新闻报道占小玲利废为能奔梦路文档格式.docx

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”说到这，他站起来转身凝视着窗外，仔细地打量着对面椰树上的小鸟：

它身上的灰色羽毛还没有长丰满，背上长着白色的绒毛。

头顶有一丝鲜红的血迹，一对水灵灵的大眼睛显露出悲伤的神情，嫩黄色的小尖嘴不停地“喳喳”叫着，好像在说：

“我要回家，我要妈妈！

”

“我妈生下我没几天就去世了，在我还未满三岁时，我爸离开了我。

我是奶奶带大的。

我从小就没有母爱，更缺少父爱。

”他说完又陷入了一片沉思之中……

他的童年是一块融化了的糖，一张七彩的糖纸，是飘扬在晚风中的回忆。

他的这番话，把我们带进了他的童年……

占小玲出生在鄱阳湖畔都昌县的一个普通渔家，山清水秀造就了他的执著、顽强和坚毅。

在众人眼里，占小玲从小就是一个不守规矩的顽皮孩子，从呀呀学语起，就喜欢向大人们提出一些奇妙的问题。

他的第一个利废为能小发明是熬油点灯。

小时候老是为点灯用的煤油犯愁，那时是凭票供应，一个月才三两煤油，因此晚上摸黑的时侯多。

他听说过去点灯，北方用的是豆油多，南方大多用菜子油、花生油、棉子油等植物油。

这些油连人吃的都没有，哪有油用来点灯？

于是他想，能不能找到一种不能吃、又很多的东西，用来点灯呢？

经过一段时间的观察和思考，他发现鄱阳湖盛产一种河豚鱼，这种鱼是一种含有剧毒的鱼。

听说曾发生过有吃河豚鱼，和河豚鱼油炒的菜，毒死过人的事。

因此，即使渔民捕捞到了河豚鱼也是扔掉不要。

他就试着用河豚魚熬油，经熬制才知河豚魚的油很多。

他将棉花搓成棉绳做灯芯，用来点灯。

但试验后发现烟很大、容易凝固，而且有股腥味。

他又找来当地盛产的松树根、松树叶（针）、松明子，分别熬出松根油、松针油、松脂油。

再将这些油作为消烟剂、降凝剂，掺入河豚鱼油中，用木棍搅拌均匀，放在桶中熟化一晚后，再用来点灯。

不但明光亮堂，不冒黑烟、不再凝固，而且在油灯下看书写字还散发着松油的芳香味。

使人有一股清新的感觉，不会困倦，还具有提神醒脑作用。

后来他又发现河豚鱼油具有很好的润滑作用，把它用在纺棉纱车和织布机、土车、板车、水车等作润滑剂，效果不错。

童年时，他做了很多很多的梦，最大的梦想是做一个大花园。

里面盛开着许多美丽动人的花朵，每一朵花都是他的一个收获。

光艳夺目，放射出七彩的光辉。

红的，代表着学习上的收获；

绿的，代表着理想的收获；

黄色，代表着希望的收获。

废油之说，惊人数量触动他的神经

简单说，废油如其名，就是那些已被使用过，不能再用而报废的油。

例如废污油、废机油、废柴油、化工废油、餐饮废油、地沟油、潲水油等。

据不完全统计，目前我国汽车每年产生的废机油达900～1200万吨、废塑料约3400多万吨、废轮胎约1200多万吨。

这个数字还不包括外埠来港的大吨位货船，再加上飞机、火车和各种机械设备等更换下来的废机油，预计全国每年产生的废机油大约在2500～3000万吨之间。

此外，我国每年产生的废柴油和非标柴油的数量也相当于废机油的产生量。

这些废物经回收热加工后，平均按出油率50-70%计，每年可节约国家紧张的石油资源6000多万吨，每年可创造5000多亿元人民币的经济效益。

从战略意义上看，这相当于我国发现了5个大油田，利用好这些废油意义十分重大。

其实废油中只含有5～10%不能被利用的废物,而90～95%是可以重新加工再利用的。

因此，使用再生油资源，将成为解决我国目前能源困境的一个非常有效的途径。

从石油中提炼基础油产率很低，生产1吨基础油至少需要5吨原油。

从某种方面讲，利用再生废油要比开发原油经济的多,可以节省大量的时间和资金。

据估算，由于饮食文化和聚餐习惯，餐厨垃圾成了中国独有的现象。

清华大学环境系固体废物污染控制及资源化研究所的统计数据则表明，中国城市每年产生餐厨垃圾不低于6000万吨。

利用屠宰废弃物，包括猪皮、牛皮、羊皮上刮下的杂碎，和一些变质的动物内脏熬制油脂；

用于油炸食品的废油脂。

我国的餐饮废油数量巨大，目前处理方式较为单一，对环境污染严重，并可能威胁人体健康。

为了彻底杜绝废食用油脂及动植物油下脚料的危害，提高其利用价值，寻找新的利用途径已成为当务之急。

对废油脂深加工，从根本上解决废油脂再流入食用油市场的问题，真正做到变废为宝。

我国石油化工企业在生产中产生了不少化工废油，如乙烯焦油、煤焦油、裂解油、碳八至碳十二油、污油、落地油、凝析油、废松油、松重油等，据估算每年约有1800万吨以上。

这些废油用于直接燃烧不但污染环境而且浪费资源。

这么多废矿物油！

这么多废植物油！

这么多废化工油！

数量真是惊心动魄。

这么庞大的废油“家族”，如不好好“善待”它，将对人类产生多么大的伤害啊！

占小玲惊叹之余，梦想着：

无论如何也要想办法，将这些废油安顿好！

机车缺油，像贫血病人瘫痪激发他的灵感

目前，汽车柴油化已成为汽车工业的一个发展方向，据专家预测，到2020年，世界柴油需求量将从38%增加到66%，柴油的供应量将严重不足，这都为废油制造柴油、生物柴油或再生润滑油提供了广阔的发展空间。

20世纪80年代初，全国石油产量逐渐减少，从1979年的1.06亿吨跌倒了1.01亿吨。

80年代初，柴油按计划分配，每马力每年才30kg柴油。

机车缺油，像贫血病人陷入瘫痪。

一些驾船的老乡以为占小玲在省城工作有路子，常常找上门来，要占小玲帮忙开后门买柴油，他爱莫能助，一筹莫展。

看着老乡那失落的神情，占小玲一阵阵的酸楚，一阵阵悲哀。

能源紧张是个世界性的难题，这个难题像一股热浪冲击着占小玲的心。

赣江边上，常常留下他徘徊踏浪的倩影，机帆船头常常映现他凝眸深思的镜头。

他那思绪的船在波浪滔滔的江面穿行。

他在反复忖量着一个问题：

当今世界，“废油成灾、能源不足”，能不能“变废为宝、利废为能”呢？

他觉得这到是个一举两得的奇思妙想。

于是这“利废为能”的火石，与他的心灵相碰，迸出一道耀眼的火花，这一火花，使他激动不已。

下定决心，到实验室去让这些“废油”物归原位吧。

占小玲朝着既定目标，开始了从近到远考查废油资源。

他从南昌出发，先到星火化工厂、九江炼油厂，然后顺着长江前往南京、上海。

为了省钱，一路上他坐船，买最便宜的底层通座，坐在闷热的底仓，加上发动机的轰隆声，使他的心更加火热。

出发前他从单位食堂买了一大包馒头，一路就用它来充饥，时间久馒头变硬了，他就用水泡着吃。

就这样他先后到了南京炼油厂、杨子乙烯厂、烷基苯厂，将釆集的废油样品，放在南京的朋友家，委托跑运输的船顺便捎回来。

他继续向上海挺进，在上海他考查了上海炼油厂、乙烯厂、焦化厂、塑料厂。

然后北上武汉，在汉口他参观了一家部队的废油加工厂、武汉炼油厂、武钢焦化厂、润滑油厂。

他在沿途考查中，除了调查摸底废油资源、采集废油样品外，同时还拜访了九江师专、南京大学、南京化工学院、上海大学、上海石油化工研究院、武汉大学等的专家教授，虚心请教。

他不辞辛苦，劳碌奔波，经过半年多的一系列可行性考查后，期冀着借此东风，开拓出一条废油利用的能源开发新河。

废油遍天下，识废能几人？

废油越多，想发财的人也越多。

因废油费财，所以越想发财越发不了财。

多少人倒弄废油，还是两手空空。

怪不得废油越弄越多，看来没有一定的技术手段，是减少不了废油也发不了财。

于是，占小玲下决心，要为废油再生奔梦而行！

不务“正业”，坚定不移走弃水从油之路

占小玲原本在都昌当化学教师，80年代初顶替来南昌在企业从事水处理工作。

为了搞废油实验，他在离单位不远的黄泥洲租了一套旧房做实验室。

白天在单位上班进行“水”处理，晚上在实验室从事“油”处理。

有人说他晚上“油”，白天“水”，一油一水，很会捞“油水”。

他单位领导也说，他的工作正业就是水处理而不是油处理，搞油处理是不务正业！

“任你说吧，我要走自己的路。

”占小玲心里是这么想的，行动上也是这么做的。

在他的实验室里，摆放着30多种他从各地考查来的废油。

他要进行一个一个的研究、实验。

实验时，按废油的来源距离先近后远，他决定先从炼油厂的废汚油开始。

废污油实际上是炼油厂的垃圾，从各个炼油装置跑、冒、漏下来的，也有装置维护保养时从设备上清理下来的，还有从装置上排废下来的，经雨水洗刷后流入排污沟进入汚水油池存放。

有的厂回收再炼，但由于水杂多不好炼，有的就干脆当烧火油卖掉。

经占小玲分析，这其中所含轻质油60-80%，比原油中的汽柴油还高。

只要处理得当，是有很大利润空间的。

于是他根据不同废油的参数，着手编写实验方案，然后进行实验。

夜深了，沿江的街灯都灭了，这时忙碌了一天的人们都进入梦乡。

占小玲白天忙了一天的“水”，按理晚上该歇息了，可是他不睡，他又要继续忙一晚的“油”。

占小玲先从油水分离开始，油包水形成了乳状，很难做到直接脱胶脱色精制。

一般脱水要120℃高温，将油中水气化变成水蒸汽与油分离。

他通过实验，觉得很难把握加温的速度，很容易造成泡沸而发生危险。

于是，他选择了常温或低温下进行脱水。

寻找一种破乳剂，极微量添加，使水从油包水中分离出来，形成上层油下层水，然后从脱水容器的底部将水杂放出来。

脱除水杂后的废油，如是混合油，先进行分馏，如是单独的柴油，即直接进行脱酸、脱胶质、脱沥青质、脱氮、脱色等精制处理。

在设计精制上，占小玲为了寻找一种能脱酸、脱胶质沥青质、脱氮、脱色的多功能添加剂，他从1983年开始至1985年止，经过两年多的反复筛选、实验，才研究成功第一代废油精制脱色剂技术。

那时候的信息和物流都没有现在发达，那时没有网络，要查资料必须到省图书馆，省科技情报研究所，或去北京中国科技情报研究所。

1985年中国才有专利局，当时根本没有专利文献可查。

如要买试剂困难更大，当地试剂品种少，向厂家外购一瓶化学试剂，有时一个月还没到货。

化学专业书藉也一样，当地书店很难买到，只有北京才有个石油化工专业书店，但书的品种也不算多。

因此，占小玲在没有任何文献借鉴和参考的情况下，靠自学和钻研，不怕苦不怕累，失败了从新再来。

实验、实验、再实验，功夫不负有心人，终于灵感的火花，点燃了占小玲发明旅程上的第一支火炬，他实验的第一代废油脱色剂技术获得成功。

废油的脱色虽已研究成功，但对终端用户来说，最终还未形成产品。

于是，占小玲从1985年开始，对脱色后的油进行了馏程和闪点测试，发现其指标参数均在柴油范围内，但其他多数指标均与柴油国家标准不符。

怎么办？

“一定要重新造出柴油来”！

占小玲暗下决心，又开始新一轮研究，确定实验方案。

将与柴油国家标准中不符合的指标，一个个的进行分析、比较、对照。

先釆取物理方法，物理方法解决不了的用化学方法。

经过近一年的实验，最终釆用添加剂的方法，特别应用复合添加剂的配方。

从配料到配比，边实验边拿去九江炼油厂按柴油国家标准进行检验。

没有效果的，重新设计配方；

有效果但效果不明显的，调整配方；

效果较好，但还未达标的，调剂配比；

相互对抗的，调换试剂。

就这样反反复复不知多少次了。

九江炼油厂检验人员说：

“你检验这么多次，用了这么多检验费，真是有心人。

你搞科研真不容易，以后照顾一点，检验费给你打折优惠。

”占小玲很是感动，他说“谢谢你们的关照，谢谢你们的理解，谢谢你们的支持！

”占小玲连说三个谢谢，是认真的，也是发自肺腑的。

打折优惠对他来说太重要了，没有科研经费，搞研究花的钱都是他平时省吃俭用下来的。

因此，钱要用到刀刃上，能省则省。

唤醒人们的人自然是最早忙碌的。

占小玲在广博、精深、浩瀚的书海里潜心的钻研，忘却了季节、忘却了昼夜的更替，有时候只用一个馒头当餐中饭。

他先后去省图书馆、省科技情报研究所、中国科技情报研究所查阅了近五百万字的资料，脑细胞中藏满了科技信息和知识。

他忘不了，众多有识之士的鼎立相助；

他更忘不了，高级工程师付学经、丁美芝等老专家、教授的悉心指点。

特别是外国文献的翻译费很高，在当时化学专业翻译人员又少，而且文献是多语种，英语翻译的人好找点，但德语、法语的石油化学专业翻译可不好找。

付学经这位70多岁的留德老专家，毫不犹豫的帮助占小玲，他利用业余时间帮占小玲翻译，而且只收半价。

这位老前辈的无私奉献精神，一直激励着占小玲，终生难忘。

梦想，是一个目标，是让自己活下去的原动力，是让自己坚定的基石。

占小玲就是这样为梦想而战，为梦想而搏。

梦想的船终于乘风破浪，于1987年7月6日驶向彼岸，这是占小玲一生中初尝成功喜悦的日子，他利用废油再生精制脱色制备的混合柴油，经权威机构原机械工业部上海內燃机研究所全项检验，其各项指标达到GB252-77柴油国家标准。

占小玲奔梦初享成功的喜讯不断传来，当都昌县教育局勤工俭学办公室原主任邵云生得知后，高兴之余亲自登门。

那天他俩彻夜不眠，有说不完的话，从汽车发动机的燃烧谈到发动机的燃料。

夜深了有点饿，他俩边谈边饮着酒。

邵云生举杯祝贺占小玲发明成功，占小玲一饮而尽感谢邵主任的一片情深，这真是“酒逢知己千杯少”。

相同或相似的灵魂走在一起，一定有种似曾相识的感觉，好象彼此早已认识，有一见如故，相见恨晚之感。

邵云生对占小玲说：

“你的发明成果出来了，下步应该进行技术鉴定，只有鉴定才好推广应用。

”当邵云生得知这是占小玲的非职务发明，单位不会出面搞鉴定时，邵云生接着又说：

“为了科技成果尽快转化为生产力，我竭尽全力。

”第二天，邵云生赶往九江市教育局，向九江市教育局勤工俭学办公室原主任鲁先泰汇报此事，得到鲁主任的大力支持，当即同邵云生一起亲临南昌占小玲家。

鲁主任亲自登门，真使占小玲喜出望外，激动万分。

鲁主任亲临指导，首先祝贺占小玲，并对下步工作表示支持，对占小玲提出了新的期望。

希望占小玲回家乡作贡献，家乡的教育部门会对他全力支持。

听到鲁主任这番热情洋溢的谈话，占小玲当即表示，非常感谢鲁主任！

当场表态一定要去家乡发展！

这次，他真的要不务“正业”了，坚定不移走弃水从油之路！

鲁先泰主任是个助人为乐的热心人，占小玲在家乡的研究工作中，一直得到他的关心、爱护及大力支持。

特别是技术鉴定、检验测试等诸多工作，都是他忙前忙后，联系省教委及相关部门，邀请专家教授，送九江炼油厂检验等等说不完的事情。

是鲁主任帮着占小玲渡过这一难关。

占小玲的发明能顺利通过技术鉴定，鲁主任功不可没。

除此之外，鲁主任还经常帮助占小玲解决实验中遇到的实际问题。

占小玲深有体会的说：

“我不懂，也从未参加过技术鉴定会，都是鲁主任教会了我。

在鲁主任身上有很多闪光的东西，是他教会了我怎么做人。

鲁主任的这种无私奉献精神，在我后来研究的奔梦征途中，一直激励着我如何去克服困难、战胜困难，直到最后成功！

人生如梦，是一场孤独的梦游，无论途经多少个人生驿站，都只是暂时停靠的港口，而并非最后停泊的港湾；

缘分，是一场悲喜交织的聚散轮回，无论路途中遇到多少个人，都只能相伴着走过一程，再在下一个路口互道珍重，奔向另一个人生渡口。

重返故乡，在邵云生领导下继续深入研究

雄鹰飞翔在白云之上，只为梦想更高的喜马拉雅之巅；

白帆承载着风的力量，只为梦想更蓝的大洋之心；

占小玲踏上新的征程，只为实现废油再生之梦。

1987年8月正是金秋时分，秋天是收获的时节。

占小玲春天已辛勤播种，秋天该收获了。

占小玲毅然放弃了原单位的“水处理”工作，来到了自己的家乡都昌县。

和邵云生一起，在都昌县县委、县政府的关怀下，在县教育局原局长杨融春的领导下，成立了都昌县教育系统科技咨询部，邵云生担任法人代表。

在局长杨融春的大力支持和帮助下，邵云生直接领导咨询部的工作，占小玲继续他的研究实验。

在原利用炼油厂废污油生产混合柴油的基础上，发展了利用煤焦油洗油、植物松重油、废机油、废塑料、废轮胎、低温煤焦油、油田落地油等废油为原料生产混合柴油技术。

为了得到这些原料的资源情况、性能基础数据和样品，他和邵云生一起，夜以继日的分别奔赴山西煤焦化厂、广西林化厂、安徽马鞍山煤焦化厂、华北油田、江苏和浙江废塑料、废轮胎、废机油处理厂，进行了为期一个多月的考查，掌握了这些废旧资源的第一手材料。

然后，邵云生买来了一部3马力的柴油机专供实验用。

采取先在柴油机上试用，效果不好的，重新实验。

效果好的送九江炼油厂按国家柴油标准检验，检验不合格的，根据不合格指标，调整配方重做。

检验合格的，做行车试验，行车通过了送往江西农业大学做台架排放试验，全部合格了才算完成了成果的初步研究。

初步试验后，送权威检测机构进行全项理化指标检验，其质量能否符合国家标准。

能合标准的，进行台架排放检验，测试对环境及对发动机的影响。

只有做完了这些技术研究，得出了一整套完整的技术数据才能进行技术鉴定。

鉴定后进行工艺设备的中试，进行中试鉴定。

最后进入工业化生产，生产的工业产品合格后进行产品鉴定。

这么多实验步骤，这么多研究程序，这么多部门检验，这么多鉴定，那是要花费多大的人力、物力、财力啊！

占小玲同邵云生一起，就这样一步一个脚印将混合柴油进行到底。

钱不够向朋友借，累了，就喝点小酒解解困。

有时兴趣来了，占小玲和邵云生就边聊边喝，经常通宵达旦，有说不完的话。

成功了共享喜悦，失败了相互勉励。

酒成了他俩唯一知己，无论研究中多么艰辛，只要来一杯，又浑身有使不完的劲。

1987年10月18日，为了进一步验证利用废油生产混合柴油的应用效果，在邵云生的努力下，都昌县人民政府主持召开了一次由教育局牵头，由科委、计委、经委等全县各机关单位参加的试用现场会。

会上占小玲介绍了研制情况，邵云生作了试验报告，并进行了现场制备产品进行行车试验。

与会人员听了汇报，亲自观看了混合柴油的制备和汽车道路试验，一致认为混合柴油质量达到国标，在汽车上使用动力大、不冒黑烟，其使用效果与国标柴油相同。

1987年12月31日，混合柴油通过江西省教委组织的技术鉴定。

鉴定证书的“技术规格和简要说明”中写道：

“混合柴油选用来源于农林煤和油田副产下脚料废油初馏点190℃以上，干馏点350℃以下的可燃有机液体。

由于原料广泛，选择性大，廉价易得。

……”在“鉴定意见”一栏写道：

“……该产品的生产工艺可行，具有原料来源广，设备简易，操作方便等特点，它的试制成功，对于综合利用，变废为宝，具有重要意义。

……”

1988年8月18日，在省委、省政府主要领导的指示下，江西省人民政府组织混合柴油专家论证组，对混合柴油进行了可行性论证。

论证意见写道：

“一、根据S195柴油机和老2105柴油机的现场运转试验表明，混合柴油可作为柴油机的燃料使用。

二、混合柴油是一种新型醇基燃料油，其生产工艺简单可行，选题正确，符合当前开发新能源方向。

对于缓解目前柴油短缺具有重要的现实意义。

三、占小玲同志几年来致力于新能源开发研究，克服了重重困难，付出了巨大的心血和财力，取得了可喜的成绩，这种为科技事业勇于探索的精神，为科技人员作出了榜样。

两点建议：

1、为解决目前农村燃油短缺问题，该项技术可在省内因地制宜组织生产。

2、建议有关部门对占小玲同志致力于科技事业的精神予以表彰奖励，各级领导和部门对占小玲同志的科研工作要在精神上、物质上给予大力支持，为他创造一个良好的工作条件，使他为我省的科技进步作出更大贡献。

1988年9月13日，混合柴油通过中国矿井釆掘机械质量监督检测中心台架排放测试，检测结论为：

“1.功率、油耗与国标柴油相比无明显变化。

2.排放CO、HC、NOX在国家标准规定限值之内，并比国标柴油降低10%以上。

3.烟度值比国标柴油好，特别是在最大扭矩点可降低1.1波许单位。

4.综上所述，该混合柴油的研制是成功的，可以推广使用。

用占小玲自己的话说：

“千好万好，检验、鉴定、论证意见写得再好，也不如技术推广应用得好，只有应用得好那才是真正的好。

”于是占小玲和邵云生的工作重点，开始向技术推广应用上转移，邵云生负责技术转移的洽谈业务，占小玲负责技术转移的实施工作。

这种分工合作，确实加快了技术转移的进程。

从1988年至1995年的七年期间，利用废污油、煤焦油洗油、松重油、低温煤焦油、落地油、以及废机油、废塑料、废轮胎柴油等废油，分别在江西、广西、安徽、江苏、辽宁、山西、河北等地办起了七家生产混合柴油工厂。

产生了较好的经济、社会效益，受到用户的好评。

梦是一种欲望，想是一种行动。

为了使废油找到更多的再生归宿，实现利废为能的梦想价值。

混合柴油采用合作方式实施，更容易被用户接受。

虽然厂家实施效果好，但发明人没空参加管理，占小玲、邵云生未得到收益。

用他自己的话说：

“只要废油找到了【混合柴油】这个家，让社会上的废油少了，我们的梦想价值也就呈现了。

废油人没收益，那是预料之中的事，既然我们选择了就不会后悔！

为了用户就地取材降低成本，研究中不断拓宽混合柴油的原料品种，逐步发展到废污油混合柴油、松重油混合柴油、低温煤焦油混合柴油、煤焦油中馏分油混合柴油、煤焦油洗油混合柴油、废化工油混合柴油等六种不同原料的混合柴油产品。

废油的系列综合利用技术刚出庐，占小玲准备暂且放下实验，和邵云生主任一起，将已研究成功的成果，通过技术转移方法进行推广应用，使已有的成果尽快转化为生产力。

1988年5月30日，利用九江炼油厂、上海炼油厂的废汚油为原料，生产混合柴油，在江西新建县混合柴油厂投产成功。

南昌市科委于1989年12月28日，组织专家对新建县混合柴油厂，承担新建县科委下达的“混合柴油中试”项目，进行了鉴定。

鉴定意见为：

“……中试生产混合柴油700多吨，经九江炼油厂、农机部内燃机研究所检验，检测结果可靠，达到GB252-77国家标准0#柴油的要求，用户反映良好。

……利用炼油厂的废油下脚料为原料，经过简单的工艺流程生产出符合0#柴油要求的产品，本工艺化废为宝，开辟了一种新的能源来源。

具有明显的社会效益与经济效益。

建议混合柴油在年产1000吨规模的中试基础上进一步扩大生产，以满足市场对柴油的需求。

1988年8月，利用植物松重油为原料，生产混合柴油，在广西河池地区投产成功。

河池地区科委、河池地区经委于1988年12月28日，在金城江对该产品组织专家进行了技术鉴定。

“该产品的生产工艺先进，原料来源宽广，设备简易，操作方便，基本无污染。

同时，能对松脂充分利用，变废为宝。

该产品经广西标准局化工产品检测中心检测，各项指标达到GB252-81《轻柴油》0#国家标准。

该产品生产获得较好经济、社会效益。

与会人员一致认为：

该厂引进专利技术，生产混合柴油是成功的……”

通过以上两个不同地域的不同废油投产成功，厂家分别进行中试和产品鉴定后，全国釆用不同的废油原料生产混合柴油投产成功的还有：

安徽利用煤焦油洗油；

辽宁利用废机油、废柴油；

山西利用低温煤焦油；

江苏利用化工废油；

河北利用油田落地油、凝析油。

唐山市能源办公室还于1992年10月10日召开了可行性论证会，唐山市经委、市能源办并于1992年11月12日进行了批复，年产混合柴油23940吨。

该厂重蜡油+催化剂，于1994年11月15日通过中国人民解放军总后勤部物资油料部油料质量检测中心检验；

其重油+催化剂于1994年10月24日通过中国石油化工科学研究院检验；

生产的混合柴油产品，于1994年3月25日经河北省产品质量监督检验所检验达到GB252-87《轻柴油》0#柴油国家标准。

其他通过检验的废油还有：

1996年