机械毕业设计747供油角度自动提前器的结构特点与制造工艺Word格式.docx
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2.1.2法兰13
2.1.3飞块14
2.1.4其他配件14
2.2装配工艺8
2.3测试工艺8
2.4包装工艺8
3发展方向17
4收获与体会18
谢辞19
参考文献20
附录21
绪论
据行业统计,2006年全国单缸柴油机产量达815万台、10500万千瓦,多缸小柴油机产量192万台、8000万千瓦,两者合计1007万台、18500万千瓦,在全国柴油机总产量中,按台数计占93%、按缸数计占83%、按功率计占70%。
可以看出,小型柴油机是全国柴油机行业,乃至全国内燃机行业量大面广的、最为主要的组成部分。
全国多缸小柴油机行业近三年主要企业的产销动向是:
产销在10万台以上的企业由4家增至5家,这些企业依次是云内、全柴、朝柴、玉柴、扬动;
产销在5万~10万台的企业由7家增至10家,依次是江铃、洛拖、四达、新昌、扬柴、常柴、锡柴、莱动、力佳、福田。
2006年同比生产集中度和市场占有率均有显著增长,10万台以上的阵营从36.54%和36.63%,升至41.98%和42.29%,5万~10万台的阵营从32.13%和32.29%,升至39.91%和39.83%。
近年来,农机社会化、产业化、规模化、市场化服务体系建设发展较快,预计到“十一五”期末,国内市场单缸柴油机的需求将减至700万台左右。
而随着物流运输主力,特别是量大面广的中小吨位车辆及工程农机领域配套的发展,国内多缸小柴油机的产销可望达到250万台/年。
而做为柴油机的组成,供油角度自动提前器在柴油机的燃烧方面起着很重要的作用,它能使柴油机尽全面的燃烧,从而提高柴油机的工作效率。
虽然供油角度自动提前器在柴油机燃烧方面起着很重要的作用,但必不可少的会使柴油机排放出更多的气体,如CO等,所以改进供油角度自动提前器的性能是当前所有厂家日需待解决的,在莱普拉实习了也将近半年了,也参与了一些厂里工程师指导的改革,更多的知识需要我们去解决。
本课题也在一定程度上探讨了这个问题,但毕竟只是冰山一角,更多的需要我们根据市场上柴油机的发展,适当的作出调整,能够跟上柴油机的发展。
1供油角度自动提前器工作原理和结构
1.1喷油提前角的概念
喷油提前角是指发动机在运转中,喷油嘴向气缸开始喷油的瞬时(以喷油嘴针阀伸起为标志)到活塞行止上止点时的曲轴转角。
在使用中用供油提前角来代替。
由于柴油机喷油泵凸轮驱动装置的磨损,提前角会发生变化。
因此,发动机在使用中,喷油提前角需要经常检查或调整。
高精度测量提前角的值是准确调整的关键。
1.2供油角度自动提前器工作原理
1.3提前器的构成
供油角度自动提前器主要由从动盘,法兰,飞块,螺母,小垫片,止退垫片,垫圈,调整垫片,大盖板,挡圈(卡簧),大偏心轮,小偏心轮,凸轮轴螺母,弹簧垫片,弹簧轴,内弹簧座,外弹簧座,内弹簧,外弹簧,螺栓M6x16。
其中从动盘,法兰,飞块,螺母需要从毛坯进行粗,精车等步骤加工到符合工艺尺寸。
其中小垫片,止退垫片,垫圈(卡簧),调整垫片,大盖板需要根据装配需要进行适当的加工。
其中挡圈,大偏心轮,小偏心轮,凸轮轴螺母,弹簧垫片,弹簧轴,内弹簧座,外弹簧座,内弹簧,外弹簧,螺栓M6x16是外购件。
如图所示,为大偏心轮,止退垫片。
图1-1大偏心轮
图1-2止退垫片
1.4供油角度自动提前器的总成
供油角度自动提前器不是一个单独的零部件,它是一个由各种零部件组合而成的,是一个集大成者,缺任何一个零部件都不会形成最终的产品,对供油角度自动提前器来说,完整是它的生命,角度正确是它的质量。
每一个零部件的质量都会影响最终产品的质量,所以在加工过程中,对于每一个零部件的尺寸都要符合工艺要求,这样才能保证提前器的质量,为后来的测试这一道工序提供准确的度数。
2制造工艺
2.1工艺特点
(1)总体结构的可行性
从整台提前器的工艺性考虑,而不是孤立的去看待一个或者几个零件。
(2)合理的划分产品的组件
产品的结构应该合理地分成若干个组件,并使各组能够独立、并行地进行生产和组装,最后进行最终产品的组装。
各个组件之间的联系和相互的关系应该能保证相对位置精度。
(3)贯彻结构设计标准化原则
结构件应该尽量采用标准件;
确定零件的技术参数时,应尽量采用标准规定的格式;
统一零件中近似结构形式的零件、尺寸、材料,使其有通用性。
(4)提高装配的工艺性
考虑零部件装配的过程和顺序;
考虑装配方便;
考虑零件允许拆卸的可能性;
应选择合理的配合精度。
(5)制造工艺技术面较广
制造工艺包括从动盘的制造、法兰的制造、飞块的制造等,还用到表面发黑处理、调质处理等生产技术,但是我们厂在表面发黑处理、调质处理等方面只是通过市场上专业的厂进行。
2.2工艺过程
供油角度自动提前器是一个整体,它包含很多个零部件,所以在制造过程中,应该逐一对其说明,下面就已我们厂生产最多的产品SH217为例来说明供油角度自动提前器的制造过程。
但很遗憾这次回来没有带回有关零部件的毛坯图纸,对此,给本次毕业论文设计带来了许多不便,我深感遗憾。
由于涉及到厂里的许多生产秘密,对于很多零部件的加工程序,我并没有做详细的说明,再一次表示遗憾。
2-2-1从动盘的制造
从动盘是整个供油角度自动提前器的支架结构,它的制造关系到整个供油角度自动提前器的装配,因此对其精度要求比较高。
先看SH217从动盘的工艺图纸:
图2-1从动盘
关于SH217从动盘的制造工艺见表一:
表一
常州莱普拉机械制造有限公司
机械加工工艺过程卡片
产品型号
LPTQ1
零件图号
LPTQ1-02-02
文件编号
2140-17
产品名称
提前器
零件名称
从动盘
共()页
第
(1)页
材料牌号
ZG310-570
毛坯种类
锻件
每毛坯可制件数
1
每台件数
备注
工序号
工序名称
工序内容
车间
设备
工艺装备
10
热处理
调质22-28HRC。
外协
20
车一
三爪夹27.5外圆,粗车从动盘右
三车间
C6136
劈刀,0-125mm游标卡尺。
半部分。
30
车二
三爪夹105.5外圆,粗车从动盘左
部分。
40
车三
三爪反撑99.5内圆,钻12孔。
C336
12钻头,0-125mm游标
卡尺。
50
车四
三爪反撑99.5内孔,车28.5,30,
数控车床
割槽刀,右偏刀,镗孔刀,45
105,外圆及内锥孔,并车端面,
倒角刀,0-125mm游标卡尺,
保证尺寸22,44+0.15及割槽保证
25-50千分尺,0-200深度游标
尺寸26.3+00.15,2.1,倒角1.5X45
尺,
60
车五
车20.5孔保证19+0.2,攻
0-125mm游标卡尺,0-200深度
N22X1.5-6H保证长度12,两处倒
游标尺,M22x1.5-6H丝攻,
角。
M22x1.5-6H螺纹塞规,镗刀,
20.5钻头,18钻头。
70
车六
车夹具装夹工件,车100,25,45
正偏刀,反偏刀,割槽刀,
外圆及台阶10+0.1,23+0.1,
0-125mm游标卡尺,
PTQ1-00-02-810-2长度量规。
0.2+0.1,割槽保证尺寸1.6,25.6,
23.9。
80
车七
车夹具装夹工件,车2-33孔,符
C616
镗孔刀,LPTQ1-00-02-711-1车夹
合工艺图要求。
具,LPTQ1-02-02-811-1孔用塞规,
LPTQ1-02-02-860-2孔位置度检具
90
去毛刺
去净2-33孔口毛刺。
200mm中齿半圆锉刀。
100
插槽
插槽夹具装夹工件,插4键槽。
B635
LPTQ1-00-02-743-1插槽夹具,白钢
刀,LPTQ1-00-02-816-1槽宽量规。
110
磨
磨1:
5内锥孔。
M2110A
LPTQ1-00-02-832-1锥度量规,
LPTQ1-00-02-641-1磨夹具。
120
表面发蓝处理
2-2-2驱动法兰的制造
驱动法兰是连接供油角度自动提前器和驱动齿轮的联结件,还有就是连接大偏心轮和小偏心的联结件,它的制造比较简单,只需按专业的夹具和工艺要求加工便可。
先看SH217驱动法兰的工艺图纸:
图2-2驱动法兰
关于SH217驱动法兰的制造工艺见表二:
表二
驱动法兰
第
(2)页
40Cr
车大端面的飞边毛刺。
右偏刀。
车51,41,外圆及端面保证尺寸
右偏刀,0-150mm游标卡尺。
9.5±
0.15,17.5±
0.15,25.5±
0.15,
锐边倒角。
镗29+0.15孔,车端面保持尺寸
右偏刀,镗孔刀,0-150mm游标
9+0.15,车82外圆,倒角2X45,
割3X45槽,去毛刺倒角。
割槽刀,0-150mm游标卡尺。
镗30孔,车端面保持厚度8.5,三
CKJ6136
镗孔刀,LPTQ1-02-02-811-1孔用
处倒角。
塞规,0-150mm游标卡尺。
车40,50外圆及端面保持尺寸16,
右偏刀,25-50mm千分尺,
8;
倒角。
0-150mm游标卡尺。
磨平面,保证厚度24。
M7475B
0-25mm千分尺
钻10中心定位孔,扩铰2-9,检验
C336K
中心钻,8.7钻头,9绞刀,
孔位置度。
LPTQ1-02-02-811-2孔用塞规,
LPTQ1-02-02-860-2孔位置度检具,
LPTQ1-02-02-711-1车夹具。
钻
钻6-5孔合要求。
Z512
5钻头,LPTQ1-02-02-860-1孔位置
检具,LPTQ1-02-02-731-3钻夹具。
钳
倒角,钻记号孔3深1。
钻头7。
攻丝
攻6-M6-7H螺纹。
S4012
M6-7H机用丝锥,M6-7H螺纹塞规,
LPTQ1-02-02-731-1钻夹具。
表面发蓝处理。
飞块的制造是整个制造工艺中的关键,整个供油角度自动提前器的质量好坏主要是看飞块的质量,飞块的质量好,那么供油角度自动提前器的质量就好,换句话说,就是供油角度自动提前器的提前角合格,提前角的好坏关系到整个供油角度自动提前器的好坏,因此,在飞块的制造过程中,需要工人对尺寸和一些工艺要求特别熟悉,要根据我们装配班和测试人员及时反馈的信息及时调整飞块的制造工艺,这样才能在测试过程中得到合格的提前角。
在我的记忆中,那次“时风485事件”就是飞块质量不到位,没有严格按照工艺尺寸加工,从而导致尺寸误差太大,在测试过程中,无论怎样加减垫片,很难得到参数表上的合格的读数,没有及时的测试出来,影响了公司的发货计划,给公司带来了不小的影响。
先看SH217飞块的工艺图纸:
见附表二。
图2-3飞块
关于SH217飞块的制造工艺见表三:
表三
飞块
第(3)页
5
检验
检验飞块毛坯尺寸。
0-125mm游标卡尺。
车一端大平面,应全部车出。
铣
铣小平面,保证尺寸37.5+0.15
X510
铣刀,高度尺,LPTQ1-01-01-741-1
铣夹具,0-125mm游标卡尺。
车另一大端面,保证尺寸22.6+0.1
右偏刀,0-125mm游标卡尺。
磨两大平面,保证厚度22。
M7475
0-55千分尺。
钻7孔,空口倒角60,深1.3
6.7钻头,中心钻,
LPTQ1-01-01-711-2车夹具,
LPTQ1-02-02-811-1孔用塞规
挤孔
挤7孔至7。
YW41油压
挤刀,挤孔夹具,
机
LPTQ1-01-01-811-2塞规。
夹具定位,车大外圆,保证尺寸
47.5+0.15,两端倒角1x45。
LPTQ1-00-02-810-2长度量规。
夹具装夹,镗28孔合要求。
镗刀,LPTQ1-01-01-711-1车夹
铣平面圆弧面,钻11孔,扩16.5
16键槽铣刀,中心钻,11钻头,
孔及18.5孔。
16.5扩孔钻,18.5钻头,
LPTQ1-01-01-711-1车夹具
在飞块两边铣出2x45倒角。
专用铣床
LPTQ1-01-01-749-1铣夹具,
去除毛刺
2-2-3其它零配件的制造
1)螺母
图2-4螺母
在数控机床上,根据指定的程序把螺母从毛坯加工到符合工艺要求的成品,在我们厂里,只是一个人干的活,对于一个做专业零件的厂,其中,加工工件的机床,刀具,夹具非常专业,我们所要做的只是根据工艺要求加工零件,对于我们数控专业的学生,这是很简单的事,我在这里就不加详细说明了。
2)小垫片,止退垫片,垫圈,调整垫片,大盖板
图2-5垫圈
图2-6调整垫片
对于小垫片,止退垫片,垫圈,调整垫片,大盖板来说,我们厂在外采购的只是没有经过加工的半成品,在装配过程中,常需要根据装配要求,适当将小垫片,止退垫片,垫圈,调整垫片,大盖板经过M7475磨床磨到适合装配的厚度,在装配过程中,经常出现法兰“卡死”现象,此时就需要将小垫片通过磨床把厚度磨小些,以适合装配。
3装配工艺
供油角度自动提前器的各部分加工完成后,接下来的步骤就是装配了,在装配班,有专门的人员装配,其实SH217跟其它供油角度自动提前器不同的在于SH217是
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- 机械 毕业设计 747 供油 角度 自动 提前 结构 特点 制造 工艺