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二、动力机械类:
柴油发动机、压力机
三、工程机械类:
压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机
四、汽车类:
各式卡车、运输车、洒水车等产品。
现在,一拖从机制、体制入手,积极建立现代企业制度。
通过采用合资经营、股份制改造、租赁承包和放开经营等方式,积极探索资本经营,努力向着跨行业、跨地区、跨所有制和跨国经营的现代化企业集团迈进,公司将继续大力推进产品结构调整,不断完善质量管理体系,推进质量管理和质量改进,持续地向用户提供满意的产品和服务,以确保公司在农机行业的地位不断巩固和加强。
二、参观各分厂情况
1、洛阳轴承厂
洛阳LYC轴承有限公司是河南能源化工集团装备制造骨干企业,其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂,是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。
拥有国家级技术中心,拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术,是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地,中国风电发电机轴承标准制定单位,中国第一套特大型轧机轴承生产单位,也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地,保持了多项中国轴承行业记录。
2、工艺材料研究所
一拖集团公司工艺材料研究所是一拖公司重要的科研、检测、技术开发机构。
专门从事拖拉机、汽车、工程机械、动力机械等行业新材料、新工艺、新技术、新装备的开发、研制及推广应用。
是技、工、贸一体化的新型企业实体。
所下设材料工程、装备工程、检测工程、化工工程等部门。
现有职工120人,其中高级工程师20人,工程硕士3人,工程师20人,技师与高级技师13人。
有固定资产总值1000余万元。
拥有先进的铸造冶金,机械加工,金属热处理及各种理化检验检测设备200余台。
具有较强的材料试验与开发能力,检验检测与零部件失效分析能力,装备设计制造与工程承揽能力。
多年来承担一拖公司内外工程项目200余项,曾多次获得省、部和一拖公司科技进步奖。
在行业技术进步与一拖公司的发展中发挥着重要作用。
齿轮厂。
中国一拖集团有限公司工艺材料研究所从事材料成分检测业务的中高级职称技术人才有6名,技师1名和中高级试验检验人员7名。
拥有多台美国、英国先进分析仪器,系美国BAIRD直读光谱仪河南用户协会理事长单位,河南省进出口商品检验认可实验室,检测手段齐全,技术力量雄厚,竭诚为您提供优质的服务。
3、齿轮厂
专业的齿轮及其总成加工中心,拥有主要工艺设备659台,包括美国格里森生产线、数控车床,意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。
美国格里森锥齿轮生产线,年产能力10万件。
目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。
主要设备有摇臂钻床,主要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。
弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。
主要产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮,渐开线花键和矩形花键。
压路机系列变速箱总成,收割机变速箱总成,铣刨机变速箱总成,液压挖掘机变速箱总成,装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。
4、福莱格车身
一拖(洛阳)福莱格车身有限公司是国内优秀的农装覆盖件、驾驶室和商用车车身供应商,公司位于九朝古都洛阳,始建于1956年,2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制成为有限责任公司。
福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务,致力于汽车、农业机械(履拖、大中小轮拖、收获机等)和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。
公司拥有厂房面积71114.88平方米,拥有包括195余名专业技术和管理人员在内的员工900人。
一拖(洛阳)福莱格车身有限公司是于福莱格公司技术力量雄厚,工艺装备齐全,其冲压、焊装、涂装三大工艺处于同行业领先水平。
拥有2000T以下大型机械压力机89台,组成7条冲压生产线,其中双动压力机最大吨位1300T,四点压力机最大吨位1000T,分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型零件。
2007年建设具备了冲压的柔性加工能力,引进数控等离子切割机、数控转塔冲,提升冲压的快速生产准备能力和质量保证能力;
引进管件加工单元CNC100型数控弯管机和切管机等设备,具备了管件结构驾驶室骨架和轮拖防翻架的稳定生产能力。
拥有多条按汽车工艺标准建立焊装生产线,分别生产中重型汽车车身、各种机型拖拉机驾驶室、工程机械驾驶室、覆盖件及各类油箱;
2008年又引进MAG焊接机器人系统,具备汽车结构件的高标准焊接能力。
拥有代表国内农机行业工艺水平最高的涂装加工线,2007年投资1000余万元新建一条12万台生产能力的油箱底面漆涂装生产线,并对原阴极电泳涂装线进行了全面改造,具备了汽车车身底面漆的喷涂能力。
2008年利用原有汽车驾驶室内饰线建成了拖拉机驾驶室内饰件,具备了含内外饰、电器仪表等全内饰装配的能力。
福莱格公司产品广泛应用于农机、汽车、工程机械、轻工机械等行业,产品品种达6000多个,具有年产各种机型拖拉机驾驶室及工程机械驾驶室3万台套、大、中、小型拖拉机覆盖件6万台套、商用汽车车身1万台套、汽车配套冲压件8万台套的生产能力。
先后采用来料加工、共同研发等多种形式为陕重汽集团、西安比亚迪汽车有限公司、海马(郑州)汽车有限公司、吉利汽车有限公司、宝龙汽车有限公司、青岛颐中汽车有限公司等多家汽车制造企业配套生产零部件产品,具有较高的质量信誉。
福莱格公司已通过ISO/TS16949汽车质量管理体系、ISO9001:
2000质量管理体系、ISO14001:
2004环境管理体系和OSHMS18001:
1999职业健康安全管理体系认证,推行“四标一体”的管理模式,在“科学管理、规范运作、关爱生命、创造和谐、精冲细焊、高效低耗、品质为先,用户至上”的管理方针指引下,将竭尽全力向着“造中国一流的农装覆盖件,创国内车身制造知名品牌”的目标前进!
5、第三装配机加厂
第一拖拉机股份有限公司第三装配厂(以下简称三装厂)是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂,占地面积5.5万平方米,建筑面积3万平方米,固定资产原值1.56亿元。
下设16个职能科室和5个车间,现有职工1110人。
其中工程技术人员和专业管理人员220人。
三装厂拥有强大的机械加工和装配生产能力,并拥有精良的测试设备。
目前各类生产设备397台,国内外先进的大型加工中心、数控机床33台,拥有大型整机装配线1条,分总成装配线3条,底盘油漆线1条,整机试验装备5台、分总成试验设备5台、零件检测试验室1个、精密测量室1个、三坐标1台。
三装厂生产的东方红大功率系列轮式拖拉机,功率从51千瓦~132千瓦,共十余个品种。
具有年产量20000台以上的生产能力。
其中51.4—122千瓦系列轮式拖拉机是一拖公司引进意大利菲亚特公司底盘先进技术生产的。
特点是牵引力大、提升力强、速度范围广、功能多、油耗低、生产率高;
在水田和湿地的通过性好,可以和多种农机具和复式作业机具配套,驾驶室舒适安全,是现代化农业的理想动力,在我国农机行业处于领先地位。
LF80—90、1004/1204型拖拉机获得“全国行业质量、服务诚心示范企业”等殊荣。
建厂六年来,三装厂从单一产品向多元化产品发展,成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业。
目前已累计为社会提供各种型号拖拉机80000余台。
现在,年产量达到22000台,市场前景十分看好。
“东方红”大轮拖系列产品畅销全国,远销世界,为中国农业的现代化做出了重要贡献。
三装厂始终把顾客需求放在首位,不断强化质量管理,完善质量管理体系,产品质量稳步提高。
6、动力机械
一拖(洛阳)动力机械有限公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一,由一拖(洛阳)柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。
其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂,自1958年建厂以来,已累计生产各类柴油机60多万余台。
一拖(洛阳)动力机械有限公司主导产品为:
YTR105系列柴油机、东方红4125系列涡流室柴油机、B4125J系列直喷柴油机、YT4130系列直喷柴油机及30~350KW发电机组。
东方红YTR105系列柴油机秉承一拖(洛阳)柴油机公司LR105系列柴油机的优点,采用英国里卡多最新技术,动力强劲,节能环保,使用可靠,是中型轮式拖拉机、叉车、挖掘机、装载机、农用运输车、轻卡、中巴等主机的理想配套动力;
B4125、YT4130目前已经全面采用直接喷射燃烧技术,是东方红履带拖拉机、推土机理想的更新换代产品。
7、锻造公司
锻造公司是1959年建成投产,锻件年生产能力35000吨,品种800余个。
这里设备齐全,现有大型锻件生产线三条,建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线,引进前就已和30多个厂家建立了协作关系,可为用户提供优质的农业机械,工程机械,动力机械,军工外贸等各类型的锻件,锻件重量0.1Kg-270Kg。
今年引进日本先进技术,开发出多种衢州系列锻件,尤其是锤上模锻大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平。
部分产品加工后出口美国和东南亚。
在产品质量上,始终以客户满意为宗旨,确保“优质产品、优质服务、满足要求、不断改进”,为开拓市场、占领市场提供可靠保证。
车间一主要设备是热处理炉,有连续式正火炉和连续式调质炉;
锻件冷校正设备主要有油压机和术正锤,其主要作用是消除锻件在热处理过程中锻造应力释放导致的产品变形;
锻件清理设备主要有喷丸机和抛丸机,对锻件起到清理强化作用,清理后的锻件表面光洁,表面硬度较大。
车间二在轻型锻造车间,主要设备有平锻机七台,锻压机四台;
在模锻车间主要设备有自由锻锤一台、空气锻锤四台、蒸汽模式锻锤十台。
另外还有三种相关辅助设备:
加热炉,主要作用是对坯料进行加热;
压床,主要作用是完成切边或切边冲孔;
热校正设备,其主要作用是消除变形(主要是切边或切边冲孔时发生的变形)。
锻造的一般工序如下:
下料—锻造(加热、切边、冲孔、校正)—冷却—热处理—清理—冷校正。
8、第一装配厂
中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。
工厂始建于1956年,占地面积5.58万平方米,建筑面积3.66万平方米,是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。
自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今,形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。
经过40多年的发展,东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区,深受用户欢迎。
近十年来已实现15项重大技术改造项目,涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线,进一步提高了工艺装备水平和生产能力,增强了企业产品的竞争实力。
本厂拥有各类现代化设备近千台,包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备,并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。
新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全,采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术,可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。
第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外,还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力;
拥有中高级技术人员百余名,能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。
工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统(ERP);
近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品,深受广大用户欢迎。
“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际,本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作,振兴农业装备,共谋未来的发展,让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。
9、热处理厂
一拖热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂,成立于2002年12月26日。
拥有固定资产7300余万元;
生产面积达14916平方米;
各类设备370余台。
具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史,在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。
目具有丰富成熟的技术管理经验,总体年生产加工处理能力在2万吨以上,一拖热处理厂有三条计算机控制的渗碳淬火线和两条煤气加热渗碳生产线及高中低频淬火设备,此外该热处理车间还有用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量的喷丸机和主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形的校直机,先进的设备和完善的管理体系使一拖热处理分厂跻身一拖集团效益较好的分厂之一。
热处理的目的有改变钢的金相组织,使钢的机械性能发生改变,比如提高硬度,提高强度等,也有释放应力,改善物理性能的作用.热处理可以分为整体热处理,局部热处理,表面热处理,化学热处理。
10、工程机械
该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。
公司占地面积14万平方米,建筑面积9.8万平方米。
公司始建于七十年代,前身为机械工业部的重型军工企业,生产规模宏大,技术力量雄厚。
九三年成立合资公司以来,凭军工技术的科研能力,不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。
先后推向市场的有:
轮式装载机、工业推土机、挖掘机三大系列数十个型号产品,其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。
从军工生产转为工程机械制造,开发出:
装载机、推土机和挖掘机三大系列产品。
公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台,主要加工设备400余台,如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。
此外在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器。
11、中信重工
中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂),是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一,1993年进入中国中信集团公司历经半个世纪的建设与发展,目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一,是中国低速重载齿轮加工基地,中南地区铸锻和热处理中心,国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。
公司通过SO9001:
2000质量体系认证、ISO14001:
2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。
公司获评"
中国的脊梁-全国综合实力500强"
,是国家首批确定的50家国际化经营企业。
公司拥有国家首批认定的国家级企业技术中心,所属的洛阳矿山机械工程设计研究院,是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构,具有甲级机械工程设计和工程总承包资质,专业从事国家基础工业技术装备、成套工艺流程的基础研究和开发设计。
主要产品有:
矿山机械、水泥设备、冶金设备、有色生产设备、电力设备、大型铸锻件等。
三、以直齿轮加工为例分析其工艺合理性
A、零件简图
B、齿轮加工工艺过程卡片
齿轮机械加工工艺过程卡片
北京理工大学
机械工程及自动化
机械加工工艺过程卡片
产品型号
零件图号
大直齿
共 2 页
产品名称
减速器
零件名称
第 1 页
材料牌号
45
毛坯种类
模锻
毛坯外形尺寸
176mm×
Ø
61mm
每件毛坯可制件数
1
每台件数
工序号
工序名称
工序内容
车间
工段
设备
工艺装备
工时
准终
单件
01
锻工
02
热
正火
03
车
1.粗车右端面至65。
2.粗车外圆至∅236
金工
CA6140
YT1545°
右偏刀,中心孔钻
04
1.粗车外圆环至∅80,∅196,Ra12.5
2.粗车左端面至61
3.粗扩内孔至∅55,Ra6.3粗扩6X∅31内孔
YT1590°
右偏刀、顶尖,鸡心夹,游标卡尺
05
调质处理
06
1.精扩内孔至∅56,6X∅30
2.精车右端面至60,Ra3.2
3.精车外圆至∅231,Ra3.2
4.倒头装夹,内孔找正
5.倒头装夹,内孔找正
07
滚齿
Y3150E
整体齿轮滚刀(模数为2.5,头数2)弹簧夹头、顶尖
第 2页
08
钳工去毛刺
锉刀
09
齿面淬火
淬火处理
10
磨齿
11
插
键
槽
12
终验入库
C、制造工艺原则
本题目所用齿轮是电机轴上的传动齿轮,该零件属于盘套类零件,主要用于传递扭矩和力,锻件应符合JB/T5000.8-1998重型机械通用标准,调质HB=255-286。
需要进行齿面淬火提高齿面硬度。
由各加工方法的经济精度及一般机床所能达到的精度可知,该零件没有很难加工的表面,各表面的技术要求采用常规加工工艺均可达到。
但是在加工过程中应注意齿轮端面的加工。
D、工艺的合理性分析
结构分析:
该齿轮是以键与主轴相配合,以56孔为主的圆柱内表面;
以231外圆表面为主的圆柱外表面加工;
分度圆225的齿轮的加工;
零件的毛坯:
零件材料为40Cr。
选用锻件,保证零件工作可靠。
属于单件小批量生产,而且零件的轮廓尺寸不大,加工面较少,故可以采用自由成型。
定位基准的选择:
基准选择是工艺规程设计中的重要工作之一。
基准选择的正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。
否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成零件大量报废,使生产无法正常进行。
粗基准的选择:
在盘套类零件的加工中,以锻件外圆为粗基准。
精基准的选择:
在精基准的选择过程中要考虑多方面的问题。
在精加工过程中,考虑到互为基准原则经过反复装夹、找正,达到跳度要求。
可以以内孔的中最后的工艺路线确定如下:
工序1:
锻造毛坯240×
70
工序2:
热处理(正火处理)
工序3:
1.粗车右端面至65
工序4:
1.粗车外圆环至∅80,∅196,Ra12.5
3.粗扩内孔至∅55,Ra6.3粗扩6X∅31内孔。
工序5:
调质
工序6:
1.精扩内孔至∅56,6X∅30
2.精车右端面至60,Ra3.2
3.精车外圆至∅231,Ra3.2
工序7:
滚齿
工序8:
钳工去毛刺
工序9:
齿面淬火
工序10:
磨齿
工序11:
插键槽
工序12:
终检入库心线做为基准,现选取40内孔中心线做为精基准。
E、精度分析
零件材料为40Cr,硬度为:
225~286HBS,生产类型为单件小批生产,考虑到齿轮机构比较复杂,采用模锻。
锻件精度等级F
四、滚齿机床选择合理性
1.要求表面粗糙度Ra1.6,目前精滚齿机可达到4—7级精度。
2.选用YBA3120型滚齿机(属于组别I),其主要参数为:
A.最大工件直径:
250mm
B.最大加工模数:
4mm
C.80—315/8r/min
D.刀具最大回转角:
45°
3.由于该齿轮的模数为2.5,故要分两次走刀,第一次走刀的背吃刀量取1.4m,第二次走刀的背吃刀量取为0.8m。
4.滚刀粗加工进给量:
1.5—2mm/r
滚刀精加工进给量:
0.5—1mm/r
滚刀粗加工切削速度:
35m/min
根据以上分析,选取YBA3120型滚齿机是合理的。
五、论述粗车端面刀具材料、刀具参数的选择及合理性
粗车:
经济精度IT12-13,表面粗糙度10-18Ra/μm,加工余量2mm
由于我们开始需要粗车,即要求刀具进给量以及背吃刀量比较大。
所以我们选择90°
偏头外圆车刀。
我们选择它的原因是由于它的主偏角较大,使背向力减小,切削平稳,切削厚度增加,断屑性能好。
前角γo的选择,因为我们是粗车,所以我们可以选择前角较小的刀具,又因为我们所选的刀具的材料是高速钢,刚速钢的抗弯强度和抗冲击韧度高,又可以选取较大的前角.但是前角较大会削弱刀具的强度和减小散热体积,从而加速刀具的磨损。
总结上面的各种因素,我们选择的前角是20°
后角αo的选择
后角主要影响刀具后面与切削表面间的摩擦。
增大后角,可减小摩擦,可
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