2货代题库Word文件下载.docx

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5.買方以FOB条件購買矿石一批,不愿承担裝船費,那麼选择（）价格条件簽订合同.

A.FOB班輪条件B.FOB包括平艙

C.FOB包括理艙D.FOB吊钩下交貨

6.按照«

的規定,以FOBST貿易术語的變形成交,買賣双方风險的划分界限是（）

A.貨交承运人B.貨运在裝运港越过船舷

C.貨物在目的港卸貨后D.裝运港碼頭

7.«

1932年华沙---牛津規則»

是国际法協会專門解釋（）合同而制定的。

A.FOBB.CFR

C.CIFD.FCA

8.CIFExShip’sHold與DES相比,買方承担的风險（）

A.前者大B.两者相同

C.后者大D.買方不承担任何风險

9.在交貨点上«

1941年美国对外貿易定义修订本»

中对（）的解釋與«

中对FOBNewYork的解釋相同。

A.FOBUnderTackleNewYorkB.FOBNewYork

C.FOBVesselNewYorkD.FOBLinerTermsNewYork

10.按照«

規定,CIP术語與CIF术語的差別主要是（）

ACIP下賣方承担的貨物风險大于CIF下賣方承担的貨物风險

BCIP下賣方承担的貨物費用大于CIF下賣方承担的貨物費用

CCIP适用于各种运輸方式;

CIF只适用于海运、內河运輸

DCIP下賣方承担的義务大于CIF下賣方承担的義务

1.何谓”三來一补”?

請详述之!

三来一补：

指来料加工、来样加工、来件装配和补偿贸易。

“三来一补”企业主要的结构是：

由外商提供设备（包括由外商投资建厂房）、原材料、来样，并负责全部产品的外销，由中国企业提供土地、厂房、劳力。

中外双方对各自不作价以提供条件组成一个新的“三来一补”企业；

中外双方不以“三来一补”企业名义核算，各自记账，以工缴费结算，对“三来一补”企业各负连带责任的。

来料加工：

指外商提供全部原材料、零部件或设备等，由承接方加工单位按外商要求加工成成品后交给外商销售，承接方收取工缴费，外商提供的作价设备价款，承接方用工缴费偿还的业务。

来样加工：

是由外商提供样品、图纸，或派技术人员，由中方工厂按照对方质量、款式、规格、数量等要求，用中方工厂自己的原材料生产，产品由外商销售，中方工厂按合同规定外汇价格收取货款。

来件装配是指由外商提供产品的主要器件、零配件、辅助件，由中方企业按外商的要求组装成成品后，交给外商销售，中方承接方只收工缴费（加工费和装配费）的交易。

补偿贸易：

是指国外厂商提供或利用国外进出口信贷进口生产技术和设备，由我方企业进行生产，以返销其产品的方式分期偿还对方技术、设备价款或信贷本息的贸易方式。

2.何謂出口退稅?

出口退税：

指对出口货物退还其在国内生产和流通环节实际缴纳的增值税、消费税。

出口退税主要是通过退还出口货物的国内已纳税款来平衡国内产品的税收负担，使本国产品以不含税成本进入国际市场，与国外产品在同等条件下进行竞争，从而增强竞争能力，扩大出口的创汇。

1.貨运代理行業在社会產業結構中屬于（）,性質上屬于服務業。

A.第一產業B.第三產業

C.第二產業D.第四產業

2.国际貨运代理協会联合会的标识是（）

A.FIATAB.CIFA

C.BIMCOD.CMI

3.我国企業设立国际海运代理企業的必备条件之一,是其注冊資金至少有（）

A.500萬元B.300萬元

C.200萬元D.100萬美元

4.按我国規定,外商投資国际貨运代理企業經营期限一般不超过（）

A.30年B.20年

C.15年D.10年

5.在我国,国际貨运代理企業的证書有效期為（）

A.2年B.1年

C.5年D.3年

6.对市場的容量和結構作进一歩的分析屬于市場营銷管理过程中的（）

A.分析市場机会B.选择目标市場

C.确定市場营銷組合D.管理市場营銷活动

7.大貨运市場是以貨物运輸為中心,以（）為主体包括揽貨業、代理業、內陸运輸業、金融、保險、信息業、劳务供給等在內的整体运銷系統.

A.航空运輸B.鉄路运輸

C.海上运輸D.集裝箱运輸

8.根据貨运市場客戶需求层次分析,客戶的基本需求是（）

A.港到港（porttoport）B.门到门（doortodoor）

C.增值（increaseinvalue）D.物流服务（logistics）

9.国际貨运代理企業以自己名義與其他人簽定合同,或者在安排储运時使用自己的倉庫或运輸工具,或者在安排运輸、拼箱、集运時收取差价,則該企業承担的責任在分類中屬于（）

A.当事人身份的責任B.純粹代理人的責任

C.”混合”身份的責任D.合同責任

10.代理人在从事代理業务時,以自己的倉庫或运輸設备提供部分服务。

在該服务范圍內為当事人,其他部分為代理人,則該企業承担的責任在分類中屬于（）

A.当事人身份的責任B.純粹代理人的責任

C.”混合”身份的責任D.合同責任

1.在我国,外資国际貨运代理企業設立應具备哪些条件?

1、

（一）经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币；

（二）经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为300万元人民币；

（三）经营陆路国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。

2、每设立一个分公司，应当增加注册资50万元。

2.簡述国际貨运代理的經营范圍?

（一）订舱（租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装；

（二）货运的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；

（三）代理报关、报验、报检、保险；

（四）缮制有关单证、交付运费、结算及交付杂费；

（五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理；

（六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）

（七）国际快递（不含私人信函和县级以上党政机关公文的寄递业务）

（八）咨询及其他国际货运代理业务。

1.集裝箱运輸業務中,最常用的20英尺集裝箱類型是（）

A.IAB.IAA

C.ICD.ICC

2.下列屬于海运集裝箱标记的是（）

A.HJCU8747654B.HJC8747654

C.HJCU874765D.HJCK8747654

3.集裝箱貨物交接方式中,CYTOCY是指（）

A.門到門的交接B.站到站的交接

C.場到場的交接D.鈎到钩的交接

4.集裝箱租箱合同中的还箱条款一般規定,超过合同規定的还箱期（）天后,租箱人还未还箱,出租公司可視為集裝箱已全損。

A.60B.30

C.15D.21

5.集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是:

40英尺、8英尺、9.6英尺,这种集裝箱是（）

A.1AB.1AAA

C.1CD.1B

6.集裝箱的使用超出了免費使用期時,承运人應向集裝箱使用者收取（）

A.滯期費B.儲存費

C.保管費D.无須收費

7.LCL-FCL貨物交接的运輸条款包括（）

A.CY--CYB.CY--DOOR

C.CFS--CYD.CY--CFS

8.門到門

（DOORTODOOR）的集裝箱运輸最适合于（）交接方式。

A.整箱交,整箱接B.整箱交,拆箱接

C.拼箱交,拆箱接D.拼箱交,整箱接

9.班輪公司运輸的集裝箱貨物的交接方式通常是（）

A.CY--CYB.CY--DOOR

C.CFS--CYD.CY--CFS

10.集拼經营人对集裝箱貨物的交接方式通常是（）

A.CYTOCYB.CFSTOCFS

C.CFSTOCYD.CYTOCFS

•1.集裝箱运輸中,对危險貨物裝箱有哪些要求?

（１）货物装箱前应调查清楚该类危险货物的特性、防灾措施和发生危险后的处理方法，作业场所要选在避免日光照射、隔离热源和火源、通风良好的地点；

（２）作业场所要有足够的面积和必要的设备，以便发生事故时，能有效地处置；

（３）作业时要按有关规则的规定执行。

作业人员操作时应穿防护工作衣，带防护面具和橡皮手套；

（４）装货前应检查所用集装箱的强度、结构，防止使用不符合装货要求的集装箱；

（５）装载爆炸品、氧化性物质的危险货物时，装货前箱内要仔细清扫，防止箱内因残存灰尘、垃圾等杂物而产生着火、爆炸的危险；

（６）要检查危险货物的容器、包装、标志是否完整，与运输文件上所载明的内容是否一致。

禁止包装有损伤、容器有泄漏的危险货物装入箱内；

（７）使用固定危险货物的材料时，应注意防火要求和具有足够的安全系数和强度；

（８）危险货物的任何部分都不允许突出于集装箱外，装货后箱门要能正常地关闭起来；

（９）有些用纸袋、纤维板和纤维桶包装的危险货物，遇水后会引起化反应而发生自燃、发热或产生有毒气体，故应严格进行防水检查；

（10）危险货物的混载问题各国有不同的规定，如日本和美国规定，禁止在同一区域内装载的危险货物，或不能进行混合包装的危险货物，不能混载在同一集装箱内。

英国定，不能把属于不同等级的危险货物混载在同一集装箱内。

在实际装载作业中，应尽量避免把不同的危险货物混装在一个集装箱内；

（11）危险货物与其他货物混载时，应尽量把危险货物装在箱门附近；

（12）严禁危险货物与仪器类货物混载；

•2.冷藏貨物裝箱前,对貨物和集裝箱應进行哪些檢查?

设定的温度应正确；

设定的新鲜空气换气量应正确；

设定的相对湿度应正确；

装箱时制冷系统应停止工作；

箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面；

箱内堆装的货物应牢固、稳妥；

箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱最大允许载重量；

冷藏集装箱装货后总重量（包括附属设备的重量）在运输途中不应超过任一途经国的限重。

•3.集裝箱运輸中,貨物裝箱應注意哪些問題?

•4.什麼是整箱貨和拼箱貨?

整箱货，由发货人负责装箱、计数、填写装运单，并由海关加铅封的货物。

拼箱货（lessthancontainerload，LCL）整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。

该种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆货运站集中，而后将两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。

对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。

•5.簡述集裝箱运輸的优越性?

（1）装卸效率高，车、船周转快

（2）手续简便，货物运送迅速

（3）提高货运质量，减少货损货差

（4）节省包装费用

（5）便于国际多式联运，实现“门到门”运输。

1.NVOCC是指（）

A.无船承运人B.班輪公司

C.托运人D.国际海上貨运代理人

2.杂貨班輪运輸中的收貨單由（）簽署

A.托运人B.收貨人

C.船長D.大副

3.下列屬于集裝箱出口貨运特有的單证是（）

A.交貨記录B.場站收据

C.设备交接單D.裝箱單

4.表明承运人已將集裝箱貨物交給收貨人的單据是（）

A.正本提單B.場站收据

C.交貨记录D.大副收据

5.海运集裝箱运輸中的場站收据是（）

A.交貨凭证B.海关放行單

C.大副收据D.換提單凴证

6.HouseBillofLading是指由誰簽發的單证（）

A.班輪公司B.无船承运人

C.買方的代理人D.賣方的代理人

7.由于為班輪公司提供貨载,按慣例,班輪公司應向（）支付佣金

A.托运人B.无船承运人

C.收貨人D.貨运代理人

8.承运人簽發了海运提單后,原先的場站收据（正本）或大副簽發的收貨單存于（）

A.托运人B.承运人

C.收貨人D.大副

9.国际海运班輪运輸中,当貨物裝船完华,大副簽發了收貨單后,原先的裝貨單存于（）

A.托运人B.貨运代理人

10.大副编制积载計划的主要依据是（）

A.裝貨清單B.載貨清單

C.托运單D.托运單留底联

1.某公司出口一批貨物,該批貨物于2004年3月15日开始裝运,5天后裝船完毕,應托运人要求,船公司以2004年4月4日作為提單的日期簽發提單,則該提單成為（）

A.順簽提單B.倒簽提單

C.过期提單D.預借提單

2.經过背書才能轉让的提單是（）

A.提示提單B.不記名提單

C.記名提單D.清洁提單

3.海运提單日期應理解為（）

A.貨物开始裝船的日期B.貨物裝船过程中任何一天

C.貨物裝船完毕的日期D.簽訂运輸合同的日期

4.根据«

UCP500»

的規定,如果信用证沒有規定交單期,則銀行有权拒受迟于提單簽發日后（）天提交的單据

A.15B.16

C.5D.21

5.海运單是（）

A.貨物收据和海运合同的证明B.有价证券

C.物权凴证D.流通证券

1.某公司出口一批貨物,單件貨物超重且超長,經查核貨物船公司只收取超

重和超長附加費,單件貨物超重附加費為2.4美元,單件貨物超長附加費為

2.6美元,則船公司计收的單件貨物附加費為（）美元

A.2.4B.2.6

C.5D.2.5

2.在运价本中,一般長度超过（）米的件杂貨就可能要加收超長附加費。

A.10B.15

C.9D.8

3.班輪費用應該

A.包括裝卸費,但不計滯期費、速遣費

B.包括裝卸費,但應計滯期費、速遣費

C.包括裝卸費和滯期費,但不計速遣費

D.包括裝卸費和速遣費,但不計滯期費

4.在运价本中,一般重量超过（）的件杂貨就可能要加收超重附加費。

A.5公吨B.5長吨

C.10公吨D.10長吨

5.承运人在提單中列明有关运价本的条款,說明承运人的运价本與提單下面所記載的运价不一致時,（）。

A.以提單记载為准B.以运价本為准

C.提單条款无效D.提單作廢

6.因某一段正常航线受战争影响,运河送关闭或航道阻塞等意外情況的發生迫使船舶绕道航行,延長运輸距離而增收的附加費是（）

A.选港附加費B.變更卸貨港附加費

C.直航附加費D.绕航附加費

7.按商品的FOB价格的一定百分比計收的集裝箱运輸附加費是（）。

A.旺季附加費B.貨币貶值附加費

C.超額責任附加費D.目的地交貨費

8.在集裝箱班輪运輸中,ORC是指（）

A.整体費率上調B.码頭作業費

C.原產地接貨費D.目的地交貨費

9.集裝箱班輸运輸中,FAK是指（）。

A.不同等級費率B.均一費率

C.重量/尺码选择費率D.选择航线費率

10.在集裝箱班輪中运輸中,A.I.R是指。

A.附加費率B.基本費率

C.包箱費率D.包干費率

1.可调剤方法計算裝卸時間是指（）

A.速遣與滯期時間相加B.速遣與滯期時間相減

C.裝卸時間可以共用D.裝卸時間不能共用

2.船舶應該在預定期限內抵达裝貨港准备裝貨,这个期限稱之為（）

A.裝卸時間B.受載期

C.宜载期D.速遣期

3.租船合同条款中,如果違反条款的規定,受害方有权拒絕履行合同中規定的義務,解除合同,并要求賠償損失,則这些条款在租船合同条款的分類中屬于（）

A条件条款B保证条款

C中間性条款D实質性条款

4.就租船合同条款中的法律效力高低,下列表述错误的是（）

A首要条款具有最高效力

B更正条款和附加条款的法律效力高于印就条款

C追加条款的法律效力高于补遺条款

D手寫条款的法律效力高于打印条款

5.在航次租船合同条款中,裝卸港通常由（）指定或选择

A出租人B承租人C当事人D代理人

11.航次租船合同中,节省時間通常按（）原則計算

A节省全部時間B节省全部工作時間

C一旦滯期永远滯期D按同样

12.依据【海商法】,租船运輸中的承租人对运費或貨損的索賠時效均為（）

A.一年B.二年C.60天D.90天

13.租船运輸合同中,通常規定一个裝载貨物的大概数字和可增減的百分比。

在具体裝貨之前,由（）宣载。

A船長B大副C承租人D出租人

14.在租船运輸合同中,对裝卸港的約定有几种方法,选择裝卸港由（）宣载。

A船長B大副C承租人D出租人

15.在租船合同規定,租方可以接受船舶的最晚裝貨日期稱為（）

A受载期B解約期C接貨期D裝貨期

16.為保证船舶出租人收到應收的运費、空倉費和滯期費,租船合同中一般要拟定（）

A索賠条款B仲裁条款C留置权条款D船東責任条款

1.（）是各国航空运輸企業之間的联合组织,且会員必須是有国际民用航空組织的成員国頒發的定期航班运輸許可证的航空公司。

A.IATAB.ICAOC.SITAD.ILTA

2.（）是国际航空运輸协会的最高权力机,每年舉行一次,經執委会名集,也可隨時召开特別会議。

A.執行委員会B.專门委員会

C.全体会議D.理事会

3.（）是各国政府之间組成的国际航空运輸机构

A.IATAB.ICAO

C.SITAD.ILTA

4.集中托运的貨运單由（）填寫

A貨主B航空貨运代理人

C承运人D集中托运商

5.集裝箱代号中的首位字母P代表（）

A注冊的飞机集裝箱B注冊的飞机集裝板

C非注冊的飞机集裝箱D非注冊的飞机集裝板

11.中国国际航空公司的三位数字代号為（）。

A.781B.782C.789D.999

12.在常見的航空貨运的操作代碼中,EAT代表（）

A.食品B.超大貨物

C.外交邮袋D.冷凍貨物

13.以下表示易腐蝕貨物的代码的是（）

A.RCLB.RCM

C.RCXD.RFL

14.航空运輸中NVD是（）的縮寫代碼

A.貨运單B.运費到付

C.无聲明价值D.托运單

15.航空运輸中ULD是（）的縮寫代码

A.集裝器B.主运單

C.无聲明价值D.托运單

計算題:

萬达公司出口水泥9000公吨,租船合同对裝卸条件規定如下:

（1）連續24小時好天氣工作日,节假日除外,如果用了則計算（周六、日為公休日）;

（2）每一个工作日裝貨1500吨,6天裝卸完毕,滯期一天罚款6000美元,速遣一天減半;

（3）节假日前一天18時后和节假日后8時前不算入應允許的裝卸時間,用了則算;

（4）船長遞交裝貨通知書后24小時开始生效。

根据以下裝貨時間試計算:

萬达公司應付的滯期費或應得到的速遣費是多少?

日期

星期

记录說明

8月13日

四

8時到24時工作

8月14日

五

0時到24時工作

8月15日

六

0時到18時工作

8月16日

日

8時到24時加班（有4小時下雨停工）

8月17日

一

0時到8時加班,8時到24時工作（有3小時下雨停工）

8月18日

二

0時到3時裝卸完毕

•如何理解运費的支付及其法律地位?

•2.简述直接运輸與集中托运貨物的区別。

直接运输：

货物由货主或航空货运代理人交付给承运人（航空公司）；

货运单由航空货运代理人填开，并列明真正的货主（托运人和收货人）；

只使厨航空公司的货运单。

集中托运货物：

集中托运货物由货主交付给集中托运商，然后再由集运商交付给承运人（航空公司）；

货运单由集中托运商填开，航空公司货运单（主运单）上记载的货物收货人、发货人分别为集中托运商和分拨代理人，集运商的货运单（分运单）上记载的货物收货人、发货人分别为真正的货主（托运人和收货人）；

使用主运单和分运单。

•3.简述集裝器代号AKE2233MU中每个字母的含义?

A：

集装器的类型为注册的飞机集装器；

K：

集装器的底板尺寸为153cmXl56cm；

E：

表示集装器的外形或适配性，适用于B747、A310、DCl0、L1011下货舱无叉眼装置的半型集装箱；

MU：

所有人或注册人为中国东方航空公司。

•4.簡述集裝貨物的基本原則

（1）检查所有待装货物。

（2）一般情况下，大货、重货装在集装板上；

体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内。

（3）在集装箱内的货物应码放紧凑，问隙越小越好。

（4）如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的2／3，且单件货物重量超过150千克时，就要对货物进行捆绑固定。

（5）特别重的货物放在下层，底部为金属的货物和底部面积较小、重量较大的货物必须使用垫板。

（6）装在集装板上的货物要码放整齐，上下层货物之间要相互交错，骑缝码放，避免货物与货物坍塌、滑落。

（7）装在集装板上的小件货物，要装在其他货物的中间或适当地方予以固定，防止其从网套及网眼中滑落。

（8）探板货物组装：

一般情况下不组装低探板货物。

确因货物多，需充分利用舱位，且货物包装适合装低探板时，允许装低探板。

5．答：

集装运输就是将一定数量的单位货物装入集中货物的箱内或装在带有网套的板上作为运输单位进行运输。

这种集装运输具有以下特点：

①减少货物装运的时间，提高工作效率。

②以集装运输代替散装件装机，可以减少地面等待时间。

③减少货物周转次数，提高完好率。

④减少差错事故，提高运输质量。

•計算題:

五邑大學有貨物用飞机从香港直接运往华