运输单位宣传教育制度Word格式.docx
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三、传达学习市公安局、市交通部门,及上级有关职能部门下发的安全生产情况,交通安全事故、机械事故等通报,《安全生产法》、《道路交通安全法》、各项安全管理制度,各工作岗位安全责任制及安全操作规程等。
四、根据不同季节特点掌握行车安全规律,不定期对驾驶员进行驾驶技能培训,培养一支具有良好驾驶技能、优良职业道德品质的驾驶员队伍。
五、学习交流行车安全经验及交通道路事故典型案例,开展专题讨论,分析事故原因,从中吸取教训,制定防范措施。
六、学习车辆机械性能常识,增强车辆例保和安全意识。
七、员工必须做到每月安全学习日不早退、不无故缺席,并在驾驶员安全学习簿上签名,不得替他人签字。
未参加安全学习的员工必须统一安排补课。
八、并认真做好安全教育记录。
新进员工“三级教育”制度
为了认真贯彻《中华人民共和国安全法》、《危险化学品安全管理条例》,提高员工对安全生产重要性的认识,对新进员工必须进行三级安全教育。
(一级)安全教育由安全主管领导负责。
主要教育内容:
国家的安全生产政策;
政府颁布有关安全生产的法律、法令、法规;
企业制订的《员工安全守则》、《安全生产管理制度》;
主要生产工艺以及生产特点;
生产区域的安全注意事项;
典型事故案例以及事故教训。
(二级)安全教育由各部门安全主管负责。
本岗位生产系统的生产特点,安全知识、操作规程、安全装置、防护器具以及个人防护用品的使用方法;
生产系统的设备状况;
生产系统发生过的事故教训以及预防措施等。
生产区域的生产工艺过程以及生产特点;
生产区域机械设备概况;
安全技术规程和安全生产规章制度;
本区域内发生过的事故和教训,预防事故的措施。
(三级)安全教育由各岗位的安全员负责。
经过三级安全教育并经考核合格的人员,按规定标准领取劳防用品后,才准许进入生产岗位。
重点驾驶员帮教制度
为贯彻《道路交通安全法》,使道路交通事故发生率降到最低限度,将道路交通事故消灭在萌芽状态,实现安全责任目标,特制定重点驾驶员帮教制度。
一、列入重点帮教对象
1、发生道路交通有责和经常碰擦、伤人事故的驾驶员。
2、违章记分累计满12分以上的驾驶员。
3、进入单位的新驾驶员。
4、有思想情绪的驾驶员。
5、有精神疲劳的驾驶员。
二、帮教方法
1、对象1、2的驾驶员,应个别谈话,帮助寻找原因、总结经验。
必要时跟车带教,提高驾驶技术。
2、对象3驾驶员,应进行三级教育和跟车带教,经考核合格后单独驾车。
3、对象4、5驾驶员,应及时了解情况妥善解决,待情绪稳定、疲劳状态解除后,才能出车。
以上内容都要有记录。
事故“四不放过”教育制度
(一)、“四不放过”内容
1、事故原因没有查清不放过;
2、事故责任者没处理不放过;
3、广大驾驶员没有受过教育不放过;
4、防范措施没有落实不放过;
(二)、“四不放过”工作范围
1、发生一般道路交通事故,由安全员负责落实“四不放过”工作。
2、其他事故或有严重影响的重大道路交通事故,由安全生产领导小组研究决定“四不放过”工作责任。
会议后具体工作由安全部门负责落实“四不放过”工作。
(三)、“四不放过”工作内容
1、填写道路交通事故《行车事故登记表》。
2、把事故通报、各次讨论或会议内容记录、责任认定书、当事人对事故的认识、驾驶员对事故的认识、对当事人及相关责任人的处理意见、防范措施和其他相关材料,收集整理归档。
安全生产费用管理制度
根据《上海市安全生产条例》,为确保企业安全管理工作经费的落实,特制定安全生产费用管理制度如下:
一、安全生产费用管理小组
组长:
副组长:
组员:
二、安全生产费用应纳入年度生产经营计划和财务预算,保证安全生产所需的资金投入(投入比例各企业自定)。
三、安全生产资金用于宣传、教育培训、奖励和劳动防护用品,用于应急救援器材、演练,用于安全技术项目、设施和设备,以及其他安全生产方面。
、
四、安全生产费用的提取,使用情况应有计划,有记录,有总结。
五、安全生产费用不得挪作他用。
安全生产考核、奖励、处罚规定
制定安全考核制度要体现出“以人为本,教育从严、处理从宽”的原则。
要注意以下几点:
1、奖励:
以精神鼓励为主、物质奖励为辅相结合。
如:
嘉奖、评先评优、疗休养等形式,适当给予物质经济奖励。
2、惩罚:
以纪律处分为主、经济处罚为辅。
教育批评、警告、严重警告、记过、记大过,直至辞退。
3、奖惩制度要与层层签约责任书的义务和权力相衔接。
4、企业要尽力安排奖励基金,并做到专款专用。
5、奖励、惩罚要公正、公开、公示,要起到鼓励和警示作用。
6、年度安全考核不能少于2次(年中、年末)。
上述六点意见,仅供参考。
个单位应根据本单位实际情况制定和完善奖惩制度,制度生产事故、交通违法处理规定和办法。
注:
必须要有兑现各种形式奖惩凭证(复印件)。
安全生产隐患排查治理制度
为切实持久开展“安全生产隐患排查治理”专项活动,提高道路运输企业安全管理水平,维护社会公共安全。
一、隐患排查治理领导小组
二、隐患排查工作制度
1、坚持安全巡检制度,发现事故隐患及时上报安全主管部门,并及时整改、治理。
2、坚持每月不少于一次安全检查。
3、制订车载监控设备的管理和维修保养,以及GPS监控记录,发现问题应及时纠正,违反相关规定的要作出处理意见。
4、建立健全GPS监控管理办法,建立监控台账,做好隐患排查各项活动记录。
5、实事求是,认真排查,实效治理并做好总结工作。
车辆安全检查制度
一、实行定期检查:
1、每月一次安全抽查,随时纠正存在的问题,消除事故隐患,并将监察情况及时向分管领导汇报。
2、每月对营运车辆进行一次安全检查,发现问题及时整改,做好记录,向分管领导汇报。
3、每年六次安全生产大检查,其中三次为季节性检查,(每年五月中旬为防暑降温,六月中旬为防汛防台,十二月中旬为防寒保暖检查),三次为节日检查(每年的五一、十一、春节前夕)。
二、安全检查内容:
1、检查车辆车容、车况表进行抽查和检查(也可以自定)。
2、检查电器设备、消防设备、防盗设备的安全状况。
三、驾驶员做好每日出车前的例行保养工作。
要不定期进行抽查。
四、安全检查小结
针对查出的问题,限时及时整改,分析问题暂时不能解决的,应订出整改计划并认真落实整改,不能拖延搁置,对严重违反和影响安全的问题,应立即采取果断措施。
车辆列保、保养制度
加强车辆管理应坚持预防为主,技术与效益相结合的原则,实行正确使用定期维护。
保持车辆技术概况,始终处于良好的状态,确保驾驶人员的安全运行。
根据有关规定,制定本制度。
营运车辆的检验分为以下部分组成,即:
例行保养、一级维护、二级维护、等级评定、年度检验。
(一)例行保养:
1、驾驶人员必须每日行车前、行车中和行车后,负责营运的车辆检查。
内容是清洁、补给和安全检视。
2、安全干部应督促驾驶员,认真做好例行保养。
3、采取不定期的抽查方法,对营运车辆进行检查。
(二)一级维护
1、车辆使用者应在车辆行驶5000公里内及时安排一级维护作业。
内容:
以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。
2、车辆使用者应在行驶周期内及时安排好一级维护作业。
3、对一级维护车辆进行检查。
(三)二级维护
1、二级维护必须到具备相关资质的修理厂进行维护作业。
内容除一级维护作业外,以检查调整转向节、转向摇臂、制动蹄、悬架等,并拆检轮胎进行轮胎换位。
2、二级维护周期为车辆每行驶至10000公里或六个月为一个维护周期。
3、根据车辆二级维护周期安排营运车辆的进行二级维护作业。
(四)等级评定
1、根据交通部《营运车类型划分及等级评定》的要求,每年组织一次营运车辆技术等级评定。
2、车辆测试由指定监测站上检测线进行验车。
(五)车辆年度监测
1、企业根据公安车辆管理部门有关文件精神,按规定参加年检,新上牌车辆按上牌时间参加年检。
2、参加年检的车辆必须到制制定修理厂参加维护后才能上车辆检测线验车。
3、年检按国标有关规定,对车辆的制动、转向、轮胎进行安全检查,照明灯光应齐全有效,危险品运输车辆按规定配备灭火器、三角警示牌、火星熄灭器、静电带。
消防安全设施管理、检查制度
由于道路运输安全生产的特殊性,消防安全设施的管理使用,对安全生产起着重要作用。
特制定消防安全设施管理制度。
一、必须严格按照上级有关要求,在停车场、仓库等场所配齐消防安全设施。
并由各安全员负责检查维护。
二、危险货物运输车辆必须按要求,按规定安装有效可靠地安全设施(灭火器、静电带、火星熄灭器、三角顶灯)。
三、除了经常检查,每年六月请专业人员,对所有安全消防设施进行一次大检查。
保证消防设施完好无损。
四、驾驶员、押运员需进行消防知识学习,提高消防技能,增强消防意识。
五、按规定每月对灭火器进行一次检查,并记录在案。
六、危险货物运输车辆必须按规定配备灭火器。
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