有限元分析及优化设计Word格式.docx
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∙4.2.4ANSYS软件的特点27-28
∙5ANSYS软件优化功能及APDL语言28-36
∙5.1ANSYS参数化分析功能28
∙5.2APDL语言介绍28-30
∙5.3ANSYS软件优化设计的过程与步骤30-35
∙5.3.1优化设计的相关概念31-33
∙5.3.2优化过程具体分析步骤33-35
∙5.4应用程序开发过程中的关键技术35-36
∙6客车底盘车架综述36-43
∙6.1客车底盘的种类36-37
∙6.2客车车架综述37-43
∙6.2.1车架的功用37-38
∙6.2.2对车架的要求38
∙6.2.3车架类型的选择38
∙6.2.4车架宽度的确定38-39
∙6.2.5车架纵梁型式的确定39
∙6.2.6车架横梁型式的确定39-40
∙6.2.7车架的受载分析40-41
∙6.2.8纵梁的弯矩计算41
∙6.2.9车架纵梁抗弯刚度校核41-42
∙6.2.10车架的扭转刚度42-43
∙7车架结构的动态分析43-50
∙7.1大客车实例主参数43
∙7.2模态分析的必要性和作用43
∙7.3大客车车架的动力学模型建立和分析43-50
∙7.3.1模型建立43-45
∙7.3.2振型分析及讨论45-48
∙7.3.3结论分析48-50
∙8车架结构数学模型的建立50-59
∙8.1模型建立准则50-51
∙8.2有关方程及参数介绍51-56
∙8.3通过应力分析对车架的改进意见56-59
∙9客车车架结构设计中的结构优化设计59-68
∙9.1客车车架几何模型的特点59
∙9.2客车车架优化方法59-61
∙9.2.1车架结构优化的优化变量59
∙9.2.2利用车架结构有限元模型进行优化的一般过程59-60
∙9.2.3客车车架总质量的优化60-61
∙9.3APDL程序命令流61-63
∙9.4数据分析63-67
∙9.5结论分析67-68
∙10客车车身局部部分的有限元分析68-72
∙10.1问题的由来68
∙10.2APDL命令流68-71
∙10.3结论分析71
∙10.4对于优化的进一步思考71-72
∙11总结与展望72-73
∙11.1全文总结72
∙11.2有限元技术和优化方法在汽车工程中应用展望72-73
∙参考文献73-74
∙致谢74-76
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【引证文献】
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钢骨混凝土异形短柱承载力和延性的研究[D];
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Hopfield神经网络及其在电厂中的应用研究[D];
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- 关 键 词:
- 有限元分析 优化 设计