钻孔灌注桩检验批docWord文档下载推荐.docx

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2

孔径、孔深、孔型

第6.5.2条

孔径1.0m，孔深11.2m，检孔器检测合格，符合设计要求。

一般项目

护筒质量及安装

第6.5.3条

护筒坚实不漏水，符合验标要求。

泥浆指标

第6.5.4条

比重1.09g/cm3

含砂率1.7%

稠度20s

/

3

孔底沉渣

设计要求

40mm

允许偏差

护筒

顶面位置

50mm

20mm

倾斜度

1.0%

0.5%

孔位

中心

群桩

100mm

4mm

单排桩

0.2%

勘察设计单位

现场确认

地质情况

现场负责人年月日

施工单位

检查评定

结果

专职质量检查员年月日

分项工程技术负责人年月日

分项工程负责人年月日

验收结论

监理工程师年月日

质统-45

工程检查证

编号：

JMZQ-6-ZJEHJ-2-ZWJC-201501011-00474

钻孔桩桩位检查

中交二航局

施工设计图图号

深茂铁路江茂施（桥）-56

施工水位（m）

施工控制水位（m）

实测水位（m）

护筒

类型

钢护筒

直径（m）

1.2

护筒顶面标高（m）

7.783

埋深（m）

5.5

位置

X（m）

设计

2414819.551

实测

2414819.547

偏差（mm）

-4

Y（m）

504567.201

504567.198

-3

中心地面标高（m）

7.035

7.040

5

护筒底层

石英片岩,全风化

图示

30-1

备注

无

自检意见

及签名

年月日

监理工程师

意见及签名

年月日

填表人：

主管工程师：

表D-2钻孔记录表

编号：

JMZQ-6-ZJEHJ-2-ZK-201501011-00474

工程名称

墩台号

30

桩号

1#

起迄日期

2015年10月11日

设计桩径（m）

1.0

设计孔深（m）

11.164

2015年10月11日

设计孔底高程（m）

-3.727

护筒顶高程（m）

7.437

钻孔方法

旋挖钻

设计桩顶高程（m）

4.774

钻头直径（cm）

100

钻头形式

筒式取芯

时间

工作

项目

钻进深度（m）

孔底高程

（m）

记事

10月11日

起

止

本次

累计

5:

05

6:

11

钻进

5.437

取样

59

4

3.437

7:

23

6

1.437

8:

12

1.3

7.3

0.137

33

8.5

-1.063

44

0.7

9.2

-1.763

9:

03

0.6

9.8

-2.363

35

0.4

10.2

-2.763

55

10.8

-3.363

10:

22

11.2

-3.763

记事栏中应：

（1）绘制桩位示意图；

（2）记录成孔检查情况。

记录人施工负责人

表D-1泥浆试验记录表

JMZQ-6-ZJEHJ-2-ZK-20151011-00474

墩台号

30#墩

泥浆原料

膨润土

测定时间

试验项目

泥浆指标

年月日

比重

黏度

含砂率

胶体率

PH值

孔外造浆

1.08g/cm3

20s

2.4%　

97%

6.8

工序检查

1.07g/cm3

19s

1.4%　

清孔检查

1.09g/cm3

1.7%　

实验项目按以下情况填写：

（1）孔外造浆；

（2）孔内造浆；

（3）工序检查；

（4）清孔检查；

实验员：

施工负责：

质统-46（修）

JMZQ-6-ZJEHJ-2-CKJC-20151011-00474

钻孔桩成孔检查

检查部位

钻挖孔时间

开始

10月11日5:

结束

10月11日10:

复测护筒顶面标高（m）

复测孔位中心偏差（cm）

倾斜度（%）

0.5

桩尖标高（m）

成孔

设计入岩深度（m）

成孔深度（m）

实钻

施工入岩深度（m）

1.1

设计桩径（cm）

检验方法

实测桩径（cm）

测点数

最大值

最小值

平均值

检孔器

符合设计要求

钻孔中出现的问题及处理方法

设计单位

深茂铁路江茂段施工合同段：

JMZQ-6标编号：

JMZQ6-TA8-2-03010404-00474

根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成那龙河2#特大桥30-1#桩基钢筋工程并自检合格，报请审查。

钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）；

项目2：

钢筋（连接与安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）；

1、钻孔桩钢筋加工与安装检查证（铁程检-28-2）

承包单位（章）

质量检查工程师（签字）

日期

专业监理工程师（签字）

本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。

[钻孔桩]

钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）

0301040400474

钢筋

中交二航局　

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010

主

控

项

目

钢筋材质

第5.2.1条

Φ16，合格证1份，编号：

5708375，试验报告1份，编号：

JMZQ6-ZJEHJ0-GY-20150929-05。

Φ10，合格证1份，编号：

5508617，试验报告1份，编号：

JMZQ6-ZJEHJ0-GY-20150929-07；

质量合格。

环氧涂层钢筋的涂层质量

第5.2.2条

钢筋保护层垫块材质

第5.2.3条

符合要求

钢筋弯钩、弯起

180°

弯钩

第5.3.1条

直角形弯钩

弯起钢筋

箍筋弯钩

一

般

钢筋外观

第5.2.5条

钢筋平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，符合验标要求。

允

许

偏

差（mm）

受力钢筋全长

±

10

+3，-2，+1，+3，+2

弯起筋弯折位置

20

箍筋内净尺寸

+2，-1，-2，+1，+2

钢筋（连接与安装）检验批质量验收记录表（Ⅱ）

[A]：

[B]：

主控项目

纵向受力筋连接方式

单面焊接

钢筋接头质量

[A]第5.4.2条

质量合格。

钢筋品种、规格、数量

HRB400Φ16，长9.327m，计20根；

HPB300Φ10箍筋1根，符合设计要求。

钢筋保护层垫块位置和数量

[A]第5.5.2条

定位钢筋（耳环）每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强箍筋周围。

环氧涂层钢筋绑扎

[A]第5.5.3条

环氧涂层损伤缺陷情况

[A]第5.5.4条

钢筋接头位置、数量

[A]第5.4.4条

接头布置在承受应力较小处，并满足同一截面接头数量不应超过全部钢筋的1/3要求。

接头数量有0个。

符合验收标准要求。

钢筋骨架允许偏差

在承台底以下长度

+45

+50

+55

+60

钢筋骨架直径

+9

-7

+6

主钢筋间距

0.5d

+4

-2

+3

加强筋间距

-12

+5

-6

+7

+15

箍筋或螺旋筋间距

+8

+10

钢筋骨架垂直度

1%

0．2%

专职质量检查员年月日

监理工程师年月日

铁程检-28-2

JMZQ-6-ZJEHJ-2-GJJGYAZ-20151011-00474

钻孔桩钢筋加工与安装

检查部位（桩基编号）

本桥30墩（台1号钻孔桩加工与安装的钢筋已于2015年10月11日检查完毕,结果如下:

1.钢筋数量、直径、弯折情况：

　　　均满足设计及规范要求　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

2.钢筋规格、数量、直径布置与原设计相符,其中/经批准变更,详见附图/。

3.钢筋骨架设计长9.327m，实量9.33m，安装在标高-3.627～5.703m处，钢护筒顶面标高7.783m，计算吊筋长度（护筒顶面至钢筋骨架顶面距离）2.182m，钢筋骨架定位正确。

钢筋骨架分1节入孔，钢筋连接采用/接，接头搭接长度/cm，其中断头接头数量为/。

４.骨架垂直度要求为　　1.0　　%，实测　0.2%　　。

5．钢筋机械连接工艺合格，附钢筋接头试验报告①。

6.钢筋主筋与加强筋焊接质量：

合格，主筋与箍筋连接采用　　点焊　　　　

　　　，点焊质量：

　　　合格　　　。

7.主筋净保护层设计厚度为　70　mm，实测厚度为　71　mm，保护层材料采用　HPB300Φ10　　每隔2m设1组，每组4个，均匀设在加强箍筋周围，灌注砼时为防止钢筋骨架的倾斜与移动的保证，采取　定位钢筋　　　。

8.检测管布设检查：

共预埋　/　根检测管，布设情况：

　　　　/　　　　，检测管下端距桩底　　/　cm，伸入承台内/m。

检测管连接情况：

　　　　　　/　　　　　　。

9.综合接地预埋情况：

钢筋规格　/，焊接形式　　/　　，焊缝长度　　/　　　，接地钢筋标识/。

以上检查结果　合格　　

附：

①钢筋接头试验报告，编号：

　/

专职质量检查员：

年月日施工负责人：

年月日

主管工程师：

年月日监理工程师：

深茂铁路江茂段施工合同段：

JMZQ6-TA8-2-03010405-00474

根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成那龙河2#特大桥30-1＃混凝土工程并自检合格，报请审查。

混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）；

混凝土（配合比）检验批质量验收记录表（Ⅱ）；

项目3：

混凝土（施工及养护）检验批质量验收记录表（III）；

1、钻孔桩孔内灌注水下混凝土前检查证（铁程检-33）；

2、水下混凝土浇筑记录表（表D-3）；

承包单位（章）

质量检查工程师（签字）

日期

混凝土（原材料）检验批质量验收记录表（Ⅰ）

0301040500474

混凝土

《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准

（铁建设[2004]08号）》

水泥质量

[A]第6.2.1条

合格证1份，编号：

QS-P.42.5-2015-019；

试验报告1份，编号：

JMZQ6-ZJEHJ0-SN-20150612-01。

矿物掺和料

粉煤灰质量

[A]第6.2.2条

2015006013；

试验报告1份，编号JMZQ6-ZJEHJ0-FF-201506013-01,质量合格。

磨细矿渣粉质量

硅灰

质量

细骨料质量

[A]第6.2.3条

JMZQ6-ZJEHJ0-SZ-20150614-02，质量合格。

粗骨料质量

[A]第6.2.4条

试验报告3份，试验编号：

JMZQ6-ZJEHJ0-SS-20150609-06、

JMZQ6-ZJEHJ0-SS-20150609-02、

JMZQ6-ZJEHJ0--SS-20150613-03，质量合格。

外加剂质量

[A]第6.2.5条

83150354，试验报告1份，

JMZQ6-ZJEHJ0-WJ-20150603-01，质量合格。

拌合用水

[A]第6.2.6条

地下水，水质分析报告1份，编号：

2014320197，质量合格。

7

附加防腐蚀措施原材料质量

[A]第6.2.7条

8

其他检验项目

混凝土（配合比）检验批质量验收记录表（Ⅱ）

《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》

（铁建设[2004]08号）

[C]：

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）

配合比试验检测项目

坍落度

[A]第6.3.1条

测定坍落度一次：

200mm。

符合要求。

泌水率

测定一次：

8%，符合要求。

含气量

测量含气量一次：

2.2%,符合要求。

抗裂性

抗压强度

[C]第9.3.6条

试件试验编号BKY3-20151011-08-1、BKY3-20151011-08-2，强度为MPa、MPa符合设计要求。

弹性模量

[B]第3.2.2条

电通量

706,符合要求。

抗冻性

混凝土总碱含量

[A]第6.3.2条

1.98,符合要求。

混凝土中氯离子总含量

[A]第6.3.3条

0.02,符合要求。

混凝土水胶比

[A]第6.3.4条

0.37,符合要求。

单方混凝土胶凝材料用量

411,符合要求。

胶凝材料抗蚀系数

0.93,符合要求。