版国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题II卷 含答案.docx
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版国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题II卷含答案
2020版国家二级建造师《市政公用工程管理与实务》检测题(II卷)含答案
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为120分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、水泥混凝土路面缩缝的切缝深度为板厚的( ),缝中应灌填缝料。
A.1/2B.1/5C.1/4D.1/3
2、预应力筋和金属管道在仓库保管时,仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀介质,在室外存放时间不宜超过( )个月,不得直接堆放在地上,必须垫以枕木并用苫布覆盖,防止受到腐蚀。
A.3B.4C.5D.6
3、打入桩施工前,( )作业面地基加固,满足施工组织设计及桩架规定的技术要求。
A.宜进行B.必须进行C.应进行D.可进行
4、下列城镇道路中,必须设置中央分隔带的是()。
A.双幅快速路
B.三幅主干路
C.单幅次干路
D.单幅支路
5、钢梁安装过程中,每完成一节间应测量其( ),不符合要求应及时校正。
A.位置B.标高C.位置、标高和预拱度D.预拱度
6、盾构掘进施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等,在( )的基础上,确定具体控制内容与参数。
A.调查
B.研究
C.试验
D.论证
7、关于聚乙烯燃气管道连接的说法,错误的是()。
A.不同标准尺寸比(SDR值)的材料,应使用热熔连接
B.不同级别材料,必须使用电熔连接
C.施工前应对连接参数进行试验
D.在热熔连接组对前,应清除表皮的氧化层
8、低压地下燃气管道与直埋热力管的水平净距不得小于( )。
A.0.5m B.1.0m C.1.2m D.1.5m
9、冬期施工的水泥混凝土面层,宜优先采用的水泥等级、水灰比分别是( )。
A.32.5级、≤0.45B.42.5级、≤0.45C.52.5级、≤0.5D.42.5级、≤0.48
10、下列关于各种开挖方法的描述中,错误的是()。
A.单侧壁导坑法适用于地层差、跨度<14m,沉降较小,防水好
B.中洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度,沉降小,防水效果差
C.侧洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度,沉降大,防水效果差
D.柱洞法适用于多跨多层结构,沉降大,防水效果差
11、关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法,错误的是()。
A.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向
B.小导管的尾部必须设置封堵孔,防止漏浆
C.注浆时间应有试验确定,注浆压力可不控制
D.根据工程条件试验确定浆液及其配合比
12、土方作业阶段,应采取洒水、覆盖等措施,达到作业区目测扬尘高度小于()m,不扩散到场区外。
A.1.5B.2
C.2.5D.3
13、下列燃气管道,宜采用清管球进行清扫的是()。
A.球墨铸铁管
B.长度小于100m钢管
C.公称直径不小于100mm钢管
D.聚乙烯管
14、HDPE管道正确的安装工序是()。
A.接口施工→下管→稳管→安装质量检查
B.下管→稳管→接口施工→安装质量检查
C.稳管→接口施工→下管→安装质量检查
D.稳管→下管→接口施工→安装质量检查
15、关于明挖法施工的地下车站结构防水措施,属于主体防水措施的是()。
A.金属板
B.外贴式止水带
C.中埋式止水带
D.自防水混凝土
16、以下热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法,正确的是()。
A.拌和物的摊铺,运料车不少于4辆以满足连续施工
B.沥青混合料路面碾压完成后就可以开放交通
C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行
D.碾压应从中心线向两端进行
17、刃脚下应满铺垫木。
一般常使用长短两种垫木相间布置,在刃脚的直线段应( ),圆弧部分应( )。
A.垂直铺设;径向铺设B.径向铺设;垂直铺设
C.交叉铺设;径向铺设D.径向铺设;交叉铺设
18、水泥混凝土路面施工后遇特殊情况,混凝土达到设计强度( )以上时即可开放交通。
A.50%B.80%C.70%D.60%
19、浇埋暗挖法中,适用于小跨度,连续使用可扩成大跨度的是()。
A.全断面法B.正台阶环向开挖法
C.单侧壁导坑法D.中洞法
20、验算模板刚度时,其变形值不得超过下列数值:
结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的( ),结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的( )。
A.1/400;1/250
B.1/250;1/400
C.1/300;1/200
D.1/200;1/300
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、下列检验项目中,属于供热管道安装质量检验主控项目的有()。
A.高程
B.中心线位移
C.立管垂直度
D.对口间隙
E.定位焊缝的位置
2、沉井一般由( )等组成。
A.井壁(侧壁)B.刃脚C.凹槽D.减摩注浆管E.底梁
3、燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求()。
A.穿越铁路和告诉公路的燃气管道,外面应加套管,可以适当降低绝缘防腐等级
B.铁路至套管顶不应小于1.2m
C.套管宜采用聚乙烯类柔性管道
D.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上
E.套管端部距路堤边坡角外距离不应小于1m
4、在下列做法中,( )对保护地下管线有害。
A.保护管线的主要方法是控制基坑变形
B.施工时支撑不及时
C.保护地下管线要做好监测工作
D.施工前没有对基坑周围地下管线做好调查工作
E.如果管线的沉降较大,变形的曲率过大时,可采用注浆方法调整管道的不均匀沉降
5、排水管道内局部结构性破坏及裂纹可采用的修补方法有()。
A.补丁法
B.局部软衬法
C.灌浆法
D.机器人法
E.缠绕法
6、现浇混凝土盖梁施工应控制好( )等环节的特殊点。
A.模板设计
B.支架搭拆
C.钢筋绑扎
D.混凝土浇筑
E.预应力张拉
7、按照建造师执业管理办法规定,城市供热工程包括()。
A.热源建设工程
B.热源维修工程
C.采暖工程
D.管道建设工程
E.管道维修工程
8、城市道路路面按力学特性分为()。
A.弹性路面
B.刚性路面
C.半刚性路面
D.柔性路面
E.塑性路面
9、处理厂或提升泵站是根据( )选用水泵等设备。
A.厂、站的规模
B.输送的水量
C.输送的距离与扬程
D.输送的介质
E.场地大小
10、当管道内燃气输送压力不同时,对管道的()也不同。
A.试验方法
B.材质要求
C.安装质量要求
D.检验标准
E.运行管理要求
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某公司承建一座市政桥梁工程,桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁,桥宽横断面布置T梁12片,T梁支座中心线距梁端600mm,T梁横截面如图4-1所示。
项目部进场后,拟在桥位线路上现有城市次于干道旁租地建设T梁预制场,平面布置如图4-2所示,同时编制了预制场的建设方案:
(1)混凝土采用商品混凝土;
(2)预测台座数量按预制工期120天、每片粱预制占用台座时间为10天配置;(3)在T粱预制施工时,现浇湿接缝钢筋不弯折,两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm;(5)由于该次干道位于城市郊区,预制场用地范围采用高1.5m的松木桩挂网围护。
监理审批预制场建设方案时,指出预制场围护不符合规定,在施工过程中发生了如下事件:
事件一:
雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损,钢绞线堆放场处于潮湿状态;
事件二:
T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后,项目部开始浇筑T梁混凝土,混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。
问题:
1.全桥共有T梁多少片?
为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?
均需列式计算。
2.列式计算图4-2中预制台座的间距B和支撑梁的间距L。
(单位以m表示)
3.给出预制场围护的正确做法。
4.事件一中的钢绞线应如何存放?
5.事件二中,T梁混凝土应如何正确浇筑?
2、某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。
桥台设计为重力式U型结构,基础采用扩大基础,持力层位于砂质黏土层,地层中有少量潜水;台后路基平均填土高度大于5m。
场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。
桥台及台后路基立面如图1-1所示,路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。
图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图
施工过程中发生如下事件:
事件一:
桥台扩大基础开挖施工过程中,基坑坑壁有少量潜水出露,项目部按施工方案要求,采取分层开挖和做好相应的排水措施,顺利完成了基坑开挖施工。
事件二:
扩大基础混凝土结构施工前,项目部在基坑施工自检合格的基础上,邀请监理等单位进行实地验槽,检验项目包括:
轴线偏位、基坑尺寸等。
事件三:
路基施工前,项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作,发现部分路段原地面横向坡度陡于1:
5。
在路基填筑施工时,项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理,并按规范要求对地表进行相应处理后,开始路基填筑施工。
事件四:
路基填筑釆用合格的黏性土,项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:
①路床顶面以下80cm范围内为I区;②路床顶面以下80cm~150cm范围内为II区③床顶面以下大于150cm为III区。
【问题】
1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。
2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。
3.事件二中,基坑验槽还应邀请哪些单位参加?
补全基坑质里检验项目
4.事件三中,路基填筑前,项目部应如何对地表进行处理?
5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。
3、A公司承建一项DN400mm应急热力管线工程,采用钢筋混凝土高支架方式架设,利用波纹管补偿器进行热位移补偿。
在进行图纸会审时,A公司技术负责人提出:
以前施工过钢筋混凝土中支架架设DN400mm管道的类似工程,其支架配筋与本工程基本相同,故本工程支架的配筋可能偏少,请设计予以考虑。
设计人员现场答复:
将对支架进行复核,在未回复之前,要求施工单位按图施工。
A公司编制了施工组织设计,履行了报批手续后组织钢筋混凝土支架施工班组和管道安装班组进场施工。
设计对支架图纸复核后,发现配筋确有问题,此时部分支架已施工完成。
经与建设单位协商,决定对支架进行加固处理。
设计人员口头告知A公司加固处理方法,要求A公司按此方法加固即可。
钢筋混凝土支架施工完成后,支架施工班组通知安装班组进行安装。
安装班组在进行对口焊接时,发现部分管道与补偿器不同轴,且对口错边量较大。
经对支架进行复测,发现存在质量缺陷(与支架加固无关),经处理合格。
问题:
1.列举图纸会审的组织单位和参加单位,指出会审后形成文件的名称。
2.针对支架加固处理,给出正确的变更程序。
3.指出补偿器与管道不同轴及错边的危害。
4.安装班组应对支架的哪些项目进行复测?
4、背景材料:
某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。
热力隧道工程采用暗挖工艺施工。
承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。
1.B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。
结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。
问题:
1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任?
4.B公司对事故应该怎么负责?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、D
2、D
3、B
4、A
5、C
6、正确答案:
C
7、A
8、答案:
B
9、B
10、正确答案:
A
11、C
12、正确答案:
A
13、C
14、B
15、D
16、C
17、A
18、B
19、D
20、A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、AD
2、A、B、C、E
3、BD【解析】A选项中需要提高绝缘防腐等级;C选项中套管宜采用钢管或钢筋混凝土管;E选项中距离应不小于2m。
4、B、D
5、答案:
ABCD
6、A、B、E
7、ABDE
8、BD
9、A、B、C、D
10、BCDE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、【解析】
1.全桥共有T梁:
12*9=108片预制台座:
108/(120/10)=9(个)
2.台座间距的确定以T梁面板宽度加2-3米为宜,因此间距B为4-5米。
移梁、存梁时采用两点支撑,支点距梁端头不大于1米,因此支撑梁的间距L=30-2=28米。
3.正确做法是:
(1)施工维护应沿工地四周连续设置,不得留有缺口,并根据地质、气候、维护材料进行设计与计算,确保维护的稳定性、安全性;
(2)维护的用材应坚固、稳定、整洁、美观,宜选用砌体、金属材板等硬质材料,不宜使用彩布条、竹笆或安全网等。
(3)
施工现场的围挡一般应高于1.8米,在市区内应高于2.5米。
且应符合当地主管部门有关规定。
4.钢绞线的存放应要有专门的存放仓库,地板要采用砼硬化,仓库周围的排水要好.需要用方木垫在钢绞线盘下面保证离地存放,上盖蓬布,保持干燥。
其次要分开存放批次一样的钢绞线。
5.T梁混凝土的浇筑采用斜向分段、水平分层、一次浇筑完成,不设施工缝。
2、【参考答案】
1.A一桥头搭板;作用:
防止桥梁与道路连接部分的不均匀沉降,设置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间,随着填土的沉降而能够转动。
车辆行驶时可起到缓冲作用,防止桥头跳车。
2.可采取集水明排的方式进行潜水的梳排。
3.基坑验槽还应邀请:
建设单位、勘察单位、设计单位。
基坑检验项目为:
地基承载力、基底高程。
4.I区压实度:
≥95%;Ⅱ区压实度:
≥93%;III区压实度:
>90%
3、【参考答案】
1.图纸会审由建设单位组织,监理、设计、施工、管理(接管)单位参加,并形成图纸会审记录(图纸会审纪要)。
2.正确程序为:
设计单位出具加固设计图(设计洽商、设计变更通知单),经建设单位盖章签认后,由监理交施工单位按变更后的设计要求(施工图)施工。
3.产生的危害:
造成应力增大(应力集中),导致补偿器破坏,影响运行安全。
4.应复测支架位置,预埋件位置、标高。
4、1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m,燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m.
2.燃气管道强度试验压力为0.6MPa,稳压1小时,无漏气为合格。
管道严密性试验压力为0.46MPa,持续时间不小于24小时,实际压力降不超过允许值为合格。
3.A公司没有认真审核B公司施工资质,便与之签了分包合同,这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任:
其次,A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场,并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法,但未采取坚决制止的手段,导致事故未能避免。
这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。
并应统计分包方伤亡事故。
按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4.B公司不具备安全资质,又不听A公司人员的劝阻,坚持违规操作,造成事故,完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任.
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