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X年为期40天的春运已经结束,X路政X大队在管理处和支队的正确领导下,紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题,坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求,以“情满旅途”活动为载体,全处干部职工要以饱满的热情和高度的责任感,全面提升科技应急保畅能力,深入强化联勤联动处置能力,提高认识,加强领导,周密部署,精心组织,确保X年春运期间X高速公路安全畅通。
现将大队X年春运工作总结如下:
贯彻落实X管理处关于交通运输公路执法专项整改工作会议视频的相关精神,全力做好专项整治工作:
一是抓好十个主要问题的整改,落实“五个严禁”;
二是坚持将思想教育工作与专项整改工作相结合;
三是坚持将自查整改与社会监督相结合;
四是做好相关资料的收集报送工作。
1月4日至6日,X路政X大队开展了为期三天的公路执法专项整改工作问卷调查活动,目的为摸清当前路政队伍在文明执法、执法方式、执法作风、执法理念等方面存在的突出问题,不断采取有效措施加强路政队伍建设,提升路政执法公信力和社会形象。
此次调查活动的主要对象过往司乘客人员及部分群众代表,问卷内容涉及受访人的基本情况、对路政队伍文明执法、工作作风和办事效率的印象和评价、对路政部门及路政人员执法行为的意见和建议等共8个问题。
重点调查路政人员是否存执法不规范、不严格、不文明、不廉洁等问题。
问卷调查采取现场访问和电话访问二种方式进行,共发放和收回调查问卷50余份。
1、加强领导,落实责任。
为切实做好X年春运工作,加强领导,实现“安畅X”的工作目标,大队成立了春运工作小组,制定了春运工作方案,明确分工职责,这些都为确保春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。
2、全面动员。
认真贯彻管理处下达的《关于认真做好X年春运工作方案的通知》的文件精神,大队分别于元月15日召开春运动员部署会,于16日上午举行春运启动仪式,要求全体路政人员充分认识春运工作的艰巨性和重要性,思想上形成统一,切实做好今年的春运工作。
大队根据管段实际情况,采取有力措施,迅速动员,积极部署,竭力做好安全工作,确保春运期间人身财产安全。
1、切实加强领导,重视安全工作。
大队召集全员参加春运安全保卫工作会议,对安全生产工作专门进行部署,要求大家高度重视安全工作,确保春运安全保卫工作万无一失。
会议要求全员严格做好五点要求:
一是积极部署,确保安全。
各中队要按要求,结合实际,提早采取措施,加强自身安全和道路安全的检查,确保春运安全;
二是落实措施,做好应急处置工作。
要针对冰冻雨雪天气,加大路面的巡查力度,积极做好重特大事故应急工作,确保管段安全畅通;
三是加强队伍管理,严格执行“十条禁令”,确保内部安全;
四是加强值班,认真落实值班制度,及时上报各类信息,做到随叫随到,提高快速反应能力;
五是加强信息收集和反馈工作,及时请示和汇报,保证信息渠道畅通。
2、突出重点,做好安全隐患排查工作。
按照X省消防安全委员会《X省深化今冬明春火灾防控工作开展第二次“清剿火患”战役工作方案》(X消防委?
20xx?
33号)文件精神,重点开展桥涵下堆积物清理工作,防范火灾事故;
制定预案,加大了应对恶劣天气处置力度。
针对春运期间常见的雨雪雾等恶劣天气,及时掌握恶劣天气和突发情况道路交通信息,结合实际制定应急工作预案,在危险路段设立醒目危险标志,遇突发事件及时上报,快速处理。
3、狠抓车辆安全管理备战冬季道路保畅。
为了备战冬季大风、大雨、冰雪等恶劣天气,保障冬季道路安全保通,X路政X大队坚持预防为主,狠抓车辆安全管理。
一是对大队现有所有执法车辆进行了一次全面性排查,更换轮胎,对所有车辆全面更换补充了防冻液,做好防冻防滑的准备工作。
二是开展驾驶员安全知识培训,组织全体驾驶员巩固学习道路交通方面的法律、法规,强化交通安全意识,学习冬季行车的注意事项和一些紧急情况的处理方法,提高驾驶员安全驾驶和突发事件应急处置能力。
三是加强车辆管理,所有巡查车辆严格按规定的路线、路段巡查,严禁擅自脱离巡查路线,认真填写行车日志。
四是督促驾驶员认真落实出车前后的检查制度,发现问题,及时报修。
“三个强化”推进“情满旅途”活动扎实开展。
为进一步改进和提升春运服务水平,保障人民群众安全便捷出行,X路政X大队以“三个强化”促进春运“情满旅途”活动扎实有效开展。
一是强化路域整治,创造良好通行环境。
大队结合人员调整,要求全体路政人员对辖区内隔离设施、安全防护设施、桥下空间、边坡等进行拉网式排查,及时排查各类安全隐患,并通报相关部门消除隐患。
另外大队积极与辖区内高警大队召开春运工作部署会,共同商讨春运期间可能出现的恶劣天气、客流激增等突发事件的处置措施,确保道路安全畅通。
二是强化文明服务,树立良好执法形象。
大队在巡查车上配备医药箱、车辆维修工具、行车指南、饮用水等便民服务设施,及时为过往司乘提供力所能及的帮助。
自春运启动以来,大队路政人员协助司机维修抛锚车辆1次,答复过往司机询问30余次。
另外大队将加强清障施救监管,合理布局清障设备停放场所,确保施救车辆在最短时间内赶到现场实施施救,保障高速公路畅通。
三是强化法制宣传,营造和谐执法氛围。
大队结合“春运”期间车流量大、人员来往频繁的特点,组织路政人员在服务区内设置春运服务台,向过往司乘发放年画、便民服务卡等宣传资料,提醒司机安全驾驶。
另外大队结合外出务工人员返乡过年的有利时机,积极开展法制宣传进农户活动,向高速公路沿线村民发放宣传年画,讲解高速公路管理法律法规内容,提升沿线村民的法律意识。
春运期间,大队密切联系高速交警、养护部门、施救单位,进一步健全与各单位的联动机制和信息沟通机制,实时了解路面情况,确保反映迅捷,救援及时。
进一步强化路面巡查,强化重点路段控制管理,确保车流顺畅。
与高速交警、清障施救单位一起进行交叉夜间巡查。
同时,将施救车辆重点布置在特大桥等路段,并与所辖路段社会吊车保持联系,以便突发事件发生后,能第一时间赶赴现场施救。
我大队提前启动应急预案,提前部署,与各部门加强联系形成联动机制。
大队实行24时值班制度和联合高速巡警不间断对管段进行巡查,整合资源,信息共享,第一时间掌握路况信息,确保司乘能及时回家过年。
为切实应对春运期间突发时间,值班人员高度重视,明确责任,严格按照上级要求做好值班工作。
同时,坚持领导带班制度,加强学习,熟悉值班程序,全体人员手机24小时开机,确保联络畅通。
值班人员定期分时段汇总值班期间情况。
春运期间值班工作责任严格落实到个人,对瞒报、错报、漏报事故或者对发生事故处置不力的,严格追究有关人员责任。
春运期间,大队共出动巡逻车230台次,上路人员520人次,联合高速巡警开道10余次,服务司乘客55人次,护送车辆420台次,摆放安全标牌102块,反光标志桶500余个,清除火患20余处,积极配合收费站所维持站所秩序10余次,K209+969M处及时制止1起恶意涂盖警示宣传标语的侵权行为,受到司乘广泛好评。
春运40天,共发生路产案件34起。
其中立案案件27起,未立案案件7起,共结案33起,破案率100%,结案率97%。
造成路产损产206221元,收回路产赔偿款203681元,索plv98%。
重大事故7起。
一般事故20起。
未发生有理投诉,有理投诉率为“零”。
X年春运工作已经圆满收官,工作取得了一定成绩,通过全队扎实,刻苦有效的工作为广大人民群众欢度新春佳节创造了轻松和谐、安全有序的环境,为实现今年管理处关于“安畅X”整体工作目标奉献了自己的一份力量。
在下一阶段的工作中路政X大队将再接再厉,扎实工作,进一步增强队伍的凝聚力和战斗力,为创建标准化路政示范大队,建设“六个X”做出更大努力。
3
20xx年的春运安全工作,在市委、市政府的领导下,各地、各部门和单位紧紧围绕“安全、优质、畅通、有序”的春运目标,坚持“以人为本,安全第一”的工作方针,积极预防,周密安排,尽早部署,落实责任,狠抓防范,突出重点,强化检查,消除了大批的安全隐患,确保了今年全市春运安全,保护了国家和广大人民群众的生命财产安全,杜绝了重、特大春运安全事故发生,现就工作开展情况总结如下:
20xx年春运安全工作,从20xx年12月25日开始到20xx年4月5日结束,历时100天。
全市道路运输日均投入客车4025辆(不含出租车),发班285704车次,运送旅客42545万人次,广东民工的输运投入超长线客车155辆,安全有序输运民工41万人次;
水路运输投入客渡船330艘,运送旅客160万人次。
春运期间,全市共发生各类道路交通事故164件,死亡43人,伤176人,经济损失5153万元,与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了728%、50%和6%,但死亡人数上升了5926%。
20xx年度全市春运工作已圆满完成,实现了安全、有序、稳定的目标
(一)春运工作的特点。
今年春运工作有以下几个新特点:
一是客流高峰提前。
国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来,各地及时支付了民工工资,民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织,加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策,也促使旅客提前出行,带来了客流高峰提前。
春运开始后,客流未出现“井喷式”增长,缓解了春运期间运输紧张的压力。
二是安装GPS管理监控系统的车辆增多,驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。
据统计,各企业安装GPS车辆334台,监控平台20个,使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制,“三超”现象比平时大大减少。
三是规范了客运站(点)秩序,站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。
各级监管部门加大了市场监管力度,有效地维护了运输秩序,各类运输违规行为比例明显下降,保证了春运运输市场秩序。
(二)、春运工作经验。
各地、各部门、各单位春运期间,坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针,用科学发展观统筹春运安全工作,创新了一些春运工作的做法,取得了一些工作经验。
1、领导重视,责任明确,保障有力。
各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运工作,市政府成立了以副市长***为组长,副市长***为副组长的春运安全领导小组,负责春运期间的安全管理工作。
各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子,监督和管理春运安全工作。
市委副书记、市长***、副市长***多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作,检查中对****的春运安全工作给予了充分肯定,尤其是对****的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。
春运期间,在各级政府的领导下,各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合,形成了春运齐抓共管的工作局面,保证了春运工作顺利进行。
各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓,当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓,各部门周密部署、精心组织,层层建立了工作机构,规划了工作方案,制定了应急救援预案,划分了工作责任,明确了工作任务,形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。
各运输企业按照市政府20xx年12月27日的春运工作会议的部署,及时动员,积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。
2、上下齐动,措施具体,制度落实。
全市各相关部门和运输企业认真吸取去年***春运安全事故的教训,采取切实可行的措施,强化今年的春运安全工作管理。
一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。
主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌(航)制度,对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度,对没有GPS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度,并保证了全面落实。
二是加强了源头管理,严格路检路查。
各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制,认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度,各企业积极配合,全面做好各项管理工作,把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位,做到了安全不留死角。
三是运用高科技管理手段,加强了运输监控管理。
各企业充分发挥GPS监控平台的作用,将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起,对已安装GPS的334辆客车实施了24小时不间断监控,实现了安全管理关口的实质性前移。
运输企业建立了GPS监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度,增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。
GPS的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少,运输安全有了可靠保障。
3、积极发动,广泛宣传,使职工和群众安全意识明显提高。
为切实增强职工和群众的春运安全意识,各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育,通过广播和电视播放春运安全警示教育节目,各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传
标语,同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。
全市春运工作启动后,副市长***和***等县(市)长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视,群众参与,齐抓共管,确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。
市交警支队印制了20xx0份《安全在心中,生命在手中——致春运机动车驾驶员的公开信》发放到每辆春运参营客车,并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏,对春运工作情况随时跟踪报道。
****公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动,谈话6007人次,使2500名驾驶员受到教育,使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性,增强了安全生产责任心和紧迫感。
据不完全统计,春运期间全市共使用宣传车28台,宣传艇16膄,悬挂大幅安全标语500余幅,散发春运安全宣传教育传单5000余份,播放安全教育片1500多场次,市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟500张,发放到各县(市)区人民政府、各乡镇、市级有关部门和运输企业。
通过持续有效的宣传教育活动,使20xx万人次受到了春运交通安全教育。
使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高,形成了人人讲安全,事事想安全的良好氛围,使安全工作要我安全变成了我要安全。
4、强化监管,检查经常,执法到位。
为了维护春运工作的正常秩序,保证春运顺利进行,各地、各部门采取了一系列安全检查和监管措施,加强春运安全监督管理。
一是充分发挥社会监督的作用,变行业的监管为社会和行业共同监管。
市政府下发了《关于建立“乡(镇)道路交通安全监督岗”的通知》到各县(市)区人民政府,市级有关部门,要求建立和切实加强“监督岗”工作,将“关口前移,重心下移”,消除事故隐患,强化基层安全监管,遏制和减少事故的发生。
二是对客流量比较集中的客运和航运站(点)周边地区等重点部位进行了集中整治,坚持“三结合、三为主”的安全生产监督检查方法,对客运企业、客运车船、驾驶员队伍、危桥险路和航道隐患进行了集中整治,消除了安全隐患。
三是加强了路面巡察,打击违章违纪。
春运期间,交警、交管把90%的人员放到路面上,加大路面管控力度,重点查处了客车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等10种严重交通违法行为。
1月25日,南运集团阆中分公司驾驶员陈素军驾驶川R13463号大型卧铺客车超员16人,被市交警三大队春运执勤点查处,罚款20xx元的处罚。
据统计,春运期间,全市检查车辆118505辆,船舶3036艘次,查处客运车辆超载10%至20%的车辆333辆,查处客运车辆超载20%以上65辆,查处客运车辆超速50%以上41人,发《海事行政处罚决定书》38份,滞留没收船舶3艘次,责令退出水路春运市场船舶5艘次,治安拘留交通违法人员3人。
在市委、市政府的领导下,以保持共产党员先进性教育活动为载体,通过各县、市、区政府和有关部门的共同努力,20xx年实现了春运工作目标,取得了较好的成绩,但也还存在以下一些问题:
(一)个别单位对春运预测准备不够充分,工作欠主动性。
个别运输企业安全管理不到位,驾驶员教育培训、车辆例检例查、超长线路车辆管理等制度有失控漏管的现象。
(二)县、乡(镇)道路违章超载、人货混装现象较为突出,特别是边远山区路面监控不力,摩托车、农用车载客、超载现象比较严重。
(三)个别地方签单放行和签单发航制度落实不到位。
各地、各相关部门要针对存在问题,一分为二,认真总结和梳理,采取行之有效的措施,消除安全隐患,努力开创安全工作新局面。
4
春运期间公路运输业同比增长,环比略有下降:
20xx年1-2月,全国公路客运总量为亿人,同比增长%,旅客周转量为亿人公里,同比增长%,货运量为亿吨,同比增长%,货物周转量为亿吨公里,同比增长%。
各上市公司车流量、通行费收入增速放缓:
各上市公司20xx年1-2月车流量、通行费收入同比增长率大约为10%左右,普遍低于20xx年各月的平均水平。
除宁沪高速、皖通高速依然保持20xx年平均增速外,其他公司增速降幅均达10%左右。
小汽车依然为推动车流量增长的主力军:
20xx年1-2月各主要线路一类车(小汽车)增长率均高于其他车型增长率,其中汉宜高速、合宁高速小汽车增长分别达51%、32%。
环渤海:
主要构成山东高速2月营运数据尚未公布。
长三角:
通行费收入同比增长8%。
其中皖通高速同比增长21%,宁沪高速同比增长10%,而赣粤高速同比增长-1%。
珠三角:
其中深高速同比增长率为12%,粤高速同比增长率为5%。
成渝地区:
成渝高速通行费收入同比增长10%。
南北通道——京珠线:
中原高速车流量同比增长9%。
东西干线——沪渝线:
车流量同比增长率为15%,主要构成楚天高速车流量同比增长率为36%,收入同比增长12%,武黄高速(深高速)车流量同比增长率为8%。
总结:
综合估值、股息率和业绩增长等方面,我们给予山东高速、皖通高速、深高速强烈推荐评级;
上调宁沪高速评级至强烈推荐;
成渝高速、福建高速、赣粤高速推荐评级;
粤高速,现代投资和楚天高速中性评级。
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