液压习题答案Word文件下载.docx

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过程气体与外界无热量交换。

9．绝对湿度是指单位体积（

m3）的湿空气所含有水蒸气的

10．为保证气动系统正常工作，

需要在压缩机出口处安装

以析出水蒸气，并在储气罐出

口处安装

，进一步清除空气中的水分。

三、选择题

1．液压泵或液压马达的排量决定于（

）。

A．流量变化；

B.压力变化；

C.转速变

化；

D结.构尺寸。

2．若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通、回油封闭，则此阀的滑

阀机能为。

A．P型

C．K型

B.Y型

D.C型

3．与节流阀相比较，调速阀的显著特点是

量稳定性好D.最小压差的限制较小

A．调节范围大

B结.构简单，成本低

C．流

4.有湿空气的压力为0.106MPa，干空气分压为0.082MPa，若同温度下饱和水蒸气分压为

0.062MPa，则此湿空气的相对湿度为（）。

A．22.6%B.38.7%C.58.5%D.75.6%

四、画图分析题

1．图示为双泵供油的油源，请回答下列问题

（1）写出1、2、3、4元件的名称，其中1和2按流量、压力区分；

（2）简述该油源的工作原理。

2．画出直动型溢流阀和直动型减压阀的图形符号，并比较二者的区别。

五、计算题

1．某液压泵的额定压力pP=2.5MPa，当转速n＝1450r/min时，输出流量QP=100.7L/min，

当液压泵出口压力为0时，流量为106L/min；

液压泵的机械效率

泵的容积效率；

m

=0.9。

试求：

（1）

（2）转速为n′＝500r/min时，额定压力下泵的流量；

（3）两种转速下液压泵的驱动功率。

2．液压泵输出流量Qp=10L/min液压缸无杆腔面积A1=50cm2，有杆腔面积A2=25cm2。

溢流阀调定压力pY=2.4MPa，负载F=10000N。

节流阀按薄壁孔，流量系数Cd=0.62，油液密度

ρ=900kg/m3，节流阀开口面积AT=0.01cm2，试求：

（1）液压泵的工作压力；

（2）活塞的运动速度；

（3）溢流损失和回路效率。

一、判断题√×

√√√×

×

√√

二、填空题1．流量负载2．沿程局部3．实际

械能转速转矩5．弹簧力液压力低压6．单向阀

热9．质量10．冷凝器干燥器

三、选择题1．D2．A3．C4．B

四、画图分析题1．双泵供油回路

（1）注明图中液压元件名称

理论4．液压能7．溢流8．等容

机

绝

1－低压大流量泵；

2－高压小流量泵；

3－溢流阀；

4－外控顺序阀

（2）油路说明a．当系统负载小运动速度快时，油路压力低，外控顺序阀关闭，泵1输出的

油与泵2汇合供给系统。

b．当系统负载大运动速度慢时，油路压力高，阀4开启，泵1

的油经阀4卸荷，仅由泵2向系统供油。

（3）2．两种阀性能的区别直动型溢流阀直动型减压阀

⑴入口压力控制，使入口压力恒定出口压力控制，使出口压力恒定

⑵油口常闭油口常开

⑶内置泄油通道外置泄油通道

第一章液压传动概述

一、填空题

1、液压系统若能正常工作必须由（动力装置）、（执行装置）、（控制调节装置）、（辅助

装置）和工作介质组成。

2、液压系统的两个重要参数是（压力）、（流量），它们的特性是液压系统的工作压力取决于（负载），液压缸的运动速度取决于（流量）。

3、液压传动的工作原理是以（液体）作为工作介质，通过（密封容积）的变化来传递

运动，通过油液内部的（压力）来传递动力。

二、判断题

1、液压传递不易获得很大的力和转矩。

（×

2、液压传动装置工作平稳；

能方便的实现无级调速，但不能快速启动、制动和频繁换

向。

（√）

3、液压传动适宜在传递比要求严格的场合采用。

）4、液压系统故障诊断方便、容

易。

（×

）5、液压传动适宜于远距离传动。

6、液压传动装置本质上是一种能量转换装置。

（√）三、选择题

1、液压系统的执行元件是（C）。

A、电动机B、液压泵C、液压缸和液压马达D、液压阀2、液压系统中，液压泵

属于（A）。

A、动力部分B、执行部分C、控制部分D、辅助部分3、液压传动的特点有（B）

A、可与其它传动方式联用，但不易实现远距离操纵和自动控制B、可以在较大的速度

范围内实现无极变速C、能迅速转向、变速、传动准确

D体积小、质量小、零部件能自润滑，且维护、保养和排放方便四、简答题

1、何谓液压传动？

液压传动的原理？

它有那两个工作特性？

答：

1）液压传动是以液体为介质，把原动机的机械能转化为液体的压力能，通过控制

元件将具有压力能的液体送到执行机构、由执行机构驱动负载实现所需的运动和动力，把液体的压力能再转变为工作机构所需的机械能，也就是说利用受压液体来传递运动和动力。

2）液压传动的原理：

是以液体作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

3）它的两个工作特性：

液压传动的工作特性是液压系统的工作压力取决于负载，液压缸的运动速度取决于流量。

2、液压传动系统有哪几部分组成？

说明各部分作用？

1）液压系统若能正常工作必须由动力装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置和工作介质组成。

2）动力装置：

泵，将机械能转换成液体压力能的装置。

执行装置：

缸或马达，将液体压力能转换成机械能的装置。

控制装置：

阀，对液体的压力、流量和流动方向进行控制和调节装置。

辅助装置：

对工作介质起到容纳、净化、润滑、消声和实现元件间连接等作用的装置。

传动介质：

液压油，传递能量。

第二章液压传动的基本知识

1、油液在外力作用下，液层间作相对运动而产生内摩擦力的性质，叫做油液的（粘性），

其大小用（粘度）表示。

常用的粘度有三种：

即（运动粘度）、（动力粘度）和（相对粘度）。

2、（粘度）是衡量粘性大小的指标，是液压油最重要的参数。

液体的粘度具有随温度

的升高而（变小），随压力增大而（变大）的特性。

3、各种矿物油的牌号就是该种油液在40℃时的（运动粘度）的平均值。

4、当液压系统的工作压力高；

环境温度高或运动速度较慢时，为了减少泄漏。

宜选用

粘度较（高）的液压油；

但工作压力低，环境温度低或运动速度较大时，为了减少功率损失，宜选用粘度较（低）的液压油。

5、在研究流动液体时，将即（无粘性）又（不可压缩）的假想液体称为理想液体。

6、液体的流动状态用（雷诺数）来判断，其大小与管内液体的（平均流速）、（运动粘度）

和管道的（直径）有关。

7、管路系统中的压力损失等于所有管路系统中的（沿层压力损失）和（局部压力损失）

之和。

二、判断题

1、液压传动中，作用在活塞上的推力越大，活塞运动的速度越快。

）2、油液在无

分支管路中稳定流动时，管路截面积大的地方流量大，截面积小的地方流量小。

3、液压系统的工作压力一般是指绝对压力值。

4、在液压系统中，液体自重产生的压力一般可以忽略不计。

（√）

5、油液的粘度随温度而变化，低温时油液粘度增大，高温时粘度减少，油液变稀。

（√）6、

层流流动时的能量损失比紊流流动时的能量损失大得多。

）三、选择题

1、在静止油液中，（D）。

A、任意一点所受到的各个方向的压力不相等。

B、油液的压力方向不一定垂直指向承压表面。

C、油液的内部压力不能传递动力。

D、当一处受到压力作用时，将通过油液将此压力传递到各点，且其值不变。

2、油液在截面积相同的直管路中流动时，油液分子之间、油液与管壁之间摩擦所引起

的损失是（

A）。

A、沿程损失

原因之一是（B）。

B、局部损失

C、容积损失

D、流量损失

3、液压系统产生噪声的主要

A、液压泵转速过低B、液压泵吸空C、油液不干净四、简答题

1、液体的流动状态有几种？

各自的特点以及判别方法是什么？

答：

1）液体的流动状

态有层流和紊流两种。

2）

（1）层流：

液体流动呈现层状，粘性力起主导作用，液体质点受粘性的约束，流动

时能量损失少

（2）紊流液体流动呈现混杂状，惯性力起主导作用，粘性力的制约作用减弱，流量时能量损失大。

3）液体的流动状态用雷诺数来判断，当雷诺数Re＜Rec时，流动状态为层流；

当雷诺

数Re＞Rec时，流动状态为紊流。

2、什么是相对压力、绝对压力和真空度，它们之间有什么关系？

1）相对压力：

其值是以大气压力为基准来度量的；

绝对压力：

其值是以绝对真空

为基准来度量；

真空度：

如果液体中某点的绝对压力小于大气压，这时，比大气压小的那部

分数值2）它们之间关系：

真空度＝大气压力—绝对压力；

绝对压力＝大气压力＋相对压力3、

什么是液压油的粘性和粘温特性？

为什么在选择液压油时，应将油液的粘度作为主要的性能

指标？

1）液体在外力作用下流动时分子间的内聚力阻碍分子之间的相对运动而产生内摩

擦力的性质称为液体的粘性。

2）粘温特性：

液体粘度随温度变化的性质称为液体的粘温特性。

粘度是液体流动时阻

力的度量，它是衡量粘性大小的指标，是液压油最重要的性质。

液压油的粘度大，流动阻力

大，流动时压力损失也大，动作反应变慢，机械效率降低，液压油粘度小可以降低阻力，提

高机械效率，但容易泄漏，造成容积效率降低。

因此，粘度是选择液压油的重要依据，它的

大小关系到液压系统正常工作、效率和动作灵敏度等。

4、管路中的液压冲击是否就是管路中压力升高？

为什么？

如何防止液压冲击？

1）

液压冲击并不是管路中简单压力的升高。

2）液压冲击是指液压系统中，由于某种原因引起液体局部压力在瞬间急剧升高，形成

很大的压力峰值的现象。

3）减小液压冲击的主要措施有以下几点：

（1）限制管中液流的流速和运动部件的速度，减少冲击波的强度

（2）开启阀门的速度要慢（3）采用吸收液压冲击的能量装置如蓄能器等。

（4）在出现有液压冲击的地方，安装限制压力的安全阀。

5、什么是气穴现象？

如何防止？

1）当液体某一点处的绝对压力降低到了相应温度的饱和蒸汽压以下，油液中的空

气就会分离出来，产生大量的气泡，这种现象称为气穴现象。

泵的吸入口，油液流经节流部

位，突然启闭的阀门、带大惯性负载的液压缸、液压马达在运转中突然停止或换向时等都将产生气穴现象。

2）为了防止产生气穴和气蚀现象，一般可采用以下的预防措施：

（1）减少流经节流

口及缝隙前后的压力差，一般希望节流口或缝隙前后压力比小于3.5；

（2）正确确定液压泵

吸油管内径，对管内液体的流速加以限制，降低液压泵的吸油高度，尽可能减少吸油管路中

的压力损失；

（3）提高管道的密封性能，防止空气的渗入（4）提高零件的机械强度和降低

零件表面的粗糙度，采用抗腐蚀能力强的金属材料（如铸铁和青铜等），以提高元件的抗气

蚀能力。

6、38号、46号液压油的含义是指什么？

38号液压油的含义是指此种油在40℃时运动粘度的平均值为38mm2/s46号液

压油的含义是指此种油在40℃时运动粘度的平均值为46mm2/s7、液体在光滑金属圆管流

动Re＝1500、Re＝2500

时，各为何流态？

因为光滑金属圆管的临界雷诺斯

Rec＝2320

所以当雷诺数Re＜Rec时，流动状态为层流。

即

1500＜2320

当雷诺数

Re＞Rec

时，流动状态为紊流。

即2500＞2320

第三章液压泵和液压马达

1、液压泵的作用是把原动机输入的（机械能）转化为（压力能）

，向系统提供具有一定

压力和流量的液流。

2、液压马达是将液压系统中的油液的

（压力能转变成机械能），使系统输出一定的（转

矩和转速）。

3、为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（两个卸荷槽）

4、齿轮泵主要存在着（困油现象、径向力不平衡、泄漏）等问题

5、常用的液压泵有（齿轮泵、叶片泵和柱塞泵）三大类。

6、单作用叶片泵的流量通过改变转子和定子之间的（偏心距

e）调节。

1、双作用叶片泵在运转中，密封容积的交替变化可以实现双向变量。

2、2、液压系统中使用的液压马达也是容积式马达。

3、外啮合齿轮泵中，齿轮不断进入啮合的一侧油腔是吸油腔。

4、单作用叶片泵只要改变转子中心与定子中心间的偏心距和偏心方向，就能改变输出

流量的大小和输油方向，成为双向变量液压泵。

5、双作用叶片泵的转子每转一周，每个密封容积完成两次吸油和压油。

（√）三、选

择题

间隙

1、CB—B型齿轮泵中，泄露途径有三条，其中（

B、径向间隙C、啮合处间隙

A）对溶积效率的影响最大。

A、轴向

2、对于要求运转平稳，流量均匀，脉动小的中、低压系统中，应选用（

型齿轮泵B、YB1型叶片泵C、径向柱塞泵

B）。

A、CB—B

3、不能成为双向变量泵的是（A）。

A、双作用叶片泵B、单作用叶片泵C、轴向柱塞泵D、径向柱塞泵

4、限制齿轮泵压力提高的主要因素是（C）。

A、流量脉动B、困油现象C、泄漏大D、径向力不平衡四、简答题

1、什么是齿轮泵的困油现象？

有何危害？

如何解决？

1）困油现象：

为保证齿轮连续传动，必须要求前一对轮齿尚未脱开前，后一对轮

齿就要进入啮合，即重叠系数大于1，因此有一部分液体被困在两对轮齿、啮合线前后端盖之间形成的密封可变容积内。

2）危害：

当密封容积由大变小时，被困在容积的液体受到挤压，压力急剧升高。

从缝

隙强行挤出，这时齿轮和轴承受到很大的径向力，功率损失增加，磨损加剧。

但密封容积由

小变大时，剩余的被困液体压力下降，形成局部真空，使溶解在液体中气析出或液体本身汽化形成气蚀，使泵产生振动和噪声。

3）解决措施：

为了消除困油现象，可以采取一些卸荷措施，使密封容积及时与吸油或

液体压油腔连通。

即在轴套或者是在前后端盖上开两个卸荷槽。

2、为什么柱塞泵的柱塞数

为单数？

因为输出流量脉动小，油泵运转平稳，所以柱塞泵的柱塞数为单数。

3、构成液压

泵的必备条件是什么？

构成液压泵的必备条件：

1）容积式液压泵必须具备密封可变的工作容积，吸油和

压油过程是依靠工作容积的变化来实现的。

2）必须具备配油装置，泵在吸油时密封可变

的工作容积必须与油箱相通，排油口关闭，在压油时密封容积可变的工作容积与排油口相通，而与油箱不通，由于吸油口到压油或压油到吸油的转换称为配流。

3）油箱压力大于泵吸油口的压力。

第四章液压缸

1、根据常用的液压缸的作用方式，

可将其分为（单作用液压泵），（双作用液压泵）。

2、

柱塞缸只能实现（单向）运动。

3、伸缩缸的活塞伸出顺序是（按有效工作面积由大到小）

动连接），使其活塞缸深处速度提高。

4、单杆液压缸可采用（差

1、往复两个方向的运动均通过压力油作用实现的液压缸称为双作用缸。

2、差动连接的单活塞杆液压缸，欲使活塞往复运动速度相同，需满足活塞直径为活塞杆直径的2倍。

3、当液压缸的活塞杆固定时，其左腔通压力油，则液压缸向左运动。

缸靠液压油能实现两个方向的运动。

5、液压缸差动连接时，液压缸产生的推力比非差动时的推力大。

1、液压缸的运动速度取决于（B）。

A、压力和流量B、流量C、压力

（√）4、单柱塞

2、差动液压缸，若是其往返速度相等，则活塞面积应为活塞杆面积的（

A、1倍B、2倍C、2倍

3、当工作行程较长时，采用（C）缸较合适。

A、单活塞杆B、双活塞杆

C、柱塞四、

简答题

1、液压缸的作用是什么？

按其结构形式不同有哪些类型？

1）液压缸的作用：

它是将液体的压力能转换成机械能的能量转换装置。

2）按其结构形式不同有：

活塞式液压缸、柱塞式液压缸、摆动式液压缸、伸缩式液压

缸等形式。

2、单作用缸与双作用缸的特点是什么？

单作用缸的特点：

在液压力作用下只能朝着一个方向运动，其反向运动需要依靠重

力或弹簧等外力实现。

双作用缸的特点：

是依靠液压力可实现正、反两个方向的运动。

3、什么是差动液压缸？

当单杆活塞左右两腔相互接通并同时输入液压油时称为“差动连接”采用差动连接

的液压缸称为“差动液压缸”

第五章液压阀

1、液控单向阀当（控制口）通油的情况下允许正反向液流自由通过。

2、调速阀可使速度稳定，是因为其节流阀前后压差（不变）。

3、液压控制阀按途径不同，可分为（方向控制阀）、（压力控制阀）和（流量控制阀）

三大类，分别调节、控制液压系统中液流的（方向）、（压力）和（流量）。

4、减压阀的作用是（用于降低液压系统某一支路油液的压力并且维持该液压基本稳定）。

5、流量控制阀是通过改变（阀口通流面积的大小）来调节通过阀口的流量，从而改变执行元件的（运动速度）。

6、电液换向阀是由（电磁换向阀）和（液动换向阀）组成。

前者的作用是（先导作用）；

后者的作用是（控制主油路换向）。

7、液压系统中常用的溢流阀有（直动式溢流阀）和（先导式溢流阀）两种。

8、溢流阀是利用（液压油）压力和弹簧力相平衡的原理来控制（阀的进口）的油液压力。

9、压力继电器是一种能将（压力信号）转变为（电信号）的转换装置。

10、调速阀是由（定压减压阀）和（节流阀）串联而成的，前者起（保持节流阀前后压

差不变）作用，后者起（调节流量）作用。

1、溢流阀通常接在泵出口处的油路上，它的进口压力即系统压力。

2、通过节流阀的流量与节流阀旳通流面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。

3、液控单向阀正向导通、反向截止。

4、顺序阀可用作溢流阀用。

5、节流阀和调速阀都可用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。

1、常用的电磁换向阀是控制油液的（C）。

A、流量B、压力C、方向

2、在三位换向阀中，其中位可使液压泵卸荷的有（

A）型。

A、HB、OC、UD、Y

3、减压阀利用（A）压力油与弹簧力相平衡，它使（

A）的压力稳定不变。

A、出油口B、进油口C、外泄口

4、在液压系统中可用于安全保护的控制阀有（

D）。

A、单向阀B、顺序阀C、节流阀

D、溢流阀

5、节流阀的节流口应尽量做成（A）式。

A、薄壁孔B、短孔C、细长孔

6、在液压系统图中，与三位阀连接的油路一般应画在换向阀符号的（C）位置上。

A、左格B、右格C、中格

7、当运动部件上的挡铁压下阀芯，使原来不通的油路相通，此机动换向阀应为（A）

二位二通机动换向阀。

A、常闭型B、常开型

8、大流量的系统中，主换向阀应采用（B）换向阀。

A、电磁B、电液C、手动

9、工程机械需要频繁换向，且必须由人工操作的场合，应采用（A）手动换向阀换向。

10、A、钢球定位式B、自动复位式

11、调速阀是组合阀，其组成是（C）。

A、节流阀与单向阀串联B、减压阀与节流阀并联

C、减压阀与节流阀串联D、节流阀与单向阀并联

12、换向阀阀芯处在中间位置时（B）的滑阀机能可以使各油口连通。

A、O型B、H型C、M型

13、减压阀在负载变化时，对节流阀进行压力补偿，从而使节流阀前、后的压力差在负

载变化时自动（B）。

A、提高

B、保持不变

C、降低四、简答题

1、画出直动式溢流阀、直动式减压阀、直动式顺序阀的图形符号，说明它们的区别。

1）直动式溢流阀图形符号2）直动式减压阀图形符号3）直动式顺序阀图形符

号

2、什么是换向阀的中位机能？

“M”、“P”型滑阀机能各有什么特点？

1）换向阀的中位机能：

三位换向阀的阀芯在中间位置时，各油口的连通方式及对系统产生的性能称为换向阀的中位机能。

2）“M”型：

P、T口相通，A、B口均封闭，活塞闭锁不动，泵卸荷，也可用