份考试路基路面工程第三次作业.docx
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份考试路基路面工程第三次作业
2014年9月份考试路基路面工程第三次作业
一、填空题(本大题共25分,共5小题,每小题5分)
1.当天然地面横坡大,且路基较宽,需要一侧开挖而另一侧填筑时,为______路基。
2.按照应力-应变曲线上应力取值方法的不同,模量取值方法包括______、______、______、______。
3.路面宽度根据设计通行能力及交通量大小而定,一般每个车道宽度为______。
4.路面的破坏大体上可分为两类:
______,____。
5.按照在路基工程中所设置的位置,挡土墙分为______、______、____________和______等;按照挡土墙的结形式与特点,可分为______、______、______、______等。
二、改错题(本大题共25分,共5小题,每小题5分)
1.路堤指全部在天然地面开挖而成的路基。
路堑是指全部用岩土填筑而成的路基。
2.沥青面层集料的最大颗粒径应自下而上逐层增大,并与设计层厚相匹配。
3.保护层铺在磨耗层上面,用砂、土材料铺筑而成,厚度不大于2cm。
4.连续配筋混凝土路面需设横向胀缝和缩缝,形成一完整和平坦的行车表面,改善了行车平稳性,同时增加了路面板的整体强度。
5.连续配筋混凝土路面纵向连续钢筋的作用是约束变形,防止缝宽度增大,并分担截面的弯拉应力,因此,联系配筋混凝土路面的厚度原则上与普通混凝土路面是不相同的。
三、名词解释题(本大题共20分,共4小题,每小题5分)
1.临界荷位
2.泥灰结碎石路面
3.路基的水温状况
4.加州承载比(CBR)
四、计算题(本大题共10分,共2小题,每小题5分)
1.某一级公路为单向双车道水泥混凝土路面,共有纵向缝3条,横向接缝间距5m,路面无纵向和横向裂缝,试计算表面水渗入量。
2.已知轮载p=0.7MPa.=10.65cm试按双层连续体系计算双圆均布载荷作用下,轮隙中心处路表弯沉及上层底面的最大弯拉应力
五、简答题(本大题共10分,共2小题,每小题5分)
1.无机结合料稳定路面的特点?
2.什么是碎、砾石路面?
其结构强度形成的特点是什么?
六、论述题(本大题共10分,共2小题,每小题5分)
1.道路排水的目的与任务是什么?
2.简述水泥混凝土路面的损坏模式。
答案:
一、填空题(25分,共5题,每小题5分)
1.
参考答案:
填挖结合路基
解题方案:
填挖结合路基的概念
评分标准:
一空一分
2.
参考答案:
解题方案:
评分标准:
3.
参考答案:
3.50~3.75m
解题方案:
路面宽度设计
评分标准:
一空两分
4.
参考答案:
结构性破坏;功能性破坏
解题方案:
沥青路面的破坏
评分标准:
一空一分
5.
参考答案:
路肩墙;路堤墙;路堑墙;山坡墙;重力式;薄壁式;锚固式;垛式;加筋土式
解题方案:
挡土墙的类型
评分标准:
一空一分
二、改错题(25分,共5题,每小题5分)
1.
参考答案:
×。
路堤是指全部用岩土填筑而成的路基。
路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基。
解题方案:
路堤和路堑的概念
评分标准:
判断正确.得2分,改正正确得全分。
2.
参考答案:
×。
沥青面层集料的最大颗粒径应自上而下逐层增大,并与设计层厚相匹配。
解题方案:
沥青混合料的选用
评分标准:
判断正确.得2分,改正正确得全分。
3.
参考答案:
×。
铺在磨耗层上面,用砂、土材料铺筑而成,厚度不大于1cm。
解题方案:
保护层的概念
评分标准:
判断正确.得2分,改正正确得全分。
4.
参考答案:
×。
连续配筋混凝土路面不设横向胀缝和缩缝,形成一完整和平坦的行车表面,改善了行车平稳性,同时增加了路面板的整体强度。
解题方案:
连续配筋混凝土路面载路面纵向配有足够数量的不间断连续钢筋,已抵制纵向收缩而产生横向裂缝。
评分标准:
判断正确.得2分,改正正确得全分。
5.
参考答案:
×。
连续配筋混凝土路面纵向连续钢筋的作用是约束变形,防止缝宽度增大,并不分担截面的弯拉应力,因此,联系配筋混凝土路面的厚度原则上与普通混凝土路面相同。
解题方案:
连续配筋混凝土路面载路面纵向配有足够数量的不间断连续钢筋,已抵制纵向收缩而产生横向裂缝。
评分标准:
判断正确.得2分,改正正确得全分。
三、名词解释题(20分,共4题,每小题5分)
1.
参考答案:
通常选取使路面板产生最大应力、最大挠度或最大疲劳损坏的一个荷载位置作为临界荷位。
解题方案:
临界荷位的概念
评分标准:
理解准确,表述清楚得分
2.
参考答案:
是以碎石为骨料,用一定数量的石灰和土作粘结填缝料的碎石路面。
解题方案:
泥灰结碎石路面的概念
评分标准:
理解准确,表述清楚得分
3.
参考答案:
由于湿度与温度变化对路基产生的共同影响称为路基的水温状况。
解题方案:
路基的水温状况的概念
评分标准:
理解准确,表述清楚得分
4.
参考答案:
加州承载比是早年由美国加利福尼亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标。
承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石为标准,以它们的相对比值表示CBR值。
解题方案:
CBR的概念
评分标准:
理解准确,表述清楚得分
四、计算题(10分,共2题,每小题5分)
1.
参考答案:
解:
设渗入率Ic=0.36m3/(d.m),安全系数为2,则纵向每延米水泥混凝土路面的表面渗入量为:
Qi=Ic(n1+nbB/L)=2×0.36×(3+1×7.5/5)=3.24m3(d.m)=0.0000375m3/(s.m)
解题方案:
首先确定渗入率,再通过公式算出渗入量。
评分标准:
写出一个公式得2分,过程2分,算出最后的渗入量得4分
2.
参考答案:
(1)轮隙中心处路表弯沉e0/e1=50/200=0.25,h/=24/10.65=2.25
查图1,=0.435,得:
l=
(2)上层底面最大弯拉应力h/=24/10.65=2.25,e0/e1=50/200=0.25
查图2,=0.28得:
解题方案:
评分标准:
按步骤得分
五、简答题(10分,共2题,每小题5分)
1.
参考答案:
无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点,但其耐磨性差,广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。
无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间,常称此为半刚性材料。
解题方案:
无机结合料稳定路面稳定材料的物理力学特性。
评分标准:
意思表达清楚即可得满分
2.
参考答案:
碎、砾石路面通常是指水结碎石路面,泥碎石路面以及密级配的碎(砾)石路面等数种,这类路面通常只能适应中低等交通量的公路。
碎、砾石路面结构强度形成的特点是:
矿料颗粒之间的联结强度,一般都要比矿料颗粒本身的强度小得多;在外力作用下,材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移,使其失去承载能力而遭致破坏。
对路面强度起决定作用的是颗粒之间的联结强度。
解题方案:
碎、砾石路面的概念及强度构成。
评分标准:
答对一点得三分意思表达清楚即可得满分
六、论述题(10分,共2题,每小题5分)
1.
参考答案:
道路排水的任务:
就是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内,将路面上的水排除,保持路基路面常年处于干燥状态,确保路基路面具有足够的强度和稳定性。
路基设计时必须考虑:
将影响路基稳定性的地面水,排除和拦截于路基用地范围以外,并防止地面水漫流、滞积和下渗。
对于影响路基稳定性的地下水,则应予以隔断、疏干、降低,并引导至路基范围以外的适当地点。
路界地表排水的目的:
是把降落在路界范围内的地表水有效地汇集并迅速排除出路界,同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围以外,以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利。
路基排水设计的目的是拦截路基上方的地面水和地下水,迅速汇集基身内的地面水,把它们导引入顺畅的排水通道,并通过桥涵等将其排泄到路基的下方。
解题方案:
道路排水的任务;道路排水的目的
评分标准:
答对一点得3分意思表达清楚即可得满分
2.
参考答案:
水泥混凝土路面,由于混凝土板的刚度高和脆性大,又需设置接缝,在行车和环境因素的不断作用下出现的损坏模式常不同于柔性路面,可分为断裂、接缝损坏、变形和表面损坏四类,主要有下裂几种:
(1)断裂路面板内的应力超过混凝土强度会出现横向、纵向、斜向或板角的拉断和折断裂缝。
断裂可视为混凝土路面结构破坏的临界状态。
(2)挤碎在接缝(主要是胀缝)附近数十厘米范围内的板因受挤压而碎裂。
(3)拱起混凝土路面板在热膨胀受阻时,接缝两侧的板突然向上拱起。
(4)唧泥车辆行经接缝或裂缝时,由缝内喷溅出稀泥浆的现象,称为唧泥。
唧泥会使路面板边缘和角隅部分逐步失去支承,而导致断裂。
(5)错台缝或裂缝两侧路面板端部出现的竖向相对位移。
错台的出现,降低了行车的平稳性和舒适性。
解题方案:
水泥混凝土路面,由于混凝土板的刚度高和脆性大,又需设置接缝,在行车和环境因素的不断作用下出现的损坏模式:
断裂、接缝损坏、变形和表面损坏
评分标准:
答对一点得2分意思表达清楚即可得满分
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- 考试 路基 路面 工程 第三次 作业