桥梁基础人工挖孔施工方案Word文档格式.docx

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项目经理

祝大典

一级建造师

2

项目总工

刘青太

高级工程师

3

桥梁工程师

梁思君

工程师

4

质检工程师

付向东

5

测量工程师

郭自兴

6

试验工程师

孙涛

7

施工班长

夏永庆

8

质检员

王磊

助理工程师

9

安全员

杨北立

高级工

4.5作业工班人员配备表

工班名称

人数

挖孔工班

45

钢筋工班

20

电工班

机械工班

拌和站工班

15

爆破工班

混凝土工班

4.6主要设备数量表

名称

规格型号

产地

状况

数量

（台）

卷扬机

1-3T

南京

良好

涡流风机

天津

插入式振动器

ZN30-60

郑州

风枪

风镐

G10

空压机

2V-3/7

北京

10

强制式混凝土搅拌机

JS-750

成都

JS-1000

陕建

混凝土搅拌输送车

PY5160GJB

常德

污水泵

QY7.5KW

西安

11

变压器

220KVA

12

发电机

120KW

13

装载机

ZL50

郑工

14

挖掘机

BAT320

卡特

吊机

QY25

徐工

16

电焊机

AX-400

17

钢筋切断机

CQ-40

18

钢筋弯曲机

GW6-40

19

砂轮切割机

2.2KW

钢筋调直机

GT4-14

21

全站仪

NIKON

日本

22

水准仪

DES3

苏州

五、施工工艺和方法

5.1施工工艺

图1挖孔灌注桩施工工艺流程图

5.2施工方法

5.2.1锁口（浇注砼护圈）

开挖之前须先在基底上施作锁口，锁口高出基底30cm，厚度为30cm，采用C25混凝土浇注或砌砖垛，锁口内径大于设计桩径5cm以上，锁口中心与桩位中心严格重合。

5.2.2挖掘

5.2.2.1孔口为土质采用人工开挖，为岩层用风镐凿除，锁口部位严禁爆破，以防震烈锁口或造成飞石。

5.2.2.2孔内采用人工配合铁锨、风镐或风枪打孔开挖。

松软土质段用人工挖锄出土；

强风化岩石采用风镐凿除；

坚硬岩石采用风枪打孔、填药，浅孔爆破，人工出渣。

5.2.2.3孔内爆破用掏槽眼浅孔爆破，开挖应首先进行爆破试验。

炮眼试验。

炮眼布置：

在距孔周15cm的圆周上设周边眼，间距35cm，炮眼深度不大于35cm；

掏槽眼间距35cm，炮眼深度不大于50cm，并向外倾斜100；

周边和掏槽眼间距40cm，桩药量均为10cm（0.075kg），全孔以次装药量为2.8kg。

孔内爆破采用电子引爆，雷管采用毫秒雷管。

爆破前对炮眼附近的支撑采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到2.5Mmp时，不得爆破作业。

爆破时孔口用竹排架板覆盖，对飞石危险区安全人员进行警戒并经队专职安全员许可后才得起爆，确保周围人员及财产安全。

5.2.2.4孔内出渣采用带自琐装置的卷扬机，提升采用有足够安全系统的钢丝绳配U型卡，出渣桶必须经久耐用且桶底与四周连接结实，装渣时渣顶面低于桶沿5cm，应经常检查提升设施，发现隐患及时更换处理，提升出的渣块及时运至弃渣处，不得在孔口堆积。

5.2.2.5挖孔时，及时浇筑钢筋混凝土护壁，混凝土护壁一般每1m一节，即每开挖1m深就浇筑一节护壁，桩孔挖掘及混凝土护壁两道工序必须顺序作业。

护壁混凝土为强度等级不小于C25级的钢筋混凝土，壁厚5-10cm，按力学验算，若土的侧压力大于砼的支持力时，加护壁箍筋，间距不大于1m。

护壁砼采用小型强制式砼搅拌机集中拌和，装载机或小型农用车运至现场。

5.2.2.6挖孔时孔内积水应及时抽出，如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，采用水泥沙浆压灌卵石环圈；

遇有局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和坑出现涌砂时，应加强护壁或打积水井降水，必要时采用钢护筒防护。

5.2.2.7挖孔桩过程中，每2m检查孔身净空尺寸和竖直度，孔的周线偏斜不得大于孔深的0.5%且不超过20cm，截面尺寸必须满足设计要求。

各项技术指标，符合要求时才继续下道工序施工。

5.2.2.8爆破后及时通风排烟30min，排除孔内粉尘及有害气体，随后做生物试验；

孔深超过5m时，采取蜗流风机不间断通风，风管口距挖孔作业面1-2m,保证作业面有足够的氧气，保持作业面空气新鲜。

5.2.2.9挖孔过程中及时填写挖孔记录和收集渣样。

挖孔记录应写明挖、停时间，深度，地质情况，爆破情况等；

渣样每两米以及岩性变化处取一次，在渣样盒内按开挖顺序分开放置并标明渣样所取位置。

5.2.2.10挖孔过程中若发现实际地质情况与设计不符时，及时请监理工程师核实，并将有关资料反馈给业主及设计单位，以重新对桩基承载力进行验算。

5.2.3终孔检查。

挖孔至设计标高后，先进行孔深、孔位及倾斜度检查，孔深和孔径不小于设计值，孔位偏差不大于50mm，倾斜度不大于孔深的0.5%且不超过200mm；

再进行孔底检查、处理，必须做到孔底平整，无松渣、污泥等软层。

嵌入岩层深度符合设计要求。

同时，对基底承载力进行检测，以判断是否于设计相符合，是否满足桩基承载需要。

自检合格后报监理工程师检查签证。

5.2.4钢筋笼的制作、安装

5.2.4.1钢筋进场后每批按规定取样试验，各项指标合格后方能使用。

钢筋使用前，清除油渍、漆污及锈皮，以保证其表面清洁。

加工时按设计要求及规范规定对钢筋进行调直、切断、弯曲、绑扎、焊接。

桩身钢筋在加工场内集中下料，下料尺寸严格按图纸及技术交底执行。

钢筋焊接采用对接焊和搭接焊，单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d。

钢筋接头相互错开，任意相邻两钢筋接头应错开35d且不得小于500mm，纵向钢筋在35d且不得小于500mm的接头长度区段内接头数量不大于50%。

制作完成后必须保证钢筋顺直，不得扭曲变形，焊接、绑扎牢固。

5.2.4.2钢筋笼集中焊接、绑扎按节加工成型，汽车运至现场，由吊车提升，人工配合在孔口接长入孔。

孔口接长焊接采用搭接焊，焊接完成后经质检人员和监理验收签证后方可入孔。

5.2.4.3钢筋笼吊入孔中，在钢筋骨架上端焊吊钩并用横撑稳固钢筋骨架于孔口，保证钢筋笼位置在混凝土浇筑时不会上浮，下落或偏移。

。

5.2.4.4声测管按设计标准固定于笼内，其制作、安装和钢筋笼成形同步进行。

5.2.5混凝土浇筑

钢筋笼安装完毕后，立即进行混凝土浇筑，不得将桩底面暴露时间过长。

5.2.5.1桩身砼均为C25级，在拌和站集中拌和，砼运输车运至现场。

砼配合比及搅拌时间严格按技术交底和配料通知单执行，拌制出的砼的坍落度为70～90mm。

5.2.5.2拌好的砼及时运输至施工现场浇筑，控制砼运输时间，当运输发生砼离析或坍落度过小不合格时，加入相同配合比的水泥浆以保持原水灰比不变，进行二次拌和，如还不合格则不予以使用。

砼采用砼运输车运至现场，搭溜槽将砼引至孔口，接串筒下至孔内。

5.2.5.3当有少量渗水的桩孔在混凝土浇筑前要采用潜水泵将孔内水抽出，再用棉纱将水蘸干。

孔内渗水量大时，采用潜水泵和人工配合不间断排水。

5.2.5.4孔内灌注采用串筒下料，串筒口下落差不大于2m；

孔深大于10m时，串筒内设减速装置。

混凝土分层进行浇筑，每层不得大于30cm，下料后及时振捣，砼振捣采用插入式振捣棒振捣，插点间距为50-70cm，呈梅花型布置，插入下层5-10cm，振捣棒要快插慢拔，不得碰撞钢筋及串筒。

振捣时间根据砼坍落度确定，一般为18-25秒。

振捣以砼下沉稳定，不再冒出气泡，表面平整、泛浆为度。

当浇筑到桩顶时要加强捣固，并将表层浮浆清理干净，露出粗骨料面，砼顶面高出设计标高10-20cm。

桩基混凝土应一次浇筑完成，中途不得中断。

5.2.5.5按照规范要求制作砼强度试件，根据桩长和砼方量制作试件（不含监理平行试验试件），试件要同条件养护。

5.2.5.6当孔内渗水量太大，无法排除干净时，采用水下砼灌注的施工方案。

水下灌注砼配合比设计要严格按照施工规范中有关要求进行，砼应有良好的和易性，灌注前坍落度应为18-22cm，满足工艺要求。

水下灌注砼用导管进行，导管在使用前要进行水密性试验，试验合格后使用。

首盘入孔的砼满足导管首次埋深不小于1m，料斗容量需根据桩径经计算确定，导管悬空高度一般控制在25—40cm之间。

整个浇注过程一次完成，不间断施工。

尽量缩短拆除导管的间隔时间。

禁止在浇注过程中随意使用先提升导管然后降低导管的方法来促使混凝土下落。

混凝土浇注时，连续进行，中间间隔时间不大于30分钟，派专人随时测量导管埋深并做好现场记录。

灌注混凝土时，保证导管埋入混凝土顶面以下2～6米。

混凝土灌注高度高出设计桩顶以上0.5～1m，以保证桩顶混凝土的质量。

灌注过程中，防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结致使探测不正确，同时还要注意观察管内混凝土下降和孔内水位上升情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的升降与拆除。

当导管混凝土不满含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入导管，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而致使导管漏水。

5.2.6灌注完毕，清理现场机具，覆盖孔口。

六、常见质量通病及防治措施

6.1塌孔

原因分析:

⑴孔壁破碎，未及时支护；

⑵支护未按要求施作，强度、厚度不够；

⑶支护受损，受挤压或扰动脱落。

预防及处理措施：

⑴挖孔桩孔壁支护非常关键，挖孔时一定要做到开挖与支护顺序循环作业，边挖边护，每挖一米就护一米，护壁未浇注不得下孔作业。

⑵孔内护壁一定要严格按技术交底制作，厚度不小于10cm，材料为C25钢筋砼，钢筋间距、绑扎符合图纸要求，护壁砼必须振捣密实，强度达到2.5Mpa以上才能拆除模板，下孔作业。

⑶护壁因爆破或碰撞受损时要及时修补或重新浇注，以防孔壁土压力挤压发生坍塌。

6.2钢筋笼下不到孔底

原因分析：

⑴孔身缩颈卡住钢筋笼；

⑵孔深不够，下不到底；

⑶钢筋笼制作不规范，或大或不直或超长，下不到底。

⑴挖孔过程中要经常检查孔径，采用同孔径一致的检孔器吊放入孔，对检孔器下不下去的缩颈部位，人工进行修整直至检孔器上下顺利，孔径符合设计要求。

⑵终孔检查时要复核护壁顶标高及孔深，应采用经过标定的钢尺，两人换手测量，至少从两个方向准确测量孔深，发现孔深不够及时处理。

⑶钢筋笼制作尺寸严格按施工图纸操作，加强箍筋采用一个模具台座加工，长度、直径都要仔细量取，焊接及绑扎要在平整的场地内进行，孔口接长时要吊线定垂直度，防止扭曲。

6.3断桩

⑴混凝土浇注时振捣不密实；

⑵因机械故障混凝土运输中断，超过终凝期；

⑶天气原因（突降大雪），料无法运至现场；

⑷材料离析，碎石与浆液分离。

⑴混凝土浇筑时振捣时间、插点间距、深度严格按交底要求进行，分层厚度不得大于30cm，浇筑过程中质检人员和试验人员应旁站，全程监督桩身浇筑质量。

⑵浇筑前现场须做好一切准备，要准备好使用设备和备用设备，仔细检查机械状况、保证完好，现场备发电机一台，振动棒准备两根，发生故障时备用设备保障施工顺利。

⑶浇筑桩身混凝土前要对便道进行平整、硬化，硬化采用20cm厚的泥结碎石路面，施工过程中如遇到便道行走不便立即采用装载机运料人工摊平处理，保障道路畅通。

⑷运到现场的材料下料时发现离析应立即停止下料，将料运回拌和站加入同配比的水泥浆再搅拌均匀后使用；

检查串筒落差是否超过2m，如超过2m应接长串筒；

离析的浆料入孔应采用人工上下翻和，并适量加入散水泥进行搅拌，或运来部分同配比的水泥浆灌入人工搅拌均匀，如还搅拌不匀应将该部分材料全部清除重新灌注。

七、安全生产保证措施

1、成立安全生产机构管理领导小组，树立安全意识，加强安全教育。

坚持“安全第一，预防为主”的原则，认真贯彻执行国家和交通部各专业施工技术安全规则，建立和健全安全生产的管理制度，制定安全生产操作规程，使安全工作做到有章可循，有法可依。

每月进行一次安全检查。

定期进行安全教育。

坚持“三同时”制度，即下达计划和施工工艺的同时，下达安全技术交底。

2、人工挖孔桩孔口设置围护

人工挖孔桩孔口设置围栏围护，围栏高出地面1米左右。

孔内作业时，孔口上必须有人监护。

孔内不作业时，孔口必须进行覆盖。

挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周，经常对职工进行安全生产教育，强化各级人员的安全意识，提醒注意可能出现危险的施工环节。

3、实行安全生产岗位责任制，坚持行之有效的安全质量交底施工，不明确设计示意图不施工，没有安全质量保证不施工。

4、施工机电设备严禁带病工作，设专人负责保管修理，确保安全生产。

5、工地备有消防设施，并设专人负责，定期检查。

八、文明、环保管理

8．1环境保护及文明施工管理体系

1、建立环境保护及明施工管理体系，健全分级负责的管理体系。

2、组织文明检查小组，在施工现场进行巡回检查，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明有礼。

8.2文明施工及环境保护措施

8.2.1文明施工措施

1、认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

文明施工由项目党工委书记专项负责，各施工队设文明施工专职监督员。

2、施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；

机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；

机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。

3、保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；

保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；

在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。

8.2.2环境保护措施

1、建立健全环保管理组织保障体系

2、施工区设专职环保管理人员，并明确岗位责任。

3、现场施工区规划要对环保设施进行统一安排，以保障其实用的长期性。

现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。

4、按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。

5、积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。

6、采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。

根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。