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6
支线上跨2号桥
盛园路互通A匝道桥
盛园路互通D匝道
合计
墩柱:
236根
墩柱施工在系梁施工完毕后进行,施工工序框图如图所示:
墩柱施工工艺框图
主要施工工序:
施工工艺
1、施工放线
根据现场控制点,用全站仪测出墩位中心点,并用红色记号笔做出标记,同时测出中心点标高。
在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线,吊锤球使其中心对准墩柱中心线,调整其余钢筋的弯折角度,使之与墩位中心线等距离、等间距对称布置。
逐根调整完成后,用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根主筋。
调整完成后报监理复核,确认后进行接柱钢筋的焊接。
2、钢筋制作和安装
钢筋制作前先认真熟悉图纸,核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数,核对无误后进行抽验,凡施焊的各种钢筋均应有质量证明书。
钢筋的纵向焊接,应采用电弧搭接焊。
所有焊工在开始工作之前经考核和试焊,合格后持证上岗。
墩柱钢筋笼在钢筋加工场加工并自检后,运输到施工现场采用吊车吊装。
墩柱钢筋主筋现场连接采用焊接。
必须保证墩柱钢筋在盖梁里的预埋长度和位置,保证墩柱钢筋的位置准确、保护层均匀,墩柱为净保护层,即混凝土外皮到主筋外皮。
绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位置、间距和保护层厚度,箍筋弯钩位置必须相互错开。
钢筋制作和安装质量要求如下:
a)受力钢筋间距(墩台)为±
20mm;
b)箍筋间距(5-10个间距)为±
10mm;
c)钢筋骨架长度(长)为±
10mm,(宽、高)为±
5mm;
d)保护层厚度(墩台)为±
有焊接头的钢筋必须保证焊缝质量,接头不允许放到最大弯距处,同时抗拉区接头面积不大于25%,抗压区不大于50%,焊接长度:
单面焊≥10d,双面焊≥5d,同时预埋好其他钢筋。
3、模板安装
①墩柱模板必须采用钢模板,模板表面光滑平整,不允许有水平接缝。
墩柱必须采用定型钢模板,模板在使用前必须认真检查模板的尺寸、直径、平整度和接缝,新模板要检查每块模板的平整度,翘曲、变形的必须进行校正,坑槽必须用磨光机进行打磨或者用腻子填塞,使用前必须预拼装,拼装后检查各方向尺寸是否满足设计要求和规范规定。
②墩柱模板采用直径140cm、高度为200cm、厚度为8mm的钢模板,模板安装前应在平整的场地上先进行试拼接,试拼时注意检查接缝处的平整度与密封程度,当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时,按3节一片对柱模板进行编号,安装时严格编号进行拼接;
清理模板卫生并涂脱模剂以备安装。
模版的接缝处采用2mm的橡胶皮垫作为密封圈,严禁使用海绵条作密封设施。
③施工脚手架用螺栓连接在立柱上,立柱下部设置可调斜撑,以确保模板位置的正确,并在操作面铺设竹胶板做工人操作平台,在平台四周围护安全网,防止施工人员高空掉落。
④墩柱模板安装采用吊车进行吊装,将试拼后的模板整片进行吊装,模板吊装就位时应该在模板与系梁混凝土接触面处铺设橡胶皮垫,防止漏浆。
模板就位后应用全站仪检查其垂直度与轴线偏位,各项指标符合要求后用螺栓锁紧模板。
在柱模顶部对称的四个点上挂钢丝绳用于固定模板,并在地面上相应的位置用Φ25钢筋、长度80cm作为地锚,地锚与墩柱的夹角不小于20°
,埋深不小于50cm,并将柱模上的钢丝绳用法兰钩挂在地锚上,使其与墩柱大致成45°
角,先初步拉紧后,四根钢丝绳同时对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。
柱模安装后测量标高,并用双面胶条标记墩柱标高。
各项工作准备完成后进行自检,合格后根据监理工程师复核,并填写内业资料进行下一工序。
⑤模板质量要求如下;
a)模板表面没有粘浆和杂物
b)模板完整,无掉角和缺边
c)模板标高(墩台)允许误差为±
10mm
d)模板内部尺寸(墩台)为±
20mm
e)轴线偏位(墩台)为10mm
f)模板相邻两板表面高低差为2mm
g)表面平整度为5mm
h)模板拼缝处缝宽不大于2mm
4、混凝土浇筑
①在进行浇注混凝土前,项目部技术、质检人员应对模板、钢筋上有无污垢、砼保护层厚度、模板内的杂物、坑底有无积水、模板接缝是否严密等进行全面的检查。
如不符合要求及时进行处理直至满足设计和规范要求为止。
检查合格后质检人员及时通知驻地监理现场检查,监理验收合格后方可进行砼浇注。
②砼采用拌和站集中拌合,砼运输车运输至施工现场,采用混凝土输送泵泵送入模,插入式振捣器振捣,砼拌和前,试验人员应测定砂、石料的含水量,确定施工配合比,并根据施工配合比先进行试拌,测定塌落度及其它指标合格后,再进行批量生产。
如采用商品砼浇筑,为保证成品墩柱质量,选用比设计高一个等级砼进行浇筑。
即采用商品C40砼替代设计C35砼,拌制商品砼混凝土所用的砂子、石子、水等原材料均应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。
③砼浇筑自高处直接倾卸时,自由落高不宜超过2米,当超过2米时,应采用串通下落,防止混凝土发生离析现象,并且在串筒出料口下面的堆积高度不宜超过50cm。
④砼浇筑前应将基础表面凿毛处用清水干净。
砼浇筑应分层进行,其分层厚度不宜超过30cm。
振捣砼时应快插快拔,砼振捣应达到其不再沉落,表面不出现气泡,呈现出浮浆为度:
振捣器与模板应保持5~10厘米,每次移动不超过振动器的倍直径。
⑤整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录,发现异常情况应查明原因,及时采取措施。
5、混凝土养护
①砼浇筑完成在收浆后尽快的覆盖养生,覆盖时不得污染及损坏砼表面。
②砼的养生期不少于7天,墩柱施工拆模后,均必须24小时不间断养生。
③混凝土浇筑完毕24小时内不得进行拆模,拆模时必须注意混凝土的软硬程度,(必须达到拆模要求的强度,不应小于方可拆模)以不损伤混凝土的棱角为前提。
拆模后立即用塑料薄膜包裹,墩柱顶挂水桶或者安排专人定时进行浇水养护,养护时间不能少于7天。
6、质量控制指标、检验频率和方法
a)墩柱质量控制指标、检验频率和方法
项次
检查项口
规定值或允许误差
检查方法和频率
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按《公路工程质量检验评定标准》检查
2
相邻间距(mm)
±
尺或全站仪测量:
检查顶、中、底3处
3
竖直度和斜度(mm)
%且不大于20
吊垂线或经纬仪:
测量2个点
4
顶面高程(mm)
10
水准仪:
测量3处
5
轴线偏位(mm)
全站仪或经纬仪:
纵、横各测量2个点
断面尺寸(mm)
15
尺量:
检查3个断面
7
节段间错台(mm)
每节检查2-4处
b)质量要求
①钢筋在加工成型前,应将表面油渍、漆皮、鳞绣、泥土等清除干净。
②钢筋在加工成型前,应平直,无局部弯折,成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。
③所有进场钢材必须有出场质量证明书及试验报告单,钢材进场后按照规定进行抽检试验;
试验合格后,按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放,并做好标记牌。
④钢筋的堆放应设置堆放台座,台座应高于地面50-80厘米,以便通风,并应放好遮盖措施;
钢筋加工场地应硬化平整、清洁;
严禁钢筋污染,场地还应满足施工要求。
⑤钢筋加工的允许偏差
受力钢筋顺长度方向加工后的全长:
弯起钢筋各部分尺寸:
箍筋各部分尺寸:
5mm
⑥钢筋安装位置允许偏差
受力钢筋间距:
箍筋、横向水平钢筋:
钢筋骨架长:
10mm,宽:
保护层厚度:
⑦钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
主筋焊接接头:
受拉区不大于50%,受压区无限制;
⑧钢筋连接长度
电弧焊:
单面焊≧10d,双面焊≧5d(d为钢筋直径)
c)混凝土
(1)通过对原材料的质量检验与控制、砼配合比的确定与控制、砼生产和施工过程各工序的质量检验与控制,以及合格性检验控制,使砼的质量符合规定要求。
(2)在施工过程中应进行质量检测,应用各种质量管理图表,掌握动态信息,控制整个生产施工期间的砼质量,制订保证质量的措施,完善质量控制过程。
(3)必须配备相应的技术人员和必要的检验及试验设备,建立和健全必要的技术管理与质量控制制度。
(4)质量检验:
a.浇筑前的检验:
①施工设备和场地。
②砼组成材料及配合比
③砼凝结速度等性能
④钢筋骨架
①砼的组成材料的外观及配料、拌制、每一工作班均要进行检验,必要时抽取试验。
②砼的和易性(塌落度等)每工作班至少2次。
③碎石材料的含水率,每日开工前1次,气候有较大变化时随时检测。
④钢筋骨架的稳固性和安装位置。
⑤砼运输、浇筑方法和质量。
墩柱施工平安交底
交底日期
一、人员管理
1、施工前,施工队将参与施工的人员登记造册报项目部统一管理。
所有参与施工的人员必须接受岗位培训,三级安全教育以及安全技术交底并履行签字手续后归档备查。
2、遵守现场安全生产各项规章制度,服从项目管理人员的管理。
3、特殊工种必须具备特种作业人员操作证,并在审定有效期内使用。
4、年满18岁,经体格检查合格后方可从事高空作业。
凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人,禁止登高作业。
5、进入现场必须正确佩戴安全帽及个人劳保防护用具,不准穿拖鞋上班。
6、提高自身的安全防患意识,主动发动危险源、远离危险源,并将及时上报将危险源消除。
7、施工中随时注意观察身边是否有不安全的状况发生,做到自查、互查、互相提醒,杜绝产生盲目自信的思想。
二、现场安全注意事项
1、模板施工
①、模板安装前进行验收,尺寸是否符合结构设计,有无质量缺陷。
安装拆除是否可行方便,节点连接是否合理。
②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装,模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。
③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台,不得站在下层模板上安装上层模板,中途停歇应将已就位的模板固定牢固。
④、模板安装时上下应有人接应,严禁抛掷,且不得将支架搭在模板上,也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值,已承受荷载的支架和附件,不得随意拆除或移动。
⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥,统一信号,密切配合,吊运散装模板时必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊。
五级风以上应停止吊运作业。
⑦、模板拆除:
混凝土达到规定强度后方能拆除模板;
拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行,无规定时可按先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重模板,后拆承重模板及支架的顺序进行;
拆除的模板必须随拆随清理,以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故;
拆除时下方不能有人,防止砸伤;
模板拆除不能硬撬,导致大片散落;
用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除,不得硬拉硬拽。
2、墩身施工平台
①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施,平台顶四周的栏杆高度不小于,栏杆间用多道钢筋连起。
栏杆及整个平台外侧满挂密目安全网。
②、在墩下通道处(如有)设置安全防护棚,保证施工车辆和人员的安全。
③、平台上堆放设备材料要均匀对称,防止平台偏斜和倾覆。
④、为防止大风对高墩墩身施工的影响,采取抗风措施。
⑤、为防止桥墩产生偏压现象,影响桥墩安全,桥下不得随意弃碴。
3、钢筋安装
①、高空作业时,不得把工具随意丢在脚手板上,以免滑下作人。
②、手工搬运钢筋必须带好手套,多人运送钢筋,起落、转、停动作要一致,人工上下传递不得在同一垂直线上。
③、用吊车吊运钢筋骨架,必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎,指挥吊运工作,起吊时,下方禁止站人,必须待钢筋降落到地面时方可靠近,就位支撑好后方可摘钩。
④、绑扎墩身预埋钢筋,不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下;
钢筋骨架应用临时支撑拉牢,以防倾倒。
⑤、不准将钢筋原材料,半成品,成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。
严禁在脚手架上拖拉钢筋。
⑥、施工场地排绑钢筋时,要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和人员,防止钢筋触伤他人及设备的传运部位,触及带电部位造成事故。
⑦、高空作业不得往上或下抛掷任何物料,以防砸伤他人造成事故。
4、高空作业
①、从事高空作业的人员,开工前和施工中定期进行体检,凡患有恐高症等不适应高空作业的人员,严禁从事墩上工作。
②、严禁酒后登高作业。
高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋,施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内,防止坠落伤人。
③、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。
④、高处作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备。
运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼,应有可靠的安全装置。
桥梁工程下部结构危险源预防和操纵表
事故类型
危险致因
危险源防控措施
坍塌
钢筋安装高度超过5米过程中未拉设抗风绳;
模板安装拉杆或螺栓未上齐;
脚手架搭设未按照支架方案进行等
钢筋安装高度超过5米时,要对拉抗风绳;
模板安装严格落实质量内控,确保拉杆或螺栓上齐、上紧,高度超过9米必须拉设缆风绳;
脚手架严格按照支架方案搭设,对地基进行处理,规范设置扫地杆、斜撑等。
起重伤害
起重设备未经检验、起重设备安全装置失灵易发生人、机事故;
起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下面站人易发生起重伤害;
吊物捆绑不牢;
起吊指挥不当,吊装司机违章操作。
特种设备要经检验合格后方可使用。
起重设备安全装置要定期检查,发现安全装置失灵要及时更换或修理,不得带病工作。
起吊工作前检查所用的一切工具(吊具、索具、卡环)、设备是否良好,如不符合规定,必须修理或更换,不得凑合使用。
严禁吊物下面站人或停留;
吊物必须捆绑牢靠。
吊装专人指挥,起重司机、吊装指挥人员持证上岗,严格遵守十不吊原则。
高处坠落
墩身支架架搭设未按要求,设置护栏及围挡;
墩身施工平台无防坠措施;
高空作业人员工作时穿拖鞋或硬底鞋,不系安全带。
墩身支架严格按照要求进行搭设,搭设完成后需质检、安全部检查验收后方太投入使用;
工人施工作业面下设置防坠网等防坠落措施;
加强安全教育及现场监管,高处作业人员穿戴好防滑鞋,系挂好安全带。
物体打击
高空作业所用的工具、材料乱丢乱放;
工人违章抛物;
作业人员个人劳保穿戴不齐全,或未按要求使用;
墩身施工,上下交叉作业。
高空作业所用的工具、材料严禁投掷,工具使用后应放在工具袋内,以防坠落伤人;
加强安全教育,工人正确佩戴安全防护用品;
合理安排工人作业,避免上下交叉作业,必须交叉作业时,做好防护措施。
火灾
爆炸
氧气瓶、乙炔瓶安全距离不够;
夏季高温气瓶未覆盖易发生爆炸;
电焊、气割作业点下方有易燃材料堆放而未采防火花下落措施;
现场消防设施配备不足或失效。
氧气瓶、乙炔瓶安全距离要≥5米,所有气瓶进行覆盖,防止太阳直接暴晒;
工人禁止在作业下放有易燃物堆放和人员滞留;
墩身施工区配备足够的消防器材,定期进行检查,及时更换失效灭火器。
触电
电焊机使用的漏电保护装置参数不匹配、焊把绝缘不良、电线老化、无保护接零或接地、无防雨、防砸措施;
临时用电违反“一机、一闸、一箱、一漏”安全规范
电工每日检查现场临时用电情况,绝缘不良的焊把用绝缘胶布包裹好或更换,按用电规范要求连线,做到一机一闸一箱一漏,设置防雨防砸措施。
车辆
事故
夜间混凝土施工无照明设施;
车辆行经岔路口、陡坡以及路面狭窄路段,车速过快。
设置能够满足夜间施工的照明设施;
加强施工现场司机安全驾驶教育,遇到岔路口、陡坡以及路面狭窄路段减速慢行。
并在这些路段设置醒目的交通安全警示标志。
机械伤害
大风天气时,龙门吊、履带吊等起重作业,吊物晃动不稳碰撞周围物体
加强对起重司机的安全教育培训,严格遵守“十不吊”原则。
6级以上大风严禁吊装作业,龙门吊做好抗风措施。
雨天,基坑积水过多
对积水较多基坑进行抽水处理
氧气瓶、乙炔瓶安全距离不够,高温天气气瓶未覆盖易发生爆炸。
氧气瓶、乙炔瓶安全距离要≥5米,所有气瓶进行覆盖,防止太阳直接暴晒。
雨天进行焊接作业
安全员加强现场安全监管,雨天严禁露天焊接作业现象
人员伤害
财产损失
塔吊、龙门吊、水泥灌等建筑未设置避雷针,或防雷接地设施损害
塔吊、龙门吊、水泥灌等建筑注意做好避雷针,专职电工进行接地电阻检测及日常检查工作,确保雷雨天气建筑、人员安全。
中暑
夏季高温,工人长时间处于高温工作环境
合理安排作业时间,避免工人疲劳作业,项目部做好工人防暑降温用品的发放。
现场可采取洒水降温处理
血吸虫病
夏季工人下河游泳、洗澡,接触疫水,容易患上血吸虫病
做好工人的防血吸虫病的知识普及,加强工人的自我防范意识,积极配合防疫站,做好血吸虫病的宣传和检查工作
车辆伤害
现场机械车辆无相关单位下发的检测检验报告和使用安全许可证,司机无有效操作证。
现场机械有相关单位下发的检测检验报告和使用安全许可证,且发证使用期限在有效期内,方可使用。
司机应持有效操作证。
交通事故
车辆行经岔路口、陡坡以及路面狭窄路段,车速过快。
雨雪天气施工便道湿滑
加强便道维护保养,车辆减速慢行。
夜间施工照明不足,司机疲劳驾驶,司机酒后驾驶
夜间施工便道、施工区域设置足够的照明设施,车辆慢行。
做好司机交接班工作,防止车辆司机疲劳驾驶。
加强施工现场司机安全驾驶教育,严禁严禁酒后驾驶。
现场机械车辆损坏未及时修理或日常保养不到位
做好机械车辆的日常维修和保养工作,每月对现场机械车辆进行全面的检查。
大风天气时或脚手架上积雪过多,导致墩身脚手架坍塌
搭设完成时验收合格方可使用,并经常检查。
严禁大风、大雪天气在脚手架上作业
滑跌
坠跌
支架脚手板上积雪、结冰
加强工人高处作业安全防护措施,及时清除脚手架上积雪,严禁结冰支架上作业
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