第二章地球上的大气章末检测.docx
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第二章地球上的大气章末检测
期末复习(四)——第二章地球上的大气
一、单选题
每年十月通常秋高气爽的北京,今年深陷重重雾霾污染中。
28日开始的雾霾严重污染北
京并将延续到29日,能见度很低,给道路交通和市民出行带来不便。
下图为城区立交在浓
雾中若隐若现。
回答1-3题。
1.浓雾天气使能见度降低的原因之一是()
A.浓雾吸收地面辐射,增强大气逆辐射B.浓雾削弱了地面辐射
C.浓雾对太阳辐射有反射作用D.浓雾改变了太阳辐射的波长
2.深秋初冬时节也是该地大雾多发期,这其中的道理是()
A.昼夜温差减小,水汽易凝结,但风力微弱,水汽不易扩散
B.昼夜温差减小,水汽不易凝结,直接悬浮于大气中
C.昼夜温差较大,水汽不易凝结,直接附着在地面上
D.昼夜温差较大,水汽易凝结,且该季节晴好天气多,有利于扬尘的产生
3.读图可以发现此时虽然为浓雾天气,能见度不是很好,但是红绿色的交通信号灯却是很醒目。
运用地理原理分析大雾期间红、绿色光仍然很醒目的原因()
A.红、绿色光不容易被散射B.红、绿色光最容易被散射
C.红、绿色光不容易被遮挡D.红、绿色光不容易被吸收
大气的水平运动就是风,风的形成受多种因素的影响,不同条件下,风向和风速都是不同
的。
完成4-5题。
4.海上的风力往往比陆地上的风力大是,原因是()
A.海上的温度差别大于陆地B.海上的气压梯度大于陆地
C.海上的摩擦力小于陆地D.海水比热容大于陆地
5.假设在北半球各高度水平气压梯度力相同,自地面向上一定高度内,风速及风向的变化情况
为()
A.风速减小,风向与等压线的交角增大B.风速增大,风向与等压线的交角增大
C.风速减小,风向与等压线的交角减小D.风速增大,风向与等压线的交角减小
1
6.下面四幅图中,能正确表示水平气压梯度力和风向的是(虚线箭头表示水平气压梯度力,
实线箭头表示风向,度数表示经纬度)()
A.B.C.D.
读图,回答7-9题。
7.图中城市中心与郊区相比()
A.气温高,降水少B.气温高,降水多C.气温低,降水少D.气温低,降水多
8.关于城市与郊区之间热力环流的叙述,正确的是()
A.城市上空盛行下沉气流B.近地面气流由城市流向郊区
C.高空气流由郊区流向城市D.近地面气流由郊区流向城市
9.图示地区可能位于()
A.北半球高纬地区B.南半球低纬地区C.北半球中纬地区D.南半球中纬地区
读东亚部分地区某时刻近地面等压线图(单位:
百帕),回答10-12题。
10.此时,哈尔滨的风向是()
A.东南风B.东北风
C.西南风D.西北风
11.与乙地相比,甲地该日()
A.气温日较差较大B.云量较大
C.降水较多D.气温较高
12.此时,最有可能出现降水的地区是()
A.呼和浩特B.昆明
C.广州D.上海
读大气受热过程示意图,完成13-14题。
13.图中①②③三个箭头所代表的辐射依次是
A.大气逆辐射、地面辐射、太阳辐射
B.太阳辐射、地面辐射、大气逆辐射
C.地面辐射、大气逆辐射、太阳辐射
D.太阳辐射、大气逆辐射、地面辐射
2
14.大气对地面的保温作用和对应的字母主要是
A.到达地面的太阳辐射——①B.大气的反射作用——④
C.大气的吸收作用——②D.大气的逆辐射作用——③
在平静无风的海面、大江江面、湖面、雪原、沙漠(或戈壁)等处偶尔会在空中或“地下”出
现高大楼台、城郭、树木等幻景,这种现象被称为海市蜃楼。
当底层空气密度高、上层密度
低时,在实际景物上方的远处出现它的影像,即“上现蜃景”;当底层空气密度低、上层密度高
时,在实际景物下方的远处出现它的倒影,即“下现蜃景”。
据此完成15-16题。
15.下列关于蜃景的说法,合理的是
A.夏季的湖面可能出现“下现蜃景”B.夏季的沙漠可能出现“上现蜃景”
C.冬季的暖流上空可能出现“下现蜃景”D.夏季的柏油路面可能出现“上现蜃景”
16.当“上现蜃景”出现时,底层空气
A.对流运动强盛B.易出现逆温层C.等压面下凹D.水平气压梯度力大
川航3U8633:
“我现在有点故障,我申请下高度,我要返航,我现在风挡裂了”。
读图,
回答17-18题。
17.驾驶舱风挡裂的瞬间,乘客面临的问题有()
①低压②超重③低温④低噪音⑤缺氧
A.①②④B.②③⑤C.①③⑤D.③④⑤
18.紧急下降返航途中,遇到风雨天气的原因是该层大气()
A.上热下冷B.上冷下热C.水汽与固体杂质少D.平流运动为主
下图为“塑料大棚生产蔬菜示意图”,读图回答19-20题。
19.大棚中生产出来的蔬菜质量略逊于自然状态下生长的蔬菜,
原因是大棚中()
A.光照太强B.热量不足C.年温差较小D.日温差较小
20.在冬季为了保温,菜农一般在傍晚往大棚内洒水,其原理是()
A.增强地面辐射B.增强大气对地面辐射的反射
C.增强大气对地面辐射的吸收D.减弱地面保温
下图示意某热力环流中两地在垂直方向上四点的气压分布,据此完成下题。
3
21.空气流动方向正确的是
()
A.甲→乙B.乙→丁
C.丙→乙
D.丁→甲
抬升指数是一种表示大气对流性不稳定的指数,指一个气块从地面出发,上升到
500百
帕(海拔5500米左右高度)处所具有的温度被该处实际大气温度所减得到的差值。
读图某
区域某时刻抬升指数等值线分布图,完成22-23
题。
22.图中四地大气最稳定的是()
A.甲B.乙C.丙D.丁
23.图中四地近地面风力最大的是()
A.甲B.乙C.丙D.丁
受林冠层(见下面左图)的影响,林内不同高
度的气温变化呈现不同特征,林内气温变化特征
是林木合理疏伐的重要依据。
某科研小组对我国
长白山阔叶红松林(平均树高
26米)内
2.5米、
26米、32米、60米等四个高度的气温日变化情况进行了长期的观测,下面右图示意该小组
统计的8月份的平均结果。
据此
24-25题。
24.图中表示8月份林冠层平均气温日变化的曲线是
4
A.甲B.乙C.丙D.丁
25.该林区疏伐后
A.土壤肥力提升B.林内昼夜温差减小
C.土壤湿度增加D.林下植物生长周期延长
姓名_____________得分______________
二、综合题
26.阅读下列材料,回答下列问题。
(10分)
实验报告
实验用材:
环流探测装置、测温探头、食用色素(红、蓝)、烧杯(图)
实验步骤:
①分别向环流探测装置的1、2号柱内加入红色、蓝色色素适量;②再分别向1、2号柱内加入等量温水,水位接近柱口;③将环流探测装置分别放入两个装有不同温度的水的烧杯中;
④用测温探头测水温,数据是甲号杯10°C、乙号杯30°C。
实验现象:
1、2号杯内水颜色都成混合色。
(1)该实验模仿的自然地理现象是_________。
5
(2)实验后,红、蓝水开始流动,请在图中用实线箭头画出该实验模仿的大气运动状况
____,其中气压值最低的是____。
若想让水流动的更快些,可以采取的做法是______。
(3)由此可总结该现象的形成过程是:
________空气_______运动同一水平面上
的_______大气水平运动。
(4)若该现象发生在城市与郊区之间,则代表郊区的是________,减弱城市热岛效应的有
效措施有_________________________。
27.京津冀地区的十月份本应秋高气爽,但2017年10月27日至28日上午,华北中南部、黄淮大部、东北地区中南部等地扩散条件较差,有轻度到中度霾,京津冀部分地区有重度霾。
(10分)
(1)图中①表示_______,②表示_______,其方向与③相反。
近地面大气主要的直接热源是_______。
(2)图中⑤表示_______作用。
受其影响强烈时,白天气温_______(高、低)一些。
(3)京津冀地区十月“秋高气爽”的天气昼夜温差较大,其原因是_______。
、
6
(4)雾霾天气是大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中,使水平能见度小于10千米的空
气混浊现象。
2017年10月,华北多地处于雾霾笼罩之下,结合所学知识,雾霾笼罩时大气
能见度变差,下列说法正确的有_______(双选)
A.大气垂直对流运动更加旺盛B.地面辐射和大气辐射均增强
C.大气对太阳辐射的削弱作用增强D.昼夜温差变小
E.雾霾改变了太阳辐射的波长
题号
答案
题号
答案
题号
答案
12345678910
11121314151617181920
2122232425
28.下图为“某日某时亚洲局部地区海平面气压分布图”,读图回答下列问题。
(
5分)
注:
低压是由闭合等压线构成的低气压区;高压是由闭合等压线构成的高气压区;低压槽是由低压延伸出来的狭长区域;高压脊是由高压延伸出来的狭长区域。
7
(1)气压场的部位:
银川位于______,北京位于_______。
(3)东京的风向是__________。
(4)下列等压面示意图中,与甲、乙沿线气压分布状况相似的是()
A.B.C.D.
(5)若北京该日昼夜温差小,说明该日天气昼_____夜_____,并用大气受热过程原理阐述原因。
(选做)29.夏季,表层冻土的融沉易导致铁轨弯曲变形,影响铁路运行安全。
为了避免冻
土的融化,我国科研人员发明了通风路基,并在青藏高原某试验场进行了降温效果的实际观
测。
科研人员在实验场天然冻土的表层建设了两条规模相同的人工填料路基(图a),路基
高3.5米,距其顶面2米处安装了通风管,管间距约60cm。
在其中一条路基通风管的管口
安装了风门,且风门可按照预设的气温值自动开关。
为了对比效果,对两条路基及其附近天
然冻土层在最大融化深度日的地温进行了监测,图b示意该日三观测点地温随深度变化。
8
(1)与天然冻土层相比,说明无风门通风路基下冻土层地温特征的差异,并分析原因。
(2)从安全性角度考虑,实验地的铁路建设更适宜选择哪种通风路基?
请说明理由。
(3)夏季,通风管的风门一般在日出后关闭,日落后开启。
请说明这样设定的目的。
第二章答案
题号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
c
D
A
C
D
B
B
D
C
C
题号
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
答案
A
B
B
D
C
B
C
B
D
C
9
题号
答案
2122232425
CADBA
26.热力环流C甲杯内放冰或乙杯加热冷热不均垂直(上升和下
沉)气压差异甲提高城市绿化覆盖率、增加水体面积、节能减排、建筑物合理规划
布局、增
27.(到达地面)太阳辐射大气逆辐射地面(或地面辐射)反射(削弱)作用
低京津冀地区秋天多晴朗天气,云层少。
白天,大气对太阳辐射的削弱作用弱,气温较高;
夜晚,大气逆辐射弱,对地面的保温作用差,气温较低;故昼夜温差大。
C、D
加空气流通性等
28.
(1)高压脊低压槽
(2)1525
(3)西南风或偏西风
(4)B
(5)阴阴白天,大气对太阳辐射的削弱作用(反射作用)强,气温较低;夜晚,大气逆辐射(保温)增强,气温相对较高。
29.
(1)无风门通风路基下冻土层温度更低,0℃点更接近地面。
原因:
人工填料路基阻挡了太阳辐射,且通风管有利于路基散热,从而使路基下冻土层吸收的热量较少,温度较低。
(2)有风门通风路基
理由:
有风门通风路基下的冻土层夏季地温均低于0℃,全部处于冻结状态,地基稳定,避免了
融沉的危害。
而无风门通风路基下冻土表层地温高于0℃,夏季融化的冻土威胁铁路运行安全。
(3)白天,空气温度高,关闭风门可以避免热量随气流进入路基;晚上,空气温度低,冷空气进入路基可以带走路基中的热量。
从而达到给路基降温的目的,减少路基传导给冻土的热量,从而使冻土层始终处于稳定的冻结状态。
【解析】
【分析】
本题主要通过地温对铁路路基的影响,考查学生对材料和图片信息的分析能力。
【详解】
(1)据图分析,无风门通风路基下冻土层与天然冻土层相同深度比较,温度更低(看下图蓝色
线),无风门通风路基下冻土层的0℃点更接近地面(看下图0℃线对应的红点)。
据左图可知原因:
人工填料路基阻挡了太阳辐射,且通风管有利于路基散热,从而使路基下冻土层吸收的热量较少,温度较低。
10
(2)地温越低越利于铁路建设,据右图可知有风门通风路基地温更低更适宜铁路建设的选择。
主要理由是有风门通风路基下的冻土层夏季地温均低于0℃,全部处于冻结状态,地基稳定,避
免了融沉的危害。
而无风门通风路基下冻土表层地温高于0℃,夏季融化的冻土威胁铁路运行安
全。
(也可依据下图理解)
(3)为了保证路基温度稳定,白天,空气温度高,关闭风门可以避免热量随气流进入路基;晚上,空气温度低,冷空气进入路基可以带走路基中的热量。
从而达到给路基降温的目的,减少路基传导给冻土的热量,从而使冻土层始终处于稳定的冻结状态。
【点睛】
能够解读图片信息是解答该题的关键,据图,第一看同样温度各冻土出现的深度,第二看相同深度各冻土的温度值,两个方面去分析。
11
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