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3.下述几种运动规律中,既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击,可用于高速场合的是B。
A.等速运动规律B.摆线运动规律C.等加速等减速运动规律D.简谐运动规律
4.对心直动尖顶推杆盘型凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可以采用A措施来解决。
A.增大基圆半径B.改用滚子推杆C.改变凸轮转向D.改为偏置直动尖顶推杆
5.在凸轮机构几种常用的推杆运动规律中,(D)只宜用于低速,(B和C)不宜用于高速,而(A)可在高速下应用。
A.正弦加速度运动规律B.余弦加速度运动规律C.等加速、等减速运动规律D.等速运动规律
6.在凸轮机构中,从动件按等加速等减速运动规律运动,会引起机构的C。
a.没有冲击b.刚性冲击c.柔性冲击
7.在设计凸轮机构时,要求承载能力大,耐磨损,应采用B从动件。
a.尖顶b.滚子c.平底
8.凸轮机构运动时,可能有很大冲击,其原因是A。
a.从动件运动规律选择不当b.从动件往复运动的惯性
c.凸轮转速较高
9.设计一对心直动从动件盘形凸轮机构,当其他条件不变时,最小传动角由40o减小为20o,凸轮的尺寸会C。
a.减少b.不变c.增大
(1)凸轮机构是如何分类的?
(2)从动件常用运动规律有哪几种?
各有些什么特点?
它们对凸轮机构有何影响?
(3)何谓凸轮机构的压力角?
试作图说明。
(4)何谓凸轮轮廓设计的反转法原理?
(5)何谓凸轮的理论廓线和实际廓线?
对滚子从动件盘形凸轮机构,当已知理论廓线需求实际廓线时,能否由理论廓线上的向径减去滚子半径求得?
为什么?
(6)滚子半径的选择与理论轮廓曲率半径有何关系?
作图时如出现实际轮廓变尖或相交,可采取哪些措施解决?
第四章复习题
(1)棘轮机构是由棘轮、机架和棘爪组成的,其缺点是在运动开始和终止时都会产生冲击。
(2)槽轮机构由拨盘、具有径向槽的槽轮和机架组成。
在一个运动循环内,槽轮的槽数应不小于3,单圆柱销槽轮机构的运动系数总是小于0.5。
⒉简答题
(1)棘轮机构在传动中有何特点?
一般用于什么场合?
(2)槽轮机构在传动中有何特点?
何谓槽轮机构的运动系数和静止系数?
两者之间有何关系?
(3)在棘轮机构和槽轮机构中,如何保证从动件在停歇时间里静止不动?
(4)在间歇运动机构中,当从动件受主动件的驱动由静止状态转入运动状态时,两者之间的冲击有什么办法可使之减小?
就棘轮机构和槽轮机构比较,它们的动力性能何者较佳?
第五章复习题
1.判断题
(1)受静载荷作用的零件中产生的应力称为静应力。
(×
)
(2)零件本身重量在零件中产生的应力,因为重力的方向是一定的,所以产生的应力都是静应力。
(×
(3)根据机器的额定功率计算出作用在零件上的载荷称为名义载荷。
(√)
(4)合金钢是塑性材料。
(√)
(5)灰铸铁的抗拉和抗压能力是相近似的。
2.填空题
(1)机械是机器和机构的总称。
(2)举出三种机械设计的新方法:
计算机辅助设计;
优化设计;
可靠性设计。
(3)标准代号GB代表国家标准,ISO代表国际标准。
⒊选择题
(1)计算载荷等于B。
a.机械零件的外载荷b.载荷系数与名义载荷的乘积
d.动载荷加名义载荷c.零件必要的承载能力
(2)零件在A长期作用下将引起疲劳破坏。
a.交变应力b.静应力
d.切应力d.正应力
(3)45钢的含碳量为D。
a.4.5% b.42%~50% c.0.045% d.0.45%
(4)对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状较简单的零件,应选择C。
a.自由锻造毛坯b.冲压毛坯c.模锻毛坯d.铸造毛坯
(5)对于大型齿轮减速器的箱体,单件生产时最好采用B。
a.灰铸铁铸造b.钢板焊接c.球墨铸铁铸造d.铸钢
第六章复习题
(1)平带、V带传动主要依靠B传递运动和动力。
a.带的紧边拉力b.带和带轮接触面间的摩擦力c.带的预紧力
(2)下列普通V带中以D型带的截面尺寸为最小。
a.Ab.Cc.Ed.Y
(3)V带传动中,带截面楔角为40°
,带轮的轮槽角应C40°
。
(4)带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为D。
a.带的材料不符合虎克定律b.带容易变形和磨损
c.带在带轮上打滑d.带的弹性滑动
(5)带传动中,v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速,这些速度之间存在的关系是B。
a.v1=v2=vb.v1>v>v2c.v1<v<v2d.v1=v>
v2
(6)带传动中,在预紧力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带C。
a.强度高b.尺寸小c.有楔形增压作用d.没有接头
(7)带传动工作时产生弹性滑动是因为B。
a.带的预紧力不够b.带的紧边和松边拉力不等
c.带绕过带轮时有离心力d.带和带轮间摩擦力不够
(8)带传动打滑总是A。
a.从小带轮上先开始b.从大带轮上先开始
c.从两轮上同时开始
(9)带传动中,若小带轮为主动轮,带的最大应力发生在带处_A___。
a.进入主动轮b.进入从动轮c.退出主动轮d.退出从动轮
(10)带传动中,带每转一周,拉应力是A。
a.有规律变化的b.不变的c.无规律变化的
(11)带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2。
若带速<10m/s,当载荷达到极限值,带将开始
打滑还未打滑时,F1和F2的比值为D。
a.F1/F2≈0b.F1/F2≈1c.1<F1/F2<efαd.F1/F2<efα
(12)V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了B。
a.使结构紧凑b.限制弯曲应力c.限制小带轮上的包角
d.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
(13)带传动采用张紧装置的目的是D。
a.减轻带的弹性滑动b.提高带的寿命c.改变带的运动方向d.调节带的预紧力
(14)按链传动的用途,套筒滚子链和齿形链属于A。
a.传动链b.输送链c.牵引链
(15)链传动设计中,一般链轮最多齿数限制在zmax=120以内,是为了C。
a.减小链传动的不均匀b.限制传动比
c.减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性d.保证链轮轮齿的强度
(16)设计链传动时,链节数最好取A。
a.偶数b.奇数c.质数d.链轮齿数的整数的整数倍
(17)下列链传动传动比的计算公式中,D是错误的。
a.i=n1/n2b.i=d1/d2c.i=z2/z1d.i=T2/T1η
(18)链传动的张紧轮应装在C。
a.靠近小链轮的松边上b.靠近小链轮的紧边上
c.靠近大链轮的松边上d.靠近大链轮的紧边上
3.问答题
(1)带传动中,带的截面形状有哪几种?
各有什么特点?
(2)窄V带传动和普通V带传动相比有什么优缺点?
(3)说明带传动中紧边拉力F1、松边拉力F2和有效拉力F、初拉力F0之间的关系。
(4)带传动中,弹性滑动是怎样产生的?
会造成什么后果?
(5)带传动中,打滑是怎样产生的?
打滑的有利有害方面各是什么?
(6)在推导单根V带传递的额定功率和核算包角时,为什么按小带轮进行?
(7)带传动工作时,带上所受应力有哪几种?
如何分布?
最大应力在何处?
(8)带传动的主要失效形式是什么?
带传动设计的主要依据是什么?
(9)与带传动和齿轮传动相比,链传动有哪些优缺点?
试说明摩托车采用链传动的原因。
(10)套筒滚子链已标准化,链号08B、20A的链节距各等于多少?
有一滚子链的标号是10A-2×
100GB/T1243-1997,试说明它的含义什么?
(11)影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么?
为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的?
在什么条件下瞬时传动比才是恒定的?
(12)链传动的主要失效形式有哪些?
第七章复习题
1判断题
(1)渐开线齿轮的齿廓在其基圆以外的部分必然都是渐开线。
(2)尺寸越小的渐开线标准齿轮越容易发生根切现象。
)
(3)设计圆柱齿轮传动时,应取小齿轮的齿宽等于大齿轮的齿宽,以实现大、小齿轮等强度。
(4)对于传动比大于1的一级齿轮传动,从等强度出发,主、从动轮的齿面要有硬度差。
(√)
(5)在不改变齿轮分度圆直径d1的条件下,通过增大其模数,减少齿数的方法,可以提高齿轮的接触强度。
(6)点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。
(7)对于HBW≤350的齿轮传动,当采用同样钢材料来制造时,一般将小齿轮调质,大齿轮正火。
(√)
1.齿轮上某点的压力角是指该点所受正压力的方向与(A)方向线之间所夹的锐角。
A.绝对速度B.相对速度C.滑动速度D.牵连速度
2.渐开线在基圆上的压力角为(B)。
A.20°
B.0°
C.15°
D.25°
3.正变位齿轮的分度圆齿厚(A)标准齿轮的分度圆齿厚。
A.大于B.小于C.等于D.小于且等于
4.负变位齿轮分度圆的齿槽宽(B)标准齿轮的齿槽宽。
A.小于B.大于C.等于D.小于且等于
5.若两轮的变位系数,则该对齿轮传动中的轮2为C齿轮。
A.正变位B.负变位C.非标准D.标准
6.渐开线的形状取决于C的大小。
a.展角b.压力角c.基圆
7.基圆越大,渐开线越A。
a.平直b.弯曲c.变化不定
8.标准齿轮以标准中心距安装时,分度圆压力角B啮合角。
9.当齿轮中心距稍有改变时,C保持原值不变的性质称为可分性。
a.压力角b.啮合角c.传动比
10.B齿轮传动过程中,啮合角保持不变。
a.摆线b.渐开线c.圆弧
11.单级圆柱齿轮减速器,若主动轮1和从动轮2的材料和热处理均相同,则工作时,两轮齿根弯曲应力的关系是B。
a.σF1>σF2b.σF1<σF2c.σF1=σF2
12,一减速齿轮传动,小齿轮1选用45钢调质,大齿轮2选用45钢正火,它们的齿面接触应力的关系是A。
a.σH1=σH2b.σH1<σH2c.σH1>σH2
13.两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮1的模数m1=2mm,齿数z1=30;
齿轮2的模数m2=6mm,齿数z2=30。
此时,它们的齿形系数B。
a.YF1>YF2b.YF1=YF2c.YF1<YF2
14.在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽,原因是C。
a.提高小齿轮齿面接触强度b.提高小齿轮齿根弯曲强度
c.补偿安装误差,保证全齿宽接触d.减少小齿轮载荷分布不均
15.在齿轮传动中,大、小齿轮的齿面硬度差取A较为合理。
a.30~50HBWb.大于50HBWWc.小于30HBW
16.通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B;
开式传动最有可能出现的失效形式是D。
a.轮齿折断b.齿面疲劳点蚀c.齿面胶合d.齿面磨损
(1)齿轮传动的最基本的要求是什么?
齿廓的形状应符合什么条件才能满足上述要求?
(2)渐开线是如何形成的?
它有哪些重要性质?
试根据渐开线性质来解释下列结论:
①渐开线齿轮传动的啮合线是一条直线;
②渐开线齿廓传动时,其瞬时传动比保持不变;
③渐开线齿条的齿廓是直线;
④齿条刀具超过N1点的直线切削刃不能展成渐开线齿廓;
⑤一对相互啮合的标准齿轮,小齿轮齿根厚度比大齿轮齿根厚度小。
(3)何谓渐开线齿轮传动的可分性?
如令一对标准齿轮的中心距略大于标准中心距,能不能传动?
有什么不良影响?
(4)何谓齿轮的分度圆及节圆?
两者有何区别?
何谓齿轮的压力角及啮合角?
两角有何区别?
(5)为什么渐开线齿轮的中心距作稍许改变之后,节点虽然改变了,但传动比仍然不变?
(6)满足正确啮合条件的一对齿轮是否一定能连续传动?
(7)一对斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是什么?
与直齿轮相比,斜齿轮传动有哪些优缺点?
(8)为什么要限制齿轮的最少齿数?
对于α=20o正常齿制的标准直齿圆柱齿轮,其最少齿数zmin是多少?
(9)斜齿圆柱齿轮的齿廓是如何形成的?
与直齿圆柱齿轮的齿廓相比有何特点?
(10)斜齿轮为什么要区别端面和法面?
端面齿距、模数与法向齿距、模数有何关系?
哪一个模数是标准值?
斜齿圆柱齿轮的当量齿数的含义是什么?
它们与实际齿数有何关系?
研究当量齿数的目的何在?
(11)常见的齿轮失效形式有哪些?
失效的原因是什么?
齿轮传动的设计准则通常是由哪些失效形式决定的?
(12)齿轮传动常用哪些材料?
选择齿轮材料的依据是什么?
设计齿轮时,小齿轮齿数根据什么原则选取?
(13)为什么齿面接触疲劳强度以节点作为其计算点?
齿根弯曲强度计算的危险截面如何判断?
(14)齿形系数与什么有关?
为什么其与模数无关?
(15)在圆柱齿轮减速器中,为什么小齿轮的齿宽b1要略大于大齿轮的齿宽b2?
在强度计算时齿宽系数Ψd按b1计算还是按b2计算?
机械计基础复习题
(二)
第八章蜗杆传动复习题
⒈判断题
(1)所有蜗杆传动都具有自锁性。
(2)蜗杆传动的接触应力计算,其目的是为防止齿面产生点蚀和胶合失效。
(3)蜗杆传动中,为了使蜗轮滚刀标准化、系列化,新标准中,将蜗杆的分度圆直径定为标准值。
1.两轴线C时,可采用蜗杆传动。
a.相交成某一角度b.平行c.交错d.相交成直角
2计算蜗杆传动比时,公式C是错误的。
a.i=ω1/ω2b.i=z2/z1c.i=d2/d1
3.轴交角为90˚的阿基米德蜗杆传动,其蜗杆的导程角γ=8˚8΄30˝(右旋),蜗轮的螺旋角应为B。
a.81˚51΄30˝b.8˚8΄30˝c.20˚d.15˚
4.对于重要的蜗杆传动,应采用B作蜗轮齿圈材料。
a.HT200b.ZCuSn10Pb1c.40Cr调质d.18CrMnTi渗碳淬火
5.当蜗杆头数增加时,传动效率B。
a.减小b.增加c.不变
(1)蜗杆传动有哪些特点?
适用于哪些场合?
大功率传动为什么很少用蜗杆传动?
(2)何谓蜗杆传动的中间平面?
何谓蜗杆分度圆直径?
(3)一对阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮的正确啮合条件是什么?
(4)蜗杆传动的传动比等于什么?
为什么蜗杆传动可得到大的传动比?
为什么蜗杆传动的效率低?
(5)蜗杆传动中,为什么要规定d1与m对应的标准值?
第九章轮系复习题
1选择题
(1)_C___轮系中的两个中心轮都是运动的。
a.行星b.周转c.差动
(2)__A__轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。
(3)要在两轴之间实现多级变速传动,选用A轮系较合适。
a.定轴b.行星c.差动
(4)自由度为1的轮系是B。
a.周转b.行星c.差动
(5)差动轮系的自由度为C。
a.1b.1或2c.2
(6)在平面定轴轮系中,传动比的符号可由B决定。
a.内啮合齿轮对数b.外啮合齿轮对数c.相啮合齿轮的对数
(7)周转轮系传动比的计算是采用B将周转轮系转化为,C。
a.正转法b.反转法c.定轴轮系d.行星轮系
2问答题
(1)为什么要应用轮系?
试举出几个应用的实例。
(2)定轴轮系和周转轮系的主要区别在哪里?
何谓差动轮系和行星轮系?
行星轮系与差动轮系的区别是什么?
(3)平面定轴轮系与空间定轴轮系的传动比如何确定?
(4)什么是周转轮系的转化轮系?
为什么要引入转化轮系的概念?
(5)ω1和ω1H的大小与方向是否相同?
第一十章滚动轴承复习题
1.判断题
(1)滚动轴承的额定静载荷C0值等于额定动载荷C值。
)
(2)设计时,所有滚动轴承都必须进行静强度计算。
2.填空题
(1)dn值大的滚动轴承应采用油润滑,dn小的滚动轴承可采用脂润滑。
(2)滚动轴承N210的名称是圆柱滚子轴承,其内径为50mm,宽度系列为正常宽度。
3.选择题
(1)在满足工作要求的前提下,允许转速最高的是A。
a.深沟球轴承b.圆柱滚子轴承c.推力球轴承d.圆锥滚子轴承
(2)滚动轴承外圈与机座孔配合的正确标注应为B。
a.φ90H7/h6b.φ90H7c.φ90h6
(3)滚动轴承寿命计算中,当工作温度为B以下时,温度系数ft=1。
a.80℃b.100℃c.120℃d.150℃
4.问答题
(1)滚动轴承的基本元件有哪些?
各起什么作用?
(2)滚动轴承的主要失效形式有哪些?
失效原因是什么?
防止失效的对策是什么?
(3)什么是基本额定寿命?
什么是基本额定动载荷?
引入当量动载荷意义是什么?
(4)滚动轴承的寿命计算可解决哪几方面的问题?
静强度计算的目的是什么?
在什么情况下应对轴承进行静强度计算?
(5)什么是滚动轴承的接触角和游隙?
它们的大小变化对轴承有什么影响?
(6)为什么推力轴承不宜用于高速?
(7)内部轴向力是怎样产生的?
它的大小和方向怎样确定?
轴向载荷对滚动轴承工作特性有何影响?
第一十一章滑动轴承复习题
1.是非题
(1)非液体摩擦滑动轴承处于干摩擦工作状态。
(2)设计时优先选用滑动轴承。
(1)非液体摩擦滑动轴承验算p值是针对过渡磨损,验算pv值是针对过热胶合。
(2)滑动轴承的轴瓦和轴承衬常用材料有金属材料和非金属材料。
(3)非液体摩擦滑动轴承计算应校核p、pv和v值。
(1)边界油膜起润滑作用的滑动轴承是A。
a.非液体滑动轴承b.液体动压滑动轴承c.液体静压滑动轴承d.推力轴承
(2)整体式滑动轴承的特点是A。
a.轴瓦结构简单b.间隙易调c.轴瓦可两端翻边d.可在曲轴中使用
(3)在非液体摩擦滑动轴承设计中,限制pv值的主要目的是防止轴承__A__。
a.过度发热而胶合b.过度磨损c.产生塑性变形d.发生咬死
(1)滑动轴承材料应满足哪些要求?
常用的滑动轴承材料有哪些?
(2)为什么轴承合金要浇注在瓦背上,而不直接制成轴瓦?
(3)为什么不把轴承材料直接浇注在轴承座上,而要制成轴瓦,再固定在轴承座上?
(4)滑动轴承的结构形式主要有哪几种?
各有何特点?
为什么应避免使用轴端为工作面的实心推力轴承?
(5)非液体润滑轴承的计算准则是什麽?
在校核计算中,p、pv、v各表示什么意义?
(6)为什么对液体动压轴承也要进行与非液体润滑轴承一样的验算?
(7)液体动压轴承由起动到正常工作,经过哪些状态下的摩擦?
在液体润滑状态下,轴承有没有摩擦?
有没有磨损?
是不是液体润滑轴承总是比非液体润滑轴承的摩擦小?
第一十二章螺纹联结复习题
(1)不可拆连接是拆卸时要损坏连接件或被连接件的连接。
(√)
(2)三角形螺纹由于当量摩擦因数大,强度高,所以是常用的连接螺纹。
(3)受横向变载荷的普通螺栓连接中螺栓所受力为静载荷。
(4)花键连接用于连接齿轮和轴时,都是动连接。
(5)楔键连接可以同时实现轴与轮毂的轴向与周向固定。
(6)楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。
2.填空题
(1)在转轴上设计螺纹连接时,为了提高自锁性和增加强度,通常采用细牙螺纹。
(2)常用螺纹牙型中矩形螺纹效率最高,
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