钢筋笼吊装方案履带吊Word文档下载推荐.docx

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钢筋笼主筋为22根φ25Ⅲ级钢，纵向间距2000mm设置加劲筋φ22间距

2000mm，螺旋箍为φ12@150。

根据设计要求预计最长钢筋笼为26.1m，理论

重量约2.92T。

钢构柱为等边角钢4L200*20钢板强度Q345-B，截面尺寸700*700mm，四

面采用650*250*20＠800缀板钢板强度Q345-B兜边满焊焊接而成。

根据设

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计要求最长钢构柱为20.0m，理论重量约7.47T。

2、栈桥桩为直径为1200mm，共36根。

每根桩实际入基坑底有效长度

9m，或入中风化岩不少于1.5m微风化岩不少于1.0m，且桩嵌固深度长不小

于4m。

设计桩身混泥土强度等级为C40（水下砼）设计钢筋笼直径φ1130mm。

钢筋笼从内到外有：

加强钢筋φ25Ⅲ级钢@2000mm、主筋30φ25Ⅲ级钢、

螺旋箍φ10@100/200、4根定位钢筋φ25Ⅲ级钢长0.5米@2000mm。

钢筋笼主

筋长应足够长穿过盖梁且伸入桥板内不少于620mm。

根据设计要求预计最长

钢筋笼为26.8m，理论重量约3.5T。

三、钢筋笼、钢构柱吊装准备

现场钢筋笼吊装：

按分节吊运、焊接安装施工。

分节吊装每次最长的钢

筋笼考虑为24m，全笼最大重量为3.5t，钢筋笼每次最大吊运重量为3.1T，

最终吊装重量最大为3.5T。

现场钢构柱吊装：

按设计长度一次焊接成型，一次吊运安装，整柱最长

考虑20m理论吊装重量为7.47T。

本项目吊装荷载量最大为支撑立柱吊装，支撑立柱为钢筋笼+钢构柱组

成，其中最大吊装荷载为：

钢筋笼9m+钢构柱20m=1T+7.47T=8.47T。

最大荷载吊运、安装简述表

吊装构件

吊装类型

吊装组合Max

吊装总重量

吊装高度

Max

立柱兼栈桥

钢筋笼

26.1

米，2.92T

2.92T

26.1m

钢筋笼+钢构柱

（20.3米，2.27T）+（10.0米，3.74T）

6.01T

20.3m

26.8

米，3.50T

3.5T

26.8m

栈桥

钢构柱

/

立柱

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20.0米，7.47T

7.47T

20.0m

（9.0

米，1.0T）+（20.0米，7.47T）

8.47T

1、吊装机械、材料投入计划

在施工现场吊装作业前，组织项目部相关人员对吊装机具、材料进场验

收，合格后，起重机司机对吊车进行载荷试验、空钩试验；

对钢筋笼等构件

进行吊装前检查工作，合格后吊运停放至指定起吊位置。

结合现场场地的具体情况以及机械使用等综合考虑选用50T履带式吊

车，最大额定起重量为50T，最大工作幅度为34m，最小工作幅度为3.7m。

吊装设备投入计划表

序号

设备名称

规格型号

数量

备注

1

履带吊车

QUY50

1台

附性能表

2

吊装钢丝绳

Φ22钢丝绳10m

5根

3

钢扁担

2100*400*35钢板加工

1块

4

滑轮

10T

8个

5

卸扣

12t

12个

6

对讲机

BF350

4个

2、起吊方案设计及起吊步骤

钢筋笼、钢构柱加工成整体吊装，并根据钢筋笼和钢构柱的截面尺寸和

长度采取相应的多点吊装法，以保证钢筋笼或钢构柱在起吊时不变形，本工

程按五点吊装法设计。

1）五点吊装法：

（1）根据吊装构件的长度及重量合理地选用吊运设备。

（2）加工一个能够使吊起的钢筋笼处于平衡状态的钢扁担。

为了使钢筋笼或钢构柱在吊装的过程中一直保持平衡状态，需加工一钢

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扁担，并在钢扁担两端设置定滑轮。

使钢筋笼在起吊的过程中，在重物拉力

的作用下，定滑轮能沿着钢丝绳向上滑行，以达到了钢筋笼顺利吊装的目的。

扁担梁根据钢筋笼直径的大小现场加工制作，具体见钢扁担示意图。

钢扁担示意图

（3）配置钢丝绳、卸扣等工具，挂主钩应配置两根等长的钢丝绳，且钢丝绳的长度满足吊起后能够超过钢筋笼的顶端，吊装时，将钢丝绳通过定滑轮对称地挂在钢筋笼、钢构柱的中部和前半部，挂小钩的钢丝绳吊点设在钢筋笼、钢构柱的后半部。

（4）起吊时，先缓缓起动主钩，并开始拉紧辅钩，慢慢将主钩吊起，同时跟着提起辅钩，随着主辅钩的逐渐升起，钢筋笼、钢构柱的重心在不断发生改变，钢丝绳就在滑轮上滑动，这样就慢慢地将钢筋笼、钢构柱吊起来。

见下图：

2）起吊设备选型及汽车吊

性能参数

主吊选用QUY50T履带吊，主要性能表如下：

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2、吊装理论验算准备

根据起吊设备技术性能参数表，吊车（50T）起重量Q=50t；

钢筋笼+

钢构柱最大重量Q总≈8.5T。

钢扁担梁、钢丝绳Q1≈0.5t；

吊索采用6×

37，

φ21.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度按1400N/m㎡，破断拉力总和为

208.7KN。

1）起吊安全性验算

吊装验算

Q主≥Q分+Q1=8.5+0.5=9t

（1）．吊装高度（H）验算

选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°

和最大

尺寸、重量的钢构柱为标准，而且要考虑钢筋笼吊起后不碰撞主吊臂架，

满足BC距离大于1.5m的条件。

由于加工制作的吊具尺寸为h1=1.5m，

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h0=0.4m，因此：

AC=BC·

tan75°

=5.6m（BC=1.5m）

h2=AC-h1-b-h0=5.6-1.5-2-0.4=1.7m

故H=h2+h1+h3+h4+h0=1.7+1.5+24+0.5+0.4=28.1mb—起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取2mh0—起吊扁担净高

h1—扁担吊索钢丝绳高度

h2—钢筋笼吊索高度

h3—钢筋笼长度

h4—起吊时钢筋笼距地面高度

1、主吊机起重臂长度L

L=（H＋b－C）/sina=（28.1＋2－3.04）/sin75°

=28（m）

C为起重臂下轴距地面的高度3.04m。

故H=28m≥24m，吊装高度满足钢筋笼吊装要求。

（2）．吊装钢丝绳允许拉力计算

[Fg]＝αFg/K

式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；

Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；

α——换算系数，按通常算法取0.85；

K——钢丝绳的安全系数，按通常算法取6。

吊装索具采用21.5mm钢丝绳，其破断拉力总和Fg=208.7KN，取

其不均匀系数为k=0.8，换算系数α=0.85，则钢丝绳容许拉力为：

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[Fg]=0.85×

208.7/6=29.56kN.

（3）本工程最大起重量约Q主=9T，β为钢丝绳分支与水平线间夹角60

度，钢丝绳根数n为4根；

每根钢丝绳的拉力F=（Q主×

10÷

n）×

错误！

未找到引用源。

=19.49KN<

29.56kN,满足吊装要求。

2）地面承载验算

本工程施工场地土质较好，施工前采用挖机平整，碾压，局部软弱部位

铺设砖渣路面或铺设钢板，地面可以满足钢筋笼、钢构柱吊装需求。

通过上述验算，起吊设备及现场工况可满足本工程吊装的需要。

3）起吊步骤

钢筋笼吊放采用单机抬吊，空中回直。

吊机选用50T履带吊。

起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。

本工程根据桩长不同钢筋笼长度及重量采用整段吊装的施工方法进行起吊下放。

吊放具体分六步走：

第一步：

指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。

第二步：

检查吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

第三步：

钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副钩配合起钩。

第四步：

钢筋笼吊起后，主钩匀速起钩，副钩配合使钢筋笼垂直于地面。

第五步：

指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸甲，然后远离起吊作业

范围。

第六步：

指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵

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引绳。

下放时不得强行入孔。

缓慢下放至高出孔口1米，如此反复，直至将

整节钢筋笼下放至设计高度。

四、钢筋笼、钢构柱吊装施工

经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。

主吊点采用吊车将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位，空中翻转，副吊松钩，主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。

1、钢筋笼吊装流程

施工工艺流程图

2、钢筋笼吊装方法

（1）起吊准备

钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前

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的准备：

包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；

认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。

吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面

积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。

如果在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。

（2）吊点位置

钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。

在

吊点位置多1根φ20加强筋。

钢筋笼具体吊点见下图：

钢筋笼吊点平面示意图

（3）钢筋笼起吊步骤

1）起吊前准备好各项工作，指挥吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋

笼上安装钢丝绳和卡环，挂上吊车主吊钩及副吊钩。

2）检查吊机钢丝的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊

慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。

4）钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面

距离，最终使钢筋笼垂直于地面。

5）指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。

6）指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。

下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行

入孔。

7）当钢筋笼下到B吊点时，暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环。

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8）当钢筋笼继续往下插入，到A吊点时暂停放下，并且插入槽钢，把

钢筋笼固定在护筒顶，然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环。

9）在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋焊接，

全部主筋焊接完成，缠绕箍筋并点焊，经验收合格后方可匀速下放。

依次从

最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。

10）最上节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口，

用水准仪测此时护筒顶标高，根据钢筋笼顶标高，算出吊筋长度，焊拉吊筋

在钢筋笼主筋上，然后将吊钩挂在吊筋上，缓缓下至设计位置，在钢筋笼的

顶吊圈内插两根平行的槽钢，槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶

端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准确。

（4）钢筋笼拼接

在钢筋笼入孔前，先清除钢筋笼上的泥土等杂物，修复变形或移动的箍

筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。

钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同

一竖直线上，主筋搭接采用单面搭接焊。

焊接前，用钢筋板手绞紧，点焊使

两主筋密贴，并焊立缝。

吊放钢筋笼时，现场设置两台焊机同时进行焊接，

以缩短吊放钢筋笼时间，上下节钢筋笼主筋采用搭接焊接，单面焊接长度不

小于10d。

（5）操作要点

钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点

焊连接。

在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，

会影响钢筋笼的标高，为确保钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的

笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。

钢筋笼吊放入孔时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入孔。

当钢筋笼刚吊离地面后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，

若有则可立即予以点焊加固。

3、钢构柱吊装方法

钢构柱的吊装流程参照钢筋笼

当钢筋笼顶部吊装至孔口护筒面2.5m时，采用型钢托架将钢筋笼架立

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于孔口，此时钢构柱用吊机吊运至钢筋笼上方。

为保障钢构柱与钢筋笼确保中心重叠，自钢筋笼顶部加强环箍起设置2道“井”型中心垂直定位筋间距2.0m，中心垂直定位筋长900mmφ25三级钢筋将钢构柱四边与钢筋笼加劲箍焊接牢固并确保同心。

（详见下图所示）。

焊接过程中，吊车始终吊住格构柱，避免其受力。

钢构柱与立柱桩钢筋笼固定连接采用4根长900mmφ25三级钢筋折弯后连接焊接，焊接长度300mm。

如下图所示。

垂直定位筋与连接固定筋焊接过程中，吊车始终垂直吊牢钢构柱，避免其受力。

钢构柱与立柱桩钢筋笼对中焊接固定冷却片刻后一同徐徐吊放安装

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入桩井。

将吊起的格构柱缓慢放入钢筋笼内，尽量避免发生碰撞，过程中保持使

用2台经纬仪对其整体垂直度的监测，确保钢构柱钢筋笼中心线与桩位中心线误差≤±

5mm，垂直度偏差≤L/300且≤15mm。

见下图

钢构柱吊装监测示意图

在钢构柱与钢筋笼固定连接后吊放入孔，钢构柱在下落过程中可用靠尺进行检测格构柱垂直度，（如

右图）最终保证格构柱中心及

方位符合设计要求；

钢构柱与钢筋笼一同吊放

到设计标高后，使用型钢托架

将钢构柱吊筋环穿起并固定架

设在桩井口钢护筒上。

与钢筋笼吊装完毕。

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五、钢筋笼、钢构柱吊装的安全技术保障措施

1、组织机构保障

建立健全安全生产管理机构，在项目经理部成立以项目经理为组长的安

全生产领导小组并领导本项目的安全生产工作，为了确保钢筋笼吊装作业安

全、顺利完成，项目部对管理层、施工作业层员工进行分工安排，主要的人

员投入及分工安排如下：

钢筋笼吊装作业组织机构表

职务

姓名

职责

组长

1名

全面负责

质检员

负责吊装过程中检查钢筋笼质量等问题

安全员

负责吊装过程中人员、设备安全问题

技术负责

负责吊装过程中的技术问题

起重指挥

指挥现场起重操作

吊机监护

辅助吊车司机监护吊机

外围警戒

负责吊装作业时作业半径警戒

2、安全技术保障措施

1）起重司机、指挥和起重人员必须经过培训，经有关部门考核合格后，持有效操作证方能上岗作业。

2）吊装前检查：

起吊用具和防护设施，辅助用具，吊物回转半径的范围，吊物的落点等。

对吊装作业区域内的不安全环境，也要进行检查、清除或采取保护措施，如：

输电线路的妨碍，高压线路的距离，主要通道，场

地的平整等。

起重机与架空输电导线间的安全距离应符合施工现场外电线路

的安全距离要求。

起重机行走的路面应保证承载能力达20KN/m。

3）启动发动机前，应对起重机进行各项规定的检查，安全装置要完

好，灵敏。

启动发动机后，注意各种仪表指示是否正常，正常才可开始工作；

4）操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核对，不能盲目起吊。

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5）操作人员应注意起重机作业时的臂杆的仰角最大不得超过规定，一般为750。

臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生构件拉斜现象。

6）操作人员对于无指挥或指挥信号不清时不准起吊。

而且操作人员要对指挥发的信号、吊物的捆绑情况，运行通道、起降的空间，准确无误后才能进行起吊。

严格做到“十不吊”的规定。

7）操作人员在六级或以上强风时不准起吊；

8）起重机在满负荷作业时，不得行车。

9）在起吊接近满载时应先将吊物吊起离地20～50cm处停机检查，检查起重设备的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可再行起吊。

10）起重机吊运过程中操作人员应做起降平稳，不得忽快忽慢和突然

制动。

11）起重机吊装作业时，起重机的支腿距临界边缘的距离不小于1.5

米，地面的承载能力必须符合要求。

12）起重指挥人员必须坚守岗位，准确、及时传递信号。

严格做到“十不吊”的规定。

13）起重作业人员高空作业时必须按高空作业的要求挂好安全带，并做好必要的防护工作。

14）起重作业人员在吊装过程中要选择安全位置，防止吊物的冲击、晃动、坠落伤人发生事故。

15）吊装物件多人捆扎时，只能由一位起重作业人员负责指挥捆扎。

16）起重人员对于构件的堆放应做到整齐。

六、吊装危险源识别与措施

吊装作业危险源识别与监控

序号危险源名称可能导致的事故措施

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钢筋笼整体焊接

吊装过程中发生

按设计和规范要求对钢筋笼焊接过程进行

质量差

散架

监督检查，不符合要求的必须及时整改

起吊钢丝绳有缺

断绳、钢筋笼倾倒

每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规

陷

定的钢丝绳必须及时更换

吊具有缺陷

吊具断裂、钢筋笼

倾倒

定的吊具必须及时更换

钢筋笼吊动过程

钢筋笼和吊机发

每次吊前进行检查，及时清除钢筋笼上的障

中有附着物

生摆动

碍物

吊机、钢筋笼移动

碰撞、摆动

每次吊前进行检查，及时清除吊机、钢筋笼

范围内有障碍物

移动范围内的障碍物

地基不坚实或地

人车坠陷、伤亡事

建设单位提供详细原建筑地下结构资料，现

下有空洞

故

场施工留意地面情况

七、安全预案

钢筋笼、钢构柱起吊前，对现场做好必要的清理工作，保证现场道路通畅，以便发生事故时，作业人员能够及时疏散。

荷载起吊作业时，除吊装作业人员外，起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。

荷载起吊时，必须先将钢筋笼、钢构柱整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现象，如果有，则立刻将钢筋笼、钢构柱放下，加固后方可继续起吊。

当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。

若钢筋笼在孔口散架，先清理孔内的钢筋，再重新制作钢筋笼下放主。

出现人员受伤情况时，在安全的情况下，立即清理开压在伤员身上的钢

筋，送往医院救治。

项目部在出现险情时，应急救援领导小组即时成立。

并及时启动项目施工组织设计方案中应急预案（见施工组织设计方案）。

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