冰机检修规程概要.docx
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冰机检修规程概要.docx
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冰机检修规程概要
W-FHLG31.5IIIA1000检修规程
一、规程使用范围
本规程适用于W-FHLG31.5IIIA1000系列螺杆式制冷压缩机的维护与检修.
1.1.用途:
螺杆制冷压缩机组是制冷系统的主要设备,压缩输送制冷剂气体。
适用于冷冻、冷藏或工艺冷却等大、中型低温制冷系统。
1.2.结构及工作原理:
LG32BM制冷机属于容积式制冷压缩机组,它靠一对相互啮合,按一定的传动比,反向旋转的阴阳转子,在旋转时产生周期性的容积式变化来完成吸入压缩和排出制冷剂三个过程.
二、设备详细性能参数:
额定转速
2960r/min
制冷剂
R717
冷冻机油
B46
理论排量
44719m3/h
进气管直径
DN350mm
电机转向
顺时针(从电机看)
出口管直径
DN200mm
油冷形式
壳管式
油冷进口氨管直径
DN80
电机额定功率
1000KW
油泵型号
Yb-20-2.0
0.4Mpa
油泵电机功率
2*11KW
能量调节范围
10—100%
主机外形尺寸
8150*2878*3547
电制
50HZ、6KV
主机重量
16500KG
三、设备完好标准
3.1零部件完整齐全,质量符合要求
3.1.1主辅机零部件完整齐全,质量符合要求,零部件安装配合符合设计要求,磨损及密封性符合本规程要求
3.1.2电气,仪表信号连锁装置等齐全,完整,灵敏可靠.
3.1.3基础,机座稳固,地脚螺栓和各连接螺栓紧固,齐整,符合设计要求.
3.1.4管道,管件,阀门,支架等安装合理,牢固完整,标志分明,符合设计要求.
3.2制冷机运转正常,性能良好,达到铭牌出力或查定能力.
3.2.1氨压缩机的标准制冷量达到铭牌出力或查定能力
3.2.2氨压缩机运转平稳,无杂音,松动等不正常现象,主机振动噪音符合设计要求.
3.2.3各部压力,温度,电流,电机转速等运行参数符合设计要求.
3.2.4氨压缩机润滑良好,油泵运转正常,油路畅通.油位,油压油质符合设备规程.
3.2.5冷却系统畅通,水温水压正常
3.3技术资料齐全准确
3.3.1氨压缩机制造合格证,使用说明书,原始安装,试车,验收记录齐全准确.
3.3.2主辅机易损件图纸,图册及配件目录齐全.
3.3.3氨压缩机运行记录齐全,准确.
3.3.4氨压缩机检修,改造,事故记录齐全,准确.
3.3.5氨压缩机的历次评级考核记录齐全准确.
3.3.6氨压缩机操作规程,设备维护检修规程及安全技术规程齐全
3.4氨压缩机及环境整齐,清洁无跑冒滴漏
3.4.1氨压缩机整体布局合理整齐,基础及设备无油污,无积垢,环境清洁,无杂物,做到沟见底,轴见光,设备见本色.
3.4.2机身,管道,阀门无跑冒滴漏,各动静密封点泄露率符合设备管理规定,轴封无明显泄露,泄露不超过5滴/分,并且要经常擦拭.
3.4.3设备管道油漆,管道保冷完整有效.
四、氨压缩机的维护
4.1日常维护内容
4.1.1.操作人员必须严格按操作规程进行压缩机的启动,严格控制工艺指标,严禁超温,超压,超电流运行.
4.1.2.严格执行润滑管理制度.做到“五定”(定点,定时,定人,定质)“三过滤”
4.1.3.备用的氨压缩机每周盘车两次,每次数圈
4.1.4.及时消除油气,水管接头,法兰等密封点的泄露,不能消除应挂牌示意
4.1.5.及时消除油物,灰尘,保持氨压缩机及环境整洁,做到文明生产
4.1.6.对松动的管道紧固件及时调整加固
4.2定期检查内容
4.2.1每三个月检查一次润滑油油质,不合格即更换。
4.2.2每六个月校验一次压力表灵敏度和准确度
4.2.3电气,电气的绝缘及安全设施是否可靠。
4.2.4每月检查一次地脚螺栓紧固情况。
4.2.5每月检查一次联轴器的间隙及同轴度。
4.2.6每月按本规程氨压缩机完好标准考核评比一次设备完好状况并做记录
4.3常见的的故障与处理方法:
4.3.1蒸发器供液量不足
1)原因:
主要是系统制冷剂不足、液体过滤器堵塞、供液电磁阀未打开或失灵及供液阀开度过小等。
注意:
以上情况同时会伴有吸气过热度增大的现象。
2)排除方法:
应当从冷凝器、贮液器至节流阀逐一排除。
具体措施为:
补充制冷剂到规定量;进行清洗或更换;供液电磁阀未打开要打开,供液电磁阀失灵要更换;适当调节供液阀。
1-1干式蒸发器导程垫片泄漏
1)原因:
干式蒸发器导程垫片破损或移位会产生泄漏,部分制冷剂短路直接流到吸气管,实际进入蒸发器蒸发换热的制冷剂量减少,此种情况会伴有吸气温度降低甚至吸气带液的现象。
2)排除方法:
应关闭供液阀,将蒸发器中的制冷剂回收至冷凝器或贮液器,拆开端盖更换导程垫片。
1-2蒸发器内制冷剂侧传热效果差
1)原因:
如果制冷剂含油量较大,在蒸发器内随着制冷剂的蒸发,油会分离出来,附着在换热管的表面,影响热交换。
2)排除方法:
应当尽量减小压缩机的耗油量,及时排放冷凝器、贮液器、蒸发器内的沉油。
根据使用温度选用合适的凝固温度的润滑油。
1-3蒸发器载冷剂侧传热效果差
1)原因:
蒸发器载冷剂侧生锈、结水垢或者结冰以及排管和冷风机结霜都会影响换热器的换热效果,蒸发温度降低。
2)排除方法:
载冷剂系统应定期清洗水路,排管及冷风机及时冲霜。
因此应根据使用温度选择合适浓度的载冷剂溶液。
盐水溶液有腐蚀性,应采取防腐措施。
1-4吸气管路阻力损失过大
1)原因:
止回式吸气截止阀没有完全打开或者阀芯卡死、脱落,吸气过滤器脏堵或者冰堵。
2)排除方法:
止回式吸气截止阀没有完全打开要打开;止回式吸气截止阀阀芯卡死、脱落要修理或更换;吸气过滤器脏堵或者冰堵要清洗、修理。
4.3.2排气压力或冷凝压力过高
随着环境温度或冷却水温度的升高,排气压力会随之升高,这是正常现象。
要确认排气压力是否过高,首先要根据排气压力查热力性质表,确定对应的冷凝温度。
氨系统中水冷式冷凝器冷凝温度应比冷却水出水温度高4~6℃,蒸发式冷凝器冷凝温度比当地湿球温度高5~10℃;氟系统中卧式和组合式冷凝器的冷凝温度应比冷却水进出口平均出水温度高7℃,风冷式冷凝器冷凝温度一般比进风温度高10~15℃,蒸发式冷凝器冷凝温度比当地湿球温度高10~15℃。
如大大超出这些温差范围,则确认排气压力过高。
2-1冷却水温度高或水量不足
1)原因:
制冷系统中冷却水进水温度应低于32℃;冷凝器端盖保存垫片泄漏使实际进入冷凝器的水量减小也会导致冷凝压力升高。
2)排除方法:
立式冷凝器控制冷却水进出水温差2~3℃,卧式冷凝器控制冷却水进出水温差4~6℃,因此应控制冷却水温度及冷却水流量;更换冷凝器端盖保存垫片。
2-2冷凝器水侧结垢
1)原因:
冷凝器中因温度较高,水侧适合某些微生物的生长以及水垢的生存,结果造成换热效果的下降。
2)排除方法:
应及时清除水垢或用药剂杀菌。
注意:
可以使用化学药剂或硬毛刷清洗水垢,严禁使用钢丝刷刷洗,尤其是铜管换热器。
2-3冷凝器内积存制冷剂过多
1)原因:
机组在正常运行时,冷凝器液体出口阀门应完全打开,对于没有设置贮液器的系统,如果因为系统制冷剂充注量较多,造成冷凝器内液位过高,淹没部分冷凝管,使冷凝面积减小,冷凝温度升高。
2)排除方法:
可以通过触摸的方法,感觉冷凝器中液体的高度。
适量放出制冷剂。
2-4冷凝器存油量较多
1)原因:
氨机组如果耗油量较大,排气中还有较多的润滑油,会在冷凝管外凝结形成油膜,影响热交换。
2)排除方法:
应当尽量减少机组的耗油量,并及时排放冷凝器内的存油。
2-5冷凝器内有不凝性气体
1)原因:
系统抽真空不彻底、制冷剂加入过程中过多空气混入以及吸气压力低于零的系统,法兰结合处及阀门有可能漏进空气。
空气主要集聚在冷凝器的上部,会占据部分冷凝面积,使冷凝压力升高,应当及时排放空气。
2)排除方法:
氨制冷系统必须通过空气分离器进行排放。
如果未设空气分离器的氟利昂系统应停止使用压缩机,冷却水继续循环,二十分钟之后将冷凝器放空阀打开四分之一圈排放空气,待到阀的根部出现水珠即可。
2-6空气湿度大
1)原因:
蒸发式冷凝器主要是依靠水的蒸发来带走热量,如果空气湿度过大,水分不容易蒸发、换热效果减弱、冷凝压力升高;水冷冷凝器也会因为空气湿度大,冷却塔降温效果减弱、冷却水温度高、冷凝压力升高。
2)排除方法:
前者应减少热负荷,后者应提高冷却水的循环量或减少热负荷。
2-7排气管路阻力过大
1)原因:
制冷系统中任何阻力损失都是有害的。
压缩机排气阻力主要产生在油分离器的分油滤芯、止回式排气截止阀、排气管路的弯头及阀门。
2)排除方法:
应从分油滤芯至冷凝器一次排查,管路阀门必须完全打开。
注意:
排气压力和冷凝压力差值不应超过0.1MPa,超过予以更换。
4.3.3喷油温度过高
机组油温控制在40~65℃,如果采用WL系列专用润滑油,油温可控制在40~70℃,温度过高或过低,都会影响压缩机的正常运行。
3-1冷却水温度高或水量不足
水冷式油冷却器出油温度比冷却水出水温度高8℃~10℃具体参见2-1。
3-2冷凝水侧结垢
具体参见2-2。
3-3冷凝压力(温度)过高
热虹吸油冷却器的出油温度一般比冷凝温度高10~20℃,应设法降低排气压力,从而使冷凝温度下降、油温降低,具体参见2。
3-4热虹吸油冷却器制冷剂侧存油量较多
1)原因:
如果制冷剂中含有润滑油,随着制冷剂的蒸发,润滑油会存积下来,影响热交换。
2)排除方法:
应当及时排放热虹吸油冷却器中制冷剂侧存油。
氨系统应及时排放热虹吸贮液器中的存油,以免过多润滑油随制冷剂进入热虹吸油冷却器中。
3-5喷液量不足
1)原因:
对于喷液冷却系统,如果喷液量不足、喷液过滤器堵塞、喷液电磁阀未打开或失灵、喷液高温热力膨胀阀开度过小等情况会使油温过高;由于喷液量由排气压力与中间压力的差值决定,而中间压力又与蒸发压力相关,因此蒸发压力过高以及排气压力过低也会导致喷液量不足。
2)排除方法:
前者应当从冷凝器、贮液器至喷液高温热力膨胀阀逐一排除;后者应当降低蒸发压力和提高排气压力以保证喷液量有足够的压差。
4.3.4压缩机带液运行
压缩机吸气带液会使润滑油乳化,其润滑密封效果减弱,还有可能导致运动部件磨损,应当尽量避免。
满液式蒸发器结构的压缩机的吸气过热度应控制在0.5~1℃,干式蒸发器结构的压缩机的吸气过热度应控制在5~15℃。
过热度太小,就有发生吸气带液的可能。
吸气带液时的主要现象有:
吸气温度降低、机体及吸气端座部分结霜或结霜面积扩大、压缩机产生不正常的震动和噪声、排气温度降低等。
4-1氨液分离器或低压循环贮液器液位过高
1)排除方法:
氨液分离器应避免有存液,低压循环贮液器在工作时液位应控制在筒体高度的三分之一至二分之一之间,如液位过高,应检查液位控制器和供液电磁阀。
4-2蒸发器供液量过大
1)原因:
节流阀开度过大、热力膨胀阀过热度调节过小,导致供入制冷剂过多,产生吸气带液。
2)排除方法:
应适当调节节流阀的开度或热力膨胀阀的过热度。
4-3干式蒸发器端盖导程垫片泄漏
具体参见1-2。
4-4蒸发器换热效果变差
对于采用热力膨胀阀控制供液的低温盐水机组、乙醇机组,如果制冷剂侧有油、水侧有水垢或结冰,蒸发器传热效果减弱、液体蒸发量减少,而对于热力膨胀阀来说,只能在一定范围内调节供液量,结果造成蒸发器内液体制冷剂越来越多,最终形成吸气带液。
4-5吸气管路阻力过大
1)原因:
吸气管路阻力过大,压缩机吸气量减少,也会造成蒸发器内液体制冷剂越来越多最终吸气带液。
2)排除方法:
主要检查吸气过滤器是否脏堵或冰堵。
压缩机发生吸气带液时应马上关小止回式吸气截止阀并减载,之后关闭供液阀。
4-5油压差过大
螺杆压缩机要求油压比排气压力不能低于0
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