费用均由承包人自负。
(2)石灰土稳定砂砾基层、水泥石灰稳定土基层施工
①一般要求
a石灰土稳定砂砾、水泥石灰稳定土基层应在热季到来之前和热季组织施工,施工期最低气温应在5度以上。
b石灰土稳定砂砾、水泥石灰稳定土宜用中心站集中拌和的方法施工,也可以用路拌法施工。
c当基层压实采用12——15t三轮压路机进行碾压时,每层的压实厚度不应超过15cm;用18——20t三轮压路机进行碾压时,每层的压实厚度不应超过20cm。
d当铺筑层不止一层时,先铺筑的一层应将表面轻轻的耙松,并在铺筑下一层前洒水湿润使其后铺的一层相互结合良好。
②准备工作
a在新完成并经验收的下层上测量恢复中线,直线段每20——25m设一排桩,平曲线每10——15m设一排桩,并进行水平测量以确定基层的铺筑厚度。
b根据监理工程师批准的配合比在料场用强制式拌和机生产集料。
拌和时应做到:
土块要粉碎;配料要准确;含水量要略大于最佳含水量;拌和要均匀。
③摊铺
a混合料堆置时间不应过长,尤其雨季施工时一定要做到当天堆置,当天摊铺、整型、碾压。
b用平地机或摊铺机按摊铺厚度将混合料摊铺均匀,如发现有粗细颗粒有离析现象,应用机械或人工进行拌匀。
④碾压
a整型后,应在混合料处于最佳含水量±1%时进行碾压。
如表面水分不足,应适当洒水。
b用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。
直线段,由两侧向中间碾压;超高段,由内侧向外侧碾压。
压实后表面应平整无轮迹或隆起,且断面正确,路拱符合要求为止。
c在路面的两侧,应多压2——3遍。
d严禁压路机在作业段调头和急刹车。
e在碾压结束前,用平地机终平一次,使其纵向顺适,路拱及超高均符合要求。
⑤养生
a每一段碾压完成并经压实度检查合格后,即开始进行养生。
b应用湿砂进行养生。
用砂覆盖时,砂层应厚7——10cm。
砂铺均匀后,立即洒水。
在整个养生期间都应使砂保持潮湿状态。
也可以用潮湿的帆布、粗麻布或其他合适的材料覆盖,但不得用湿黏性土覆盖。
养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
c也可以用洒水车经常洒水。
每天洒水的次数,应根据天气而定。
要求在整个养生期内始终保持表面潮湿,不应时干时湿。
d养生不宜少于7天。
除洒水
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