交通运输行业重点实验室认定申请书实验室名称城市公共交Word文件下载.docx
- 文档编号:20566960
- 上传时间:2023-01-24
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:236.54KB
交通运输行业重点实验室认定申请书实验室名称城市公共交Word文件下载.docx
《交通运输行业重点实验室认定申请书实验室名称城市公共交Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通运输行业重点实验室认定申请书实验室名称城市公共交Word文件下载.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
1.申请书所填内容应真实、客观、准确。
2.申请书中的数据统计时间以交通运输部科技司下发的认定通知为准。
3.依托单位及实验室负责人须签署“交通运输行业重点实验室认定承诺书”并加盖公章,否则申请书无效。
4.主管部门指省级交通运输主管部门、部属单位及中央管理的大型交通运输企业集团。
5.申请书一式十份,随申请函及相关材料一并报至交通运输部科技司。
6.申请书有关内容如填写不下,可使用A4纸附页。
7.申请书纸质版与电子版须一致,所填文字与数字均为宋体,四号字,不得随意改变申请书格式。
2.梯队建设与人才培养
(1)人才队伍基础
目前,公路院在城市公共交通智能化所设定的五个研究方向上拥有一大批科研人员,构成了较为完整的科研队伍和学术梯队。
拥有研究人员30人,其中:
高级职称人员20人,硕士以上学位人员25人。
研究人员涵盖了交通经济与管理、城市交通规划、ITS和交通安全等专业研究领域。
形成了由学科带头人、科研骨干和年轻科研人员构成的完备的人才梯队。
(2)人才队伍需求
实验室设一位首席专家,各研究方向设有1-2名学科带头人、4-5名研究人员、1-2名研究助手,研究人员所学专业为本领域主要专业,组成学历结构为博士、硕士、学士科研学术梯队。
根据几个模块的技术要求分配不同专业的人员进行功能开发和系统应用。
图实验室研究人员构成图
城市交通规划系统仿真技术研究人员专业主要是交通运输规划与管理、模式识别与智能系统和交通信息工程及控制等;
城市交通数据资源开发技术研究人员专业主要是计算机应用技术、数据库与软件工程和交通信息工程及控制等;
城市公共交通监测与评估技术研究人员专业主要是交通信息工程及控制、通信与信息系统、检测技术与自动化装置和交通运输规划与管理等;
轨道交通运营管理、安全应急技术研究人员专业主要是道路和轨道交通设施规划与设计、交通管理与系统维护等;
城市交通决策支持技术交通规划与管理研究人员专业主要是交通运输规划与管理、交通信息工程及控制等。
除本实验室研究人员外,另建立一支由本行业和其他领域知名专家组成的学术委员会,为实验室的发展提供有效的支持和帮助。
(3)人才队伍建设规划
为加强实验室的建设,坚持以人为本的原则,通过梯队建设,营造团结、严谨、求实、创新的学术氛围,为创新团队建设搭建平台,形成配置合理,学术背景互补,具有明显优势和特色,充满生机、勤奋进取、可持续发展的创新团队。
在现有实验室学术梯队的基础上,根据实验室人员的科研能力和水平,培养和建立一支科研能力强、年龄与知识结构较为合理的科研队伍。
图实验室学术梯队构成图
根据目前的实验室学术梯队构成情况,计划近3-5年内培养建设一支专业与年龄结构合理、技术水平过硬、研发能力突出的学术梯队,引进关键技术领域国外专家1-2名进行技术指导,同时培养1-2名学术带头人到国外进修学习,并为科研人员提供国外学习和考察的机会。
计划在实验室实现技术目标时,实验室学术梯队总人数达到25人左右,各专业研究方向由6-7名固定研究人员组成。
3.实验室条件建设
(1)现有基础
目前,交通运输部公路科学研究院“运输站场与现代物流实验室”已经建成,建设完成了8个专项实验,包括:
综合客运枢纽实验室、交通仿真实验室、综合运输信息化及辅助决策实验室、综合运输标准实验室、客流行为测试与分析实验室、运输可视化跟踪与监测实验室、安全保障与应急模拟实验室、物流系统设计与优化实验室。
综合客运枢纽专项实验室主要研究综合客运枢纽规划、换乘行为、交通组织与流程设计、模拟仿真和平台设计等;
交通仿真实验室主要研究城市交通、运输站场、客车辆流和交通影响评价模型仿真等;
综合运输信息化及辅助决策实验室主要研究城市公路交通及综合运输的信息化技术、大型枢纽客运枢纽的信息服务系统、综合枢纽管理信息平台和道路运输联网工程技术等;
综合运输标准实验室主要研究综合运输体系和城市公共信息化标准等;
客流行为测试与分析实验室主要研究宏观及微观客流测试与分析等;
运输可视化跟踪与监测实验室主要研究城市交通运行的安全保障可视化、城市公共交通车辆跟踪与动态调度、运行监测等实验;
安全保障与应急模拟实验室:
城市交通、运输站场、客车辆流和应急客流组织模拟与仿真等;
物流系统设计与优化实验室主要研究区域物流规划和物流业务流程建模与仿真实验、物流网络规划和渠道策略实验、智能运输与配送和智能车辆配载仿真实验等;
(2)依托单位支持政策
⏹城市公共交通相关研究已列入公路院“十二五”科技发展规划
城市公共交通是公路院重点研究学科之一,公路院“十二五”科技发展规划中,将城市公共交通规划、城市公路交通网络优化、城市公共交通调度、城市轨道交通网络化运营组织、出租车运营管理与服务、城市交通需求管理以及交通安全风险管理体系等研究方向作为公路院重点研究方向给与支持;
⏹自主立项开展城市公共交通研究技术储备
除积极争取国家、部和各省市有关城市公共交通智能化方面的重点研究项目外,公路院还通过基本科研业务费、自主研究项目等途径筹集科研经费,立项开展相关领域,如“综合客运枢纽换乘系统评价指标与评价方法研究”等一系列项目,城市公共交通方面的技术和人才储备;
⏹加大经费投入
在“运输站场与现代物流实验室”建设阶段,交通运输部已经拨款4499.65万元,用于实验室的基本建设。
未来,公路院将通过自筹经费,投入3000万元,继续支持实验室的建设和发展。
⏹强化科研人才的培养
公路院一方面通过课题研究大力培养人才,还鼓励相关人员积极参加国内外的学术会议和技术培训,多渠道培养人才,以支持学科发展和相关研究。
(3)未来建设
近3~5年内,实验室将完成5个研究方向的实验室建设工件,并保证实验室运转良好,完成科研开发、技术转化等重要任务。
完成实验室的网站建设工作。
增强实验室的软硬件设备投入,不断完善实验室的硬件条件。
同时加强实验室的人员培训,不断强化研究人员自身素质、增强自我创新能力。
积极借鉴和吸收国外先进的成果,为引进消化再创新打好基础。
通过寻求市场化、合理化的融资方式,扩大对实验室的条件设施建设,合实验室最终成为具备国际一流水平的开放式实验基地。
4.开放交流与运行管理
为科学化、规范化的管理实验室,根据实验室的发展目标和定位,实验室将实行“开放、交流、合作、竞争”的运行机制,努力吸引国内外有成就的科技人员和留学人员、进修人员进入实验室工作,同时通过博士后工作站、博士、硕士生的学历教育,逐步将实验室建设成为智能公交领域具有国际性质的开放性实验室。
在运行管理方面,实验室将建立完善的运行管理机制和组织保障措施,使实验室向国际化方向发展,最终实现实验室的发展目标。
(1)实验室运行管理制度建设
实验室的运行管理制度如下:
1)实验室实行主任负责制和岗位责任制。
在实验室主任领导下自主组织开发实验室科研、学术活动。
实验室主任全面负责科研、学术活动的组织、人员聘任、财务开支、行政管理等工作。
2)实验室建立独立的学术委员会。
学术委员会是实验室的学术领导机构,在把握实验室的目标、任务和研究方向、审议重大学术活动等方面起着重要的作用。
学术委员会以智能交通领域有影响力的专家为主,兼顾学术水平、学科交叉。
学术委员会保证每年举行一到两次会议,对实验室工作进行检查,对实验室的发展方向提出指导性意见,同时审议和批准开放课题,评价开放课题工作。
3)建立和实行固定人员和流动人员相结合的灵活用人机制。
在保证一定数量科研业务骨干和管理人员的前提下,可根据课题和实验室发展需要聘任一定比例的流动研究人员和国内外客座专家。
4)实验室实施开放式管理,设备有偿使用制度。
在保证完成交通运输部有关科研任务前提下,对国家和地方资助的科研项目优先开放,保证国家、省部级重大科研项目顺利实施。
(2)实验室开放交流发展规划
实验室将在学术委员会的宏观指导下,进行有计划的对外开放与交流活动。
1)设立开放课题。
实验室设立开放课题,根据本年度的国内外最新研究动向,发布实验室年度开放课题申请指南,阐明实验室本年度开放课题的重点支持方向及支持力度,力争每年依托研究方向设立2~4个开放课题。
2)加强国内、国际交流合作。
通过参加和主办国际、国内学术会议、进行双边互访、邀请国内外知名专家来实验室讲学、出国培训等多种形式,广泛进行学术交流活动,及时了解、掌握世界智能公交领域的最新动态、相关信息和重要学术思想,使研究工作始终能保持在本学科相关学术领域的最前沿。
每年组织一次专业技术人员参加ITS世界大会。
每年至少举办一次与实验室研究方向相关的全国性会议。
每年邀请3-4名国外智能公交领域知名专家和学者到实验室进行学术报告或技术讲座。
3)建立良好的人员流动机制。
吸引省内外优秀的科技人员带项目、经费来实验室开展研究工作,聘任优秀科技人员来实验室参加合作研究。
通过各种渠道派遣实验室研究人员出国访问,积极参与国际重大科学研究计划。
4)鼓励实验室研究人员撰写英文论文,投稿高水平国际学术会议,论文一旦录用,将资助其参加会议并发表论文。
5.实验室基本情况
城市公共交通智能化
1.实验室概况
专业领域
依托单位
实验室主任
联系方式
交通运输管理
交通运输部
公路科学研究院
周伟
2.实验室人员学历结构
学历
博士(博士后)
硕士
本科
本科以下
合计
数量
4
21
5
30
3.实验室人员职称结构
类别
正高级
副高级
中级
初级
辅助工
固定人员
3
15
2
20
流动人员
10
7
注:
流动人员是指聘用期间每年度在实验室工作均3个月以上的客座人员、项目合作人员等。
4.实验室学术委员会名单
序号
姓名
性别
出生年月
职务/职称
学历
在本实验室工作时间
备注
男
1959.01
院长、教授
博士
2009~2014
主任委员
陆化普
委员
马林
张绍阳
1971.09
系主任/教授
王云鹏
胡明伟
1972.11
教授
虞明远
1962.09
硕士
顾敬岩
1969.05
王浩
1979
委员会秘书
杨英俊
1972.01
耿蕤
女
1979.08
5.实验室资产情况
固定资产总值
(万元):
638
固定资金总值
实验室总建筑面积
(m2):
2803
6.实验室设备情况
类型
台/套数
金额
10万元以上大型仪器设备(包括自制设备)
283
优势的仪器设备(包括自制设备)
196
其他设备
159
总计
9
638+500
7.实验室承担项目情况
类别
国家级科研项目
省部级科研
项目
横向科研项目
国际合作科研项目
国家、省部级重大工程科研项目
其它科研项目
1
8.实验室成果情况
发明专利
成果纳入标准规范
计算机软件著作权
获奖
13
6.实验室意见和依托单位、主管部门审核意见
申请认定实验室意见:
实验室主任(签名):
年月日
依托单位审核意见:
负责人(签名):
单位(盖章)
年 月日
主管部门形式审查意见:
负责人(签名):
年 月日
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通运输 行业 重点实验室 认定 申请书 实验室 名称 城市 公共