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15.在当前应用广泛采用间歇喷射方式多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
同步喷射;
分组喷射;
顺序喷射)
16.电控燃油喷射系统按喷射位置分为____________、____________。
进气管喷射、缸内直接喷射)
17.多点喷射是在每缸____________处装有____________个喷油器。
进气门处1)
二、判断题
1.当代汽车广泛采用集中控制系统,它是将各种控制功能集中到一种控制单元上。
()
对)
2.在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要控制内容。
对)
3.电子控制系统中信号输入装置是各种传感器。
()
对)
4.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。
错)
5.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比,检测进气量精度更高某些。
6.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制主控制信号。
错)
7.发动机集中控制系统中,一种传感器信号输入ECU可以作为几种子控制系统控制信号。
8.点火控制系统还具备通电时间控制和爆燃控制功能。
9.ECU收不到点火控制器返回点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。
10.在发动机集中控制系统中,同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
11.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制主控制信号。
12.随着控制功能增长,执行元件将会恰当减少。
13.采用燃油喷射系统汽油机比用化油器汽油机,废气排放量少但动力性差。
14.空气流量计、空调开关信号、点火控制器(点火模块)都是发动机电脑信号输入装置。
15.喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。
16.喷油器采用同步喷射方式时,普通每个工作循环喷两次油。
17.机械式汽油喷射系统采用是持续喷射方式。
18.通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量方式是间接测量方式。
19.通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入空气量是直接测量方式。
三、选取题
1.采用燃油喷射系统发动机与采用化油器汽油机相比,如下描述错误是()
A.动力性有所提高;
B.经济性有所提高;
C.有害物排放量有所提高;
D.加速性能有所提高
C)
2.如下是发动机输入信号是()
A.空气流量计;
B.点火模块;
C.EGR阀;
D.喷油器
A)
3.如下是燃油喷射发动机执行器是()
A.曲轴位置传感器;
B.节气门位置传感器;
C.空气流量计;
D.活性碳罐电磁阀
D)
4.采用同步喷射方式时,普通每个工作循环喷()次油。
A.1;
B.2;
C.3;
D.4
B)
5.间接测量方式测量进气量是()。
A.翼板式流量计;
B.热膜式流量计;
C.真空压力传感器;
D.卡门漩涡空气流量计
四、简答题
1.汽油机电控系统有哪几某些构成?
她们各起什么作用?
答案:
信号输入装置——各种传感器,采集控制系统信号,并转换成电信号输送给ECU。
电子控制单元——ECU,给各传感器提供参照电压,接受传感器信号,进行存储、计算和分析解决后执行器发出指令。
执行元件——由ECU控制,执行某项控制功能装置。
2.电控技术对发动机性能有何影响?
答:
(1)提高发动机动力性;
(2)提高发动机燃油经济性;
(3)减少排放污染;
(4)改进发动机加速和减速性能;
(5)改进发动机起动性能。
3.什么叫开环控制系统?
什么叫闭环控制系统?
开环控制系统——ECU依照传感器信号对执行器进行控制,但不去检测控制成果。
闭环控制系统——也叫反馈控制,在开环基本上,它对控制成果进行检测,并反馈给ECU。
4.电子控制单元功能是什么?
(1)给传感器提供电压,接受传感器和其她装置输入信号,并转换成数字信号;
(2)储存该车型特性参数和运算所需关于数据信号;
(3)拟定计算输出指令所需程序,并依照输入信号和有关程序计算输出指令数值;
(4)将输入信号和输出指令信号与原则值进行比较,拟定并存储故障信息。
(5)向执行元件输出指令,或依照指令输出自身已储存信息;
(6)自我修正功能(学习功能)。
学习任务二(63)
1.电控燃油喷射系统按进气量计算方式不同可分为_______和_______型两种。
D型;
L型)
2.电控燃油喷射系统功能是对__________、__________、_________及燃油泵进行控制。
喷射正时、喷油量、断油)
3.电控燃油喷射系统由____________、___________、___________构成。
空气供应系统、燃油供应系统、电子控制系统难度系数:
)
4.电动燃油泵按其安装位置不同,有________和________两种。
外装式内装式)
5.凸轮轴位置及转速传感器按作用原理不同可分为________、________和光电式三种。
(答案:
电磁式、霍尔式)
6.当喷油器构造和喷油压差一定期,喷油量多少就取决于___________。
喷油时间)
7.L型电控燃油喷射系统,ECU依照____________和___________拟定基本喷油时间。
发动机转速信号空气流量计)
8.发动机起动后,在达到正常工作温度之前,ECU依照______________信号对喷油时间进行修正。
冷却液温度)
9.在L型电控燃油喷射系统中,流经怠速控制阀空气一方面通过______________测量。
空气流量计)
10.滚柱式电动燃油泵输油压力波动较大,在出油端必要安装___________。
脉动阻尼减振器)
11.在某些车型上叶片式空气流量计,装有_________控制开关,用来控制燃油泵电路。
燃油泵)
12.节气门位置传感器有__________、__________和带Acc信号输出开关输出型三种形式。
线性输出开关量输出)
13.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为____________和____________两类。
开环控制系统闭环控制系统)
14.燃油泵开关控制燃油泵控制电路用于装有_________L型EFI系统。
翼片式空气流量计)
15.喷油器分为____________和____________两种。
轴针式孔式)
16.冷起动喷油器安装在____________上,在发动机冷起动时喷油,以加浓混合气,改进发动机性能。
进气总管上、冷起动性能)
17.喷油器不喷油时间称为______________时间。
无效喷油)
二、判断题
1.EFI系统能实现混合气浓度高精度控制。
2.当发动机熄火后,燃油泵会及时停止工作。
错)
3.内置式电动燃油泵多采用滚柱式,外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。
4.在发动机起动时,除同步喷油外,在增长一次异步喷油。
5.喷油量控制是电控燃油喷射系统重要控制功能之一。
6.发动机起动时喷油量控制和发动机起动后喷油量控制控制模式完全相似。
7.发动机起动后,ECU只拟定基本喷油时间,不需要对其修正。
8.当喷油器断电时候也就停止了喷油。
9.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动燃油泵。
10.在拆卸燃油系统内任何元件时,都必要一方面释放燃油系统压力。
11.通过测试燃油系统压力,可诊断燃油系统与否有故障。
12.发动机停止工作后,供油管路仍保持有压力。
13.脉动阻尼器作用是限制燃油系统最高压力。
14.数字信号不能直接输入微机,必要由A/D转换器将其转换成模仿信号再输入微机。
15.空气流量计作用是测量发动机进气量,电脑依照空气流量计信号拟定基本喷油量。
()
16.进气歧管绝对压力传感器与空气流量计作用是相称,因此普通车上,这两种传感器只装一种。
17.开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况,又能测出发动机加速工况。
18.电动油泵中单向阀能起到一种保护作用,当油压过高时能自动减压。
19.装有燃油压力调节器作用是使燃油分派管内压力保持不变,不受节气门开度影响。
20.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供应5V电源,只要转动传感器就能产生信号。
21.当发动机在高转速运营下节气门突然关闭时,将切断喷油。
22.石蜡式辅助空气阀依照水温控制补充空气量多少,当水温较低时,阀门是关闭,空气流量较少。
()
23.当前大多数电动汽油泵是装在油箱内部。
1、将电动汽油泵置于汽油箱内部目是()。
A.便于控制B.减少噪声C.防止气阻
2、当构造拟定后,电磁喷油器喷油量重要决定于()。
A.喷油时间B.点火提前角C.工作温度
3、当进气歧管内真空度减少时,真空式汽油压力调节器将汽油压力()。
A.提高B.减少C.保持不变D.以上都不对的
4、某汽油喷射系统汽油压力过高,如下哪项对的。
A.电动汽油泵电刷接触不良B.回油管堵塞
C.汽油压力调节器密封不严D.以上都对的
5、关于空气流量计上怠速调节螺钉,如下哪项对的?
A.是用来调节汽油喷射器供油量B.是用来调节混合气浓度
C.以上都对的D.以上都不对的
6、冷起动时对喷油量起决定性作用是()。
A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.节气门位置传感器
7、在()式空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
A.叶片式B.卡门旋涡C.热线D.热膜
8、双金属片式辅助空气阀中双金属片动作由加热线圈()或发动机水温决定。
A.通电电压B.通电电流C.通电时间D.绕组数
9、当节气门开度突然加大时,燃油分派管内油压()。
A.升高B.减少C.不变D.先减少再升高
10、在多点电控汽油喷射系统中,喷油器喷油量重要取决于喷油器()。
A.针阀升程B.喷孔大小C.油管压力D.针阀启动持续时间
11、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器普通安装在()。
A.曲轴皮带轮之后B.曲轴皮带轮之前
C.曲轴接近飞轮处D.分电器内部
12、负温度系数热敏电阻其阻值随温度升高而()。
A.升高B.减少C.不受影响D.先高后低
13.带Acc信号输出开关量输出型节气门位置传感器重要增长了Acc信号,用以检测发动机()状况。
A.怠速;
D.中速;
C.高速;
D.加减速
四、名词解释
1.同步喷射
将各缸喷油器并联,所有喷油器有电脑同一种指令控制,同步喷油,同步断油。
2.分组喷射
将各缸喷油器提成几组,同一组喷油器同步喷油或断油。
3.顺序喷射
喷油器由电脑分别控制,按发动机各缸工作顺序喷油。
4.同步喷油
是指发动机各缸工作循环,在既定曲轴位置进行喷油,同步喷油有规律性。
五、简答题
1.电控汽油喷射系统控制原则是什么?
以电控单元(ECU)为核心,以空气流量计和发动机转速为基本,以喷油器为控制对象,保证发动机在各种工况下都能获得与所处工况最相匹配最佳空燃比。
2.常用空气流量计有哪几种?
翼片式空气流量计
卡门漩涡式空气流量计
热线式空气流量计
热模式式空气流量计
3.燃油压力调节器作用是什么?
压力调节器作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定,即保持喷油压力与喷油环境压力差值一定。
4.脉动阻尼减震器作用是什么?
减小在喷油器喷油时,油路中油压也许会产生微小波动,使系统压力保持稳定。
5.汽油喷射控制涉及哪几种方面?
(1)喷油正时控制
(2)喷油持续时间控制
(3)断油控制
6.曲轴位置及转速传感器作用?
提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速
电控发动机点火控制(65)
1.在老式汽油机点火系中,断电器触点开闭是________来控制。
分电器轴上凸轮)
2.点火线圈初级电路接通时间取决于____________和___________。
断电器触电闭合角、发动机转速)
3.使发动机产生最大输出功率点火提前角称为________________。
最佳点火提前角)
4._______是爆燃控制系统重要元件,其功能________________。
爆燃传感器用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度)
5.相应发动机每一工况都存在一种_____________点火提前角。
最佳)
6.最佳点火提前角数值与_______、______、______、______等诸多因素关于。
燃料性质、转速、负荷、混合器浓度)
8.水温修正可分为____________、_____________修正。
暖机修正过热)
9.随发动机转速提高和电源电压下降,初级电流通电时间需______。
增长)
10.发动机工作时,ECU依照__________信号判断发动机负荷大小。
节气门位置传感器)
11.点火系普通是由________、________、________三某些构成。
初级电路、触发装置、次级电路)
12.点火提前角随着发动机负荷增大而________。
减小)
13.点火提前角控制涉及_________________、_______________两种基本工况控制。
起动时点火提前角控制、起动后点火提前角控制难度系数:
14.汽油机电控点火系统功能重要涉及___________、___________及___________三个方面。
点火提前角、通电时间、爆燃控制)
15.汽油辛烷值越高,抗爆性越_____,点火提前角可恰当_______。
好、增大)
16.点火线圈初级电路接通时取决于___________和___________。
断电器触点、发动机转速)
17.点火线圈初级电路通电时间由___________控制。
18.电控点火系统普通由电源、传感器、ECU、___________、___________、___________和火花塞构成。
点火器、点火线圈、分电器)
19.节气门位置传感器向ECU输送___________信号。
节气门开度信号)
20.ECU依照爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度,另一方面数越多,爆燃强度越___________。
大)
21.点火提前角随着发动机转速升高而___________。
增大)
22.同步点火方式点火线圈数量是气缸___________。
一半)
23.发动机正常运转时,主ECU依照发动机___________和___________信号拟定基本点火提前角。
转速、负荷)
24.为了稳定发动机转速,点火提前角需依照________变化进行修正。
喷油量)
25.要保证对的点火正时,必要对____________进行控制;
为了获得强烈火花,必要对_____________进行控制。
点火提前角、通电时间)
1.发动机起动时,按ECU内存储初始点火提前角对点火提前角进行控制。
2.发动机冷车起动后暖机过程中,随冷却水温提高,点火提前角也应恰当加大。
3.发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向逐渐增大。
4.轻微爆燃可使发动机功率上升,油耗下降。
5.增大点火提前角是消除爆燃最有效办法。
6.冷却液温度过高后必要修正点火提前角。
()
7.点火正时必要随发动机转速和负荷变化而变化。
8.在发动机控制系统中,点火系统也可以采用闭环控制办法。
9.一种有故障爆震传感器也许会导致点火提前角失调。
10.普通来说,缺少转速信号、电子点火关系将不能点火。
11.在无分电器点火系统(一种点火线圈驱动二个火花塞)中,如果其中一种气缸火花塞无间隙短路,那么相应另一缸火花塞也将无法跳火。
12.采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震状况下尽量地增大。
13.点火提前角随着发动机转速升高而增大。
14.汽油机转速增大,则爆燃燃烧倾向加大,应加大点火提前角。
27.发动机起动时,不论发动机运转状况如何,点火都发生在某一固定曲轴转角。
对)
15.最佳点火提前角可以大大提高发动机动力性、燃油经济性和排放性。
16.双缸同步点火系统中,其中一种为有效点火,另一种为无效点火。
17.电子控制点火系统普通无点火提前装置。
18.最大点火提前角普通在35°
—45°
之间。
19.发动机负荷增大,最佳点火提前角也应增大。
三、选取题
1、老式点火系与电子点火系统最大区别是()。
A.点火能量提高B.断电器触点被点火控制器取代
C.曲轴位置传感器应用D.点火线圈改进
2、电子控制点火系统由()直接驱动点火线圈进行点火。
A.ECUB.点火控制器C.分电器D.转速信号
3、普通来说,缺少了()信号,电子点火系将不能点火。
A.进气量B.水温C.转速D.上止点
4、点火闭合角重要是通过()加以控制。
A.通电电流B.通电时间C.通电电压D.通电速度
5、发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向()。
A.不变B.增大C.减小D.与温度无关
6、下列说法对的一项是()。
A.在怠速稳定修正中,ECU依照目的转速修正电火提前角;
B.辛烷值较低汽油,抗爆性
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