工程现场会签单文档格式.docx

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单元工程

时间

年月日

会签事由

关于重新确定213国道与右岸3#路之间冲沟治理方案的函

会签内容

根据“建管处［2014］指令21号工程设计（更改）通知书《关于场内公路塌方清理、路基及排水设施恢复的通知》（2014年XBL-路字-第01号）”文件中第二项右

岸3号路排水设施，我单位已完成第一条清除213国道外侧弃渣，疏浚原涵洞，增

设混凝土排水沟；

第二条清除原冲沟弃渣，恢复原冲沟排水通道至3号路排水沟，

必要时现场四方研究局部采取钢筋混凝土跌水坎，暂时未施工。

由于冲沟边坡全部

为弃渣堆积体，按设计要求跌水沟基础必须落在原地表土上，造成弃渣清理量远超出设计预估量，跌水坎基础施工无法达到设计要求。

现至此冲沟位置涵洞已疏通（此部位施工面貌图附后），雨季涵洞过水势必对该冲沟边坡冲刷，边坡失稳后造成下方公路通行安全隐患。

原设计方案现场无法实施，请建管处、设计、监理重新确疋该冲沟具体施工方案。

监理会签意见

设计会签意见

业主会签意见

关于确定右岸4#路垮塌边坡土石比的函

根据“建管处［2014］指令21号工程设计（更改）通知书《关于场内公路塌方清理、路基及排水设施恢复的通知》（2014年XBL-路字-第01号）”文件中第一项右

岸2号路、4号路塌方。

4号路出现4处塌方（从上游至下游编号2#〜5#），经建设各方现场查看、讨论确定采取清除塌落体处理，清除顶部卸荷岩体、中部松动岩体，

并清理坡面使坡面垂直、水平向平顺，2014年7月17日经建管处、设计、监理、

施工四方现场踏勘，确定4号路K0+290〜K0+390段2#、3#塌落体土石比为：

227.8，请予以确认！

并清理坡面使坡面垂直、水平向平顺，2014年7月20日经建管处、设计、监理、

施工四方现场踏勘，确定4号路K0+390〜K0+470段4#塌落体土石比为：

3.565,

请予以确认！

并清理坡面使坡面垂直、水平向平顺，2014年7月24日经建管处、设计、监理、

施工四方现场踏勘，确定4号路K0+470〜K0+600段5#塌落体土石比为：

2.5:

7.5,

关于对右岸2#路垮塌边坡的处理

由于七月份持续降雨及“8.03地震”对道路通行的影响，导致右岸2#路边坡

失稳，边坡多处出现滑坡，交通中断，且沿线边坡出露危石、悬石较多，部分边坡仍有可能出现滑移，存在严重的安全隐患。

经设计、监理、业主、施工四方现场踏勘，考虑到右岸2#路是大坝开挖及后续砼浇筑的必经之路，决定对其进行综合治理：

1、对边坡危石、悬石及路面垮塌物进行清理。

2、对沿线垮塌部位及存在较大安全隐患部位采取浆砌石护坡处理。

（具体挡墙结构形式见附件1，处理部位见附件2）o

关于对右岸2#路K0+950〜K1+050段边坡滑坡的处理

由于降雨致使边坡水分饱和，加之太阳曝晒后导致右岸2#路K0+950〜K1+050

段边坡出现二次滑移，滑移损毁我部正在修砌的浆砌石护坡约25米长，且边坡出

露危石、悬石较多，部分边坡仍有可能出现滑移，存在严重的安全隐患。

经设计、监理、业主、施工四方现场踏勘，决定观察边坡情况保证人员安全下对其危石、悬石进行清理；

恢复被损毁段浆砌石。