安全生产管理制度文本Word文件下载.docx
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6、监督司机对公司各项规定的实施,记录每个司机的出勤状况。
7、车队出现任何事故时,要及时通报总调度。
8、根据客户的生产计划合理安排车辆的运营。
驾驶员的岗位职责:
1、遵守交通法规、厂区内车速规定和操作程序,抵制违章行为,维护交通秩序,确
保安全行车。
2、积极参加各项学习活动,提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从指挥,按时、按质完成运
输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆“三清例保”工作,保持车辆、轮胎、附
属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术,学习先进经验,掌握行车规律。
6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查,接受上级布置的有关任务和培训。
7、货物运输里程超过400公里的,要配备2名驾驶员,驾驶员不得持续行驶4小时以上。
安全生产业务操作规程
一、货物装载:
1、货物要堆码整齐,捆扎牢固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
3、整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密,绑扎牢固,关好车门,严
防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
4、装车时,应按所填写的出库单核对数量,以免装多或装少。
5、装载完毕后,应由发货员和驾驶员再次确认装车数量,且发货员在出库单上签字核实。
6、确认完毕后,先把紧绳器拉紧,再将车门关好并上锁。
7、出门前,要在警卫处出示出库单,并在进出记录本上记录好出厂时间。
二、货物运输:
1、在运货过程中严格遵守交通规则及厂区内车速规定,严禁盲目开车、超速驾驶、疲劳
驾驶,要确保货物及驾驶员本人的安全,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程中注意行车安全,文明礼让,防止因为违规或违章行驶发生交通事故,延误
交货时间。
3、货物的运输应按公司指定的路线行驶,如指定路线道路有障碍时,应先向公司管理人
员报告后,按指示选择其它路线。
4、夜间行驶,应特别多加小心,要随时保持清醒。
5、在转弯路口及人行道路前、路况不好的道路上行驶时,要减速慢行,避免事故发生。
6、雨雪天气时,驾驶时间不得连超4小时,且行车速度不得超过40公里。
7、在发生交通事故时,不论事故大小,都要第一时间同时通知交警和总调度。
8、在运输途中,不得擅自开启车门,如需开启车门,应先报告总调度并得到许可后方可
开启车门。
三、货物卸载:
1、当到达货物的目的地时,观察和选择最佳的停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、卸货时,应与收货人一同进行核对,并由收货人在出库单上签字后方可返回。
5、如货物与出库单不符时,应及时向客户公司发货员报告并处理。
安全生产监督检查制度
为加强货物运输安全管理,掌握车辆的技术状况,给视情修理提供依据,鉴定车辆维修
质量,预防车辆非正常损坏,保证安全运输生产,特由公司第二负责人李金鹤总调度制定本
制度并执行。
一、总调度的主要管理职责
1、贯彻执行国家及上级有关车辆检查、检测管理的政策和规定。
2、负责制修定本公司车辆检查、检测管理规定和办法,并组织实施、监督检查和协调服务。
3、组织推广和交流先进的车辆检查、检测技术和经验,及其培训工作。
4、贯彻执行公司发布的有关车辆检查、检测标准和规定。
5、检查、检测车辆的复杂小修、一级维护、二级维护、季节性维护、强制维护和大修送修前、
修竣后。
6、定期不定期抽检各车辆的技术状况。
7、长途车出车前的安全检查。
8、对每次车辆检查检测做好书面记录。
9、定期对驾驶员的各项规章制度的掌握情况进行检查。
二、检查内容
对车:
1、车辆检查是监督落实车辆各种维护状况,保持1级车辆技术等级,保证行车安全的经常性
工作。
2、车辆的检查分为:
日常检查、周检查、月检查、一级维护、二级维护、季节性维护、强制
维护和大修竣工出厂检查,以及长途车出车前检查。
1)日常检查:
每天出车前、行车中、收车后,由驾驶员结合日常维护对车辆进行的检查。
2)周检查:
每周由各车队长统一对车辆进行的一次检查。
该项检查的实施由各车队自行组织
监督。
3)月检查:
每月由各车队统一对车辆进行的一次检查。
该项检查的实施由总调度进行监督检
查。
4)一级维护、二级维护、季节性维护、强制维护和大修竣工出厂检查:
车辆一级维护、二级
维护、季节性维护、强制维护和大修竣工后,由维修单位按照相应的竣工出厂技术条件对修
竣车辆进行的出厂前检查,并由总调度按同一标准对该修竣车辆进行的检查、验收。
5)长途车出车前检查:
车辆执行长途任务前,由各车队长对车辆进行的安全技术状况进行检
对人:
1、定期检查驾驶员对交通法规、公司规章制度、货运知识、港口、堆场作业规则、工厂内作
业规定等各项规章制度的掌握情况。
2、定期检查驾驶员对车辆检查、检测技术的掌握情况。
3、定期和不定期检查车队长对公司各项安全制度的执行情况。
4、定期和不定期检查驾驶员的工作状态及态度。
三、奖励与处罚
奖励:
1、对工作认真、检查仔细,工作积极的安全管理人员,每月奖励100元。
2、通过车辆“日常检查”、“月检查”和“换季维护竣工检查”等,发现隐患,防止和避免重
大事故的安全管理人员奖励100元。
3、对考核低分驾驶员,进行积极教育,并在下一次考核中取得明显成绩的安全管理人员,奖
励200元。
4、长途车出车次数在30次时,无任何机械事故时,奖励全体安全人员每人100元。
处罚:
1、一次未实施定期安全检查,罚款200元,第二次罚款500元,第三次予以辞退。
2、车辆检查、检测管理混乱,玩忽职守或无人管理,严重失职,使车辆检查流于形式,连续
发生车辆损坏事故的,即时辞退。
3、违反检查、检测管理规定,敷衍了事,发生较大机械事故或运行安全事故的即时辞退。
4、不经规定程序进行车辆检查、检测,私自将车辆投入使用的,罚款200元。
5、长途车出现机械事故时,全体安全人员罚款100元。
日期:
2010年7月26日
驾驶员安全生产管理制度
一、资质及登记
1、公司录用的驾驶员年龄在25~40岁之间;
驾龄应在4年以上,且驾驶以来无重大事故;
学历在高中及其以上;
并持有有效的货物运输车辆的相关驾驶证。
2、将驾驶员信息登记在册,建立司机档案,档案内容包括:
姓名、年龄、性别、驾龄、
学历、政治面貌、性格特点、家庭住址、家庭成员联络电话、现住址、家庭履历、工作履历、
有无长途驾驶经验、对车辆的了解程度等,且其后附在本公司期间的出勤状况、工作态度、
奖罚记录等。
3、聘用驾驶员时,应先考核其驾驶技术3天,如合格,将有2个月的适用期,期间考核
驾驶员的工作态度,看是否符合公司要求。
二、驾驶员岗位职责
1、所有驾驶人员,聘用前必须经过公司规章制度、货运知识、港口、堆场作业规则、工
厂内作业规定、熟悉运输线路及相关教育并在这些文件上签字。
2、由车队长对驾驶员每周进行一次安全教育,对国家的交通法规、客户公司厂内运输规
定、公司安全生产制度等进行宣传,并做会议记录,且要有每个司机的签字认可。
3、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳
开车、不酒后开车、不超载、不超速。
4、遵守交通法规、厂区内车速规定和操作程序,抵制违章行为,维护交通秩序,确
5、遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆“三清例保”工作,保持车辆、轮胎、附
6、严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从指挥,按时、按质完成运
7、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查,接受上级布置的有关任务和培训。
8、积极参加各项学习活动,提高安全行车意识和技术水平。
9、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术,学习先进经验,掌握行车规律。
10、定期抽查驾驶员对交通法规、法则、技术水平的掌握度,对检查不合格的人员加强
培训。
11、货物运输里程超过400公里的,要配备2名驾驶员,驾驶员不得持续行驶4小时以
上。
三、奖惩制度
惩罚:
1、不得迟到早退或旷工,如需请假,应事先填写请假单报车队长。
如迟到、早退或旷工,
都将按程度扣除相应金额的工资。
2、应穿着公司指定的工作服,并保持形像整洁,否则,发现一次罚款50元。
3、车辆要时刻保持整洁,驾驶室内不得有异味,否则,发现一次罚款50元。
4、工作期间,语言要文明,否则发现一次罚款50元。
5、驾驶员必须遵守道路交通安全法律法规,如因违反交通法而产生罚款时,由当事人自
行承担。
6、驾驶员在行车过程中,发现事故隐患,应及时反应,如发现隐瞒不报,处100-300
元罚款。
7、行车过程中,发生交通事故,应立即报告,发现一次不报罚款300元。
8、行车过程中发生等级事故,按驾驶员聘用协议条款执行。
公司规定不允许报销的费用,
在事故处理过程中由驾驶员个人支付。
9、在视线不良的作业现场行驶,应注意观察车辆、行人动态,时速应在15km/小时以内,
如发现违规,一次罚款100元。
10、驾驶员每天交接班时,必须对车辆的重点部位,如:
转向系统、制动系统、传动部
位、灯光、照明等进行检查,发现问题应立即采取措施,消除事故隐患,如发现漏检,一次
对两班当班驾驶员各罚款100元。
11、车辆进出作业现场(堆场)时,应减速慢行,按规定进出,严禁逆行,发现一次超
速行驶罚款50元。
12、叉车作业时,运输车辆应与其保持10m以外的安全距离,装箱作业须待叉车停稳后,
运箱车辆方可进入作业区,根据叉车信号调整车位,严禁同时起动车辆,违反者罚款50元。
13、车辆在堆场内行驶,不得紧靠集装箱堆放区行驶,应保持5m以外安全距离,如发现
违章操作造成刮箱,碰箱事故发生,当事人承担全部损失,违反者罚款50元。
14、工厂内作业,应注意避让小车和乘座车,不得抢道行驶,如发现因违反规定发生事
故时,所产生的费用由当事人自行承担,情节严重者,将立即予以辞退
15、驾驶员在堆场内或厂区发生事故,应及时报公司主管部门处理,不得隐瞒或私自处
理,如发现因此寻畔兹事,挑起事端者,除赔偿损失外,将立即予以辞退。
16、不得用公司车辆私自运输其它货物,尤其是危险货物,一经发现,立即予以辞退。
17、货物运输,必须走公司指定的路线,如有必要改变行车路线时,需提前向车队长报
告。
如私自改变路线,将处以一次100元的罚款。
18、在定期抽查驾驶员对交通法规、法则、技术水平的掌握度中,在85分以下的,每分
处以10元罚款,在60分以下者,立即予以辞退。
奖励:
1、对一个月无任何事故及违规行为的司机,奖励100元。
2、对一个季度任何事故及违规行为的司机,奖励200元。
3、对一整年无任何事故及违规行为的司机,奖励500元。
4、在定期抽查驾驶员对交通法规、法则、技术水平的掌握度中,在95分及以上者奖励
100元。
5、对公司提出任何建议,并被采纳的,每条建议将给予50元。
6、公司所有司机都有互相监督的义务,对事故进行主动举报者,奖励100元。
车辆安全生产管理制度
1、公司所有车辆,应有全法的车辆注册登记证、行驶证、并无拖欠各种税费,且要符合
国家规定的绿标车标准。
2、车辆的技术等级评定需为1级。
3、车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)
的要求。
4、车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限
值》(GB1589)的要求。
5、将每辆车的信息登记在册,建立车辆档案。
登记内容包括:
车辆注册登记证(即基本
信息)、油耗、行驶证、保养及检测、维修(主要核心部件)、事故、保险等。
二、车辆的保养和审验
保养:
为确保公司车辆符合绿标车和技术等级达到1级,要定期对车辆进行保养及维修。
(1)车辆维护的原则:
车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。
保持车容整洁,装
备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。
(2)车辆维护的方式:
车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等,除
主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。
(3)车辆维护的类别及作业范围:
车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护、季节
性维护、强制维护等。
维护主要作业范围如下:
日常维护:
是日常性作业,由驾驶员负责执行,主要是清洁、补给、安全检视。
一级保养:
每1000公里做一次,由专业维修人员负责执行,主要以清洗、检查、润滑、
紧固为主。
二级维护:
由专业维修人员负责执行,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,
且1年2次。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,
结合二级维护一并进行。
季节性维护:
可结合定期维护进行。
强制维护:
车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强
制执行。
各级维护作业项目和周期的规定,必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、
配件质量及经济效果等情况综合考虑。
等级鉴定:
1年1次,不得逾期。
审验:
三、车辆制度
1、车辆保险内容:
交强险、车辆损失险、第三者责任险、不计免赔险、自燃险、全车抢
盗险、玻璃险、车上人员责任险。
2、每辆车需配备停车警示牌、灭火器、简单维修工具、日常清洁工具等。
3、严禁超载、超重,严禁运输特殊物品,如危险品、易燃易爆品、枪枝等。
4、车辆运行中,要集中精力,不得闲谈、不得抢路超车,下陡坡时,不得熄火或空档滑
行,上山和下山时,要检查转向和制动是否灵敏有效。
5、行车前及收车后要仔细检查转向系统、制动系统、传动部位、灯光、照明等部位,并
在每日车辆状况表上记录清楚。
如发现问题,应及时报管理人员进行处理,不应再继续行驶。
6、车辆报废规定:
(1)车辆主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏,性能工况严重下降,无修复价值;
(2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏,已无修复价值;
(3)累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上,且零部件损坏严重的老旧
车;
(4)车辆经过长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。
(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;
(6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放
标准的。
(7)车辆生产年限已达10年的车辆。
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