施工总结报告交竣工Word文档格式.docx
- 文档编号:20612199
- 上传时间:2023-01-24
- 格式:DOCX
- 页数:24
- 大小:101.49KB
施工总结报告交竣工Word文档格式.docx
《施工总结报告交竣工Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《施工总结报告交竣工Word文档格式.docx(24页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
隧道修复3座;
新建70m长明洞1座。
四、机构组成
本标段根据工程特点,并结合我单位实际情况,组建了映汶二级公路HF2项目经理部,安排三个施工处,施工处下设施工班组,将整体工程合理分段,形成多个工作面,同时施工,加快了施工进度。
项目经理部的主要人员组成情况一览表
序号
姓名
职务
职称
备注
1
项目经理
高工
2
项目副经理
工程师
3
总工
4
副总工
5
技术负责
6
7
8
9
试验室主任
10
合同管理(计量、统计)
11
财务负责人
会计师
12
安全负责人
注安师
映汶二级公路HF2合同段项目经理部组织机构
都江堰至汶川公路xx合同段项目经理部
项目经理:
项目副经理:
技术负责人:
试验
质检
科
机
材
安全
环保
工
程
财
务
综
合
办
第三施工处
第二施工处
第一施工处
桥涵隧施工队
防护排水施工队
土石方与路面施工队
施工一处:
主要负责映秀岷江桥至老虎嘴段施工任务。
该施工处主要施工任务是老虎嘴崩塌体清方;
老虎嘴堰塞体桩顶墙桩基;
映秀岷江桥修复加固;
烧火坪隧道修复。
施工二处:
主要负责老虎嘴至白云庵段施工任务,该施工处主要工程是70m长的麻柳湾明洞;
豆芽坪段柔性框架石笼;
独秀峰大桥、兴文坪大桥、皂角湾隧道修复。
施工三处:
主要负责豆芽坪至连山村(合同段终点)路基及边坡防护工程的施工。
主要施工任务是毛家湾隧道修复。
主要机械设备明细
序
号
设备
名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功
率(kw)
生产
能力
用于
施工部位
备
注
推土机
山推PD320Y
9台
中国
山东
2005年
220
路基土石方
平地机
PY185A
3台
成都
2006年
路基、路面
振动
压路机
三明YZ25
福建
自重25t
洒水车
SQG5140GSS
2辆
8000L
砼
搅拌机
DY500C
25台
2007年
罐容500L
桥涵、隧道
防护工程
桥梁钻机
KP3500
1.0-2.5m
4套
郑州
桥梁工程
吊车
中联重工
4台
50t
桥隧与
挖掘机
KAT320B
24台
美国
斗容量1.25m3
路基土
石方
锚孔钻机
MK3
5套
30-100mm
防护、
隧道工程
注浆设备
PH30
10套
隧道与
防护工程、
发电设备
康明斯
30台
100KW
桥隧、防护路面工程
空压机
VY12
12台
四川
12m3/h
防护与隧道工程
13
沥青砼
摊铺机
TITAN423
陕西
8.5m宽
路面工程
14
沥青
洒布车
KF5100GLQ
4000L
15
稳定土
拌和机
WBC200B
成都/国产
16
WLTL8500/国产
17
双钢轮
英格索兰
DD-110
11T
18
轮胎式
YL20
20T
19
钢筋加
工设备
GW6-40
3套
8-40mm
防护
工程
20
自卸汽车
红岩、豪沃
55台
路基、
路面
21
贴膜机
1500mm
1台
交安工程
22
压贴机
1200mm
23
弯边机
24
剪板机
Q11
贵州
2004年
6.3x2500
25
热熔釜
H160x2、5.6kw
沈阳
投料50Kg
/次×
26
底漆
喷涂机
NEIT-pm20
2003年
15升
27
划线车
H16-112
德国
20kw
28
打桩机
YD2.5型
徐州
3000J、
锤重350kg
29
拔桩机
BZJ20
南京
5.15KW
30
切割机
LG
韩国
220V
五、质量管理情况
5.1质量控制措施
制定分项工程一次验收标准,各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工,在施工中做到认真严格执行“三检”,严格把好“五关”。
“三检”是在施工前检查,施工中检查,工作结束时检查。
检查以自检、互检及交接班检的方式进行。
“五关”是把好施工技术图纸复核关,测量定位复核关,技术交底关,过程控制关,工程检验签认关。
5.1.1、建立一个完整的以自检为主的质量控制体系。
认真履行作为承包人应尽的自检职责,配备高强的自检设备和质量检测人员。
对各分项工程的开工条件自检;
对每道工序或工艺进行现场质量自检;
按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。
5.1.2、组织施工人员进行全面技术交底,从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚,使全体参建人员做到胸中有数。
5.1.3、组织施工人员结合各自所承担的施工任务,进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。
加强岗位技能培训,进行全员质量意识教育。
5.1.4、建立健全质量管理机构,制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度,将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序,并严格把关。
把工程质量与经济效益挂钩,奖罚分明。
5.1.5、认真作好试验路段的施工,收集各种数据和满足要求的各项技术指标,总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的可实施性,修正各种施工技术参数,为工程的全面施工提供最佳指导方案,保证了映汶二级公路施工质量达到优良。
5.1.6、对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测,特别是对水泥、钢筋、钢绞线、砂石料等大宗材料指标进行严加控制。
各种原材料进场前必须通过监理工程师认可,质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查,对进场的不合格材料实行废弃制度。
在开工前做好各种原材料的相关试验工作。
5.1.7、严格执行招标文件、《技术规范》,按操作规程施工。
在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺,为工程质量的提高创造有利条件。
5.1.8、推行全面质量管理,对工程质量进行全过程的动态管理。
开展难点工序技术攻关活动,及时解决施工中的难重点和质量问题。
开展创全优工程的活动,把工程质量管理引向深入。
5.1.9、认真对待质量通病
针对公路施工特点,对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼表面的细微裂缝、砼的养生不及时等,在施工中针对性的采取相应预防措施,并且严格实施,取得了显著成效。
5.2、施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况
加强施工中各种质量指标的自检和抽查。
自检贯穿于施工的全过程,主要包括路基压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测;
结构砼强度、桥面平整度、各种原材料的试验检测等。
工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看:
各分部、分项工程质量均为合格工程,分项工程合格率达到100%,得到了业主和监理人员的高度评价。
5.2.1、测量控制情况
根据测量程序,利用全站仪等先进测量仪器,进行全线中线及高程的测量定位工作,并及时与监理、设计沟通、复核,确保了工程的测量精度。
工程实体内实外美,结构尺寸准确无误,满足设计及规范要求,达到了合同规定的标准。
5.2.2、试验检测情况
检测项目
自检组(点)数
试验结果
砼抗压强度
978组
合格
砂浆抗压强度
190组
水泥物理性能试验
118组
钢筋物理性能试验
77组
粗集料物理性能试验
73组
细集料物理性能试验
石料抗压强度试验
11组
基底承载力试验
215点
配合比试验
30组
5.3、对完工质量的评价
映汶二级公路自施工开始到完工,整个过程质量完全处于受控状态,未出现任何重大质量事故。
工程总体质量优良,满足设计及施工规范的标准,达到了招标文件和合同条款的要求。
六、施工进度控制
按照总体的进度计划安排,积极落实各项措施,确保工程进度按计划要求进行。
6.1、组织保障
6.1.1、成立精干的项目部,实行项目经理负责制,项目部内设置强有力的工程管理系统,实施工程的全面宏观管理。
6.1.2、各个施工处建立健全施工处长负责制,强化一线组织领导和指挥,确保实施性施工组织设计的实现,群策群力开展好目标管理,制定详细又科学合理的施工作业计划,保持均衡生产,实现计划的最终时间目标。
6.1.3、全公司“一盘棋”,在人、财、物上确保本工程的施工需要,我公司领导高度重视本项目工作情况,在“5.12”抢通期间,公司董事长、副总经理、分公司经理、公司各部门负责人、分公司各部门负责人亲临现场督阵指挥,投入大量设备并根据本工程实际情况,组织精干队伍进场突击施工。
6.1.4、加强工程调度指挥,做到一切行动听指挥,步调一致,齐抓共管。
6.2、人员保障措施
6.2.1、加强用工的计划性,实行定额用工。
6.2.2、加强劳动定额管理,确保定额水平的完成。
6.2.3、组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实,做到各工序的连续施工。
6.2.4、领导跟班作业,及时发现并解决问题。
6.2.5、发扬艰苦奋斗的作风,节假日照常施工。
6.3技术保证措施
6.3.1优化施工组织设计,做到科学施工,信息反馈及时,适时调整和改进施工方案。
6.3.2、组织采用平行流水作业方式,保证一环扣一环的施工程序。
6.3.3、发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。
6.3.4、专业技术工作者,要深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底,并做到发现问题及时解决。
6.3.5、实行项目总工程师技术岗位负责制,对技术负总责,并行使技术否决权。
6.3.6、积极推广采用“新材料、新技术、新工艺、新设备”等四新技术,从技术上保证项目工期目标的实现。
6.4、物资保障措施
6.4.1、加强物资采购人员的选配。
6.4.2、按施工计划安排,确保材料按时到位。
6.4.3、派出大量人员调查市场供应情况,广开渠道联系料源,特别是抢通期间做好材料储备工作。
6.4.4、严把材料质量关,彻底杜绝劣质材料进入施工现场。
6.5、设备保障措施
6.5.1、设备管理人员,要选配有较高的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。
6.5.2、加强设备的维修与保管,确保完好率和出勤率。
6.5.3、加强现场设备的协调使用。
6.5.4、根据工程进度,在全公司范围内调集设备,不足时采用外租设备,做到随用随上,不误时间。
6.6、财务保障
6.6.1、选配财务经验丰富的会计师,主持工程资金的筹集和合理使用。
6.6.2、压缩非生产性开支,全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。
6.6.3、积极与甲方联系,确保工程进度拨款不滞后,力争早到位,以便资金用于工程上周转。
6.6.4、资金紧张时,积极向上级主管单位反映,确保工程施工用资金。
6.7、处理好各种外部关系,争取良好的施工环境
6.7.1、搞好与甲方、设计、监理的关系,紧紧依靠地方政府,加强合作,密切配合,确保工程的顺利进行。
6.7.2、服从甲方协调,密切与本工程相关单位的合作与配合。
七、施工安全情况
7.1、施工安全情况
7.1.1、建立健全安全保障体系
施工项目设立安全管理小组,由主管生产的项目经理任组长,工地设立专职安全员,作业班组设兼职安全员,从而形成一个健全的安全保证体系,详见下图《安全保证体系框图》。
安全管理小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定,协助领导在“安全第一,预防为主”的方针指导下组织和推动施工中的安全工作。
工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定,推动和组织施工中的安全工作,在业务上接受上一级安全管理部门的领导。
班组兼职安全员协助班组长组织安全活动,进行现场安全检查,组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件,模范遵章守纪,对违章作业者进行批评教育,指导班组人员正确使用个人防护用品等。
7.1.2、安全管理组织机构
项目部成立以项目经理为首的安全领导小组,对本工程项目安全全面负责。
项目部设专职安全工程师,各施工处设专职安全员,贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则,根据工程施工特点,制定各项安全措施,确保施工生产的安全。
安全管理组织机构见下页《安全管理组织机构图》。
7.1.3、安全管理制度
为使管理组织运转并发挥作用,项目实施前将制定如下管理制度:
安全检查制度:
分日常检查和每月例行检查。
安全责任制度:
对所有人员进行安全责任分解,定岗定位定责任。
安全教育制度:
定期进行安全知识教育和思想教育。
安全审查制度:
对重要施工项目的施工方案进行安全审查,组织相关专业技术人员进行评审。
安全管理组织机构框图
7.1.4、安全保障措施
1.建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任状,明确分工,责任到人。
2.工序开工前,及时做好施工技术交底的安全注意事项。
3.操作人员必须配戴安全帽,高空作业系安全带。
4.抓好现场管理,搞好文明施工,经常保持现场管线整齐,灯明、路平、无积水。
易燃物品仓库要设专人防守,危险区要设有栏杆和标志,备齐消防器材,并能防盗。
5.生活区、加工场,要符合防水要求,切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作,杜绝重大伤亡事故,减少一般性事故。
6.加强施工用电管理,施工中加强对机具、电器设备的检查和维修,线路架设高度和照明度必须符合标准。
7.车辆要经常检修,动力机械司机持证上岗。
严禁非司机开车,严禁酒后开车。
8.联系就近的医务所,出现紧急情况,应做好现场急救和保护工作,现场备应急车辆,以供急需。
9.持经常和定期安全检查制度,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,还要结合安全事故的规律和季节特点,重点查防触电、防火灾、防交通事故等措施的落实。
对检查中发现的问题及时采取措施解决,并实行奖罚制度。
10.常与当地政府联系,密切同当地群众的关系,征求意见,改进工作,严肃群众纪律,搞好路地联防,共同做好施工期间的安全工作。
11.场放置好警示牌、指示牌等标牌。
7.2、主要施工项目的安全保证措施
7.2.1路基工程施工安全措施
a、挖掘机作业:
作业时应保持水平位置,行走机械予以制动;
铲斗工作没结束时,不准旋转大臂和走车。
进行装车作业时,铲斗应尽量接近车箱,但不得碰撞汽车的任何部位;
汽车未停稳时不准装车;
铲斗装车时升降不能过猛。
挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。
禁止用挖掘机起吊重物。
b、推土机作业:
在斜坡上推土时,应先推土填平工作场地;
坡道行驶时,要低档前进并不得换档,也不准空档滑行;
横向行驶坡度不得超过10度。
沟槽边沿作业时,刀片不能超出沟槽边沿,并且要有专人指挥。
两台以上推土机在同一现场作业时,前后距离不得小于8m,左右距离不得小于1.5m。
工作结束时,将机械停放在平坦安全的地方,放下刀片,锁好门窗。
c、压路机作业:
作业中需人工清除碾子上的粘物时,清理人员要站在两旁,禁止正面跟进。
两台以上压路机在同一场地作业时,前后间距不得小于5m,左右不得小于1.5m,坡道上不得纵队行驶。
作业后将压路机停放在平坦坚实的地方,不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。
d、平地机作业:
平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员,转弯、调头时用最低速度,行驶时必须将刀片升到最高位置,并将其斜放,两端不得超出后轮外沿。
作业后停放于平坦安全的地方,放下刀片并拉上制动器。
e、清理料仓时,设专人看守电闸;
摊铺停工后,现场的摊铺机派专人看守,并设警戒标志,夜间设置照明灯,避免夜间车辆撞击。
7.2.2、桥涵工程施工安全措施
a、基础施工首先从计划安排上避开汛期施工。
如因特殊情况部分基础需要在汛期施工时,生产指挥中心必须与当地水利部门保持联系,做好及时撤离的准备。
b、墩台施工高度超过2m时,四周设作业平台和护身拦杆,悬挂安全网,作业人员上下墩台设置专门扶梯,禁止沿脚手架攀爬。
c、梁体架设时,禁止人员在附近行走,钢丝绳在使用前要检查计算,架设被交道的梁体时,要将原公路进行改道,架设过程中,不得在待架的孔跨处放行行人和车辆。
d、桥梁上部结构施工时,桥梁两端设警告标志和围栏,防止非施工车辆和人员进入。
e、设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。
安装工作要有组织、有计划,安装完毕必须进行综合试运转并办理验收手续,方准正式投入使用。
f、每个操作区应悬挂安全操作规程,操作人员必须严格按程序操作。
道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。
g、配电箱开关分开设置,必须坚持一机一闸用电,并采用两级漏电保护装置;
配电箱、开关箱必须安装牢固,电具齐全完好,注意防尘。
7.2.3、拌和站施工安全措施
拌和站场地有如下不安全因素:
拌和站场地内因有大量堆料,并设置拌和楼,另有运输车辆,装载机等机械进出,因而场地拥挤;
场地内设置大量动力、照明电输送线,并配有机房、变压器等,因此施工时要把拌和站的安全工作作为工作重点之一。
针对以上情况,我们采取以下措施:
a、拌和站场地进口处设置场地布置图,标明场地内拌和楼、堆料区、装载机作业区、进出口道路等。
进出道路旁悬挂标志牌,标明线路走向。
夜间施工时,进出道路及放料斗处要悬挂指示灯,以防车辆撞坏拌和站。
机房、变压器等要设于场地外围地势较高处,输送电线要采用高架或地下深埋(地埋时要有护套等保护措施)。
b、每天开机前,先鸣警提醒有关人员离开机械转动部位。
拌和站出现故障时要紧急停拌,避免损机伤人。
c、进入拌和站必须戴安全帽,非工作人员禁止爬攀拌和楼。
工作人员爬攀拌和楼作业时要系安全带。
雷雨大风天气时,严禁攀爬拌和楼。
另外,安拆拌和站时,起重机的保险、限位装置必须齐全有效。
在搅拌楼的拌和锅内清理粘结混凝土时,必须有两人以上方可进行,一人清理,一人值守操作台。
搅拌楼机械上料时,在铲斗及拉铲活动范围内,人员不得逗留和通过。
7.2.4运输车辆
经常检查、检修车辆,禁止带病作业。
运输车辆行驶时车速不超过3
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 施工 总结报告 竣工